CN207657968U - 一种新型可折叠的单人用电动车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型可折叠的单人用电动车车架，包括车架主支撑杆、固定圆杆与转动水平支撑杆，所述车架主支撑杆的中部下端固定安装有固定水平支撑杆，且车架主支撑杆的底端设有后叉，所述后叉的底端固定安装有车轮固定垫片，所述车架主支撑杆的中部上端固定安装有固定支撑杆，且固定支撑杆的上端外表面固定安装有车座支撑杆。本实用新型所述的一种新型可折叠的单人用电动车车架，设有转动水平支撑杆、折叠锁与U型卡扣，能够节省大量的空间并且方便携带，给使用者带来更加安心的骑行体验，安全性更强，并且可以使整个可折叠结构更加稳定，带来更好的使用前景。

Description

一种新型可折叠的单人用电动车车架

技术领域

本实用新型涉及电动车车架领域，特别涉及一种新型可折叠的单人用电动车车架。

背景技术

目前，在日常生活中，电动车是现在城市人们普遍选择的出行工具，具有环保节能、安全可靠、出行方便、降低出行成本等优点，还可以缓解城市的交通压力，消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化，随着生活越来越好，人们对于电动车的要求也越来越高，而决定电动车整体构造的是电动车车架；现有的电动车车架在使用时存在一定的弊端，由于电动车的车架结构较为复杂，当不使用时存放会占用大量的空间，且携带也较为不便，而可折叠车架在日常骑行过程中，可能会由于结构不稳而导致危险，可折叠的车架的结构不稳让使用者在骑行过程中不安心，带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型可折叠的单人用电动车车架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型可折叠的单人用电动车车架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型可折叠的单人用电动车车架，包括车架主支撑杆、固定圆杆与转动水平支撑杆，所述车架主支撑杆的中部下端固定安装有固定水平支撑杆，且车架主支撑杆的底端设有后叉，所述后叉的底端固定安装有车轮固定垫片，所述车架主支撑杆的中部上端固定安装有固定支撑杆，且固定支撑杆的上端外表面固定安装有车座支撑杆，所述车座支撑杆的底端远离固定支撑杆一侧的位置设有弧形圆管，所述车座支撑杆的后端固定安装有U型靠背支撑杆，所述固定水平支撑杆的上端外表面靠近前端的位置设有固定竖直支撑杆，所述转动水平支撑杆的前端固定安装有车头套管圆孔，且转动水平支撑杆的后端固定安装有连接板，所述固定圆杆的外侧设有折叠锁，所述车架主支撑杆的外表面设有卡槽，所述固定圆杆的上端外表面中部固定安装有圆形卡杆，且圆形卡杆的上端设有连接板，所述连接板外表面靠近圆形卡杆的一侧设有转动销，所述连接板通过转动销与圆形卡杆活动连接，所述转动水平支撑杆的底端靠近连接板的位置设有U型卡扣，所述连接板的外表面靠近固定圆杆的一端固定安装有活动销插孔，所述折叠锁靠近固定水平支撑杆的一端设有转动轴，所述折叠锁通过转动轴与连接板活动连接。

优选的，所述固定圆杆的圆型插孔与活动销插孔的尺寸均与活动销的尺寸相同，所述连接板通过活动销与固定圆杆活动连接

优选的，所述U型卡扣的尺寸与圆形卡杆相同，且U型卡扣与圆形卡杆卡合连接

优选的，所述固定水平支撑杆、固定竖直支撑杆与车架主支撑杆均通过焊接的方式固定连接，且固定水平支撑杆、固定竖直支撑杆与车架主支撑杆为一种三角形构造

优选的，所述弧形圆管的底端设有一个焊接板，且弧形圆管通过焊接板与车架主支撑杆固定连接

优选的，所述卡槽为一种弹性结构，且卡槽通过螺栓固定于车架主支撑杆外表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型可折叠的单人用电动车车架，通过设置的转动水平支撑杆，使电动车车架在不使用时可以进行简单的折叠，节省了大量的空间并且可以方便携带，通过设置的折叠锁，可以防止可折叠结构在日常骑行过程中自行打开而造成的危险，给使用者带来更加安心的骑行体验，安全性更强，通过设置的U型卡扣，可以使转动水平支撑杆与固定水平支撑杆结合更加稳定，使整个可折叠结构更加稳定。整个装置结构简单，可以折叠并且结构稳定，安全性，使用效果较传统方式较好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型可折叠的单人用电动车车架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种新型可折叠的单人用电动车车架的折叠后整体结构示意图。

图3为本实用新型一种新型可折叠的单人用电动车车架图2中A处的局部放大示意图。

图4为本实用新型一种新型可折叠的单人用电动车车架折叠锁结构示意图。

图中：1、车头套管圆孔；2、转动水平支撑杆；3、固定圆杆；4、折叠锁；5、固定水平支撑杆；6、固定竖直支撑杆；7、车架主支撑杆；8、车座支撑杆；9、U型靠背支撑管；10、固定支撑杆；11、弧形圆杆；12、后叉；13、车轮固定垫片；14、卡槽；15、U型卡扣；16、活动销插孔；17、转动销；18、转动轴；19、连接板；20、圆形卡杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种新型可折叠的单人用电动车车架，包括车架主支撑杆7、固定圆杆3与转动水平支撑杆2，车架主支撑杆7的中部下端固定安装有固定水平支撑杆5，且车架主支撑杆7的底端设有后叉12，后叉12的底端固定安装有车轮固定垫片13，车架主支撑杆7的中部上端固定安装有固定支撑杆10，且固定支撑杆10的上端外表面固定安装有车座支撑杆8，车座支撑杆8的底端远离固定支撑杆10一侧的位置设有弧形圆管11，车座支撑杆8的后端固定安装有U型靠背支撑杆9，固定水平支撑杆5的上端外表面靠近前端的位置设有固定竖直支撑杆6，转动水平支撑杆2的前端固定安装有车头套管圆孔1，且转动水平支撑杆2的后端固定安装有连接板19，固定圆杆3的外侧设有折叠锁4，车架主支撑杆7的外表面设有卡槽14，固定圆杆3的上端外表面中部固定安装有圆形卡杆20，且圆形卡杆20的上端设有连接板19，连接板19外表面靠近圆形卡杆20的一侧设有转动销17，连接板19通过转动销17与圆形卡杆20活动连接，转动水平支撑杆2的底端靠近连接板19的位置设有U型卡扣15，连接板19的外表面靠近固定圆杆3的一端固定安装有活动销插孔16，折叠锁4靠近固定水平支撑杆5的一端设有转动轴18，折叠锁4通过转动轴18与连接板19活动连接。

固定圆杆3的圆型插孔与活动销插孔16的尺寸均与活动销的尺寸相同，通过将活动销从连接板19外表面的活动销插孔16插入固定圆杆3的圆型插孔，使转动水平支撑杆2与固定水平支撑杆5连接，使电动车车架展开并且固定，连接板19通过活动销与固定圆杆3活动连接；U型卡扣15的尺寸与圆形卡杆20相同，且U型卡扣15与圆形卡杆20卡合连接，使转动水平支撑杆2与固定水平支撑杆5结合更加稳定，使整个可折叠结构更加稳定；固定水平支撑杆5、固定竖直支撑杆6与车架主支撑杆7均通过焊接的方式固定连接，且固定水平支撑杆5、固定竖直支撑杆6与车架主支撑杆7为一种三角形构造，三角形的构造使车架主体结构更加稳定；弧形圆管11的底端设有一个焊接板，且弧形圆管11通过焊接板与车架主支撑杆7固定连接，使受力较为大的车座支撑杆8的后端通过弧形圆杆11与车架主支撑杆7的间隙，使结构具有一定的缓冲型性，可以减少压力对车架的磨损；卡槽14为一种弹性结构，且卡槽14通过螺栓固定于车架主支撑杆7外表面，可以存放拔出的活动销与一些小工具，方便使用与携带。

需要说明的是，本实用新型为一种新型可折叠的单人用电动车车架，安装时将车头套管插入车头套管圆孔1的上端并通过车头碗组固定，将前叉插入车头套管圆孔1的下端，将车轮固定于后叉12末端的车轮固定垫片13上，将坐垫放置于车座支撑杆8上，将靠背放置于U型靠背支撑杆9上，固定水平支撑杆5、固定竖直支撑杆6与车架主支撑杆7为一种三角形构造，三角形的构造使车架主体结构更加稳定，折叠车架时，打开折叠锁4，使折叠锁4通过转动轴18转动，并且从连接板19上的活动销插孔16拔下活动销，通过转动销17转动带动转动水平支撑杆2转动至固定水平支撑杆5的一侧，将拔下的活动销存放至卡槽14中，需要骑行时，将转动水平支撑杆2转动到固定水平支撑杆5的同一平面处，U型卡扣15与圆形卡杆20卡合，并且将活动销从连接板19上的活动销插孔16插入固定圆杆3上的圆型插孔中固定，并且将折叠锁4闭合，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型可折叠的单人用电动车车架，包括车架主支撑杆（7）、固定圆杆（3）与转动水平支撑杆（2），其特征在于：所述车架主支撑杆（7）的中部下端固定安装有固定水平支撑杆（5），且车架主支撑杆（7）的底端设有后叉（12），所述后叉（12）的底端固定安装有车轮固定垫片（13），所述车架主支撑杆（7）的中部上端固定安装有固定支撑杆（10），且固定支撑杆（10）的上端外表面固定安装有车座支撑杆（8），所述车座支撑杆（8）的底端远离固定支撑杆（10）一侧的位置设有弧形圆管（11），所述车座支撑杆（8）的后端固定安装有U型靠背支撑杆（9），所述固定水平支撑杆（5）的上端外表面靠近前端的位置设有固定竖直支撑杆（6），所述转动水平支撑杆（2）的前端固定安装有车头套管圆孔（1），且转动水平支撑杆（2）的后端固定安装有连接板（19），所述固定圆杆（3）的外侧设有折叠锁（4），所述车架主支撑杆（7）的外表面设有卡槽（14），所述固定圆杆（3）的上端外表面中部固定安装有圆形卡杆（20），且圆形卡杆（20）的上端设有连接板（19），所述连接板（19）外表面靠近圆形卡杆（20）的一侧设有转动销（17），所述连接板（19）通过转动销（17）与圆形卡杆（20）活动连接，所述转动水平支撑杆（2）的底端靠近连接板（19）的位置设有U型卡扣（15），所述连接板（19）的外表面靠近固定圆杆（3）的一端固定安装有活动销插孔（16），所述折叠锁（4）靠近固定水平支撑杆（5）的一端设有转动轴（18），所述折叠锁（4）通过转动轴（18）与连接板（19）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型可折叠的单人用电动车车架，其特征在于：所述固定圆杆（3）的圆型插孔与活动销插孔（16）的尺寸均与活动销的尺寸相同，所述连接板（19）通过活动销与固定圆杆（3）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型可折叠的单人用电动车车架，其特征在于：所述U型卡扣（15）的尺寸与圆形卡杆（20）相同，且U型卡扣（15）与圆形卡杆（20）卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型可折叠的单人用电动车车架，其特征在于：所述固定水平支撑杆（5）、固定竖直支撑杆（6）与车架主支撑杆（7）均通过焊接的方式固定连接，且固定水平支撑杆（5）、固定竖直支撑杆（6）与车架主支撑杆（7）为一种三角形构造。

5.根据权利要求1所述的一种新型可折叠的单人用电动车车架，其特征在于：所述弧形圆管（11）的底端设有一个焊接板，且弧形圆管（11）通过焊接板与车架主支撑杆（7）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型可折叠的单人用电动车车架，其特征在于：所述卡槽（14）为一种弹性结构，且卡槽（14）通过螺栓固定于车架主支撑杆（7）外表面。