CN207629506U - 一种保洁车保险杠生产用焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种保洁车保险杠生产用焊接装置，包括支架，所述支架的顶部沿其长度方向依次设有支撑板、立杆、支撑杆和立板，支撑板的顶部设有伺服电机，伺服电机的输出端设有转轴，转轴远离伺服电机的一端连接有减速器，转轴远离减速器的一端穿过支撑板并连接有转盘，转盘远离转轴的一端夹持有焊接球，支撑杆的上端设有焊接杆，立板侧壁垂直固定连接有第一气缸，第一气缸的活塞杆通过轴承套接有套筒，套筒远离第一气缸的一端与焊接杆相连，立杆上套接有焊枪夹具。本实用新型操作方便，实现了对保洁车保险杠生产用部件进行有效的夹持和固定，尤其适用于球体和杆件的焊接，从而确保具有良好的保险杠焊接成型质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及保洁车生产设备技术领域，尤其涉及一种保洁车保险杠生产用焊接装置。
背景技术
保洁车主要用于市政环卫以及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，保洁车的使用极大的提高了垃圾收集和运输的效率。保洁车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
随着保洁车在环卫领域的普及推广，人们对保洁车的安全性提出了更高的要求，现有技术是在保洁车上安装前保险杠来提高保洁车的安全性能。现有技术中保洁车的保险杠多由多个直管、弯管、球体等部件经焊接成型而成，焊接过程中对待连接部件的夹持和固定尤为重要，尤其是球体与杆件的焊接，否则极易在焊接过程中因焊接应力作用而造成焊接变形，进而影响到整个保险杠的成型。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提到的问题，而提出的一种保洁车保险杠生产用焊接装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种保洁车保险杠生产用焊接装置，包括支架，所述支架的顶部沿其长度方向依次设有支撑板、立杆、支撑杆和立板，所述支撑板的顶部设有伺服电机，所述伺服电机的输出端设有转轴，所述转轴远离伺服电机的一端连接有减速器，所述转轴远离减速器的一端穿过支撑板并连接有转盘，所述转盘远离转轴的一端夹持有焊接球，所述支撑杆的上端设有焊接杆，所述立板侧壁垂直固定连接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆通过轴承套接有套筒，所述套筒远离第一气缸的一端与焊接杆相连；所述立杆上套接有焊枪夹具。
优选的，所述支撑板为L型板，所述支撑板、立杆、支撑杆和立板均焊接在支架上。
优选的，所述支撑杆的数量至少为2个，所述支撑杆的顶部开设有与焊接杆相匹配的凹槽。
优选的，所述转盘上开设有两条连通的通槽，两条所述通槽的底壁均固定连接有两个对称的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆均连接有夹持块，所述夹持块上设有夹持凹槽和夹持凸起。
优选的，所述焊枪夹具滑动设置在立杆上，所述焊枪夹具上设有固定旋钮，所述焊枪夹具包括固定套、夹板和螺栓，所述夹板之间夹持有焊枪。
优选的，所述支架侧壁设有电控箱，所述电控箱分别与伺服电机、第一气缸和第二气缸电性相连。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种保洁车保险杠生产用焊接装置，具备以下有益效果：
1、该保洁车保险杠生产用焊接装置，通过在支撑板上设有伺服电机，伺服电机通过转轴连接有转盘，通过电控箱控制第二气缸工作，通槽内的第二气缸推动夹持块移动，夹持块在彼此靠近的过程中利用夹持凹槽和夹持凸起对焊接球进行夹持，同时第一气缸利用套筒推动焊接杆与焊接球接触并固定，立杆上的焊枪对焊接球和焊接杆进行焊接，从而实现两者之间的连接。
2、该保洁车保险杠生产用焊接装置，通过伺服电机的转动，带动转盘转动，进而带动转盘上的焊接球以及焊接杆转动，实现对焊接球和焊接杆全方位的焊接，以确保两者有效的连接。
3、该保洁车保险杠生产用焊接装置，通过设有两条连通的通槽，通槽内的第二气缸在推动夹持块移动的过程中对焊接球进行夹持，从而确保对焊接球的有效固定。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，实现了对保洁车保险杠生产用部件进行有效的夹持和固定，尤其适用于球体和杆件的焊接，从而确保具有良好的保险杠焊接成型质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种保洁车保险杠生产用焊接装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种保洁车保险杠生产用焊接装置转盘的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种保洁车保险杠生产用焊接装置焊枪夹具的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种保洁车保险杠生产用焊接装置夹持块的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种保洁车保险杠生产用焊接装置凹槽的结构示意图。
图中：1支架、2支撑板、3立杆、4支撑杆、5立板、6伺服电机、7转轴、8转盘、9焊接球、10焊接杆、11第一气缸、12套筒、 13焊枪夹具、131固定套、132夹板、133螺栓、14凹槽、15通槽、 16第二气缸、17夹持块、18夹持凹槽、19夹持凸起、20固定旋钮、 21电控箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种保洁车保险杠生产用焊接装置，包括支架1，支架1的顶部沿其长度方向依次设有支撑板2、立杆3、支撑杆4和立板5，支撑板2的顶部设有伺服电机6，伺服电机6的输出端设有转轴7，转轴7远离伺服电机6的一端连接有减速器，转轴7远离减速器的一端穿过支撑板2并连接有转盘8，转盘8远离转轴7的一端夹持有焊接球9，支撑杆4的上端设有焊接杆10，立板5侧壁垂直固定连接有第一气缸11，第一气缸11的活塞杆通过轴承套接有套筒12，套筒12远离第一气缸11的一端与焊接杆10相连；立杆3上套接有焊枪夹具13。
支撑板2为L型板，支撑板2、立杆3、支撑杆4和立板5均焊接在支架1上，支撑杆4的数量至少为2个，支撑杆4的顶部开设有与焊接杆10相匹配的凹槽14，凹槽14有利于对焊接杆10进行放置；转盘8上开设有两条连通的通槽15，两条通槽15的底壁均固定连接有两个对称的第二气缸16，第二气缸16的活塞杆均连接有夹持块17，夹持块17上设有夹持凹槽18和夹持凸起19，第二气缸16推动夹持块17移动，从而利用夹持块17上的夹持凹槽18和夹持凸起19对焊接球9尽心固定；焊枪夹具13滑动设置在立杆3上，焊枪夹具13上设有固定旋钮20，焊枪夹具13包括固定套131、夹板132和螺栓133，夹板132之间夹持有焊枪，利用夹板132和螺栓133对焊枪进行夹持，以便于对焊接球9和焊接杆10的焊接，支架1侧壁设有电控箱21，电控箱21分别与伺服电机6、第一气缸11和第二气缸16电性相连。
本实用新型中，使用时，通过电控箱21控制第二气缸16工作，通槽15内的第二气缸16推动夹持块17移动，夹持块17在彼此靠近的过程中利用夹持凹槽18和夹持凸起19对焊接球9进行夹持，同时第一气缸11利用套筒12推动焊接杆10与焊接球9接触并固定，利用立杆3上的焊枪对焊接球9和焊接杆10进行焊接，实现两者之间的连接；伺服电机6在转动时，带动转盘8转动，进而带动转盘8上的焊接球9以及焊接杆10转动，实现对焊接球9和焊接杆10全方位的焊接，以确保两者有效的连接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种保洁车保险杠生产用焊接装置，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的顶部沿其长度方向依次设有支撑板(2)、立杆(3)、支撑杆(4)和立板(5)，所述支撑板(2)的顶部设有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端设有转轴(7)，所述转轴(7)远离伺服电机(6)的一端连接有减速器，所述转轴(7)远离减速器的一端穿过支撑板(2)并连接有转盘(8)，所述转盘(8)远离转轴(7)的一端夹持有焊接球(9)，所述支撑杆(4)的上端设有焊接杆(10)，所述立板(5)侧壁垂直固定连接有第一气缸(11)，所述第一气缸(11)的活塞杆通过轴承套接有套筒(12)，所述套筒(12)远离第一气缸(11)的一端与焊接杆(10)相连；所述立杆(3)上套接有焊枪夹具(13)。
2.根据权利要求1所述的一种保洁车保险杠生产用焊接装置，其特征在于，所述支撑板(2)为L型板，所述支撑板(2)、立杆(3)、支撑杆(4)和立板(5)均焊接在支架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种保洁车保险杠生产用焊接装置，其特征在于，所述支撑杆(4)的数量至少为2个，所述支撑杆(4)的顶部开设有与焊接杆(10)相匹配的凹槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种保洁车保险杠生产用焊接装置，其特征在于，所述转盘(8)上开设有两条连通的通槽(15)，两条所述通槽(15)的底壁均固定连接有两个对称的第二气缸(16)，所述第二气缸(16)的活塞杆均连接有夹持块(17)，所述夹持块(17)上设有夹持凹槽(18)和夹持凸起(19)。
5.根据权利要求1所述的一种保洁车保险杠生产用焊接装置，其特征在于，所述焊枪夹具(13)滑动设置在立杆(3)上，所述焊枪夹具(13)上设有固定旋钮(20)，所述焊枪夹具(13)包括固定套(131)、夹板(132)和螺栓(133)，所述夹板(132)之间夹持有焊枪。
6.根据权利要求1所述的一种保洁车保险杠生产用焊接装置，其特征在于，所述支架(1)侧壁设有电控箱(21)，所述电控箱(21)分别与伺服电机(6)、第一气缸(11)和第二气缸(16)电性相连。
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| CN201721862283.6U CN207629506U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种保洁车保险杠生产用焊接装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112059378A (zh) * | 2020-11-02 | 2020-12-11 | 中铁四局集团有限公司 | 一种焊钉垂直度控制装置 |
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