CN207681279U - 一种汽车模具剪边整形机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具剪边整形机构，包括工作台，所述工作台中间位置设置安装孔，所述工作台的安装孔内配合安装下冲模，所述下冲模通过安装座与底座连接，所述下冲模上方设置上冲模，所述上冲模上端与液压伸缩杆下端固定连接，所述液压伸缩杆上端与立柱的顶部固定连接，所述液压伸缩杆通过管道与外置供油装置连接，所述立柱与底座固定连接，所述上冲模侧边设置剪切刀，所述剪切刀的一端通过转轴与上冲模配合安装，本汽车模具剪边整形机构，能够在对钢板进行冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工速度和效率。

Description

一种汽车模具剪边整形机构

技术领域

本实用新型涉及加工机械技术领域，具体为一种汽车模具剪边整形机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，各个整车厂推出越来越多造型多样的汽车。汽车上的翼子板，是用于遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名，根据安装装配位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，后翼子板安装在后轮处。目前，汽车翼子板是通过在冲压模具上进行冲压加工制成的。但是现有的冲压模具不能同时完成汽车翼子板的剪边、整形工作，需要分步进行，自动化程度低，生产效率较低，且相应的人工参与程度较高，从而人工成本较高，且模具的结构成本较高，因此生产成本无法降低。因此，需要提供一种模具，可以同时完成翼子板的剪边、整形工作，提高生产效率，降低生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车模具剪边整形机构，能够在对钢板进行冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工速度和效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具剪边整形机构，包括工作台，所述工作台中间位置设置安装孔，所述工作台的安装孔内配合安装下冲模，所述下冲模通过安装座与底座连接，所述下冲模上方设置上冲模，所述上冲模上端与液压伸缩杆下端固定连接，所述液压伸缩杆上端与立柱的顶部固定连接，所述液压伸缩杆通过管道与外置供油装置连接，所述立柱与底座固定连接，所述上冲模侧边设置剪切刀，所述剪切刀的一端通过转轴与上冲模配合安装，且剪切刀的另一端通过铰链与电动伸缩杆二的一端连接，所述电动伸缩杆二的另一端通过铰链与上冲模连接，所述上冲模外侧设置固定盘，所述固定盘与连接杆固定安装，且连接杆表面固定设置光杆，所述光杆与限位架配合安装，所述限位架与上冲模固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下冲模上方设置吸盘，所述吸盘通过电动伸缩杆三与安装框连接，所述安装架通过电动伸缩杆一与安装框连接，所述安装架与底座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架表面设置通孔，且限位架表面的通孔内部配合安装光杆，所述光杆表面固定设置限位环，所述光杆外部套装弹簧，所述弹簧的两端分别与限位环和限位架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的端部设置滚轴，所述滚轴的输入轴与电机的输出轴通过联轴器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上冲模上表面边缘设置凹槽，且上冲模每侧边缘的凹槽内设置两把剪切刀，且两把剪切刀相邻的一端通过转轴与上冲模配合安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车模具剪边整形机构采用上冲模和下冲模结合的方式，对钢板进行冲压成型，同时在上冲模边缘设置剪切刀，在冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工效率，同时在上冲模两侧设置固定盘，防止冲压过程中钢板移动，影响成型效果，同时设置吸盘，进行自动取料，减少人工参与，提升加工速度。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构上冲模示意图；

图3为本实用新型结构吸盘装配示意图。

图中：1工作台、2立柱、3液压伸缩杆、4滚轴、5电机、6限位架、7 弹簧、8光杆、9连接杆、10固定盘、11上冲模、12电动伸缩杆一、13安装架、14底座、15下冲模、16剪切刀、17电动伸缩杆二、18吸盘、19电动伸缩杆三、20安装框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具剪边整形机构，包括工作台1，工作台1中间位置设置安装孔，工作台1的安装孔内配合安装下冲模15，下冲模15通过安装座与底座14连接，下冲模15上方设置上冲模11，上冲模11上端与液压伸缩杆3下端固定连接，液压伸缩杆3上端与立柱2的顶部固定连接，液压伸缩杆3通过管道与外置供油装置连接，立柱2 与底座14固定连接，上冲模11侧边设置剪切刀16，在冲压成型的同时对余料进行剪切，剪切刀16的一端通过转轴与上冲模11配合安装，且剪切刀16 的另一端通过铰链与电动伸缩杆二17的一端连接，电动伸缩杆二17的另一端通过铰链与上冲模11连接，上冲模11上表面边缘设置凹槽，且上冲模11 每侧边缘的凹槽内设置两把剪切刀16，且两把剪切刀16相邻的一端通过转轴与上冲模11配合安装，保证余料与成型部分能够完全分离，上冲模11外侧设置固定盘10，固定盘10与连接杆9固定安装，且连接杆9表面固定设置光杆8，光杆8与限位架6配合安装，限位架6与上冲模11固定安装，限位架 6表面设置通孔，且限位架6表面的通孔内部配合安装光杆8，光杆8表面固定设置限位环，光杆8外部套装弹簧7，弹簧7的两端分别与限位环和限位架 6固定连接，保证上冲模11与钢板接触前，固定盘10已将钢板与工作台1固定，下冲模15上方设置吸盘18，吸盘18通过电动伸缩杆三19与安装框20 连接，安装框20通过电动伸缩杆一12与安装架13连接，安装架13与底座14固定连接，实现自动卸料，工作台1的端部设置滚轴4，滚轴4的输入轴与电机5的输出轴通过联轴器连接，对钢板进行初步整形，保证冲模效果。

在使用时：钢板从滚轴4中间穿过，电机5工作，带动滚轴4旋转，对钢板进行初步整形，然后液压伸缩杆3缓慢伸长，固定盘10首先与钢板接触，此时上冲模11带动限位架6不断的下落，在弹簧7的作用下，固定盘10将钢板与工作台1固定，随后上冲模11和下冲模15协同作用对钢板进行冲压成型，然后电动伸缩杆二17动作，带动剪切刀16旋转，对余料进行切割，完成后，液压伸缩杆3缩短，上冲模11和固定盘10上升，电动伸缩杆一12、电动伸缩杆三19和吸盘18协同工作，将成型后的工件取出。

本实用新型采用上冲模11和下冲模15结合的方式，对钢板进行冲压成型，同时在上冲模11边缘设置剪切刀16，在冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工效率，同时在上冲模11两侧设置固定盘10，防止冲压过程中钢板移动，影响成型效果，同时设置吸盘18，进行自动取料，减少人工参与，提升加工速度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车模具剪边整形机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）中间位置设置安装孔，所述工作台（1）的安装孔内配合安装下冲模（15），所述下冲模（15）通过安装座与底座（14）连接，所述下冲模（15）上方设置上冲模（11），所述上冲模（11）上端与液压伸缩杆（3）下端固定连接，所述液压伸缩杆（3）上端与立柱（2）的顶部固定连接，所述液压伸缩杆（3）通过管道与外置供油装置连接，所述立柱（2）与底座（14）固定连接，所述上冲模（11）侧边设置剪切刀（16），所述剪切刀（16）的一端通过转轴与上冲模（11）配合安装，且剪切刀（16）的另一端通过铰链与电动伸缩杆二（17）的一端连接，所述电动伸缩杆二（17）的另一端通过铰链与上冲模（11）连接，所述上冲模（11）外侧设置固定盘（10），所述固定盘（10）与连接杆（9）固定安装，且连接杆（9）表面固定设置光杆（8），所述光杆（8）与限位架（6）配合安装，所述限位架（6）与上冲模（11）固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具剪边整形机构，其特征在于：所述下冲模（15）上方设置吸盘（18），所述吸盘（18）通过电动伸缩杆三（19）与安装框（20）连接，所述安装框（20）通过电动伸缩杆一（12）与安装架（13）连接，所述安装架（13）与底座（14）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具剪边整形机构，其特征在于：所述限位架（6）表面设置通孔，且限位架（6）表面的通孔内部配合安装光杆（8），所述光杆（8）表面固定设置限位环，所述光杆（8）外部套装弹簧（7），所述弹簧（7）的两端分别与限位环和限位架（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具剪边整形机构，其特征在于：所述工作台（1）的端部设置滚轴（4），所述滚轴（4）的输入轴与电机（5）的输出轴通过联轴器连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具剪边整形机构，其特征在于：所述上冲模（11）上表面边缘设置凹槽，且上冲模（11）每侧边缘的凹槽内设置两把剪切刀（16），且两把剪切刀（16）相邻的一端通过转轴与上冲模（11）配合安装。