CN207631300U - 可调式物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式物流车，包括主架(20)、层架(30)，所述主架的纵向立柱内侧设有若干插销孔(4)，所述层架由固定架(9)、翻板(8)构成，所述固定架的两侧下方装有插销组件(1)而与主架的纵向立柱内侧的插销孔安装相配，所述翻板与固定架之间还装有气弹簧(10)进行连接，所述翻板上安装若干圆管(7)和隔板(12)。所述翻板的前端安装限位杆(11)，该限位杆卡在翻板两侧的限位槽(13)内。所述纵向立柱上设有若干凸台(6)用于安装层架。本实用新型具有通用性强、防护性高、层架可调节、效率高等优点。

Description

可调式物流车

技术领域

本发明涉及一种推车，具体是涉及一种生产车间、仓库使用的物流车。

背景技术

目前，生产车间用于成品缸盖、缸体等产品周转时所使用的传统物流车尺寸多样，层架之间高度固定无法调节，不适用于不同尺寸的缸盖、缸体等产品的运输周转使用，且物流车上产品与产品之间无直接防护，容易磕碰伤产品。产品放置在物流车上，接触面积较大，产品加工面很容易磕碰、压伤、划伤，特别是成品缸盖、缸体，经过许多复杂精密的工序后，由于物流车设计不合理，造成划伤、压伤，导致无法交货给客户，对人力、物力都是一种严重的浪费。

发明内容

本发明的目的在于克服上述的不足，而设计一种通用性强、层架之间可调节、防护性高的可调式物流车。

本发明的目的由如下技术方案来实现：可调式物流车，包括主架、层架，所述主架的纵向立柱内侧设有若干插销孔，所述层架由固定架、翻板构成，所述固定架的两侧下方装有插销组件而与主架的纵向立柱内侧的插销孔安装相配，所述翻板与固定架之间还装有气弹簧进行连接，所述翻板上安装若干圆管和隔板。

所述翻板的前端安装限位杆，该限位杆卡在翻板两侧的限位槽内。所述纵向立柱上设有若干凸台用于安装层架。在所述主架的侧边安装文件放置框。

采用本发明结构后，其特点在于：层架的每层设计有插销结构，实现高度可以柔性调节；每层架的翻板在产品与产品之间设置隔板，隔板通过螺栓固定，产品间的间距可以柔性调节，适用于不同尺寸的产品使用，产品间有隔板还可以防护产品，防止产品相互磕碰伤。每层架的翻板上设计了经过抛光后的圆管，减少产品接触面积，防止产品压伤，产品如在上面直接拖拽，也不会划伤产品的接触面，方便操作人员操作。本发明与传统物流车相比，具有通用性强、防护性高、层架可调节、效率高等优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1为本发明可调式物流车的整体结构示意图。

图2为图1中的主架结构示意图。

图3为图1中的层架结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，本发明可调式物流车，包括主架20、层架30(可分为五层)，所述主架20的纵向立柱(即四个方管)内侧设有若干插销孔4，所述主架20的纵向立柱(前端)上设有若干凸台6用于安装层架，所述层架30由固定架9、翻板8构成，所述固定架9的两侧下方装有插销组件1(每层四个)而与主架的纵向立柱内侧的插销孔4安装相配，所述翻板8与固定架9之间还装有气弹簧10进行连接，所述翻板8上安装若干圆管7和隔板12。

所述主架20是构成本发明可调式物流车的主体部分，主架选用若干纵向、横向的立体(方管)焊接而成，所述主架的底部安装有四个橡胶轮5(其中有两个轮子为带刹车的万向轮)，所述主架20的侧边装有把手3，方便操作人员操作及控制。所述主架20上的四个纵向立柱(方管)内侧每隔110mm钻设一个插销孔4(共二十个插销孔)，与层架上的插销组件1相配，实现层架之间间距的柔性调节。所述主架20的前端两根纵向立柱上每隔110mm焊接了五个用于支撑的凸台6，起到支撑层架的作用。且凸台的位置根据插销孔4的位置对应设计。

所述层架30是本发明可调式物流车在使用时翻起、调节、载物的部分。如图3所示，所述层架30主要由固定架9和翻板8两部分构成。所述固定架9的两侧下方装有插销组件1(为四个)而与主架上的插销孔4安装相配，该固定架9与翻板8由合页连接，能实现翻板8的翻转。所述翻板8与固定架9之间还装有气弹簧10(共两根)进行连接，气弹簧10的作用是用于翻板8上翻后的支撑，最大翻转角度为60度。层架上翻的时候，由气弹簧10支撑，使层架不会自动掉落，起到支撑作用，方便工人拿取产品，类似汽车后备箱的弹簧结构；翻板8可由方管焊接而成，所述翻板8上安装若干圆管7和隔板12，在翻板上每隔50mm焊接安装了一根圆管，圆管7表面经过抛光处理，圆管7与翻板8的连接处弯曲打磨，起导向作用。圆管对产品放置而言由面接触改为线接触，能有效防止产品加工面的拉伤、划伤。由于产品放置在圆管7上面，接触面积较小。在所述翻板8的前端、后端上每隔50mm均钻设一个螺纹孔而用于固定隔板12，也方便其调节位置，适用于不同宽度的产品。隔板12上面粘贴橡胶皮，防止产品与产品相邻之间相互磕碰。

由于产品上带有切削液，托运过程中容易侧滑，所述翻板8的前端设计安装了限位杆11(为一根)，该限位杆11可卡在翻板8两侧的限位槽13(如图3所示)内，能实现上翻和固定，有效防止物流车层架上的产品在转运途中滑落。物流车在工位旁使用的时候，限位杆11提起翻转，产品可以直接拉出来；当物流车放满产品，将要运输至下个工位时，限位杆11下翻，卡在限位槽中，起到限位作用。

物流车的底部另可安装收纳装置，产品上面的残留物滴下时流到收纳装置里，收纳装置可以方便取下清洗。另外，在所述主架20的侧边(并靠近把手处)设计安装文件放置框2，可用来放置产品的流程卡。

根据传统物流车的使用缺点，设计了此款多功能可调式物流车，适用于不同尺寸缸盖、缸体，且优化支撑方式，改面支撑为线支撑，减少接触面积，有效防护产品磕碰、划伤，可实现公司内部多种产品相互通用，有效减少物流车的款式，减少占地面积，提升利用率。

Claims (4)

1.可调式物流车，包括主架(20)、层架(30)，其特征在于：所述主架(20)的纵向立柱内侧设有若干插销孔(4)，所述层架(30)由固定架(9)、翻板(8)构成，所述固定架(9)的两侧下方装有插销组件(1)而与主架的纵向立柱内侧的插销孔(4)安装相配，所述翻板(8)与固定架(9)之间还装有气弹簧(10)进行连接，所述翻板(8)上安装若干圆管(7)和隔板(12)。

2.根据权利要求1所述的可调式物流车，其特征在于：所述翻板(8)的前端安装限位杆(11)，该限位杆(11)卡在翻板(8)两侧的限位槽(13)内。

3.根据权利要求1或2所述的可调式物流车，其特征在于：所述纵向立柱上设有若干凸台(6)用于安装层架。

4.根据权利要求1或2所述的可调式物流车，其特征在于：在所述主架(20)的侧边安装文件放置框(2)。