CN207570762U - 一种汽车灯具光型的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车灯具光型的测试装置，属于汽车技术领域。所述第一支撑型材上设置有第一支撑座，所述第二支撑型材和第三支撑型材以及第四支撑型材上分别设置有定位模板，所述第二支撑型材上还设置有压紧气缸，所述压紧气缸的气缸轴上还设置有压紧板，所述压紧板上设置有竖直放置的压紧杆，所述底板的右侧设置有滑动定位机构，所述底板上还设置有光型感应机构，所述底板上还设置有上部定位机构。本实用新型的有益之处是：将待检测的灯具放置到定位模板上，通过压紧气缸和滑动定位机构以及上部定位机构将灯具固定到定位模板上，然后通过光型感应机构对灯具进行检测即可，本实用新型结构新颖，操作方便。

Description

一种汽车灯具光型的测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯具光型的测试装置，属于汽车技术领域。

背景技术

在汽车技术领域中，汽车灯具是比较重要的一个部分，汽车灯具在出厂之前，需要对汽车灯具的光型进行测试，只有符合光型要求的汽车灯具才能出厂，汽车光型测试必须借助测试装置才能进行测试，现有的测试装置较为简单，只起放置灯具的功能，还需要员工通过手动调节调整螺丝和电机来固定灯具，由于此测试工位所占工时比例高，也是产生生产瓶颈的主要工位，极大的影响了生产效率，所以行业中需要一种新型结构的汽车灯具光型的测试装置，以解决行业中面临的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型结构的汽车灯具光型的测试装置，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车灯具光型的测试装置，设置有呈矩形结构的底板，所述底板上设置有第一支撑型材、第二支撑型材、第三支撑型材和第四支撑型材，所述第一支撑型材的数量为两个，所述第一支撑型材上设置有第一支撑座，所述第二支撑型材和第三支撑型材以及第四支撑型材上分别设置有定位模板，所述第二支撑型材上还设置有压紧气缸，所述压紧气缸的气缸轴上还设置有压紧板，所述压紧板上设置有竖直放置的压紧杆，所述底板的右侧设置有滑动定位机构，所述底板上还设置有光型感应机构，所述底板上还设置有上部定位机构。

作为优选，所述滑动定位机构设置有滑动板，所述滑动板的底部设置有直线导轨，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块与所述滑动板连接在一起，所述直线导轨连接到所述底板上，所述滑动板上还设置有多个定位气缸，所述定位气缸通过定位板连接到所述滑动板上，所述定位气缸的气缸轴上设置有定位螺杆，所述滑动板的右侧设置有拉动气缸，所述拉动气缸的气缸轴上设置有拉动连接板，所述拉动连接板还连接到所述滑动板上。

作为优选，所述光型感应机构设置有感应支撑座，所述感应支撑座上设置有感应滑动气缸，所述感应滑动气缸上设置有红外感应装置。

作为优选，上部定位机构设置有上部定位支撑杆，所述上部定位支撑杆的顶部设置有定位支架，所述定位支架上设置有定位气缸，所述定位气缸的气缸轴上设置有上部定位头。

作为优选，所述底板上设置有多个把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：将待检测的灯具放置到定位模板上，通过压紧气缸和滑动定位机构以及上部定位机构将灯具固定到定位模板上，然后通过光型感应机构对灯具进行检测即可，本实用新型结构新颖，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是滑动定位机构的结构示意图。

图3是光型感应机构的结构示意图。

图4是上部定位机构的结构示意图。

图中：底板1；第一支撑型材101；第二支撑型材102；第三支撑型材103；第四支撑型材104；第一支撑座105；定位模板106；压紧气缸107；压紧板108；压紧杆109；滑动定位机构2；滑动板201；直线导轨202；滑块203；定位气缸204；定位板205；定位螺杆206；拉动气缸207；拉动连接板208；光型感应机构3；感应支撑座301；感应滑动气缸302；红外感应装置303；上部定位机构4；上部定位支撑杆401；定位支架402；定位气缸403；上部定位头404；把手5；气路快插板6。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：根据图1至图4所示的一种汽车灯具光型的测试装置，设置有呈矩形结构的底板1，所述底板1上设置有第一支撑型材101、第二支撑型材102、第三支撑型材103和第四支撑型材104，所述第一支撑型材101的数量为两个，所述第一支撑型材101上设置有第一支撑座105，所述第二支撑型材102和第三支撑型材103以及第四支撑型材104上分别设置有定位模板106，所述第二支撑型材102上还设置有压紧气缸107，所述压紧气缸107的气缸轴上还设置有压紧板108，所述压紧板108上设置有竖直放置的压紧杆109，所述底板1的右侧设置有滑动定位机构2，所述底板1上还设置有光型感应机构3，所述底板1上还设置有上部定位机构4。

进一步地，所述滑动定位机构2设置有滑动板201，所述滑动板201的底部设置有直线导轨202，所述直线导轨202上设置有滑块203，所述滑块203与所述滑动板201连接在一起，所述直线导轨202连接到所述底板1上，所述滑动板201上还设置有多个定位气缸204，所述定位气缸204通过定位板205连接到所述滑动板201上，所述定位气缸204的气缸轴上设置有定位螺杆206，所述滑动板201的右侧设置有拉动气缸207，所述拉动气缸207的气缸轴上设置有拉动连接板208，所述拉动连接板208还连接到所述滑动板201上。

进一步地，所述光型感应机构3设置有感应支撑座301，所述感应支撑座301上设置有感应滑动气缸302，所述感应滑动气缸302上设置有红外感应装置303。

进一步地，上部定位机构4设置有上部定位支撑杆401，所述上部定位支撑杆401的顶部设置有定位支架402，所述定位支架402上设置有定位气缸403，所述定位气缸403的气缸轴上设置有上部定位头404。

进一步地，所述底板1上设置有多个把手5。

进一步地，所述底板1上还设置有多个气路快插板6。

使用时，将待检测的灯具放置到定位模板106上，然后通过压紧气缸107带动压紧板108和压紧杆109将灯具固定到定位模板106上，同时通过上部定位结构4上的定位气缸403带动上部定位头404将灯具固定到定位模板106上，这样灯具在上下两个方向上就定位住了，然后启动拉动气缸207，通过拉动气缸207拉动滑动定位机构2做左右移动，在移动的过程中，通过定位气缸204上的定位螺杆206插入到灯具上的定位孔中，从而使灯具的左右方向得到固定，然后启动光型感应机构3上的红外感应装置303，通过红外感应装置303对灯具的光型进行检测即可。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车灯具光型的测试装置，其特征在于：设置有呈矩形结构的底板（1），所述底板（1）上设置有第一支撑型材（101）、第二支撑型材（102）、第三支撑型材（103）和第四支撑型材（104），所述第一支撑型材（101）的数量为两个，所述第一支撑型材（101）上设置有第一支撑座（105），所述第二支撑型材（102）和第三支撑型材（103）以及第四支撑型材（104）上分别设置有定位模板（106），所述第二支撑型材（102）上还设置有压紧气缸（107），所述压紧气缸（107）的气缸轴上还设置有压紧板（108），所述压紧板（108）上设置有竖直放置的压紧杆（109），所述底板（1）的右侧设置有滑动定位机构（2），所述底板（1）上还设置有光型感应机构（3），所述底板（1）上还设置有上部定位机构（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车灯具光型的测试装置，其特征在于：所述滑动定位机构（2）设置有滑动板（201），所述滑动板（201）的底部设置有直线导轨（202），所述直线导轨（202）上设置有滑块（203），所述滑块（203）与所述滑动板（201）连接在一起，所述直线导轨（202）连接到所述底板（1）上，所述滑动板（201）上还设置有多个定位气缸（204），所述定位气缸（204）通过定位板（205）连接到所述滑动板（201）上，所述定位气缸（204）的气缸轴上设置有定位螺杆（206），所述滑动板（201）的右侧设置有拉动气缸（207），所述拉动气缸（207）的气缸轴上设置有拉动连接板（208），所述拉动连接板（208）还连接到所述滑动板（201）上。

3.根据权利要求1所述的汽车灯具光型的测试装置，其特征在于：所述光型感应机构（3）设置有感应支撑座（301），所述感应支撑座（301）上设置有感应滑动气缸（302），所述感应滑动气缸（302）上设置有红外感应装置（303）。

4.根据权利要求1所述的汽车灯具光型的测试装置，其特征在于：上部定位机构（4）设置有上部定位支撑杆（401），所述上部定位支撑杆（401）的顶部设置有定位支架（402），所述定位支架（402）上设置有定位气缸（403），所述定位气缸（403）的气缸轴上设置有上部定位头（404）。

5.根据权利要求1所述的汽车灯具光型的测试装置，其特征在于：所述底板（1）上设置有多个把手（5）。

6.根据权利要求1所述的汽车灯具光型的测试装置，其特征在于：所述底板（1）上还设置有多个气路快插板（6）。