CN207683475U - 一种汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体为弧形结构，且保险杠本体的前表面经过打磨处理，在保险杠本体的一侧设置有第一保险杠壳体，在第一保险杠壳体上加工有第一大灯槽，在保险杠本体的另一侧设置有第二保险杠壳体，在第二保险杠壳体上加工有第二大灯槽，且第一大灯槽和第二大灯槽的结构相同，均为椭圆形结构；在保险杠本体上加工有弧形槽，并在保险杠本体的上表面安装有防护架体，在防护架体上加工有锯齿槽，在保险杠本体的内部安装有吸振弹性防撞垫板体；在保险杠本体的内壁面上安装有第一连接板体和第二连接板体，在第一连接板体上安装有两块第一纵向安装板，在第二连接板体上安装有两块第二纵向安装板。

Description

一种汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠。

背景技术

许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。目前的汽车保险杠在受到撞击之后，容易受到损伤，且容易脱落，降低了其防护效果。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车保险杠。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体为弧形结构，且所述保险杠本体的前表面经过打磨处理，在所述保险杠本体的一侧设置有第一保险杠壳体，在所述第一保险杠壳体上加工有第一大灯槽，在所述保险杠本体的另一侧设置有第二保险杠壳体，在所述第二保险杠壳体上加工有第二大灯槽，且所述第一大灯槽和第二大灯槽的结构相同，均为椭圆形结构；在所述保险杠本体上加工有弧形槽，并在所述保险杠本体的上表面安装有防护架体，在所述防护架体上加工有锯齿槽，在所述保险杠本体的内部安装有吸振弹性防撞垫板体；在所述保险杠本体的内壁面上安装有第一连接板体和第二连接板体，在所述第一连接板体上安装有两块第一纵向安装板，在所述第二连接板体上安装有两块第二纵向安装板。

进一步地，所述第一保险杠壳体和第二保险杠壳体结构相同，且所述保险杠本体、第一保险杠壳体以及第二保险杠壳体一体成型设置。

进一步地，在每块第一纵向安装板上加工有两个第一安装孔，在每块第二纵向安装板上加工有两个第二安装孔，且所述第一安装孔和第二安装孔结构相同，均为腰形孔。

进一步地，所述第一纵向安装板和第二纵向安装板的截面均为直角梯形结构。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便；在使用时，通过将第一保险杠壳体和第二保险杠壳体一体成型安装在保险杠本体上，实现了对保险杠本体的两端的支撑，从而增加了保险杠本体的刚度，通过加工有第一大灯槽和第二大灯槽，用于夜间行车照明的大灯可通过所述第一大灯槽和第二大灯槽安装在汽车上；通过设置有防护架体和吸振弹性防撞垫板体，能够提高其抗撞击的性能，通过设置有第一纵向安装板和第二纵向安装板，便于对保险杠本体进行安装，防止在撞击后容易脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，所述的一种汽车保险杠，包括保险杠本体1，所述保险杠本体1为弧形结构，且所述保险杠本体1的前表面经过打磨处理，在所述保险杠本体1的一侧设置有第一保险杠壳体2，在所述第一保险杠壳体2上加工有第一大灯槽4，在所述保险杠本体1的另一侧设置有第二保险杠壳体 3，在所述第二保险杠壳体3上加工有第二大灯槽，且所述第一大灯槽4和第二大灯槽的结构相同，均为椭圆形结构；在所述保险杠本体1上加工有弧形槽5，并在所述保险杠本体1的上表面安装有防护架体6，在所述防护架体6上加工有锯齿槽7，在所述保险杠本体1的内部安装有吸振弹性防撞垫板体8；在所述保险杠本体1的内壁面上安装有第一连接板体9和第二连接板体10，在所述第一连接板体9上安装有两块第一纵向安装板11，在所述第二连接板体10上安装有两块第二纵向安装板12。

请参阅图1，所述第一保险杠壳体2和第二保险杠壳体3结构相同，且所述保险杠本体1、第一保险杠壳体2以及第二保险杠壳体3一体成型设置，在每块第一纵向安装板11上加工有两个第一安装孔13，在每块第二纵向安装板12上加工有两个第二安装孔14，且所述第一安装孔13和第二安装孔 14结构相同，均为腰形孔，所述第一纵向安装板11和第二纵向安装板12 的截面均为直角梯形结构。

请参阅图1，在使用时，通过将第一保险杠壳体2和第二保险杠壳体3 一体成型安装在保险杠本体1上，实现了对保险杠本体1的两端的支撑，从而增加了保险杠本体的刚度，通过加工有第一大灯槽4和第二大灯槽，用于夜间行车照明的大灯可通过所述第一大灯槽4和第二大灯槽安装在汽车上；通过设置有防护架体6和吸振弹性防撞垫板体8，能够提高其抗撞击的性能，通过设置有第一纵向安装板11和第二纵向安装板12，便于对保险杠本体1进行安装，防止在撞击后容易脱落。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车保险杠，其特征在于：包括保险杠本体（1），所述保险杠本体（1）为弧形结构，且所述保险杠本体（1）的前表面经过打磨处理，在所述保险杠本体（1）的一侧设置有第一保险杠壳体（2），在所述第一保险杠壳体（2）上加工有第一大灯槽（4），在所述保险杠本体（1）的另一侧设置有第二保险杠壳体（3），在所述第二保险杠壳体（3）上加工有第二大灯槽，且所述第一大灯槽（4）和第二大灯槽的结构相同，均为椭圆形结构；在所述保险杠本体（1）上加工有弧形槽（5），并在所述保险杠本体（1）的上表面安装有防护架体（6），在所述防护架体（6）上加工有锯齿槽（7），在所述保险杠本体（1）的内部安装有吸振弹性防撞垫板体（8）；在所述保险杠本体（1）的内壁面上安装有第一连接板体（9）和第二连接板体（10），在所述第一连接板体（9）上安装有两块第一纵向安装板（11），在所述第二连接板体（10）上安装有两块第二纵向安装板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述第一保险杠壳体（2）和第二保险杠壳体（3）结构相同，且所述保险杠本体（1）、第一保险杠壳体（2）以及第二保险杠壳体（3）一体成型设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠，其特征在于：在每块第一纵向安装板（11）上加工有两个第一安装孔（13），在每块第二纵向安装板（12）上加工有两个第二安装孔（14），且所述第一安装孔（13）和第二安装孔（14）结构相同，均为腰形孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠，其特征在于：所述第一纵向安装板（11）和第二纵向安装板（12）的截面均为直角梯形结构。