CN218505881U - 一种车辆骨架及手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种车辆骨架及手推车，涉及手推车技术领域，包括两根安装架，安装架一端设有扁平部，安装架另一端设有推手部，安装架中部形成有一个外凸的支撑部；本装置设计的车辆骨架，结构简单，整个车辆骨架呈一体结构，大大降低了整个手推车的自重，手推车更具轻量化，造价成本低，维护方便，使用价值高。

Description

一种车辆骨架及手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体而言，涉及一种车辆骨架及手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用。现有的手推车使用的车辆骨架，其结构复杂，利用多根管材焊接而成。

如公告号CN215826724U提出的手推车及公告号CN205819235U提出的一种手推车，以上两种手推车所采用的车辆固定皆由多根钢架组合而成，导致其自重较大，使用时较为笨重，整个结构不具备轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，继而提出了一种车辆骨架及手推车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种车辆骨架，包括两根安装架，安装架一端设有扁平部，安装架另一端设有推手部，安装架中部形成有一个外凸的支撑部。

进一步的，所述安装架采用钢管架且其外部涂漆处理以提高其美观度及耐用性。

进一步的，所述支撑部底部设有弧形部以提高整个车辆的放置效果。

进一步的，所述推手部外部套设有一个橡胶套，橡胶套起到防滑及提高使用手感的作用。

进一步的，所述两个安装架之间设有一根横杆，横杆上安装有用于对车轮表面进行清洁的刮泥板。

一种手推车，包括车轮和货箱，两个扁平部之间安装有车轮，两个安装架上共同安装有货箱，且货箱处于支撑部上方。

进一步的，所述货箱与安装架采用螺栓连接，以便于两者之间装卸。

进一步的，所述货箱与安装架采用转动连接，货箱前端与安装架转动连接，货箱上设有便于提动货箱的提手及连接座，连接座上设有螺杆，螺杆穿过连接座并于设置在安装架上的安装座螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型整个车辆骨架呈一体结构，大大降低了整个手推车的自重，通过在安装架一端设有扁平部，便于后续部件的安装；安装架另一端设有用于工作人员操作车辆移动的推手部，安装架中部形成有一个外凸的支撑部用于支撑整个车辆以便于车辆的稳定放置，装置结构简单，使得手推车更具轻量化，维护方便，具有高使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为车辆骨架的结构示意图；

图3为刮泥板的安装示意图；

图4为货箱的安装示意图；

图5为图4中A的局部放大图；

其中：1、安装架；11、扁平部；12、推手部；121、橡胶套；13、支撑部；131、弧形部；14、横杆；15、刮泥板；16、安装座；17、螺杆；2、车轮；3、货箱；31、提手；32、连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

一种车辆骨架，如图1和图2所示，包括两根安装架1，安装架1采用钢管架且其外部涂漆处理以提高其美观度及耐用性；安装架1一端设有扁平部11，扁平部11是将安装架1一端作挤压处理，使其呈扁平状，便于后续部件的安装；安装架1另一端设有用于工作人员操作车辆移动的推手部12；安装架1中部通过下压成型方式形成有一个外凸的支撑部13，支撑部13用于支撑整个车辆以便于车辆的稳定放置，且支撑部13底部弯曲处理形成有一个弧形部131以提高整个车辆的放置效果。

为提高其使用效果，推手部12外部套设有一个橡胶套121，橡胶套121起到防滑及提高使用手感的作用。

其中，在车辆的使用过程中，车轮2外部不可避免的附着泥土，从车轮2的使用角度考虑，如图3所示，本设计在两个安装架1之间设有一根横杆14，横杆14上安装有用于对车轮2表面进行清洁的刮泥板15。

本实用新型还提出了一种手推车，如图1所示，包括车轮2和货箱3，两个扁平部11之间安装有车轮2，两个安装架1上共同安装有货箱3，且货箱3处于支撑部13上方。

至少一个实施例中，货箱3与安装架1采用螺栓连接，以便于两者之间装卸。

本实施例在具体实施过程中，直接上抬推手部12即可实现对货箱3内的货物倾倒。

在其他实施例中，如图4和图5所示，货箱3与安装架1采用转动连接，货箱3可在安装架1上发生转动，具体的，货箱3前端与安装架1转动连接，货箱3上设有便于提动货箱3的提手31及连接座32，连接座32上设有螺杆17，螺杆17穿过连接座32并于设置在安装架1上的安装座16螺纹连接。

本实施例在具体实施过程中，若在使用推手部12上抬倾倒货物的过程中，货箱3内存在货物残留，此时，可松开螺杆17，上抬提手31以实现对货箱3进行转动，使得货箱3内货物倒出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种车辆骨架，其特征在于，包括两根安装架(1)，安装架(1)一端设有扁平部(11)，安装架(1)另一端设有推手部(12)，安装架(1)中部形成有一个外凸的支撑部(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆骨架，其特征在于，所述安装架(1)采用钢管架且其外部涂漆处理。

3.根据权利要求1所述的一种车辆骨架，其特征在于，所述支撑部(13)底部设有弧形部(131)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆骨架，其特征在于，所述推手部(12)外部套设有一个橡胶套(121)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆骨架，其特征在于，所述两个安装架(1)之间设有一根横杆(14)，横杆(14)上安装有刮泥板(15)。

6.一种手推车，其特征在于，包括车轮(2)、货箱(3)及权利要求1至5中任意一项权利要求所述的一种车辆骨架，两个扁平部(11)之间安装有车轮(2)，两个安装架(1)上共同安装有货箱(3)，且货箱(3)处于支撑部(13)上方。

7.根据权利要求6所述的一种手推车，其特征在于，所述货箱(3)与安装架(1)采用螺栓连接。

8.根据权利要求6所述的一种手推车，其特征在于，所述货箱(3)与安装架(1)采用转动连接，货箱(3)前端与安装架(1)转动连接，货箱(3)上设有提手(31)及连接座(32)，连接座(32)上设有螺杆(17)，螺杆(17)穿过连接座(32)并于设置在安装架(1)上的安装座(16)螺纹连接。

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