CN207644272U - 一种货车后视镜连接环 - Google Patents
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Abstract
一种货车后视镜连接环,包括有支撑杆与货车头部箱体,所述支撑杆与货车头部箱体顶面前角部固定连接,所述支撑杆为数字7字型结构,所述支撑杆的下端杆上设置有转动环,所述转动环上设置有连接杆,所述连接杆的左端与转动环外侧面相连接,所述连接杆的右端上设置有后视镜,所述转动环由内环与外环组合而成,所述内环与支撑杆的下端套装连接,所述内环的上顶面设置有固定片,所述固定片通过螺纹钉与支撑杆下端外侧面固定连接,所述内环的外侧面上设置有多个凹槽,所述外环的上下顶面内侧边沿与内环的上下顶面外侧边沿卡合转动连接,本实用新型,使后视镜固定和调整更加方便,减少后视镜晃动带来的事故,使驾驶者观看角度更加舒心。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接环,其具体涉及的是一种货车后视镜连接环。
背景技术
后视镜做为电动车、摩托车、货车、汽车等车辆上不可缺少的零部件之一,可以方便车辆使用者随时观看后方的情况,避免在转弯或者超车时,发生撞人等交通事故,提高车辆行驶的安全性能,但是现有的后视镜支撑架上的连接环均为批量制式生产,而且是套杆固定连接,如果汽车或者摩托车等车型在行驶过程中出现大的颠簸,其后视镜会出现倾倒或者后视镜观看效果不理想,因为驾驶者的身形各不相同,坐姿也同样会有不同,调节方位与方法也各不相同,本实用新型是一种新型的后视镜连接环,使后视镜固定更加牢固,后视镜的观看效果更加准确。
实用新型内容
针对上述所提到的现有的汽车或者货车后视镜的固定连接环总是会出现后视镜随着车身震动而改变方位,导致驾驶者使用后视镜的效果减弱很多的问题,提出了一种货车后视镜连接环。
为了解决上述所提到的问题,一种货车后视镜连接环,包括有支撑杆与货车头部箱体,所述支撑杆与货车头部箱体顶面前角部固定连接,所述支撑杆为数字7字型结构,所述支撑杆的下端杆上设置有转动环,所述转动环上设置有连接杆,所述连接杆的左端与转动环外侧面相连接,所述连接杆的右端上设置有后视镜,所述转动环由内环与外环组合而成,所述内环与支撑杆的下端套装连接,所述内环的上顶面设置有固定片,所述固定片通过螺纹钉与支撑杆下端外侧面固定连接,所述内环的外侧面上设置有多个凹槽,所述外环的上下顶面内侧边沿与内环的上下顶面外侧边沿卡合转动连接,所述外环内侧面上设置有固定孔,所述固定孔内设置有固定杆,所述固定杆的右端上设置有小型弹簧,所述固定杆的左端与内环外侧面上的凹槽卡合连接。
所述支撑杆的下端杆为矩型柱体结构。
所述内环与外环均为圆柱体圆环型结构。
所述固定孔与固定杆均为矩形结构。
所述固定杆的右端外径小于其左端的外径尺寸。
所述固定杆的左端为半圆弧结构。
所述凹槽为半圆弧凹槽。
本实用新型产生的有益效果是:本实用新型主要提出的转动环分为内环与外环,内环与外环卡合转动连接,方便使用者快速调整后视镜的观看角度,而且内环上顶面上设置有固定片,固定片可以根据驾驶者的视线水平进行对内环的位置固定,使使用者的观看角度更加,防止内环从支撑杆上滑落,外环内侧设置有固定杆,固定杆上设置的弹簧可以使固定杆弹出,其左端会与内环外侧表面凹槽相连接,当后视镜需要调整方位时,转动外环,外环内部的固定杆受到一定的力,就会收缩进外环内部,当外环转动到一定角度时,固定杆会受弹簧的弹力推出,使固定杆的左端与内环外侧的凹槽卡合固定,这样保证后视镜不会随着车辆颠簸,而出现晃动,影响驾驶者视线效果。
本实用新型,使后视镜固定和调整更加方便,减少后视镜晃动带来的事故,使驾驶者观看角度更加舒心。
附图说明
图1为本实用新型正面结构连接示意图。
图2为本实用新型转动环顶面结构连接示意图。
图3为本实用新型转动环内切面结构连接示意图。
图4为本实用新型内环侧面结构示意图。
图5为本实用新型固定杆正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1:
一种货车后视镜连接环,包括有支撑杆1与货车头部箱体2,所述支撑杆1与货车头部箱体2顶面前角部固定连接,所述支撑杆1为数字7字型结构,所述支撑杆1的下端杆上设置有转动环3,所述转动环3上设置有连接杆4,所述连接杆4的左端与转动环3外侧面相连接,所述连接杆4的右端上设置有后视镜5,所述转动环3由内环6与外环7组合而成,所述内环6与支撑杆1的下端套装连接,所述内环6的上顶面设置有固定片8,所述固定片8通过螺纹钉与支撑杆1下端外侧面固定连接,所述内环6的外侧面上设置有多个凹槽9,所述外环7的上下顶面内侧边沿与内环6的上下顶面外侧边沿卡合转动连接,所述外环7内侧面上设置有固定孔10,所述固定孔10内设置有固定杆11,所述固定杆11的右端上设置有小型弹簧12,所述固定杆11的左端与内环6外侧面上的凹槽9卡合连接。
所述支撑杆1的下端杆为矩型柱体结构。
所述内环6与外环7均为圆柱体圆环型结构。
所述固定孔10与固定杆11均为矩形结构。
所述固定杆11的右端外径小于其左端的外径尺寸。
所述固定杆11的左端为半圆弧结构。
所述凹槽9为半圆弧凹槽。
本实用新型在使用时:本实用新型为一种连接可转动的装置,主要用于货车后视镜的固定与转动,支撑杆与货车头部箱体顶部相固定连接后,转动环与支撑杆的下端杆相套装连接,在转动环与支撑杆下端杆相套装连接之前,首先要使转动环组装完毕,转动环是由内环与外环卡合转动连接的,而且内环与外环组合连接之前,先使固定杆安装于固定孔内部,再使内环与外环卡合转动连接,然后即可安装连接杆与后视镜,本实用新型,使后视镜固定和调整更加方便,减少后视镜晃动带来的事故,使驾驶者观看角度更加舒心。
Claims (7)
1.一种货车后视镜连接环,包括有支撑杆与货车头部箱体,所述支撑杆与货车头部箱体顶面前角部固定连接,所述支撑杆为数字7字型结构,其特征在于:所述支撑杆的下端杆上设置有转动环,所述转动环上设置有连接杆,所述连接杆的左端与转动环外侧面相连接,所述连接杆的右端上设置有后视镜,所述转动环由内环与外环组合而成,所述内环与支撑杆的下端套装连接,所述内环的上顶面设置有固定片,所述固定片通过螺纹钉与支撑杆下端外侧面固定连接,所述内环的外侧面上设置有多个凹槽,所述外环的上下顶面内侧边沿与内环的上下顶面外侧边沿卡合转动连接,所述外环内侧面上设置有固定孔,所述固定孔内设置有固定杆,所述固定杆的右端上设置有小型弹簧,所述固定杆的左端与内环外侧面上的凹槽卡合连接。
2.根据权利要求1所述一种货车后视镜连接环,其特征在于:所述支撑杆的下端杆为矩型柱体结构。
3.根据权利要求1所述一种货车后视镜连接环,其特征在于:所述内环与外环均为圆柱体圆环型结构。
4.根据权利要求1所述一种货车后视镜连接环,其特征在于:所述固定孔与固定杆均为矩形结构。
5.根据权利要求1所述一种货车后视镜连接环,其特征在于:所述固定杆的右端外径小于其左端的外径尺寸。
6.根据权利要求1所述一种货车后视镜连接环,其特征在于:所述固定杆的左端为半圆弧结构。
7.根据权利要求1所述一种货车后视镜连接环,其特征在于:所述凹槽为半圆弧凹槽。
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