CN207642600U - 一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,包括长边沿左右水平方向的底部框架,底部框架上右侧设有直线导轨,直线导轨上滑动安装有移动框架,底部框架上左端、移动框架上右端分别立向设有端部环臂,每个端部环臂上部均可开口打开,底部框架上中间靠左位置、移动框架上左端分别立向设有中间环臂,每个中间环臂上部均可开口打开,两中间环臂最低点与两端部环臂最低点位于同一高度,两中间环臂的中心轴线高度高于两端部环臂中心轴线高度。本实用新型可实现半自动组对,无须采用行车起吊,能够提高产品质量和一致性,并提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及粉罐车制造装置领域,具体是一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装。
背景技术
大型车辆中粉罐车其筒体在制造过程中,首先是制造出左、右两个半筒体,每个半筒体均是直径逐渐增大的圆筒结构,然后将两个半筒体对合组装形成完整的筒体。现有技术需要利用行车辅助起吊两个半筒体,然后由人工进行组对,存在筒体形状不能保证、制作出的筒体互换性差的问题,与之相配零件装配精度也较差。另一方面由于需要采用行车起吊,存在制作效率低、耗时长的问题。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,以解决现有技术粉罐车筒体组对存在的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:包括长边沿左右水平方向的底部框架,底部框架上右侧设有直线导轨,直线导轨平行于底部框架长边,直线导轨左端延伸至靠近底部框架中间位置,直线导轨上滑动安装有移动框架, 底部框架上左端、移动框架上右端分别立向设有端部环臂,两端部环臂大小相同且同轴,两端部环臂的中心轴线平行于底部框架长边,每个端部环臂上部均可开口打开,底部框架上中间靠左位置、移动框架上左端分别立向设有中间环臂,两中间环臂大小相同且同轴,两中间环臂中心轴线平行于底部框架长边,每个中间环臂上部均可开口打开,两中间环臂最低点与两端部环臂最低点位于同一高度,两中间环臂的中心轴线高度高于两端部环臂中心轴线高度。
所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:所述底部框架上右侧设有用于支撑左端端部环臂、左侧中间环臂的支撑座,通过支撑座的高度使两端部环臂、两中间环臂最低点位于同一高度。
所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:两端部环臂和两中间环臂结构相同,均包括固定在对应位置的下半环体,下半环体两端分别水平连接有连接台,每个连接台分别转动安装有1/4环体,每个连接台上分别转动安装有油缸缸体,油缸的活塞杆杆端分别铰接在对应侧1/4环体外环壁上,由油缸分别带动两个1/4环体对合在下半环体上形成整环,以及由油缸分别带动两个对合后的1/4环体从下半环体上打开形成开口。
所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:每个端部环臂中,下半环体外侧面两对称侧、两个1/4环体外侧面分别固定有气缸座,气缸座上分别固定有限位气缸,限位气缸的活塞杆分别沿端部环臂径向设置,且两个1/4环体上的限位气缸呈相互对称,由端部环臂上的限位气缸进行限位。
所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:所述底部框架内位于移动框架下方设有旋转座,旋转座转动连接有推动油缸,推动油缸活塞杆铰接在移动框架上,由推动油缸带动移动框架在底部框架上滑动。
本实用新型中,其中一个半筒体由固定在底部框架上的端部环臂、中间环臂共同支撑,另一个半筒体由固定在移动框架上的端部环臂、中间环臂共同支撑,然后通过推动油缸带动移动框架滑动实现两半筒体组对成筒体,组对过程中利用端部环臂上限位气缸对筒体进行轴向限位。
本实用新型中,端部环臂、中间环臂均设计为上部可开口打开和闭合的结构,以方便筒体放入,并利用油缸施加的力可在闭合时固定筒体。
与已有技术相比,本实用新型可实现半自动组对,无须采用行车起吊,能够提高产品质量和一致性,并提高了生产效率,利用本实用新型制作出的粉罐车筒体互换性好,零件装配精度较高。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型底部框架结构示意图。
图3为本实用新型端部限位油缸结构示意图。
图4为本实用新型移动框架结构示意图。
具体实施方式
如图1-图4所示,一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,包括长边沿左右水平方向的底部框架1,底部框架1上右侧设有直线导轨2,直线导轨2平行于底部框架1长边,直线导轨2左端延伸至靠近底部框架1中间位置,直线导轨2上滑动安装有移动框架3, 底部框架1上左端、移动框架上右端分别立向设有端部环臂4.1、4.2,两端部环臂4.1、4.2大小相同且同轴,两端部环臂4.1、4.2的中心轴线平行于底部框架1长边,每个端部环臂4.1、4.2上部均可开口打开,底部框架1上中间靠左位置、移动框架上左端分别立向设有中间环臂5.1、5.2,两中间环臂5.1、5.2大小相同且同轴,两中间环臂5.1、5.2中心轴线平行于底部框架1长边,每个中间环臂5.1、5.2上部均可开口打开,两中间环臂5.1、5.2最低点与两端部环臂4.1、4.2最低点位于同一高度,两中间环臂5.1、5.2的中心轴线高度高于两端部环臂4.1、4.2中心轴线高度。
底部框架1上右侧设有用于支撑左端端部环臂4.1、左侧中间环臂5.1的支撑座6,通过支撑座6的高度使两端部环臂4.1、4.2、两中间环臂5.1、5.2最低点位于同一高度。
两端部环臂4.1、4.2和两中间环臂5.1、5.2结构相同,均包括固定在对应位置的下半环体7,下半环体7两端分别水平连接有连接台8,每个连接台8分别转动安装有1/4环体9,每个连接台8上分别转动安装有油缸10缸体,油缸10的活塞杆杆端分别铰接在对应侧1/4环体9外环壁上,由油缸10分别带动两个1/4环体9对合在下半环体7上形成整环,以及由油缸10分别带动两个对合后的1/4环体9从下半环体7上打开形成开口。
每个端部环臂4.1、4.2中,下半环体外侧面两对称侧、两个1/4环体外侧面分别固定有气缸座11,气缸座11上分别固定有限位气缸12,限位气缸12的活塞杆分别沿端部环臂径向设置,且两个1/4环体上的限位气缸12呈相互对称,由端部环臂4.1、4.2上的限位气缸12进行限位。
底部框架1内位于移动框架3下方设有旋转座13,旋转座13转动连接有推动油缸14,推动油缸14活塞杆铰接在移动框架3上,由推动油缸14带动移动框架3在底部框架1上滑动。
Claims (5)
1.一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:包括长边沿左右水平方向的底部框架,底部框架上右侧设有直线导轨,直线导轨平行于底部框架长边,直线导轨左端延伸至靠近底部框架中间位置,直线导轨上滑动安装有移动框架, 底部框架上左端、移动框架上右端分别立向设有端部环臂,两端部环臂大小相同且同轴,两端部环臂的中心轴线平行于底部框架长边,每个端部环臂上部均可开口打开,底部框架上中间靠左位置、移动框架上左端分别立向设有中间环臂,两中间环臂大小相同且同轴,两中间环臂中心轴线平行于底部框架长边,每个中间环臂上部均可开口打开,两中间环臂最低点与两端部环臂最低点位于同一高度,两中间环臂的中心轴线高度高于两端部环臂中心轴线高度。
2.根据权利要求1所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:所述底部框架上右侧设有用于支撑左端端部环臂、左侧中间环臂的支撑座,通过支撑座的高度使两端部环臂、两中间环臂最低点位于同一高度。
3.根据权利要求1所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:两端部环臂和两中间环臂结构相同,均包括固定在对应位置的下半环体,下半环体两端分别水平连接有连接台,每个连接台分别转动安装有1/4环体,每个连接台上分别转动安装有油缸缸体,油缸的活塞杆杆端分别铰接在对应侧1/4环体外环壁上,由油缸分别带动两个1/4环体对合在下半环体上形成整环,以及由油缸分别带动两个对合后的1/4环体从下半环体上打开形成开口。
4.根据权利要求3所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:每个端部环臂中,下半环体外侧面两对称侧、两个1/4环体外侧面分别固定有气缸座,气缸座上分别固定有限位气缸,限位气缸的活塞杆分别沿端部环臂径向设置,且两个1/4环体上的限位气缸呈相互对称,由端部环臂上的限位气缸进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种用于粉罐车前后段筒体组对的工装,其特征在于:所述底部框架内位于移动框架下方设有旋转座,旋转座转动连接有推动油缸,推动油缸活塞杆铰接在移动框架上,由推动油缸带动移动框架在底部框架上滑动。
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