CN205554463U - 可折叠代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠代步车，包括前车架、后车架和用于代步车折叠的折叠机构，代步车前轮和龙头与前车架的前底板相固定，代步车后轮和座椅与后车架的后底板相固定，所述折叠机构包括第一折叠机构，所述前车架通过第一折叠机构与后车架相固定，所述第一折叠机构包括前壳固定部和后壳固定部，所述前壳固定部与后壳固定部铰接，且前壳固定部和后壳固定部搭配有紧固件，所述紧固件包括铰接在前壳固定部上的锁紧扳手和设置于后壳固定部上的安全环，所述锁紧扳手的侧面形成有定位槽，所述安全环外侧形成有定位凸起，所述安全环的定位凸起可移动以配合在锁紧扳手的定位槽内。本实用新型具有占用储存空间较小、收放方便的优点。

Description

可折叠代步车

技术领域

本实用新型涉及一种代步车，具体涉及一种可折叠代步车。

背景技术

为解决因代步车体积较大需要占用较大的储存空间的问题，人们发明了可折叠代步车，但现有的代步车是通过折叠龙头和座椅减小代步车的占用体积的，或者是把整车分折成前后二个分体，以减小代步车的占用体积。前者通过折叠龙头和座椅，它的占用体积还是较大的；后者占用体积虽小，但拆缷和组装都要经过一番操作，十分不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通过代歩车的龙头、座椅和车架都可折叠的占用储存空间较小、收放方便的可折叠代步车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种可折叠代步车，包括前车架、后车架和用于代步车折叠的折叠机构，代步车前轮和龙头与前车架的前底板相固定，代步车后轮和座椅与后车架的后底板相固定，所述折叠机构包括第一折叠机构，所述前车架通过第一折叠机构与后车架相固定，所述第一折叠机构包括前壳固定部和后壳固定部，所述前壳固定部与后壳固定部铰接，且前壳固定部和后壳固定部搭配有紧固件，所述紧固件包括铰接在前壳固定部上的锁紧扳手和设置于后壳固定部上的安全环，所述锁紧扳手的侧面形成有定位槽，所述安全环外侧形成有定位凸起，所述安全环的定位凸起可移动以配合在锁紧扳手的定位槽内。

通过第一折叠机构的前固定部和后固定部与代步车需要折叠的两个部位相固定，代步车正常使用时，前固定部的后端面与后固定部的前端面相接触，锁紧扳手向后固定部翻转，通过安全环与锁紧扳手的固定配合保证前固定部和后固定部的固定；需要折叠代步车时，将安全环旋转以使定位凸起偏离定位槽，将锁紧扳手朝前固定部翻转机即可解除前固定部和后固定部的固定。本实用新型通过折叠代步车底板的方式减少代步车横向的占用空间，便于本实用新型的折叠存放，且本实用新型的折叠机构结构简单，仅通过安全环的移动和锁紧扳手的翻转即可解除第一折叠机构的固定，使得本实用新型的收放更为方便。

作为优选，所述安全环包括呈环形的锁紧扣，所述后壳固定部形成有周向呈圆形的安全环固定部，所述安全环可以安全环固定部的轴线为中心周向旋转以使定位凸起移动至锁紧扳手的定位槽内；或安全环包括呈环形的锁紧扣并与后壳固定部固定，所述后壳固定部可周向旋转，后壳固定部的前端形成有与前壳固定部铰接的后壳固定铰接部。本实用新型的安全环与后壳固定部的圆形的安全环固定板通过锁紧扣和螺钉螺母的搭配进行固定，本实用新型的安全环需旋转时，拧松锁紧扣上的螺钉螺母，使安全环可转动即可，或直接旋转后壳固定部即可。

作为优选，所述锁紧扳手内侧形成有卡合槽，所述后壳固定部形成有卡合凸起，所述锁紧扳手朝后壳固定部翻转可使所述卡合凸起卡合在所述卡合槽内。上述设置便于锁紧扳手与后壳固定部的定位，便于安全环与锁紧扳手的配合。

作为优选，所述前车架通过两个第一折叠机构与后车架相固定，一个第一折叠机构位于前底板的左侧，另一个第一折叠机构位于前底板的右侧，所述前车架与前壳固定部相固定，所述后车架与后侧固定部相固定，所述前壳固定部与后壳固定部的铰接处位于锁紧扳手下侧。上述设置便于本实用新型的稳定。

作为优选，所述座椅通过支撑杆与后底架的后底板相固定，所述支撑杆的下端通过第二折叠机构与后底板相固定，所述第二折叠机构的结构与所述第一折叠机构的结构一样，所述支撑杆与第二折叠机构的后壳固定部相固定，所述后底板与第二折叠机构的前固定部相固定，所述第二折叠机构的前固定部与后固定部的铰接处位于前侧，所述第二折叠机构的锁紧扳手位于后侧。本实用新型的座椅下的支撑杆可折叠，可减少竖向上的占用空间。

作为优选，所述支撑杆的上端通过第三折叠机构与座椅铰接固定，所述座椅可朝后翻转，所述龙头与前车架的前底板之间设有第四折叠机构以使龙头可朝前底板翻转折叠。

作为优选，所述前壳固定部和后壳固定部呈管型设置，所述卡合凸起的后侧设有第一抵接部，所述第一抵接部呈向外凸出的凸出结构，所述卡合槽内设有第二抵接部，第二抵接部形成有向内凹陷的凹陷结构，所述卡合凸起位于卡合槽内可使第一抵接部的凸出结构与第二抵接部的凹陷结构抵接，所述安全环能以后壳固定部的轴线为中心周向旋转。

作为优选，所述后车架的后侧设置有后支撑架，所述后支撑架向后侧上方延伸，所述后车架的后侧设置有后支撑轮，所述后支撑轮向后侧下方延伸。

作为优选，所述座椅左右两侧的扶手均与座椅铰接，且所述扶手可向下翻转，所述座椅的背靠呈“n”形设置，且所述背靠包括与座椅左侧铰接的左支撑柱、与座椅右侧铰接的右支撑柱和固定在左支撑柱和右支撑柱之间的背靠部，所述左支撑柱和右支撑柱可向下翻转。

其中，座椅可翻转、座椅上的扶手和背靠可翻转、后车架后侧设置有后支撑架和后支撑轮，便于本实用新型的代步车折叠后竖向存放，进一步减少代步车横向上的储存占用空间。其中，后支撑架和后支撑轮用于代步车的折叠后竖向放置的支撑，后支撑架和后支撑轮形成有夹角，也便于代步车折叠后的放置，后支撑轮还可用于本实用新型折叠时后车架的翻转和折叠后代步车的移动，使本实用新型收放方便。

作为优选，所述前车架的前底板和后车架的后底板折叠后可使代步车前轮位于两个代步车后轮之间。上述设置可减少前车架和后车架折叠后的占用空间。

本实用新型具有占用储存空间较小、收放方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的正常使用状态的一种结构示意图；

图2为本实用新型折叠时的一种结构示意图；

图3为本实用新型折叠后的一种结构示意图；

图4为本实用新型的第一折叠机构的未折叠的一种结构示意图；

图5为本实用新型的第一折叠机构的折叠时的一种结构示意图；

图6为本实用新型的第一折叠机构的折叠后的一种结构示意图；

图7为本实用新型的第一折叠机构的折叠时的另一种结构示意图；

图8为本实用新型的第一折叠机构的折叠后的另一种结构示意图。

具体实施方式

由图1、图2、图3所示，本实用新型的一种可折叠代步车，包括前车架、后车架和用于代步车折叠的折叠机构，代步车前轮1和龙头2与前车架的前底板3相固定，代步车后轮4和座椅5与后车架的后底板6相固定，折叠机构包括第一折叠机构7、第二折叠机构8和第三折叠机构9。一个代步车前轮1外表面至另一个代步车前轮1外表面的距离小于两个代步车后轮2之间的距离。

由图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，第一折叠机构7包括呈管型结构的前壳固定部10和后壳固定部11，前壳固定部10与后壳固定部11铰接并形成有第一铰接处12，且前壳固定部10和后壳固定部11搭配有紧固件。紧固件包括铰接在前壳固定部10上的锁紧扳手13和设置于后壳固定部11上的安全环14，锁紧扳手13的侧面形成有贯穿的定位槽21，安全环14外侧形成有定位凸起22，安全环22可以后壳固定部的轴线为中心周向旋转以使定位凸起22配合在锁紧扳手13的定位槽21内。

由图1所示，前车架通过两个第一折叠机构7与后车架相固定，一个第一折叠机构位于前底板的左侧，另一个第一折叠机构位于前底板的右侧。前车架与前壳固定部相固定，后车架与后侧固定部相固定，前壳固定部与后壳固定部的第一铰接处12位于锁紧扳手13下侧。

由图4、图5、图6、图7、图8所示，安全环14包括呈环形的锁紧扣，锁紧扳手13内侧形成有卡合槽23，后壳固定部11形成有卡合凸起24，锁紧扳手13朝后壳固定部11翻转可使卡合凸起24卡合在卡合槽23内。卡合凸起24的后侧设有第一抵接部29，第一抵接部29呈向外凸出的弧形结构，卡合槽23内设有第二抵接部28，第二抵接部28形成有向内凹陷的凹陷结构，卡合凸起24位于卡合槽23内可使第一抵接部29的凸出结构与第二抵接部28的凹陷结构抵接，第一抵接部29为固定在卡合凸起上的半圆头十字螺钉，第二抵接部为内六角螺钉。

座椅5通过支撑杆15与后底架的后底板6相固定，支撑杆15的下端通过第二折叠机构8与后底板6相固定，第二折叠机构8的结构除了前固定部的形状均与第一折叠机构7的结构一样。支撑杆15与第二折叠机构8的后壳固定部相固定，后底板6与第二折叠机构8的前固定部相固定，第二折叠机构8的前固定部与后固定部的第二铰接处16位于前侧，第二折叠机构8的锁紧扳手13位于后侧。

由图1、图2、图3所示，支撑杆15的上端通过第三折叠机构9与座椅5铰接固定，座椅5可朝后翻转，龙头2与前车架的前底板3之间设有第四折叠机构25以使龙头2可朝前底板3翻转折叠。第三折叠机构的结构可与第一折叠机构的结构一样，或第三折叠机构可采用铰接后螺钉螺母固定的方式。第四折叠机构的结构可与第一折叠机构的结构一样，或第四折叠机构可采用铰接后螺钉螺母固定的方式，第四折叠机构25搭配有翻转限位机构26以控制龙头的翻转角度。

后车架的后侧设置有后支撑架17，后支撑架17向后侧上方延伸，后车架的后侧设置有后支撑轮18，后支撑轮18向后侧下方延伸。

座椅5左右两侧的扶手19均与座椅5铰接，且扶手19可向下翻转，座椅5的背靠20呈“n”形设置，且背靠20包括与座椅5左侧铰接的左支撑柱、与座椅5右侧铰接的右支撑柱和固定在左支撑柱和右支撑柱之间的背靠部，左支撑柱和右支撑柱可向下翻转以使背靠可槽座椅5翻转。

由图1、图2、图3所示，需将本实用新型的代步车折叠时，解除第一折叠机构7、第二折叠机构8的安全环14与锁紧扳手13的配合，并将锁紧扳手13向外侧翻转，通过第四折叠机构25使龙头朝前底板3翻转，通过第三折叠机构9使座椅5向后翻转，并使座椅5上的扶手19和背靠20向前翻转。折叠后通过第一折叠机构7的第一折铰接处12上的螺钉螺母、第二折叠机构8上的第二铰接处16上的螺钉螺母、第四折叠机构上的螺钉螺母、扶手19和背靠20的铰接机构上的螺钉螺母保持本实用新型代步车折叠后的形态，之后使后支撑架17和后支撑轮18朝下设置与地面27接触，即可将本实用新型以最小的横向空间占用进行储存，后支撑轮18还用于本实用新型折叠时后车架的翻转和折叠后代步车的移动。

Claims (10)

1.一种可折叠代步车，其特征在于包括前车架、后车架和用于代步车折叠的折叠机构，代步车前轮和龙头与前车架的前底板相固定，代步车后轮和座椅与后车架的后底板相固定，所述折叠机构包括第一折叠机构，所述前车架通过第一折叠机构与后车架相固定，所述第一折叠机构包括前壳固定部和后壳固定部，所述前壳固定部与后壳固定部铰接，且前壳固定部和后壳固定部搭配有紧固件，所述紧固件包括铰接在前壳固定部上的锁紧扳手和设置于后壳固定部上的安全环，所述锁紧扳手的侧面形成有定位槽，所述安全环外侧形成有定位凸起，所述安全环的定位凸起可移动以配合在锁紧扳手的定位槽内。

2.根据权利要求1所述的可折叠代步车，其特征在于所述安全环包括呈环形的锁紧扣，所述后壳固定部形成有周向呈圆形的安全环固定部，所述安全环可以安全环固定部的轴线为中心周向旋转以使定位凸起移动至锁紧扳手的定位槽内；

或安全环包括呈环形的锁紧扣并与后壳固定部固定，所述后壳固定部可周向旋转，后壳固定部的前端形成有与前壳固定部铰接的后壳固定铰接部。

3.根据权利要求2所述的可折叠代步车，其特征在于所述锁紧扳手内侧形成有卡合槽，所述后壳固定部形成有卡合凸起，所述锁紧扳手朝后壳固定部翻转可使所述卡合凸起卡合在所述卡合槽内。

4.根据权利要求3所述的可折叠代步车，其特征在于所述前车架通过两个第一折叠机构与后车架相固定，一个第一折叠机构位于前底板的左侧，另一个第一折叠机构位于前底板的右侧，所述前车架与前壳固定部相固定，所述后车架与后侧固定部相固定，所述前壳固定部与后壳固定部的铰接处位于锁紧扳手下侧。

5.根据权利要求3所述的可折叠代步车，其特征在于所述座椅通过支撑杆与后底架的后底板相固定，所述支撑杆的下端通过第二折叠机构与后底板相固定，所述第二折叠机构的结构与所述第一折叠机构的结构一样，所述支撑杆与第二折叠机构的后壳固定部相固定，所述后底板与第二折叠机构的前固定部相固定，所述第二折叠机构的前固定部与后固定部的铰接处位于前侧，所述第二折叠机构的锁紧扳手位于后侧。

6.根据权利要求5所述的可折叠代步车，其特征在于所述支撑杆的上端通过第三折叠机构与座椅铰接固定，所述座椅可朝后翻转，所述龙头与前车架的前底板之间设有第四折叠机构以使龙头可朝前底板翻转折叠。

7.根据权利要求3所述的可折叠代步车，其特征在于所述前壳固定部和后壳固定部呈管型设置，所述卡合凸起的后侧设有第一抵接部，所述第一抵接部呈向外凸出的凸出结构，所述卡合槽内设有第二抵接部，第二抵接部形成有向内凹陷的凹陷结构，所述卡合凸起位于卡合槽内可使第一抵接部的凸出结构与第二抵接部的凹陷结构抵接，所述安全环能以后壳固定部的轴线为中心周向旋转。

8.根据权利要求6所述的可折叠代步车，其特征在于所述后车架的后侧设置有后支撑架，所述后支撑架向后侧上方延伸，所述后车架的后侧设置有后支撑轮，所述后支撑轮向后侧下方延伸。

9.根据权利要求8所述的可折叠代步车，其特征在于所述座椅左右两侧的扶手均与座椅铰接，且所述扶手可向下翻转，所述座椅的背靠呈“n”形设置，且所述背靠包括与座椅左侧铰接的左支撑柱、与座椅右侧铰接的右支撑柱和固定在左支撑柱和右支撑柱之间的背靠部，所述左支撑柱和右支撑柱可向下翻转。

10.根据权利要求9所述的可折叠代步车，其特征在于所述前车架的前底板和后车架的后底板折叠后可使代步车前轮位于两个代步车后轮之间。