CN207671518U - 一种电梯用对重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯用对重装置，包括对重架以及安全钳，所述对重架包括并排立直的两根直梁以及连接在两根直梁之间的上梁和下梁，所述安全钳有两套，分别安装在两根直梁的外侧，两根直梁之间贯穿有同步杆，同步杆的两端分别与对应侧的安全钳联动，其中一侧的安全钳上设有与限速器联动触发相应侧安全钳的触发件。本实用新型提供的电梯用对重装置，结构紧凑，有效利用对重架内部空间，减小对井道底坑的占用，适用于浅底坑电梯系统。

Description

一种电梯用对重装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯用对重装置。

背景技术

根据国标要求，当对重装置下方有人可进入的空间时，对重架需要配对重安全钳。目前市场上，对重安全钳的安装方式主要为下置式，即对重安全钳位于对重架的下方，这种安装方式对井道底坑有一定的要求，需要增加相应的装置来满足对重架完全压住缓冲器时，安全钳不能接触地面，因此需要对重架下方有足够的空间，提高对井道底坑深度的要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电梯用对重装置，结构紧凑，有效利用对重架内部空间，减小对井道底坑的占用，适用于浅底坑电梯系统。

一种电梯用对重装置，包括对重架以及安全钳，所述对重架包括并排立直的两根直梁以及连接在两根直梁之间的上梁和下梁，所述安全钳有两套，分别安装在两根直梁的外侧，两根直梁之间贯穿有同步杆，同步杆的两端分别与对应侧的安全钳联动，其中一侧的安全钳上设有与限速器联动触发相应侧安全钳的触发件。

本实用新型中，安全钳安装在直梁的外侧，同步杆位于两根直梁之间，减少对重架底部空间的占用，使对重装置整体结构紧凑，不占用井道底坑。

所述触发件与限速器联动用于触发对应侧的安全钳动作，并通过同步杆实现两侧的安全钳同步动作，实现可靠的制动效果。

作为优选，所述同步杆的两端延伸出对应侧的直梁，在延伸出的部位上固定有摆臂，该摆臂与相应侧安全钳的楔块之间通过连杆传动。

安全钳通过夹持对重导轨，以阻止对重装置的掉落，安全钳可以采用现有技术中的各种形式，安全钳至少包括一个可移动的楔块，通过楔块的移动实现对对重导轨的夹持。本实用新型中通过摆臂驱动楔块运动。

作为优选，所述触发件与相应侧的摆臂铰接，所述同步杆具有初始状态以及受触发件驱动旋转后的工作状态，直梁与同步杆之间设有驱使同步杆复位至初始状态的弹性件。

作为优选，所述弹性件为套设在同步杆上的扭簧，扭簧的两端分别连接在同步杆和直梁上。

所述扭簧用于保证同步杆处于初始状态，即未受触发件触发时，安全钳保持打开状态。

作为优选，所述摆臂的一端与同步杆固定，且该端通过套设在同步杆上的减磨套贴靠在相应直梁的外侧；所述摆臂的另一端具有远离相应直梁的偏移部，所述连杆铰接在该偏移部上。

所述减摩套用于减缓摆臂与直梁之间的磨损，延长摆臂的使用寿命。

所述偏移部远离直梁的外侧面，在偏移部和直梁外侧面之间形成空间，以便于连杆的设置。

作为优选，所述触发件与同步杆分别连接在摆臂的两端，所述连杆连接在摆臂的中部。所述连杆连接在偏移部上。

作为优选，所述同步杆上设有打杆，直梁的内侧设有受所述打杆触发的安全钳开关。

触发件动作时，带动摆臂转动，摆臂带动同步杆转动，同步杆上的打杆触发安全钳开关，安全钳复位后，安全钳开关自动复位。

作为优选，所述打杆与扭簧均处在两根直梁之间，且分别靠近其中一根直梁。

为了使结构紧凑，有效利用对重架内部空间，减少对底坑高度的占用，优选地，对重架内叠置有若干对重块，所述安全钳的安装位置高于最顶层对重块的顶面，且低于上梁的底面。

本实用新型提供的电梯用对重装置，结构紧凑，有效利用对重架内部空间，减小对井道底坑的占用，适用于浅底坑电梯系统。

附图说明

图1为本实用新型电梯用对重装置的示意图；

图2为图1中的A部放大图；

图3为图2中的箭头B所指示部位的放大图；

图4为图2中的箭头C所指示部位的放大图。

图中：1、上梁；2、同步杆；3、对重块；41、直梁；42、直梁；5、下梁；6、对重导轨；7、安全钳开关；8、打杆；9、扭簧；10、插孔；11、螺杆；12、摆臂；13、减磨套；14、触发件；15、连杆；16、壳体；17、支架；18、安全钳。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型电梯用对重装置做详细描述。

如图1、图2所示，一种电梯用对重装置，包括对重架以及安全钳18，对重架包括并排立直的两根直梁(分别为直梁41和直梁42)以及连接在两根直梁之间的上梁1和下梁5。

如图1所示，对重架内叠置有若干对重块3，安全钳18的安装位置高于最顶层对重块3的顶面，且低于上梁1的底面。

如图2、图3所示，安全钳有两套，分别安装在两根直梁的外侧，两根直梁之间贯穿有同步杆2，同步杆2的两端延伸出对应侧的直梁，在延伸出的部位上固定有摆臂12。

如图4所示，摆臂12的一端与同步杆2固定，另一端具有远离相应直梁的偏移部。摆臂12与同步杆2固定的一端设有减磨套13，减磨套13固定套设在同步杆2上并贴靠直梁42的外侧。减磨套采用铜套，铜套套设在同步杆2上，并隔离摆臂12和直梁42。

摆臂12与安全钳的楔块之间通过连杆15传动，连杆15的一端通过转轴铰接在偏移部上，另一端通过转轴铰接在安全钳的楔块上。直梁42外侧固定有安全钳壳体16，楔块位于安全钳壳体16内，连接楔块和连杆15的转轴贯穿壳体。

偏移部的端部通过转轴铰接有与限速器联动的触发件14，触发件14为竖直布置的杆件，触发件14的两端分别连接限速器的钢丝绳。触发件14与同步杆2分别连接在摆臂12的两端，连杆15连接在摆臂12的中部。

如图4所示，同步杆2上安装有打杆8，直梁42的内侧设有受打杆8触发的安全钳开关7。安全钳开关7通过支架17固定在直梁42内侧。

如图2、图3所示，同步杆2具有初始状态以及受触发件14驱动旋转后的工作状态，直梁41与同步杆2之间设有驱使同步杆2复位至初始状态的弹性件。

如图2所示，弹性件为套设在同步杆2上的扭簧9，扭簧9的两端分别连接在同步杆2和直梁41上。直梁41上设有插孔10，同步杆2上插设有沿径向布置的螺杆11，扭簧9的一端套设在螺杆11上，另一端插入对应的插孔10中。插孔10为环绕同步杆2轴线布置的多个，通过插入不同的插孔10中，可以调节扭簧9驱动同步杆2恢复初始状态的作用力。

如图2所示，打杆8与扭簧9均处在两根直梁之间，且分别靠近其中一根直梁。两根直梁的结构对称，打杆8和扭簧9的位置可以互换。

在电梯正常运行时，在扭簧9的作用下，同步杆2位于初始状态，安全钳的楔块远离对重导轨6，对重超速下落时，触发件14被限速器的钢丝绳提拉向上运动，带动摆臂12向上摆动，摆臂12的摆动通过连杆15传递至楔块，楔块向上运动并靠近对重导轨6，实现对对重导轨6的夹持。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (9)

1.一种电梯用对重装置，包括对重架以及安全钳，所述对重架包括并排立直的两根直梁以及连接在两根直梁之间的上梁和下梁，其特征在于，所述安全钳有两套，分别安装在两根直梁的外侧，两根直梁之间贯穿有同步杆，同步杆的两端分别与对应侧的安全钳联动，其中一侧的安全钳上设有与限速器联动触发相应侧安全钳的触发件。

2.如权利要求1所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述同步杆的两端延伸出对应侧的直梁，在延伸出的部位上固定有摆臂，该摆臂与相应侧安全钳的楔块之间通过连杆传动。

3.如权利要求2所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述触发件与相应侧的摆臂铰接，所述同步杆具有初始状态以及受触发件驱动旋转后的工作状态，直梁与同步杆之间设有驱使同步杆复位至初始状态的弹性件。

4.如权利要求3所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述弹性件为套设在同步杆上的扭簧，扭簧的两端分别连接在同步杆和直梁上。

5.如权利要求2所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述摆臂的一端与同步杆固定，且该端通过套设在同步杆上的减磨套贴靠在相应直梁的外侧；所述摆臂的另一端具有远离相应直梁的偏移部，所述连杆铰接在该偏移部上。

6.如权利要求2所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述触发件与同步杆分别连接在摆臂的两端，所述连杆连接在摆臂的中部。

7.如权利要求4所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述同步杆上设有打杆，直梁的内侧设有受所述打杆触发的安全钳开关。

8.如权利要求7所述的电梯用对重装置，其特征在于，所述打杆与扭簧均处在两根直梁之间，且分别靠近其中一根直梁。

9.如权利要求1～8任一项所述的电梯用对重装置，其特征在于，对重架内叠置有若干对重块，所述安全钳的安装位置高于最顶层对重块的顶面，且低于上梁的底面。