CN202071864U - 一种多功能齿条运送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能齿条运送车，包括小车主架机构、用于存放齿条(10)的车面以及安装在小车主架机构底部的行走机构；主架机构包括四根平行设置的主纵支架(3)以及四根平行设置的主横支架(7)，且主纵支架(3)和主横支架(7)垂直安装；主纵支架(3)上垂直安装有两个车面，上面板(5)和下面板(6)，上面板(5)和下面板(6)上均设有100个安装齿条(10)的圆孔(8)，且上面板(5)的圆孔(8)与下面板(6)的圆孔(8)同轴布置；四根主纵支架(3)的底部均安装有一个转向轮(4)。该种运送车在保证转向器齿条表面质量的同时，能够方便的移动转向器齿条，保证操作人员的安全，提高生产效率。

Description

一种多功能齿条运送车

技术领域

本实用新型涉及一种运送车，尤其是涉及一种用于汽车转向器齿条的运送车。

背景技术

以往的生产线上对转向器齿条的运送都是先将转向器齿条成排的放在小齿条钢架上，然后将这小钢架一摞一摞地堆放在普通的车子上，由于车子的材料是钢，没有柔韧性，齿条难免会有磕碰伤和划伤；当堆放的过高时，在运送过程中势必会有倒塌的危险，而且到了工位后，还要通过操作人员将一摞一摞的转向器齿条钢架搬到高大的缓存架上，特别是生产线上女工比较多，无法独立搬动较重的钢架子，不仅费时费力，而且搬的越多越不容易操作，同时危险程度也大大增加，一不小心会滑下来砸伤员工而对员工造成伤害，在影响生产效率的同时也带来了极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种多功能齿条运送车，其目的是在保证转向器齿条表面质量的同时，能够方便的移动转向器齿条，保证操作人员的安全，提高生产效率。

本实用新型的技术方案是该种多功能齿条运送车包括小车主架机构、位于小车主架机构上用于存放齿条的车面以及安装在小车主架机构底部的行走机构；所述的主架机构包括四根平行设置的主纵支架以及四根平行设置的主横支架，且主纵支架和主横支架垂直安装；所述的主纵支架上垂直安装有两个车面，上面板和下面板，上面板和下面板上均设有若干个安装齿条的圆孔，且上面板上的圆孔与下面板上的圆孔同轴布置；所述的四根主纵支架的底部均安装有一个转向轮。

圆孔均匀的分布在上面板和下面板上，相邻的两个圆孔的距离相等，且圆孔的直径大于齿条的直径，小于齿条活塞环的直径。

所述的主纵支架上设有方便推拉运送车的手柄，且手柄通过侧支架安装在主纵支架上。

所述的转向轮上设有锁止装置。

所述的主纵支架与主横支架之间焊接在一起，所述的主纵支架与侧支架之间焊接在一起，所述的侧支架与手柄之间焊接在一起。

具有上述特殊结构的一种多功能齿条运送车具有以下优点：

1.该种多功能齿条运送车是上面板和下面板上都留有100个同距离等大小的圆孔，圆孔的直径比转向器齿条活塞环的直径要小，这样保证了插入圆孔中的转向器齿条能固定和整齐排放，相互之间不会产生碰撞和摩擦，保证了转向器齿条表面质量的同时，使得摆放整齐、整洁、美观。

2.该种多功能齿条运送车通过在整个车子下面的四个角安装四个带锁的转向轮，使得运送车在运输过程中灵活、便捷，当到达需要的位置后又能够通过转向轮上的锁止装置将其锁住固定，提高了运送车的稳定性；同时，通过在车主架机构一边的主纵支架上设置手柄机构，使得整个车子的推拉和行驶十分方便。

3.该种多功能齿条运送车成本低廉、使用和维护比较方便，同时，不仅是一个运送车，还兼具缓存料架的功能，实用性很强，具有很好的应用推广价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中，1：手柄；2：侧支架；3：主纵支架；4：转向轮；5：主横支架；6：下面板；7：上面板；8：圆孔；9：齿条活塞环；10：齿条。

具体实施方式

由图1所示结构可知，该种多功能齿条运送车包括小车主架机构、位于小车主架机构上用于存放齿条10的车面以及安装在小车主架机构底部的行走机构；主架机构包括四根平行设置的主纵支架3以及四根平行设置的主横支架5，且主纵支架3和主横支架5垂直焊接在一起；主纵支架3上垂直安装有两个车面，上面板7和下面板6，上面板7和下面板6上均设有100个安装齿条10的圆孔8，且上面板7上的圆孔8与下面板6上的圆孔8同轴布置；圆孔8均匀的分布在上面板7和下面板6上，相邻的两个圆孔8的距离相等，且圆孔8的直径大于齿条10的直径，小于齿条活塞环9的直径。该种圆孔结构，保证了插入圆孔8中的转向器齿条10能固定和整齐排放，相互之间不会产生碰撞和摩擦，保证了转向器齿条10表面质量的同时，使得摆放整齐、整洁、美观。

四根主纵支架3的底部均安装有一个转向轮4，且转向轮4上设有锁止装置，使得运送车在运输过程中灵活、便捷，当到达需要的位置后又能够通过转向轮上的锁止装置将其锁住固定，提高了运送车的稳定性；同时，主纵支架3上设有方便推拉运送车的手柄1，且手柄1通过侧支架2安装在主纵支架3上，主纵支架3与侧支架2之间焊接在一起，侧支架2与手柄1之间焊接在一起，使得整个车子的推拉和行驶十分方便。

Claims (5)

1.一种多功能齿条运送车，其特征在于：所述的齿条运送车包括小车主架机构、位于小车主架机构上用于存放齿条(10)的车面以及安装在小车主架机构底部的行走机构；所述的主架机构包括四根平行设置的主纵支架(3)以及四根平行设置的主横支架(5)，且主纵支架(3)和主横支架(5)垂直安装；所述的主纵支架(3)上垂直安装有两个车面，上面板(7)和下面板(6)，上面板(7)和下面板(6)上均设有若干个安装齿条(10)的圆孔(8)，且上面板(7)上的圆孔(8)与下面板(6)上的圆孔(8)同轴布置；所述的四根主纵支架(3)的底部均安装有一个转向轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能齿条运送车，其特征在于：圆孔(8)均匀的分布在上面板(7)和下面板(6)上，相邻的两个圆孔(8)的距离相等，且圆孔(8)的直径大于齿条(10)的直径，小于齿条活塞环(9)的直径。

3.根据权利要求2所述的一种多功能齿条运送车，其特征在于：所述的主纵支架(3)上设有方便推拉运送车的手柄(1)，且手柄(1)通过侧支架(2)安装在主纵支架(3)上。

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种多功能齿条运送车，其特征在于：所述的转向轮(4)上设有锁止装置。

5.根据权利要求4所述的一种多功能齿条运送车，其特征在于：所述的主纵支架(3)与主横支架(5)之间焊接在一起，所述的主纵支架(3)与侧支架(2)之间焊接在一起，所述的侧支架(2)与手柄(1)之间焊接在一起。 

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