CN207554641U - 一种散热性优异的汽车刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热性优异的汽车刹车盘，包括第一刹车盘本体与制动钳，所述第一刹车盘本体的上端外表面设置有凹槽，且第一刹车盘本体的内部设置有散热孔，所述第一刹车盘本体的上端外表面固定安装有连接头，所述连接头的上端外表面固定连接有固定板，且固定板的上端外表面设置有第一固定螺孔，所述固定板的一侧外表面设置有定位槽，且固定板的内部设置有固定孔，所述制动钳的一侧内表面设置有刹车片，且刹车片的一侧外表面固定连接有钢板。通过在第一刹车盘本体与第二刹车盘本体之间设置的支撑柱，其上安装的散热片会增加支撑柱与空气的接触面积，加快了热量散发的速度，在实际使用过程中具有重要作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车盘领域，具体是一种散热性优异的汽车刹车盘。
背景技术
汽车刹车盘是一种用于对行驶中的汽车进行减速或者制动，以避免危险发生的汽车零部件，目前刹车盘的制动效果仍有不足，刹车片与刹车盘之间的摩擦力比较小，无法满足紧急情况下的需求，刹车盘与轮毂之间的连接不够牢固，存在一定的安全隐患，刹车盘的散热效果差，无法满足实际使用过程中的需求，不利于人们的使用，所以需要对刹车盘的结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热性优异的汽车刹车盘，以解决现有技术中的刹车片与刹车盘之间的摩擦力比较小，无法满足紧急情况下的需求，刹车盘与轮毂之间的连接不够牢固，存在一定的安全隐患以及刹车盘的散热效果差，无法满足实际使用过程中的需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性优异的汽车刹车盘，包括第一刹车盘本体与制动钳，所述第一刹车盘本体的上端外表面设置有凹槽，且第一刹车盘本体的内部设置有散热孔，所述第一刹车盘本体的上端外表面固定安装有连接头，且凹槽的一端外表面与连接头的底端一侧固定连接，所述连接头的上端外表面固定连接有固定板，且固定板的上端外表面设置有第一固定螺孔，所述固定板的一侧外表面设置有定位槽，且固定板的内部设置有固定孔，所述制动钳的一侧内表面设置有刹车片，且刹车片的一侧外表面固定连接有钢板，所述钢板的一侧外表面设置有第二固定螺孔，所述第一刹车盘本体的下端外表面设置有支撑板，且支撑板的一侧外表面设置有第一通风孔，所述支撑板的下端外表面设置有第二刹车盘本体，且第二刹车盘本体的上端外表面通过支撑板的一端外表面与第一刹车盘本体的下端外表面固定连接，所述第二刹车盘本体的上端外表面固定安装有支撑柱，且支撑柱的一侧外表面设置有散热片，所述固定孔的一侧外表面设置有第二通风孔。
优选的，所述凹槽与散热孔的数量均为若干组，且散热孔贯穿第一刹车盘本体的内部，所述凹槽与散热孔间隔分布。
优选的，所述第一固定螺孔与定位槽的数量均为四组，且第一固定螺孔贯穿固定板的内部，所述第一固定螺孔位于固定孔的四周。
优选的，所述支撑板与第一通风孔的数量均为若干组，且支撑板与第一通风孔间隔分布。
优选的，所述支撑柱的数量为若干组，若干支撑柱均匀分布在第一刹车盘本体与第二刹车盘本体之间，若干支撑柱的规格大小相同。
优选的，所述制动钳的一侧内表面通过刹车片的另一侧外表面与第一刹车盘本体的一侧外表面滑动连接，且刹车片的数量为两组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用起来比较方便，实用效果好；通过在第一刹车盘本体与第二刹车盘本体之间设置的支撑柱，其上安装的散热片会增加支撑柱与空气的接触面积，加快了热量散发的速度，在实际使用过程中具有重要作用，通过在第一刹车盘本体上表面设置的凹槽，能够增大第一刹车盘本体与刹车片之间的摩擦力，增强制动效果，比较实用，通过在固定板的一侧设置的定位槽，可以使得刹车盘与轮毂之间连接的更加牢固，有利于人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图3为本实用新型的图2中A的剖视图。
图4为本实用新型的刹车片结构示意图。
图中：1-第一刹车盘本体、2-凹槽、3-散热孔、4-连接头、5-固定板、6-第一固定螺孔、7-定位槽、8-固定孔、9-制动钳、10-刹车片、11-钢板、12-第二固定螺孔、13-支撑板、14-第一通风孔、15-第二刹车盘本体、16-支撑柱、17-散热片、18-第二通风孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种散热性优异的汽车刹车盘，包括第一刹车盘本体1与制动钳9，第一刹车盘本体1的上端外表面设置有凹槽2，且第一刹车盘本体1的内部设置有散热孔3，第一刹车盘本体1的上端外表面固定安装有连接头4，且凹槽2的一端外表面与连接头4的底端一侧固定连接，连接头4的上端外表面固定连接有固定板5，且固定板5的上端外表面设置有第一固定螺孔6，固定板5的一侧外表面设置有定位槽7，且固定板5的内部设置有固定孔8，制动钳9的一侧内表面设置有刹车片10，且刹车片10的一侧外表面固定连接有钢板11，钢板11的一侧外表面设置有第二固定螺孔12，第一刹车盘本体1的下端外表面设置有支撑板13，且支撑板13的一侧外表面设置有第一通风孔14，支撑板13的下端外表面设置有第二刹车盘本体15，且第二刹车盘本体15的上端外表面通过支撑板13的一端外表面与第一刹车盘本体1的下端外表面固定连接，第二刹车盘本体15的上端外表面固定安装有支撑柱16，且支撑柱16的一侧外表面设置有散热片17，固定孔8的一侧外表面设置有第二通风孔18，凹槽2与散热孔3的数量均为若干组，且散热孔3贯穿第一刹车盘本体1的内部，凹槽2与散热孔3间隔分布，第一固定螺孔6与定位槽7的数量均为四组，且第一固定螺孔6贯穿固定板5的内部，第一固定螺孔6位于固定孔8的四周，支撑板13与第一通风孔14的数量均为若干组，且支撑板13与第一通风孔14间隔分布，支撑柱16的数量为若干组，若干支撑柱16均匀分布在第一刹车盘本体1与第二刹车盘本体15之间，若干支撑柱16的规格大小相同，制动钳9的一侧内表面通过刹车片10的另一侧外表面与第一刹车盘本体1的一侧外表面滑动连接，且刹车片10的数量为两组。
本实用新型的工作原理是：使用时，利用固定板5上的第一固定螺孔6将连接头4一端的第一刹车盘本体1安装固定，在车辆行驶过程中需要减速时，踩下刹车，制动钳9缓缓夹紧，刹车片10与第一刹车盘本体1和第二刹车盘本体15之间的摩擦力逐渐增大，实现减速，凹槽2能够增大摩擦力，定位槽7可以使得刹车盘安装的更加牢固，行驶过程中第一刹车盘本体1和第二刹车盘本体15之间会有空气流通，将支撑柱16和散热片17上的热量通过散热孔3和第一通风孔14散发出去，操作起来比较方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种散热性优异的汽车刹车盘，包括第一刹车盘本体(1)与制动钳(9)，其特征在于：所述第一刹车盘本体(1)的上端外表面设置有凹槽(2)，且第一刹车盘本体(1)的内部设置有散热孔(3)，所述第一刹车盘本体(1)的上端外表面固定安装有连接头(4)，且凹槽(2)的一端外表面与连接头(4)的底端一侧固定连接，所述连接头(4)的上端外表面固定连接有固定板(5)，且固定板(5)的上端外表面设置有第一固定螺孔(6)，所述固定板(5)的一侧外表面设置有定位槽(7)，且固定板(5)的内部设置有固定孔(8)，所述制动钳(9)的一侧内表面设置有刹车片(10)，且刹车片(10)的一侧外表面固定连接有钢板(11)，所述钢板(11)的一侧外表面设置有第二固定螺孔(12)，所述第一刹车盘本体(1)的下端外表面设置有支撑板(13)，且支撑板(13)的一侧外表面设置有第一通风孔(14)，所述支撑板(13)的下端外表面设置有第二刹车盘本体(15)，且第二刹车盘本体(15)的上端外表面通过支撑板(13)的一端外表面与第一刹车盘本体(1)的下端外表面固定连接，所述第二刹车盘本体(15)的上端外表面固定安装有支撑柱(16)，且支撑柱(16)的一侧外表面设置有散热片(17)，所述固定孔(8)的一侧外表面设置有第二通风孔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性优异的汽车刹车盘，其特征在于：所述凹槽(2)与散热孔(3)的数量均为若干组，且散热孔(3)贯穿第一刹车盘本体(1)的内部，所述凹槽(2)与散热孔(3)间隔分布。
3.根据权利要求1所述的一种散热性优异的汽车刹车盘，其特征在于：所述第一固定螺孔(6)与定位槽(7)的数量均为四组，且第一固定螺孔(6)贯穿固定板(5)的内部，所述第一固定螺孔(6)位于固定孔(8)的四周。
4.根据权利要求1所述的一种散热性优异的汽车刹车盘，其特征在于：所述支撑板(13)与第一通风孔(14)的数量均为若干组，且支撑板(13)与第一通风孔(14)间隔分布。
5.根据权利要求1所述的一种散热性优异的汽车刹车盘，其特征在于：所述支撑柱(16)的数量为若干组，若干支撑柱(16)均匀分布在第一刹车盘本体(1)与第二刹车盘本体(15)之间，若干支撑柱(16)的规格大小相同。
6.根据权利要求1所述的一种散热性优异的汽车刹车盘，其特征在于：所述制动钳(9)的一侧内表面通过刹车片(10)的另一侧外表面与第一刹车盘本体(1)的一侧外表面滑动连接，且刹车片(10)的数量为两组。
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2017
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