CN204078018U - 船舶登船装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶登船装置，包括平台、斜梯和跳板组件，平台一侧边与斜梯上端铰接，斜梯下端滑动安装在布置在地面上的导轨上，平台另一侧边与跳板组件上端铰接，跳板组件下端底面通过万向轮滚动安装在地面上，平台四角处以及跳板组件的中部两侧分别设有安装在船舶甲板和/或地面上的立柱，平台四角以及跳板组件的中部两侧分别通过导轮滑动安装在对应的立柱的导轨上，船舶甲板上对应平台下方设有升降油缸，升降油缸的控制电路与PLC控制器的控制端相连；跳板组件下端铰接有与地面接触的小台架，小台架与跳板组件的铰接处设有用于检测小台架转动角度的旋转电位器，旋转电位器的信号输出端与PLC控制器的信号输入端相连。适用于船舶。

Description

船舶登船装置

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体地指一种船舶登船装置。

背景技术

目前，船舶与陆地或海洋平台之间经常进行人员和货物的交换，船舶登船装置就是用于连接船舶与陆地或海洋平台之间的通道。

对于大型船舶，已成熟地配载了大型舷梯，但该大型舷梯结构复杂、成本高，且需起吊设备辅助才能完成搭接，不适合中小型船舶使用；而对于中小型船舶，一般仍主要采用木制或钢制跳板上、下船，其操作难度大且安全性能差，不符合民用船舶的使用要求，特别是旅游船舶安全舒适的要求，尤其不适合无码头小岛的上、下船安全要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种适用于中小型船舶且结构简单、成本低、安全舒适的船舶登船装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种船舶登船装置，包括平台、斜梯和跳板组件，所述平台的一侧边与所述斜梯的上端铰接，所述斜梯的下端滑动安装在布置在地面上的导轨上，所述平台的另一侧边与所述跳板组件的上端铰接，所述跳板组件的下端底面通过万向轮滚动安装在所述地面上，所述平台的四角处以及所述跳板组件的中部两侧分别设有安装在船舶甲板和/或所述地面上的立柱，所述平台的四角以及所述跳板组件的中部两侧分别通过导轮滑动安装在对应的所述立柱的导轨上，所述船舶甲板上对应所述平台下方的位置设有用于调节所述平台高度的升降油缸，所述升降油缸的控制电路与PLC控制器的控制端相连；所述跳板组件的下端铰接有与所述地面接触的小台架，所述小台架与所述跳板组件的铰接处设有用于检测所述小台架转动角度的旋转电位器，所述旋转电位器的信号输出端与PLC控制器的信号输入端相连。通过将平台、斜梯和跳板组件设计成可升降的结构，并通过旋转电位器、PLC控制器和升降油缸实现平台、斜梯和跳板组件的高度随船体的升沉自动调节，保证了本装置的安全舒适性，而且结构简单、成本低，安装时也无需起吊设备辅助，适用于中小型船舶。

在上述方案中，所述斜梯的上端和所述跳板组件的上端分别铰接在所述平台的相邻两侧边上。

在上述方案中，所述船舶甲板或所述地面上对应所述跳板组件的上端下方的位置设有用于调节所述跳板组件的上端高度的托架油缸，所述托架油缸的控制电路与PLC控制器的控制端相连。通过在跳板组件的上端下方加设托架油缸，这样能进一步地提高本装置的安装舒适性。

在上述方案中，所述跳板组件为可折叠结构。通过将跳板组件设计成可折叠结构，这样便于跳板组件的运输。

本实用新型的工作原理如下：

当船体随着风浪升沉时，平台、斜梯和跳板组件会随着船体一起升沉，从而带小台架发生转动，旋转电位器便会实时检测出该转动并将其转动角度转化成数字信号发送至PLC控制器，PLC控制器再根据该信号分别控制升降油缸和托架油缸实时对应调整平台、斜梯上端和跳板组件上端的高度，同时，斜梯下端会自动适应地在导轨上滑动，跳板组件下端也会自动适应地在地面上滚动，以补偿船体的升沉运动，从而保证平台、斜梯和跳板组件的平稳性。

本实用新型的优点在于：

1、通过将平台、斜梯和跳板组件设计成可升降的结构，并通过旋转电位器、PLC控制器和升降油缸实现平台、斜梯和跳板组件的高度随船体的升沉自动调节，保证了本装置的安全舒适性，而且结构简单、成本低，安装时也无需起吊设备辅助，适用于中小型船舶；

2、通过在跳板组件的上端下方加设托架油缸，这样能进一步地提高本装置的安装舒适性；

3、通过将跳板组件设计成可折叠结构，这样便于跳板组件的运输。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图中：平台1，斜梯2，跳板组件3，导轨4，万向轮5，立柱6，升降油缸7，PLC控制器8，小台架9，旋转电位器10，托架油缸11。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示的一种船舶登船装置，包括平台1、斜梯2和跳板组件3，平台1的一侧边与斜梯2的上端铰接，斜梯2的下端滑动安装在布置在地面上的导轨4上，平台1的另一侧边与跳板组件3的上端铰接，跳板组件3的下端底面通过万向轮5滚动安装在地面上，平台1的四角处以及跳板组件3的中部两侧分别设有安装在船舶甲板和/或地面上的立柱6，平台1的四角以及跳板组件3的中部两侧分别通过导轮滑动安装在对应的立柱6的导轨上，船舶甲板上对应平台1下方的位置设有用于调节平台1高度的升降油缸7，升降油缸7的控制电路与PLC控制器8的控制端相连；跳板组件3的下端铰接有与地面接触的小台架9，小台架9与跳板组件3的铰接处设有用于检测小台架9转动角度的旋转电位器10，旋转电位器10的信号输出端与PLC控制器8的信号输入端相连。通过将平台1、斜梯2和跳板组件3设计成可升降的结构，并通过旋转电位器10、PLC控制器8和升降油缸7实现平台1、斜梯2和跳板组件3的高度随船体的升沉自动调节，保证了本装置的安全舒适性，而且结构简单、成本低，安装时也无需起吊设备辅助，适用于中小型船舶。

具体地，升降油缸7的缸体部分固定安装在船舶甲板上，升降油缸7的伸缩端与平台1的底面铰接。旋转电位器10安装在小台架9和跳板组件3之间的铰接轴处。

上述斜梯2的上端和跳板组件3的上端分别铰接在平台1的相邻两侧边上。当然，也可将斜梯2的上端和跳板组件3的上端分别铰接在平台1的相对的两侧边上。

上述船舶甲板或地面上对应跳板组件3的上端下方的位置设有用于调节跳板组件3的上端高度的托架油缸11，托架油缸11的控制电路与PLC控制器8的控制端相连。通过在跳板组件3的上端下方加设托架油缸11，这样能进一步地提高本装置的安装舒适性。具体地，托架油缸11的缸体部分固定安装在船舶甲板或地面上，托架油缸11的伸缩端通过托架与跳板组件3的上端底面铰接。

上述跳板组件3为可折叠结构。通过将跳板组件3设计成可折叠结构，这样便于跳板组件3的运输。

本实用新型通过将平台1、斜梯2和跳板组件3设计成可升降的结构，并通过旋转电位器10、PLC控制器8和升降油缸7实现平台1、斜梯2和跳板组件3的高度随船体的升沉自动调节，保证了本装置的安全舒适性，而且结构简单、成本低，安装时也无需起吊设备辅助，适用于中小型船舶；通过在跳板组件3的上端下方加设托架油缸11，这样能进一步地提高本装置的安装舒适性；通过将跳板组件3设计成可折叠结构，这样便于跳板组件3的运输。

Claims (4)

1.一种船舶登船装置，其特征在于：包括平台(1)、斜梯(2)和跳板组件(3)，所述平台(1)的一侧边与所述斜梯(2)的上端铰接，所述斜梯(2)的下端滑动安装在布置在地面上的导轨(4)上，所述平台(1)的另一侧边与所述跳板组件(3)的上端铰接，所述跳板组件(3)的下端底面通过万向轮(5)滚动安装在所述地面上，所述平台(1)的四角处以及所述跳板组件(3)的中部两侧分别设有安装在船舶甲板和/或所述地面上的立柱(6)，所述平台(1)的四角以及所述跳板组件(3)的中部两侧分别通过导轮滑动安装在对应的所述立柱(6)的导轨上，所述船舶甲板上对应所述平台(1)下方的位置设有用于调节所述平台(1)高度的升降油缸(7)，所述升降油缸(7)的控制电路与PLC控制器(8)的控制端相连；所述跳板组件(3)的下端铰接有与所述地面接触的小台架(9)，所述小台架(9)与所述跳板组件(3)的铰接处设有用于检测所述小台架(9)转动角度的旋转电位器(10)，所述旋转电位器(10)的信号输出端与PLC控制器(8)的信号输入端相连。

2.根据权利要求1所述的船舶登船装置，其特征在于：所述斜梯(2)的上端和所述跳板组件(3)的上端分别铰接在所述平台(1)的相邻两侧边上。

3.根据权利要求1所述的船舶登船装置，其特征在于：所述船舶甲板或所述地面上对应所述跳板组件(3)的上端下方的位置设有用于调节所述跳板组件(3)的上端高度的托架油缸(8)，所述托架油缸(8)的控制电路与PLC控制器(8)的控制端相连。

4.根据权利要求1所述的船舶登船装置，其特征在于：所述跳板组件(3)为可折叠结构。