CN206904204U - 一种传动装置用双重机械密封组合结构 - Google Patents

Abstract

一种传动装置用双重机械密封组合结构，涉及密封结构技术领域，它包括输出轴、传动装置壳体和密封端盖，输出轴与齿式联轴器通过花键连接，齿式联轴器与鼓形齿联轴器相连接，鼓形齿联轴器与联轴器法兰通过花键连接，联轴器法兰上加工有凹槽，齿式联轴器与法兰通过螺栓连接，法兰上安装挡油环、环架组件及曲径密封，安装方式为过渡配合；输出轴最外端套有传动装置壳体，传动装置壳体与密封端盖通过螺栓连接，密封端盖形成了二重密封结构，密封端盖与挡油环、环架组件及曲径密封为间隙配合差。本传动装置用双重机械密封组合结构用于在输入输出端结构复杂，且运行工况恶劣的情况下，更有效的防止滑油泄露。

Description

一种传动装置用双重机械密封组合结构

技术领域：

本实用新型涉及密封结构技术领域，具体涉及一种传动装置用双重机械密封组合结构。

背景技术：

传动装置是广泛应用于船舶、航空、化工、冶金、风电等重要领域的一种机构，根据不同的应用需求其传动形式千变万化，内部传动元件的放置形式也截然不同，但相同的是在高转速下传动元件都需要滑油润滑，在不断喷油润滑的情况下，一部分滑油用于传动元件啮合部位的润滑，一部分滑油则用于冷却传动元件，利用自身的流动性带走摩擦产生的热量，其中用于在传动装置箱体内部传动元件上的滑油，可利用重力回到箱体内部循环再利用，输入输出端处传动元件根据需求同样需要润滑，而该处对于滑油的密封则相对困难，通常端处密封采用的形式主要有两种：一、接触式密封，其中主要包括填料密封、成型填料密封及机械封三种形式，其特点是结构简单易于安装，缺点是填料等密封形式易磨损寿命短需定期更换；二、非接触式密封，常用的有迷宫密封，但当转动件转速高于5m/s时，滑油易从间隙中甩出，即高转速下不利于密封。

综上所述，当传动装置输入输出端传动元件转速较高且结构复杂，或当传动装置运行工况恶劣时，则需要一种新型的密封结构更有效的避免端处滑油泄露，特别是针对应用于船舶、航空、风电等领域的传动装置，鉴于其维修费用昂贵，拆装检查困难等因素，为了节约成本更急需一种新型的密封结构。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种传动装置用双重机械密封组合结构，用于在输入输出端结构复杂，且运行工况恶劣的的情况下，更有效的防止滑油泄露。

本实用新型采用的技术方案为：一种传动装置用双重机械密封组合结构，由输出轴、齿式联轴器、橡胶密封圈、法兰、传动装置壳体、挡油环、环架组件、曲径密封、密封端盖、联轴器法兰和鼓形齿联轴器组成，输出轴与齿式联轴器通过花键连接，齿式联轴器与鼓形齿联轴器相连接，鼓形齿联轴器与联轴器法兰通过花键连接，联轴器法兰上加工有凹槽，凹槽内放置橡胶密封圈，齿式联轴器与法兰通过螺栓连接，且法兰与联轴器法兰之间紧配合将橡胶密封圈压实防止鼓形齿间的滑油渗漏，法兰上安装挡油环、环架组件及曲径密封，安装方式为过渡配合；输出轴最外端套有传动装置壳体，传动装置壳体与密封端盖通过螺栓连接，密封端盖形成了二重密封结构，密封端盖与挡油环、环架组件及曲径密封为间隙配合。

所述的齿式联轴器、鼓形齿联轴器、联轴器法兰、橡胶密封圈、法兰、挡油环、环架组件及曲径密封随输出轴一起转动。

所述的环架组件是曲径密封与合金钢密封环的组合形式。

所述的密封端盖为焊接组合结构，其中与曲径密封配合处涂密封材料。

本实用新型的有益效果是：提供了一种传动装置输入输出端用双重机械密封组合结构，可用于船舶、航空、化工、冶金、风电等重要领域用传动装置上，解决了在恶劣工况下传动装置输入输出端滑油易泄漏问题，达到了防止内部滑油泄露的目的，同时也起到了防止外部水、杂质等的进入，减少了齿轮箱内部元件遇水生锈的风险，同时采用纯机械密封的形式也起到了延长寿命的效果，减少维修次数，达到了一定的经济效益。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型I区域放大示意图；

图3是本实用新型II区域放大示意图。

具体实施方式：

参照各图，一种传动装置用双重机械密封组合结构，由输出轴1、齿式联轴器2、橡胶密封圈3、法兰4、传动装置壳体5、挡油环6、环架组件7、曲径密封8、密封端盖9、联轴器法兰10和鼓形齿联轴器11组成，输出轴1与齿式联轴器2通过花键连接，齿式联轴器2与鼓形齿联轴器11相连接，鼓形齿联轴器11与联轴器法兰10通过花键连接，联轴器法兰10上加工有凹槽，凹槽内放置橡胶密封圈3，齿式联轴器2与法兰4通过螺栓连接，且法兰4与联轴器法兰10之间紧配合将橡胶密封圈3压实防止鼓形齿间的滑油渗漏，法兰4上安装挡油环6、环架组件7及曲径密封8，安装方式为过渡配合；输出轴1最外端套有传动装置壳体5，传动装置壳体5与密封端盖9通过螺栓连接，密封端盖9形成了二重密封结构，密封端盖9与挡油环6、环架组件7及曲径密封8为间隙配合。所述的齿式联轴器2、鼓形齿联轴器11、联轴器法兰10、橡胶密封圈3、法兰4、挡油环6、环架组件7及曲径密封8随输出轴1一起转动。所述的环架组件7是曲径密封8与合金钢密封环的组合形式。所述的密封端盖9为焊接组合结构，其中与曲径密封8配合处涂密封材料。

输入轴1与齿式联轴器2花键连接，齿式联轴器2与鼓形齿联轴器11通过齿啮合，鼓形齿联轴器11与联轴器法兰10间花键连接，法兰4通过螺栓与齿式联轴器2相连接，挡油环6、环架组件7及曲径密封8全部通过渡配合的形式安装于法兰4之上，通过圆螺母保证轴向定位，当传动装置运行时，上述部件随输入轴1一同转动。法兰4与传动装置壳体5通过螺栓连接为静止件，并且由密封端盖9的特殊结构形式，构成了双重密封结构，所示I区域为第一重密封,II区域为第二重密封，达到了良好的密封效果。

密封端盖9的结构特殊，其与挡油环6、环架组件7以及曲径密封8组合后形成了I和II两个密封区域防止滑油泄露，两个密封区域的形成不仅可以防止内部滑油泄露，同时能够有效地防止外部杂质进入。

综上所述，提供了一种传动装置输入输出端用双重机械密封组合结构，可用于船舶、航空、化工、冶金、风电等重要领域用传动装置上，解决了在恶劣工况下传动装置输入输出端滑油易泄漏问题，达到了防止内部滑油泄露的目的，同时也起到了防止外部水、杂质等的进入，减少了齿轮箱内部元件遇水生锈的风险，同时采用纯机械密封的形式也起到了延长寿命的效果，减少维修次数，达到了一定的经济效益。

Claims (4)

1.一种传动装置用双重机械密封组合结构，由输出轴（1）、齿式联轴器（2）、橡胶密封圈（3）、法兰（4）、传动装置壳体（5）、挡油环（6）、环架组件（7）、曲径密封（8）、密封端盖（9）、联轴器法兰（10）和鼓形齿联轴器（11）组成，其特征在于：输出轴（1）与齿式联轴器（2）通过花键连接，齿式联轴器（2）与鼓形齿联轴器（11）相连接，鼓形齿联轴器（11）与联轴器法兰（10）通过花键连接，联轴器法兰（10）上加工有凹槽，凹槽内放置橡胶密封圈（3），齿式联轴器（2）与法兰（4）通过螺栓连接，且法兰（4）与联轴器法兰（10）之间紧配合将橡胶密封圈（3）压实防止鼓形齿间的滑油渗漏，法兰（4）上安装挡油环（6）、环架组件（7）及曲径密封（8），安装方式为过渡配合；输出轴（1）最外端套有传动装置壳体（5），传动装置壳体（5）与密封端盖（9）通过螺栓连接，密封端盖（9）形成了二重密封结构，密封端盖（9）与挡油环（6）、环架组件（7）及曲径密封（8）为间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种传动装置用双重机械密封组合结构，其特征在于：齿式联轴器（2）、鼓形齿联轴器（11）、联轴器法兰（10）、橡胶密封圈（3）、法兰（4）、挡油环（6）、环架组件（7）及曲径密封（8）随输出轴（1）一起转动。

3.根据权利要求1所述的一种传动装置用双重机械密封组合结构，其特征在于：环架组件（7）是曲径密封（8）与合金钢密封环的组合形式。

4.根据权利要求1所述的一种传动装置用双重机械密封组合结构，其特征在于：密封端盖（9）为焊接组合结构，其中与曲径密封（8）配合处涂密封材料。