CN207634619U - 减速机齿轮箱结构及玻璃研磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机齿轮箱结构及玻璃研磨机，针对动力损耗大的问题，提供了以下技术方案，包括壳体，壳体设有供电机竖直固定的安装座，电机的转轴固定驱动齿轮，壳体内转动设有第一中间轴以及第二中间轴，第一中间轴固定第一双联齿轮，第二中间轴固定第二双联齿轮，第一双联齿轮中齿数较多的齿轮与驱动齿轮啮合，第一双联齿轮中齿数较少的齿轮与第二双联齿轮中齿数较多的齿轮啮合，第二双联齿轮中齿数较少的齿轮与中心轴上固定的从动齿轮啮合。将电机竖直设置，省去蜗轮蜗杆机构，并且计算新的减速比，用电机轴、第一中间轴、第二中间轴、中心轴四个轴系进行传动，通过多个双联齿轮啮合，减少齿轮数，同时减少动力损耗。

Description

减速机齿轮箱结构及玻璃研磨机

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，更具体地说，它涉及一种减速机齿轮箱结构及玻璃研磨机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

此前，应用在玻璃研磨机上的一种减速机，电机水平放置通过皮带传动到减速机，减速机包括锥齿传动结构，经由减速齿轮减速，并且由蜗轮蜗杆结构将水平方向的动力传动转变为竖直方向转动的动力后给研磨机提供动力，在实际应用中，皮带传动有动力损失，另外皮带磨损大，需要经常更换维护，因此还有改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减速机齿轮箱结构，具有结构简单、动力损失小的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种减速机齿轮箱结构，包括壳体，所述壳体设有供电机竖直固定的安装座，所述电机的转轴固定有驱动齿轮，所述壳体内转动设有第一中间轴以及第二中间轴，所述第一中间轴固定有第一双联齿轮，所述第二中间轴固定有第二双联齿轮，所述第一双联齿轮中齿数较多的齿轮与驱动齿轮啮合，所述第一双联齿轮中齿数较少的齿轮与第二双联齿轮中齿数较多的齿轮啮合，所述第二双联齿轮中齿数较少的齿轮与中心轴上固定的从动齿轮啮合。

采用上述技术方案，将电机竖直设置，减少了改变动力传动方向的蜗轮蜗杆机构，并且计算新的减速比，用电机轴、第一中间轴、第二中间轴、中心轴四个轴系进行传动，通过多个双联齿轮啮合，减少了齿轮数，并且减少了动力损耗，同时减少了减速机的重量。

优选的，所述第一中间轴在轴向顶端套设有第一轴承、在轴向底端套设有第二轴承，所述壳体设有供第一轴承安装的第一安装位以及供第二轴承安装的第二安装位。

采用上述技术方案，通过轴承的方式进行安装，摩擦较小，有助于减少动力损耗。

优选的，所述壳体固定有盖合第二安装位的第二封盖。

采用上述技术方案，第二封盖盖合第二安装位后避免灰尘或者其他杂物进入，提高机器运行的稳定性。

优选的，所述壳体上沿着第二安装位的径向向内设有凸出的密封凸环，所述第二封盖设有与密封凸环相抵的阶梯凸台。

采用上述技术方案，密封凸环与阶梯凸台相抵配合，增强第二封盖与第二安装位的密封效果。

优选的，所述阶梯槽与环形凸缘之间设有密封部。

采用上述技术方案，在阶梯槽与环形凸缘之间还设有密封部，进一步增强密封效果。

优选的，所述密封部为高温厌氧胶。

采用上述技术方案，在安装时将高温厌氧胶挤压在缝隙之间，安装后凝固将第二封盖与安装至之间密封，密封效果后，且无需更换和围护，另外，在需要拆卸时，直接将高温厌氧胶刮除即可，需要密封时可重新涂抹，简单方便。

优选的，所述安转位的内壁沿着轴向设有卡槽，所述封盖设有可嵌入卡槽内的卡块。

采用上述技术方案，安装时后将卡块沿着卡槽插入，安装方便，另外卡块卡入卡槽，增强第二封盖的安装稳固性。

优选的，所述壳体上固定有盖合第一安装位的第一封盖，所述第一封盖上连通有润滑油输送系统。

采用上述技术方案，将润滑油输送至齿轮啮合处，减小摩擦，减少动力损耗。

优选的，所述第一封盖开有贯穿至安装位的输油孔，所述壳体上还开有与输油孔连通以将润滑油引流至第一双联齿轮与传其他齿轮啮合处的输油通道。

采用上述技术方案，通过输油通道将润滑油直接引流至齿轮的啮合处，润滑效果好。

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种玻璃研磨机，具有结构简单、重力小的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种玻璃研磨机，包括如上所述的减速机齿轮箱结构。

采用上述技术方案，一般玻璃研磨机需要多个电机分别减速后带动多个研磨盘，所以重量很大，采用上述结构简单的减速机后可大大减轻玻璃研磨机的重量。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.电机竖直设置，减少了改变动力传动方向的蜗轮蜗杆机构，并且计算新的减速比，用电机轴、第一中间轴、第二中间轴、中心轴四个轴系进行传动，通过多个双联齿轮啮合，减少了齿轮数，并且减少了动力损耗，同时减少了减速机的重量；

2.通过润滑油输送系统以及输油通道将润滑油直接引流至齿轮的啮合处，润滑效果好。

附图说明

图1为本实用新型中玻璃研磨机的结构示意图；

图2为玻璃研磨机隐去壳体用于示意减速机齿轮结构的示意图；

图3为图2中A部的放大示意图；

图4为图3中B部的放大示意图。

图中：1、壳体；11、第一安装位；12、第一封盖；121、输油孔；13、空腔；14、输油通道；15、密封凸环；16、第二封盖；161、阶梯凸台；17、第二安装位；18、密封部；2、保护罩；3、第一中间轴；31、第一轴承；32、第一双联齿轮；33、第二轴承；4、第二中间轴；41、第二双联齿轮；5、中心轴；51、从动齿轮；52、打磨盘；6、安装座；7、电机；71、驱动齿轮；8、润滑油输送系统；81、输油管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种玻璃研磨机，参照图1，包括减速机齿轮箱结构、竖直设置的电机7、受减速机驱动打磨玻璃的打磨盘52以及用于保护内部结构的防护罩。

参照图1以及图2，减速机齿轮箱结构包括壳体1，壳体1设置在玻璃研磨机的底部，承载着玻璃研磨机其他上半部分，在壳体1上设有供电机7竖直安装的安装座6，本实施例中安装座6为开孔的圆盘，通过螺栓将电机7固定在圆盘上。

参照图2以及图3，电机7的转轴固定有驱动齿轮71以驱动第一中间轴3，具体为，在壳体1上与电机7轴相隔一段距离的位置开有第一安装位11以及第二安装位17，其中第一安装位11位于壳体1的顶端，第一安装位11为开口向上的圆柱形空腔13，贯穿至壳体1内部，第二安装位17位于壳体1的底部，第二安装位17为开口向下的圆柱形空腔13，同样贯穿至壳体1内部。第一中间轴3上套设有第一轴承31以及第二轴承33，第一轴承31卡在第一安装位11内进行固定，第二轴承33卡在第二安装座6内进行固定，从而实现第一中间轴3的固定。第二中间轴4的安装固定方式与第一中间轴3的方式相同，不再赘述。

参照图2以及图3，第一中间轴3上穿设固定有第一双联齿轮32，第二中间轴4上穿设固定有第二双联齿轮41，第一双联齿轮32中齿数较多的齿轮与驱动齿轮71啮合，第一双联齿轮32中齿数较少的齿轮与第二双联齿轮41中齿数较多的齿轮啮合，第二双联齿轮41中齿数较少的齿轮与中心轴5上固定的从动齿轮51啮合。

参照图3以及图4，在壳体1上设有盖合第二安装位17的第二封盖16，具体为，在第二安装位17内固定有向内部凸出的密封凸环15，第二轴承33卡与第二安装位17内密封凸环15上半部分，而第二封盖16安装在第二安装位17内密封凸环15的下半部分。

参照图3以及图4，第二封盖16靠近第二安装位17的一侧设有两层的阶梯凸台161，一层卡在密封凸环15内，一层卡在安装位内，而第二封盖16位于第二安装位17的部分通过螺栓固定在壳体1上，为了密封，在第二封盖16与第二安装位17之间设有密封部18，本实施例中密封部18采用为高温厌氧胶。此外，第二安装位17的内壁沿着轴向设有卡槽，而第二封盖16上对应设有可沿着卡槽插入的卡块，方便封盖的安装与固定。

参照图1、图3以及图4，第一安装位11上设有盖合第一安装位11的第一封盖12，第一封盖12连通有向壳体1内输油的润滑油输送系统8，润滑油输送系统8包括输油泵、分油器以及连通至第一封盖12的输油管81。第一封盖12上开有贯穿的输油孔121供输油管81旋入连通，并且第一轴承31安装至第一安装位11内后，在第一轴承31的上方与第一封盖12之间形成以个储油的空腔13，润滑油可以通过轴承向下流至齿轮上进行润滑，此外，在壳体1上还开有与空腔13连通将润滑油引流至第一双联齿轮32与传其他齿轮啮合处的输油通道14。第二中间轴4的设置以及润滑方式与第一中间轴3类似，不再赘述。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种减速机齿轮箱结构，包括壳体(1)，其特征是：所述壳体(1)设有供电机(7)竖直固定的安装座(6)，所述电机(7)的转轴固定有驱动齿轮(71)，所述壳体(1)内转动设有第一中间轴(3)以及第二中间轴(4)，所述第一中间轴(3)固定有第一双联齿轮(32)，所述第二中间轴(4)固定有第二双联齿轮(41)，所述第一双联齿轮(32)中齿数较多的齿轮与驱动齿轮(71)啮合，所述第一双联齿轮(32)中齿数较少的齿轮与第二双联齿轮(41)中齿数较多的齿轮啮合，所述第二双联齿轮(41)中齿数较少的齿轮与中心轴(5)上固定的从动齿轮(51)啮合。

2.根据权利要求1所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述第一中间轴(3)在轴向顶端套设有第一轴承(31)、在轴向底端套设有第二轴承(33)，所述壳体(1)设有供第一轴承(31)安装的第一安装位(11)以及供第二轴承(33)安装的第二安装位(17)。

3.根据权利要求2所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述壳体(1)固定有盖合第二安装位(17)的第二封盖(16)。

4.根据权利要求3所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述壳体(1)上沿着第二安装位(17)的径向向内设有凸出的密封凸环(15)，所述第二封盖(16)设有与密封凸环(15)相抵的阶梯凸台(161)。

5.根据权利要求4所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述密封凸环(15)与阶梯凸台(161)之间设有密封部(18)。

6.根据权利要求5所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述密封部(18)为高温厌氧胶。

7.根据权利要求3所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述第二安转位的内壁沿着轴向设有卡槽，所述第二封盖(16)设有可嵌入卡槽内的卡块。

8.根据权利要求2所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述壳体(1)上固定有盖合第一安装位(11)的第一封盖(12)，所述第一封盖(12)上连通有润滑油输送系统(8)。

9.根据权利要求8所述的减速机齿轮箱结构，其特征是：所述第一封盖(12)开有贯穿至安装位的输油孔(121)，所述壳体(1)上还开有与输油孔(121)连通以将润滑油引流至第一双联齿轮(32)与传其他齿轮啮合处的输油通道(14)。

10.一种玻璃研磨机，其特征是：包括如权利要求1至9任一所述的减速机齿轮箱结构。