CN201925378U - 带有散热筋的制动鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有散热筋的制动鼓，包括圆筒状的本体，所述本体的外壁设有散热层，所述散热层的外壁沿本体的高度方向设有交错分布的数列散热孔和数条散热筋，所述散热层与本体之间通过粘胶粘合。本实用新型的本体的外壁设有散热层，散热层的外壁设有数列散热孔，避免与刹车蹄摩擦后容易产生较高的温度，所述散热层的外壁设有散热筋进一步地提高了散热的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动鼓，尤其涉及一种带有散热筋的制动鼓。
背景技术
制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，其在机车传动和制动时起着关键的作用，现有的制动鼓由于与刹车蹄摩擦后容易产生较高的温度，所以制动鼓的散热问题成为了当今需要克服的问题。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带有散热筋的制动鼓。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带有散热筋的制动鼓，包括圆筒状的本体，所述本体的外壁设有散热层，所述散热层的外壁沿本体的高度方向设有交错分布的数列散热孔和数条散热筋，所述散热层与本体之间通过粘胶粘合。
作为优选，所述散热孔均匀分布。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本体的外壁设有散热层，散热层的外壁设有数列散热孔，避免与刹车蹄摩擦后容易产生较高的温度，所述散热层的外壁设有散热筋进一步地提高了散热的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A面剖视图。
图中：1、本体；2、散热层；3、散热孔；4、散热筋。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1和图2，本实用新型包括圆筒状的本体1，所述本体1的外壁设有散热层2，所述散热层2的外壁沿本体1的高度方向设有交错分布的数列散热孔3和数条散热筋4，所述散热层2与本体1之间通过粘胶粘合，所述散热孔3均匀分布。
本体1的外壁设有散热层2，散热层2的外壁设有数列散热孔3，避免与刹车蹄摩擦后容易产生较高的温度，所述散热层2的外壁设有散热筋4进一步地提高了散热的效果。
Claims (2)
1.一种带有散热筋的制动鼓，包括圆筒状的本体，其特征在于：所述本体的外壁设有散热层，所述散热层的外壁沿本体的高度方向设有交错分布的数列散热孔和数条散热筋，所述散热层与本体之间通过粘胶粘合。
2.根据权利要求1所述的带有散热筋的制动鼓，其特征在于：所述散热孔均匀分布。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103089865A (zh) * | 2011-10-28 | 2013-05-08 | 成都酷玩网络科技有限公司 | 通风散热制动鼓 |
| CN108547886A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-09-18 | 张自琦 | 一种汽车刹车制动鼓 |
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2011
- 2011-01-17 CN CN2011200233605U patent/CN201925378U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20120117 |