CN207611547U - 汽车组合演示台架及汽车模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车组合演示台架及汽车模型，涉及教学模具技术领域。汽车组合演示台架包括支撑装置、转向装置以及雨刮装置，转向装置设于支撑装置上，雨刮装置与转向装置相连，解决了现有技术中存在的由于人们缺乏对汽车内部构造的实践认知，导致理解困难的技术问题，将转向装置和雨刮装置设于支撑装置上在保证汽车转向装置和雨刮装置功能的同时，使人们能够直接了解到转向装置和雨刮装置的结构特征，并从实际操作可直接看到转向装置和雨刮装置的结构的动作特点，从而对汽车转向装置和雨刮装置的结构和工作原理有更为深刻的理解和认识。

Description

汽车组合演示台架及汽车模型

技术领域

本实用新型涉及教学模具技术领域，尤其是涉及一种汽车组合演示台架及汽车模型。

背景技术

随着科学技术的进步，汽车工业的发展给人们的生产和生活带来了极大的便利，随着汽车行业竞争的不断激烈，使得私家车在性能不断提高的同时，价格逐渐降低，作为一种新的代步工具，私家车逐渐普及，并在人们的日常生活中扮演着重要的角色，但是，人们在享受私家车带来的便利的同时，由于大多数的人们只能从汽车的外观了解到汽车的基本组成，对汽车内部的构造和工作原理却知之甚少，尤其是对于需要学习汽车原理的人们，由于缺乏对汽车内部构造的实践认知，仅从书本上得到有关汽车原理的知识，导致理解困难，加大了学习的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车组合演示台架及汽车模型，以解决现有技术中存在的由于人们缺乏对汽车内部构造的实践认知，导致理解困难的技术问题。

本实用新型提供的汽车组合演示台架包括支撑装置、转向装置以及雨刮装置；

所述转向装置设于所述支撑装置上，所述雨刮装置与所述转向装置相连。

进一步的，所述支撑装置包括用于支撑所述转向装置的支撑板、设于所述支撑板上的支撑架以及设于所述支撑板下的滚轮。

进一步的，所述转向装置包括设于所述支撑板上的车轮、与所述车轮和所述支撑架相连的传动装置、与所述传动装置相连的驱动装置以及与所述传动装置远离所述车轮的一端相连的方向盘。

进一步的，所述传动装置包括与所述方向盘相连的转向轴、设于所述转向轴远离所述方向盘的一端的转向器、分别与所述转向器和所述车轮相连的悬挂装置以及分别与所述悬挂装置和所述车轮相连的上摆臂和下摆臂。

进一步的，所述悬挂装置包括设于所述支撑架顶部的支撑盘、分别与所述支撑盘和所述车轮相连的减震器以及与所述支撑盘相连的套设于所述减震器外的螺旋弹簧。

进一步的，所述转向装置还包括用于显示汽车性能的仪表盘。

进一步的，所述雨刮装置包括挡风玻璃、与所述挡风玻璃相连的雨刮器、用于控制所述雨刮器动作的控制装置以及分别与所述支撑架和所述转向装置相连并用于固定所述挡风玻璃和所述雨刮器的固定框。

进一步的，所述雨刮器包括与所述控制装置相连的驱动机构、与所述驱动机构相连的连杆机构、与所述连杆机构远离所述驱动机构的一端相连的刮水臂以及设于所述挡风玻璃上并与所述刮水臂远离所述连杆机构的一端相连的刮水片。

进一步的，所述挡风玻璃远离所述雨刮器的一侧设有与所述控制装置相连的感应装置；

所述感应装置能够对所述挡风玻璃上的雨水、雾水或雪水进行探测，并能根据雨量大小控制所述雨刮器动作。

本实用新型提供的汽车模型，包括如上述技术方案中任一项所述的汽车组合演示台架。

本实用新型提供的汽车组合演示台架包括支撑装置、转向装置以及雨刮装置，转向装置和雨刮装置是汽车系统中两个重要的组成部分，转向装置是实现汽车功能的重要结构，而雨刮装置是行车安全的重要保证。由于转向装置和雨刮装置的部分结构设置于汽车的内部，人们从汽车的外观很难了解到转向装置和雨刮装置的结构和工作原理，对转向装置和雨刮装置的功能实现在理解上非常困难，仅从书本上进行学习很难达到良好的学习效果。汽车组合演示台架通过将汽车的转向装置和雨刮装置从汽车的整体结构中分离出来，并组合在一起，使彼此具备各自独立的功能，从而使人们能够从外部特征直接了解到转向装置和雨刮装置的结构特点，加深对转向装置和雨刮装置工作原理的认知。

具体地，转向装置设于支撑装置上，支撑装置对转向装置和雨刮装置的整体起到了固定和支撑的作用，便于实现转向装置和雨刮装置的功能，雨刮装置与转向装置相连，便于对雨刮装置进行固定，同时方便对转向装置和雨刮装置进行控制，转向装置用于控制汽车的行驶方向，保证汽车的正常功能，雨刮装置用于防止雨水或其他污物影响汽车驾驶员的视线，保证驾驶员的行车安全，从而使得汽车组合演示台架能够模拟汽车的具体结构，将转向装置和雨刮装置设于支撑装置上在保证汽车转向装置和雨刮装置功能的同时，使转向装置和雨刮装置的结构清晰可见，人们能够直接了解到转向装置和雨刮装置的结构特征，并从实际操作可直接看到转向装置和雨刮装置的结构的动作特点，从而对汽车转向装置和雨刮装置的结构和工作原理有更为深刻的理解和认识。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的传动装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的仪表盘的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的雨刮器的结构示意图。

图标：100-支撑装置；200-转向装置；300-雨刮装置；110-支撑板；120-支撑架；130-滚轮；210-车轮；220-传动装置；230-驱动装置；240-方向盘；250-仪表盘；221-转向轴；222-转向器；223-悬挂装置；224-上摆臂；225-下摆臂；310-挡风玻璃；320-雨刮器；330-控制装置；340-固定框；350-感应装置；321-驱动机构；322-连杆机构；323-刮水臂；324-刮水片。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对实施例1及实施例2进行详细描述：

图1为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的传动装置的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的仪表盘的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的汽车组合演示台架的雨刮器的结构示意图。

实施例1

请一并参照图1-4，本实施例提供了一种汽车组合演示台架，包括支撑装置100、转向装置200以及雨刮装置300，具体而言：

转向装置200设于支撑装置100上，雨刮装置300与转向装置200相连。

汽车组合演示台架包括支撑装置100、转向装置200以及雨刮装置300，转向装置200和雨刮装置300是汽车系统中两个重要的组成部分，转向装置200是实现汽车功能的重要结构，而雨刮装置300是行车安全的重要保证。由于转向装置200和雨刮装置300的部分结构设置于汽车的内部，人们从汽车的外观很难了解到转向装置200和雨刮装置300的结构和工作原理，对转向装置200和雨刮装置300的功能实现在理解上非常困难，仅从书本上进行学习很难达到良好的学习效果。汽车组合演示台架通过将汽车的转向装置200和雨刮装置300从汽车的整体结构中分离出来，并组合在一起，使彼此具备各自独立的功能，从而使人们能够从外部特征直接了解到转向装置200和雨刮装置300的结构特点，加深对转向装置200和雨刮装置300工作原理的认知。

具体地，转向装置200设于支撑装置100上，支撑装置100对转向装置200和雨刮装置300的整体起到了固定和支撑的作用，便于实现转向装置200和雨刮装置300的功能，雨刮装置300与转向装置200相连，便于对雨刮装置300进行固定，同时方便对转向装置200和雨刮装置300进行控制，转向装置200用于控制汽车的行驶方向，保证汽车的正常功能，雨刮装置300用于防止雨水或其他污物影响汽车驾驶员的视线，保证驾驶员的行车安全，从而使得汽车组合演示台架能够模拟汽车的具体结构，将转向装置200和雨刮装置300设于支撑装置100上在保证汽车转向装置200和雨刮装置300功能的同时，使转向装置200和雨刮装置300的结构清晰可见，人们能够直接了解到转向装置200和雨刮装置300的结构特征，并从实际操作可直接看到转向装置200和雨刮装置300的结构的动作特点，从而对汽车转向装置200和雨刮装置300的结构和工作原理有更为深刻的理解和认识。

一种具体的实施方式中，支撑装置100包括支撑板110、支撑架120以及滚轮130。支撑板110用于支撑转向装置200，由于支撑板110的结构为板状结构，尺寸较大，能够为转向装置200提供较好的支撑作用。支撑架120设于支撑板110上，用于与转向装置200和雨刮装置300相连，起到中间连接和固定作用，支撑架120为杆状结构，方便连接和固定。滚轮130设置于支撑板110的下部，由于在支撑板110下部设有滚轮130，使得汽车组合演示台架能够方便地进行移动，从而使汽车组合演示台架的使用更加便利。支撑装置100的结构应与转向装置200和雨刮装置300的结构相适应，使支撑装置100能够更好的对转向装置200和雨刮装置300进行支撑和固定。

本实施例的可选方案中，转向装置200包括车轮210、传动装置220、驱动装置230和方向盘240。具体地，车轮210设置于支撑板110上，支撑板110的数量应与车轮210的数量相匹配，为最大限度的模拟汽车转向系统的工作情况，车轮210设有两个，与汽车前轮的结构相适应，两车轮210之间通过支撑架120连接。传动装置220用以传递车轮210转向的驱动力，传动装置220与车轮210和支撑架120相连，驱动装置230与传动装置220相连，用于向传动装置220提供车轮210转向的驱动力。方向盘240与传动装置220远离车轮210的一端相连，通过对方向盘240的操作能够实现车轮210的转向，方向盘240的旋转方向与车轮210的转动方向一致，当需要转向时，开启驱动装置230，并操作方向盘240，由方向盘240带动传动装置220运动，并由传动装置220带动车轮210发生转向。

具体地，传动装置220包括转向轴221、转向器222、悬挂装置223以及上摆臂224和下摆臂225。转向轴221与方向盘240相连，方向盘240的转动能够带动转向轴221旋转，转向轴221将方向盘240的转动指示传递给转向器222，转向器222用以将转向轴221的旋转作用转换成直线作用，从而带动车轮210转向，在驱动装置230的带动下，转向器222能够使方向盘240用较小的力实现车轮210方向的改变，由转向器222将驱动力传递至悬挂装置223和上下摆臂225，最终实现带动车轮210转动，改变汽车行驶的方向。上摆臂224的上部与悬挂装置223相连，下部与车轮210相连，下摆臂225的一端与车轮210相连，另一端与设置在支撑板110上的支架固定连接，下摆臂225靠近车轮210的位置处与悬挂装置223相连，从而使上下摆臂225模拟在汽车结构中的位置关系，实现传力的功能。悬挂装置223与车轮210相连，在传递驱动力的同时起到减震和缓冲的作用，通过设置转向器222和悬挂装置223能够使人们对转向装置200的整体结构和功能得到清楚的认识，对传动装置220的传动原理有了进一步的了解，从而更好的掌握汽车原理。

具体地，悬挂装置223包括支撑盘、减震器和螺旋弹簧。悬挂装置223与车轮210和转向器222相连，为使悬挂装置223传力可靠，悬挂装置223与支撑架120相连，以使支撑架120对悬挂装置223进行固定，实现悬挂装置223的功能。支撑盘与支撑架120的顶部相连，并向支撑架120的外侧突出设置，支撑盘的结构与减震器和螺旋弹簧的结构相适应。减震器设于支撑盘的下部，并与支撑盘相连，减震器远离支撑盘的一端通过下摆臂225与车轮210相连，在路面不平或其他因素导致车轮210振动强烈时，通过与车轮210相连的减震器能够实现减震功能，从而使车内的人员获得较好的乘车体验。减震器的外侧套设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的上部也与支撑盘相连，由于在减震器外设有螺旋弹簧，使得转向装置200不仅具备减震功能，还具备缓冲功能，从而使减震效果更好，使车内的人员获得更为舒适的体验。

转向装置200还包括用于显示汽车性能的仪表盘250，仪表盘250能够实时显示汽车行驶的性能状态，为驾驶员提供参考，仪表盘250与支撑架120相连，可设置于方向盘240的侧边，从而使人们能够方便地进行查看。仪表盘250可为油压表、电量表等，通过仪表盘250的数据变化使人们对汽车的各项性能变化有了清楚的了解，方便了人们的驾驶。

本实施例的可选方案中，雨刮装置300包括挡风玻璃310、雨刮器320、控制装置330以及固定框340。雨刮器320和挡风玻璃310相连，用于将挡风玻璃310上的雨水或其他污物刮洗掉，防止雨水或其他污物影响汽车驾驶员的视线，从而保证行车安全，雨刮器320应设于挡风玻璃310朝向车外的一侧。控制装置330与雨刮器320相连，用于控制雨刮器320的动作，使雨刮器320具备多种运动模式，从而适应不同的环境要求，例如控制装置330可控制雨刮器320的打开、关闭、慢速或快速动作，从而使雨刮器320的控制更为方便，控制装置330可与方向盘240相连，使驾驶员在正常驾驶的同时方便对雨刮器320的操作。雨刮装置300与转向装置200相连，具体地，雨刮装置300可通过支撑架120与转向装置200相连，雨刮装置300设于支撑架120的上部，为使雨刮装置300固定可靠，采用与支撑架120的上部相连的固定框340对挡风玻璃310和雨刮器320进行固定。固定框340可分为两部分，即用于固定挡风玻璃310的上框和用于固定雨刮器320的下框，上框与下框相连，下框通过支撑盘与支撑架120相连，从而使雨刮装置300固定牢靠，实现雨刮器320的功能。

具体地，雨刮器320包括驱动机构321、连杆机构322、刮水臂323以及刮水片324。驱动装置230与下框相连，用于为雨刮器320的动作提供动力，并且，驱动装置230与控制装置330相连，用于根据控制装置330的指示改变雨刮器320的运动。连杆机构322与驱动机构321相连，用于将驱动机构321的直线圆周运动转换为曲线运动，连杆机构322远离驱动机构321的一端连接有刮水臂323，刮水臂323与连杆机构322通过刮水臂323芯轴相连，从而使连杆机构322带动刮水臂323运动。刮水臂323远离连杆机构322的一端设有刮水片324，刮水片324设于挡风玻璃310上，并与挡风玻璃310相接触，用于刮去挡风玻璃310上的雨水或其他污物，刮水臂323与刮水片324的中部相连，以使刮水臂323的传力可靠。

一种具体的实施方式中，雨刮装置300还包括感应装置350，感应装置350设于挡风玻璃310远离雨刮器320的一侧，即感应装置350设于朝向车内的一侧，感应装置350与控制装置330相连，用于将感应信号传递至控制装置330，由控制装置330对雨刮器320的动作进行控制。感应装置350能够对挡风玻璃310上的雨水、雾水或雪水进行探测，将探测信号传递至控制装置330，由控制装置330进行处理和分析，并操作雨刮器320根据不同的环境状况进行处理，感应装置350还能感应出雨量的大小，并将雨量的信息传递至控制装置330，由控制装置330根据雨量大小来控制雨刮器320动作，从而使雨刮器320实现智能化。

实施例2

本实施例提供了一种汽车模型，包括实施例1中的汽车组合演示台架。汽车模型还可包括刹车装置、启动装置、汽车底盘等结构，使人们能够对汽车的结构和工作原理得到更清楚的认识。汽车组合演示台架通过将汽车的转向装置200和雨刮装置300从汽车的整体结构中分离出来，并组合在一起，使彼此具备各自独立的功能，从而使人们能够从外部特征直接了解到转向装置200和雨刮装置300的结构特点，加深对转向装置200和雨刮装置300工作原理的认知。将转向装置200和雨刮装置300设于支撑装置100上在保证汽车转向装置200和雨刮装置300功能的同时，使转向装置200和雨刮装置300的结构清晰可见，人们能够直接了解到转向装置200和雨刮装置300的结构特征，并从实际操作可直接看到转向装置200和雨刮装置300的结构的动作特点，从而对汽车转向装置200和雨刮装置300的结构和工作原理有更为深刻的理解和认识。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车组合演示台架，其特征在于，包括支撑装置(100)、转向装置(200)以及雨刮装置(300)；

所述转向装置(200)设于所述支撑装置(100)上，所述雨刮装置(300)与所述转向装置(200)相连。

2.根据权利要求1所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述支撑装置(100)包括用于支撑所述转向装置(200)的支撑板(110)、设于所述支撑板(110)上的支撑架(120)以及设于所述支撑板(110)下的滚轮(130)。

3.根据权利要求2所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述转向装置(200)包括设于所述支撑板(110)上的车轮(210)、与所述车轮(210)和所述支撑架(120)相连的传动装置(220)、与所述传动装置(220)相连的驱动装置(230)以及与所述传动装置(220)远离所述车轮(210)的一端相连的方向盘(240)。

4.根据权利要求3所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述传动装置(220)包括与所述方向盘(240)相连的转向轴(221)、设于所述转向轴(221)远离所述方向盘(240)的一端的转向器(222)、分别与所述转向器(222)和所述车轮(210)相连的悬挂装置(223)以及分别与所述悬挂装置(223)和所述车轮(210)相连的上摆臂(224)和下摆臂(225)。

5.根据权利要求4所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述悬挂装置(223)包括设于所述支撑架(120)顶部的支撑盘、分别与所述支撑盘和所述车轮(210)相连的减震器以及与所述支撑盘相连的套设于所述减震器外的螺旋弹簧。

6.根据权利要求3所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述转向装置(200)还包括用于显示汽车性能的仪表盘(250)。

7.根据权利要求2所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述雨刮装置(300)包括挡风玻璃(310)、与所述挡风玻璃(310)相连的雨刮器(320)、用于控制所述雨刮器(320)动作的控制装置(330)以及分别与所述支撑架(120)和所述转向装置(200)相连并用于固定所述挡风玻璃(310)和所述雨刮器(320)的固定框(340)。

8.根据权利要求7所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述雨刮器(320)包括与所述控制装置(330)相连的驱动机构(321)、与所述驱动机构(321)相连的连杆机构(322)、与所述连杆机构(322)远离所述驱动机构(321)的一端相连的刮水臂(323)以及设于所述挡风玻璃(310)上并与所述刮水臂(323)远离所述连杆机构(322)的一端相连的刮水片(324)。

9.根据权利要求7或8所述的汽车组合演示台架，其特征在于，所述挡风玻璃(310)远离所述雨刮器(320)的一侧设有与所述控制装置(330)相连的感应装置(350)；

所述感应装置(350)能够对所述挡风玻璃(310)上的雨水、雾水或雪水进行探测，并能根据雨量大小控制所述雨刮器(320)动作。

10.一种汽车模型，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的汽车组合演示台架。