CN207670682U - 一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，包括底座，所述底座的上部一侧设有固定架，所述固定架的外部一侧水平安装有两个第一滑杆，所述第一滑杆上通过第一滑套安装有滑行小车，且远离固定架的第一滑套的底部设有挡块，所述底座的上部另一侧设有缓冲装置，所述缓冲装置设置在第一滑杆的底部，所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部对称固定安装有两个第二滑杆，所述第二滑杆上通过第二滑套安装有支撑杆。本实用新型，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能由缓冲装置吸收,使得无人机和滑行小车安全分离起飞，吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。现有的无人机支撑结构，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能不能充分吸收,使得无人机和滑行小车不能安全分离起飞，不利于得推广和普及为此，提出一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能由缓冲装置吸收,使得无人机和滑行小车安全分离起飞，吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，包括底座，所述底座的上部一侧设有固定架，所述固定架的外部一侧水平安装有两个第一滑杆，所述第一滑杆上通过第一滑套安装有滑行小车，且远离固定架的第一滑套的底部设有挡块，所述底座的上部另一侧设有缓冲装置，所述缓冲装置设置在第一滑杆的底部，所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部对称固定安装有两个第二滑杆，所述第二滑杆上通过第二滑套安装有支撑杆，两个所述第二滑杆的外侧对称通过支架安装有导向滑轮，所述支撑杆的两端对称焊接有两个连接块，所述壳体的一侧壁内部安插有挡杆，所述挡杆位于壳体内部的一端与钢丝绳固定连接，所述钢丝绳的两端穿过导向滑轮与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧通过弹性组件与壳体的内壁相连接。
优选的，所述底座的外部一侧设有把手，且把手的外部套有橡胶套。
优选的，所述弹性组件包括第一弹簧座和第二弹簧座，第一弹簧座和第二弹簧座之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有弹簧。
优选的，所述壳体的内侧壁上焊接有与挡杆相匹配的导向套。
优选的，所述底座的底部四角对称开设有四个凹槽。
优选的，所述凹槽的内顶壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定安装有万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型，通过在底座的上部另一侧设有缓冲装置，缓冲装置设置在第一滑杆的底部，缓冲装置包括壳体，壳体的内部对称固定安装有两个第二滑杆，第二滑杆上通过第二滑套安装有支撑杆，两个第二滑杆的外侧对称通过支架安装有导向滑轮，支撑杆的两端对称焊接有两个连接块，壳体的一侧壁内部安插有挡杆，挡杆位于壳体内部的一端与钢丝绳固定连接，钢丝绳的两端穿过导向滑轮与连接块的一侧固定连接，连接块的另一侧通过弹性组件与壳体的内壁相连接，通过以上设置，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能由缓冲装置吸收,使得无人机和滑行小车安全分离起飞，使得该实用新型吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的缓冲装置结构示意图；
图3为本实用新型的弹性组件结构示意图。
图中：1底座、2缓冲装置、3固定架、4第一滑杆、5第一滑套、6滑行小车、7挡块、8把手、9凹槽、10电动推杆、11万向轮、12壳体、13第二滑杆、14导向滑轮、15连接块、16第二滑套、17伸缩杆、18支撑杆、19钢丝绳、20弹簧、21挡杆、22导向套、23弹性组件、24第一弹簧座、25第二弹簧座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，包括底座1，所述底座1的上部一侧设有固定架3，所述固定架3的外部一侧水平安装有两个第一滑杆4，所述第一滑杆4上通过第一滑套5安装有滑行小车6，且远离固定架3的第一滑套5的底部设有挡块7，所述底座1的上部另一侧设有缓冲装置2，所述缓冲装置2设置在第一滑杆4的底部，所述缓冲装置2包括壳体12，所述壳体12的内部对称固定安装有两个第二滑杆13，所述第二滑杆13上通过第二滑套16安装有支撑杆18，两个所述第二滑杆13的外侧对称通过支架安装有导向滑轮14，所述支撑杆18的两端对称焊接有两个连接块15，所述壳体12的一侧壁内部安插有挡杆21，所述挡杆21位于壳体12内部的一端与钢丝绳19固定连接，所述钢丝绳19的两端穿过导向滑轮14与连接块15的一侧固定连接，所述连接块15的另一侧通过弹性组件23与壳体12的内壁相连接。
具体的，所述底座1的外部一侧设有把手8，且把手8的外部套有橡胶套，通过设置把手8便于推动该无人机支撑结构。
具体的，所述弹性组件23包括第一弹簧座24和第二弹簧座25，第一弹簧座24和第二弹簧座25之间固定安装有伸缩杆17，所述伸缩杆17的外部套设有弹簧20，通过设置弹性组件23可使得挡杆21自动复位，无需专门控制。
具体的，所述壳体12的内侧壁上焊接有与挡杆21相匹配的导向套22，通过设置导向套22有利于挡杆21稳定的运动。
具体的，所述底座1的底部四角对称开设有四个凹槽9。
具体的，所述凹槽9的内顶壁固定安装有电动推杆10，所述电动推杆10的伸缩端固定安装有万向轮11，通过在电动推杆10的伸缩端固定安装有万向轮11，便于调节底座1的高度和倾斜角度。
工作原理：该能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，通过在底座1的上部另一侧设有缓冲装置2，缓冲装置2设置在第一滑杆4的底部，缓冲装置2包括壳体12，壳体12的内部对称固定安装有两个第二滑杆13，第二滑杆13上通过第二滑套16安装有支撑杆18，两个第二滑杆16的外侧对称通过支架安装有导向滑轮14，支撑杆18的两端对称焊接有两个连接块15，壳体12的一侧壁内部安插有挡杆21，挡杆21位于壳体12内部的一端与钢丝绳19固定连接，钢丝绳19的两端穿过导向滑轮14与连接块15的一侧固定连接，连接块15的另一侧通过弹性组件23与壳体12的内壁相连接，通过以上设置，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车6的动能由缓冲装置1吸收,使得无人机和滑行小车4安全分离起飞，使得该实用新型吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上部一侧设有固定架(3)，所述固定架(3)的外部一侧水平安装有两个第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)上通过第一滑套(5)安装有滑行小车(6)，且远离固定架(3)的第一滑套(5)的底部设有挡块(7)，所述底座(1)的上部另一侧设有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)设置在第一滑杆(4)的底部，所述缓冲装置(2)包括壳体(12)，所述壳体(12)的内部对称固定安装有两个第二滑杆(13)，所述第二滑杆(13)上通过第二滑套(16)安装有支撑杆(18)，两个所述第二滑杆(13)的外侧对称通过支架安装有导向滑轮(14)，所述支撑杆(18)的两端对称焊接有两个连接块(15)，所述壳体(12)的一侧壁内部安插有挡杆(21)，所述挡杆(21)位于壳体(12)内部的一端与钢丝绳(19)固定连接，所述钢丝绳(19)的两端穿过导向滑轮(14)与连接块(15)的一侧固定连接，所述连接块(15)的另一侧通过弹性组件(23)与壳体(12)的内壁相连接。
2.根据权利要求1所述的一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，其特征在于：所述底座(1)的外部一侧设有把手(8)，且把手(8)的外部套有橡胶套。
3.根据权利要求1所述的一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，其特征在于：所述弹性组件(23)包括第一弹簧座(24)和第二弹簧座(25)，第一弹簧座(24)和第二弹簧座(25)之间固定安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的外部套设有弹簧(20)。
4.根据权利要求1所述的一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，其特征在于：所述壳体(12)的内侧壁上焊接有与挡杆(21)相匹配的导向套(22)。
5.根据权利要求1所述的一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，其特征在于：所述底座(1)的底部四角对称开设有四个凹槽(9)。
6.根据权利要求5所述的一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，其特征在于：所述凹槽(9)的内顶壁固定安装有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的伸缩端固定安装有万向轮(11)。
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| CN201721877276.3U CN207670682U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构 |
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| CN201721877276.3U CN207670682U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构 |
Publications (1)
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ID=62971756
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| CN201721877276.3U Active CN207670682U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207670682U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109015600A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-18 | 郭鸿洲 | 一种汽车玻璃生产用机械手及其使用方法 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721877276.3U patent/CN207670682U/zh active Active
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