CN217108167U - 一种齿轮箱的油密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱的油密封结构，解决了压缩机齿轮箱油密封效果不佳的问题，其技术方案要点是：所述电机靠近齿环的一端设置有端板，所述端板安装有油封罩，所述油封罩中心设置有开孔，所述油封罩外部靠近齿环一侧设置有油封环，所述电机轴上套设有轴套，轴套位于开孔和油封环内部，所述油封环顶部设置有密封罩，所述齿环和密封环底部设置有隔油罩，隔油罩设置有容纳仓和储油仓，所述齿环位于容纳仓内，所述储油仓与密封罩底部连通，所述容纳仓和储油仓之间设置有分隔板，通过隔油罩与密封罩的包裹方式，有效隔绝了飞溅出来的润滑油，达到了压缩机润滑油有效密封的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮箱密封技术领域，特指一种齿轮箱的油密封结构。
背景技术
在压缩机组运行过程中，需要较大的油量和油压的润滑油来润滑齿轮，并且带走齿轮间咬合产生的热量。流经齿轮的润滑油会因为齿轮在高速旋转，将润滑油甩飞至任意方向，包括齿轮箱轴孔附近。
同时润滑油的特性是会因流动、挤压、摩擦而升温，加之带走齿轮间的热量，油温会升温至30℃～40℃。而由于润滑油在升温的过程中会产生雾化，高速旋转的齿轮会加剧雾化的产生，从而齿轮箱内会产生多余的微正压，这间接导致了齿轮箱内外出现压差的情况。
目前离心压缩机所用齿轮箱内部轴承、齿轮的工作介质为专用型号透平润滑油，为防止工作过程中润滑油泄露，齿轮箱一般设置密封结构使齿轮箱内部与外部进行隔离。常用的齿轮箱密封结构多为非接触式迷宫密封结构，但因其结构简单，造价低廉，导致其密封效果不佳，泄露风险较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种齿轮箱的油密封结构，以解决现有技术中齿轮箱的油密封结构密封效果不佳的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种齿轮箱的油密封结构，包括电机、电机轴和齿环，所述齿环通过电机轴与电机连接，所述电机靠近齿环的一端设置有端板，所述端板安装有油封罩，所述油封罩中心设置有开孔，所述油封罩外部靠近齿环一侧设置有油封环，所述电机轴上套设有轴套，轴套位于开孔和油封环内部，所述油封环顶部设置有密封罩，所述齿环和密封环底部设置有隔油罩，隔油罩设置有容纳仓和储油仓，所述齿环底部位于容纳仓内，所述储油仓与密封罩底部连通，所述容纳仓和储油仓之间设置有分隔板。
进一步地，所述储油仓顶部的开口口径大于密封罩底部的开口口径。
进一步地，所述的密封罩和隔油罩均为半圆形结构，密封罩和隔油罩设置有与电机轴相配合的半圆形缺口。
进一步地，所述油封环内径设置有迷宫密封区。
进一步地，所述储油仓底部设置有出油孔。
进一步地，所述隔油罩边沿和端板通过螺栓连接，所述油封环与油封罩之间也通过螺栓连接。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型通过增加轴套和油封环，可有效对电机轴处进行密封，通过密封罩和隔油罩结构，有效的隔绝了齿环旋转飞溅出来的润滑油，所述隔油罩套在齿轮下半部分，隔绝齿轮与箱底润滑油的接触，减少了齿环对润滑油的作用，降低润滑油的飞溅量，同时，飞溅至密封罩外部的润滑油，可直接滑落入隔油罩内，之后从隔油罩底部的出油孔排出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型油封罩结构示意图；
图3是本实用新型密封罩结构示意图；
图4是本实用新型密封罩剖视图；
图5是本实用新型隔油罩结构示意图；
图6是本实用新型隔油罩剖视图；
图7是本实用新型油封环剖视图。
图中：1、齿环；2、电机轴；3、油封罩；4、密封罩；5、轴套；6、油封环；7、隔油罩；8、容纳仓；9、储油仓；10、出油孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型中的技术方案，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如附图1所示，本实施例提供一种齿轮箱的油密封结构，包括电机、电机轴2和齿环1，所述齿环1通过电机轴2与电机连接，所述电机靠近齿环1的一端设置有端板，端板与电机的外壳相连接进行固定，用于安装相关密封组件，所述端板安装有油封罩3，油封罩3结构如图2所示，油封罩3可对电机进行密封，防止润滑油进入电机内，所述油封罩3中心设置有开孔，所述油封罩3外部靠近齿环1一侧设置有油封环6，所述油封环6与油封罩3之间也通过螺栓连接，所述电机轴2上套设有轴套5，轴套5位于开孔和油封环6内部，轴套5和油封环6可对电机轴2处进行密封，如附图7所示，所述油封环6内径设置有迷宫密封区，增加轴套5与油封环6之间的密封效果。
本实用新型所述油封环6顶部设置有密封罩4，密封罩4结构如附图3和4所示，隔油罩7能够减少油封环6处甩入的润滑油量，减少油封环6的负荷，所述齿环1和密封环底部设置有隔油罩7，隔油罩7结构如附图5和6所示，所述隔油罩7边沿和端板通过螺栓连接，隔油罩7边沿设置有均匀分布的螺栓孔，用于与端板连接，隔油罩7设置有容纳仓8和储油仓9，所述齿环1底部位于容纳仓8内，所述储油仓9与密封罩4底部连通，所述容纳仓8和储油仓9之间设置有分隔板，防止齿环1旋转带起的润滑油进入电机轴2处。
本实用新型中，所述储油仓9顶部的开口口径大于密封罩4底部的开口口径，可使密封罩4内外的润滑油更好的落入储油仓9内，同时，所述的密封罩4和隔油罩7均为半圆形结构，密封罩4和隔油罩7设置有与电机轴2相配合的半圆形缺口。
进一步地，所述一种齿轮箱的油密封结构还包括冷凝管接口，所述冷凝管接口连接冷凝管，排出齿轮箱内部的油雾，同时地降低齿轮箱内部的压力。
Claims (6)
1.一种齿轮箱的油密封结构，包括电机、电机轴(2)和齿环(1)，所述齿环(1)通过电机轴(2)与电机连接，其特征在于，所述电机靠近齿环(1)的一端设置有端板，所述端板安装有油封罩(3)，所述油封罩(3)中心设置有开孔，所述油封罩(3)外部靠近齿环(1)一侧设置有油封环(6)，所述电机轴(2)上套设有轴套(5)，轴套(5)位于开孔和油封环(6)内部，所述油封环(6)顶部设置有密封罩(4)，所述齿环(1)和密封环底部设置有隔油罩(7)，隔油罩(7)设置有容纳仓(8)和储油仓(9)，所述齿环(1)底部位于容纳仓(8)内，所述储油仓(9)与密封罩(4)底部连通，所述容纳仓(8)和储油仓(9)之间设置有分隔板。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱的油密封结构，其特征在于，所述储油仓(9)顶部的开口口径大于密封罩(4)底部的开口口径。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱的油密封结构，其特征在于，所述的密封罩(4)和隔油罩(7)均为半圆形结构，密封罩(4)和隔油罩(7)设置有与电机轴(2)相配合的半圆形缺口。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱的油密封结构，其特征在于，所述油封环(6)内径设置有迷宫密封区。
5.根据权利要求1所述的齿轮箱的油密封结构，其特征在于，所述储油仓(9)底部设置有出油孔(10)。
6.根据权利要求1所述的齿轮箱的油密封结构，其特征在于，所述隔油罩(7)边沿和端板通过螺栓连接，所述油封环(6)与油封罩(3)之间也通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221019208.4U CN217108167U (zh) | 2022-04-29 | 2022-04-29 | 一种齿轮箱的油密封结构 |
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Publications (1)
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| CN217108167U true CN217108167U (zh) | 2022-08-02 |
Family
ID=82586842
Family Applications (1)
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| CN202221019208.4U Active CN217108167U (zh) | 2022-04-29 | 2022-04-29 | 一种齿轮箱的油密封结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN217108167U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117498617A (zh) * | 2023-11-07 | 2024-02-02 | 青州腾顺机械有限公司 | 一种滚筒电机 |
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2022
- 2022-04-29 CN CN202221019208.4U patent/CN217108167U/zh active Active
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Denomination of utility model: Oil sealing structure of a gearbox Effective date of registration: 20230821 Granted publication date: 20220802 Pledgee: Shengjing Bank Co.,Ltd. Tieling County sub branch Pledgor: Liaoning Telaizi environmental protection equipment manufacturing Co. Registration number: Y2023210000212 |
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