CN207556517U - 汽车零配件检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件检测装置，其包括控制箱、工作台、限位块、第一感应块及第二感应块，控制箱一侧设置有检测按钮，工作台固定设置在控制箱上，控制箱上于工作台一侧设置有识别指示灯，限位块分别设置在工作台的四个角位，工作台上于限位块一侧分别设置有第一感应器，第一感应器用于检测电池盒外壳的底面平面度。本实用新型通过在工作台的四个角位分别设置有限位块，并配合在限位块一侧安设第一感应器，利用第一感应器感测距离来判断电池盒外壳的底面是否水平，同时，利用第一感应块及第二感应块上的感应器来检测判定电池盒外壳的型号，进而完成对电池盒外壳的检测工序，具有结构简单、操作方便、制造成本低、检测速度非常快等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种汽车零配件检测装置。
背景技术
检具是工业生产企业为控制产品的各种机械尺寸而特制的一种工具，特别在生产零件的时候对误差的控制非常的严格。机械生产过程中铸件是各种各样的，所以检具的种类也有很多种。
生产出来的汽车的电池盒外壳，它的平面度需要达到一定程度才能够安装在汽车内部，这不单单是为了提高装配精度，也还是为了降低汽车在使用时因为零部件的问题而发生意外，而原本对零件进行检测时通常采用人工使用检测工具进行检测，具体地，通过人工采用塞尺分别测量电池盒外壳的四个角与工作台的距离，而这种检测方式人力耗费十分大，而检测效率却非常慢，为了提高检测的速度，设计一种自动检测设备是非常有必要的。
实用新型内容
基于此，有必要针对上述背景技术存在的问题，提供一种汽车零配件检测装置，具有结构简单、操作方便、制造成本低、检测速度非常快等特点。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种汽车零配件检测装置，其包括控制箱、工作台、限位块、第一感应块及第二感应块，所述控制箱一侧设置有检测按钮，所述工作台固定设置在控制箱上，所述控制箱上于工作台一侧设置有识别指示灯，所述限位块分别设置在工作台的四个角位，所述工作台上于限位块一侧分别设置有第一感应器，所述第一感应器用于检测电池盒外壳的底面平面度；所述第一感应块设置在工作台一侧，所述第二感应块设置在工作台另一侧。
在其中一个实施例中，所述控制箱一侧设置有气缸装置，所述气缸装置一端设置有钻杆，所述钻杆设置在工作台一侧上方。
在其中一个实施例中，所述第一感应块上依次设置有第二感应器、第三感应器及第四感应器，所述第二感应块上设置有第五感应器。
在其中一个实施例中，所述识别指示灯包括合格指示灯、非平面指示灯及非型号指示灯。
在其中一个实施例中，所述检测按钮的数量为6个，所述检测按钮用于设定待测电池盒外壳的型号类型。
在其中一个实施例中，所述控制箱为长方体状构造。
综上所述，本实用新型汽车零配件检测装置通过在工作台的四个角位分别设置有限位块，并配合在限位块一侧安设第一感应器，利用第一感应器感测与待测电池盒外壳底面的距离来判断电池盒外壳的底面是否水平，同时，利用第一感应块及第二感应块上的感应器来检测判定电池盒外壳的型号，进而完成对电池盒外壳的检测工序，具有结构简单、操作方便、制造成本低、检测速度非常快等特点。
附图说明
图1为本实用新型汽车零配件检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型汽车零配件检测装置结合电池盒外壳后的结构示意图；
图3为本实用新型其中一种型号的电池盒外壳的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型汽车零配件检测装置包括控制箱10、工作台20、限位块30、第一感应块40及第二感应块50，所述控制箱10为长方体状构造，所述控制箱10一侧设置有检测按钮60，所述工作台20固定设置在控制箱10上，所述控制箱10上于工作台20一侧设置有识别指示灯70，所述限位块30分别设置在工作台20的四个角位，所述限位块30内侧卡持有电池盒外壳80，所述工作台20上于限位块30内侧部分别设置有第一感应器21，所述第一感应器21用于检测电池盒外壳80的底面平面度。
所述第一感应块40设置在工作台20一侧，所述第二感应块50设置在工作台20另一侧，所述第一感应块40上依次设置有第二感应器41、第三感应器42及第四感应器43，所述第二感应块50上设置有第五感应器51，所述第二感应器41用于感测电池盒外壳80是否安置在工作台20上，当第二感应器41感测到电池盒外壳80时，第二感应器41发送反馈信号给控制箱10，控制箱10开始工作，进而对电池盒外壳80的型号及平面度进行检测，进而控制识别指示灯70的灯亮来对电池盒外壳80的型号或平面度检测进行判定。
在其中一个实施例中，所述识别指示灯70包括合格指示灯71、非平面指示灯72及非型号指示灯73，所述检测按钮60的数量为6个，所述检测按钮60用于设定待测电池盒外壳80的型号类型。
在其中一个实施例中，所述控制箱10一侧设置有气缸装置90，所述气缸装置90一端设置有钻杆91，所述钻杆91设置在工作台20一侧上方，并与放置在工作台20上的待测电池盒外壳80保持距离。
本实用新型具体工作时，按下其中一个检测按钮60，将电池盒外壳80放置在工作台20上，此时，第二感应器41感应到电池盒外壳80，控制箱10开始运作测试，其中，当第三感应器42及第四感应器43发送感应信号给控制箱10，第五感应器51不发送感应信号给控制箱10时，控制箱10检测到电池盒外壳80符合检测按钮60对应的型号设定；同时，第一感应器21感测到电池盒外壳80的底面与工作台20的四个角位之间的距离，当第一感应器21感测到电池盒外壳80的底面与工作台20的四个角位之间的距离均不超过0.3mm时，第一感应器21发送感应信号给控制箱10，控制箱10控制合格指示灯71灯亮，控制箱10控制气缸装置90开始运作，气缸装置90带动钻杆91对电池盒外壳80一侧进行撞击标记，以避免重复检测产品的情况发生；其中，第一感应器21的检测精度达到0.01mm。
当第一感应器21感测到电池盒外壳80的底面与工作台20的四个角位之间的距离中其中一个超过0.3mm时，第一感应器21发送感应信号给控制箱10，控制箱10控制非平面指示灯72灯亮。
当第三感应器42或第四感应器43不发送感应信号给控制箱10，或第五感应器51发送感应信号给控制箱10时，控制箱10控制非型号指示灯73灯亮，即待测电池盒外壳80并非检测按钮60对应的型号设定。
综上所述，本实用新型汽车零配件检测装置通过在工作台20的四个角位分别设置有限位块30，并配合在限位块30一侧安设第一感应器21，利用第一感应器21感测与待测电池盒外壳80底面的距离来判断电池盒外壳80的底面是否水平，同时，利用第一感应块40及第二感应块50上的感应器来检测判定电池盒外壳80的型号，进而完成对电池盒外壳80的检测工序，具有结构简单、操作方便、制造成本低、检测速度非常快等特点。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种汽车零配件检测装置，其特征在于：包括控制箱、工作台、限位块、第一感应块及第二感应块，所述控制箱一侧设置有检测按钮，所述工作台固定设置在控制箱上，所述控制箱上于工作台一侧设置有识别指示灯，所述限位块分别设置在工作台的四个角位，所述工作台上于限位块一侧分别设置有第一感应器，所述第一感应器用于检测电池盒外壳的底面平面度；所述第一感应块设置在工作台一侧，所述第二感应块设置在工作台另一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车零配件检测装置，其特征在于：所述控制箱一侧设置有气缸装置，所述气缸装置一端设置有钻杆，所述钻杆设置在工作台一侧上方。
3.根据权利要求1或2所述的汽车零配件检测装置，其特征在于：所述第一感应块上依次设置有第二感应器、第三感应器及第四感应器，所述第二感应块上设置有第五感应器。
4.根据权利要求1或2所述的汽车零配件检测装置，其特征在于：所述识别指示灯包括合格指示灯、非平面指示灯及非型号指示灯。
5.根据权利要求1或2所述的汽车零配件检测装置，其特征在于：所述检测按钮的数量为6个，所述检测按钮用于设定待测电池盒外壳的型号类型。
6.根据权利要求1或2所述的汽车零配件检测装置，其特征在于：所述控制箱为长方体状构造。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109029968A (zh) * | 2018-10-11 | 2018-12-18 | 嘉兴万顺精密机械有限公司 | 一种用于汽车零配件检测装置 |
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