CN202937701U - 具有冷却功能的制动蹄 - Google Patents
具有冷却功能的制动蹄 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202937701U CN202937701U CN 201220592854 CN201220592854U CN202937701U CN 202937701 U CN202937701 U CN 202937701U CN 201220592854 CN201220592854 CN 201220592854 CN 201220592854 U CN201220592854 U CN 201220592854U CN 202937701 U CN202937701 U CN 202937701U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake shoe
- brake
- hoof
- shoe
- hollow boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种具有冷却功能的制动蹄，它包括制动蹄铁和摩擦片，制动蹄铁呈圆弧形，所述制动蹄铁包括蹄翼和蹄腹，蹄翼与蹄腹的弧形外周连接，其特征在于在蹄腹两侧设置有空心凸台，空心凸台内充填冷却散热材料。通过在蹄腹上设置空心凸台，在空心凸台内充填冷却散热材料，可以快速冷却和吸收因在制动过程中制动蹄与制动鼓产生的热量，有效避免制动蹄铁因温度过高造成刹车失灵带来的严重后果，且增强了其使用寿命，提高车辆制动性能，消除制动滞后、热衰等严重后果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动蹄，特别涉及一种具有冷却功能的制动蹄。
背景技术
在载重汽车上目前广泛应用的是传统的鼓式制动系统，该系统是由制动鼓和制动器组成。制动器又由制动底板和制动蹄组成，制动蹄是制动蹄铁和摩擦片铆接而成。制动鼓和制动蹄相互摩擦，利用摩擦阻力从而使行驶的汽车减速或停车。目前国内的汽车制动蹄铁采用单层设计结构，导热性差，工作表面温度很高，易形成热点而产生制动效果衰减。
实用新型内容
本实用新型为解决上述现有技术中存在的技术问题提出一种提高导热效果、提高车辆制动性能的具有冷却功能的制动蹄铁。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有冷却功能的制动蹄，它包括制动蹄铁和摩擦片，制动蹄铁呈圆弧形，所述制动蹄铁包括蹄翼和蹄腹，蹄翼与蹄腹的弧形外周连接，其特征在于在蹄腹两侧设置有空心凸台，空心凸台内充填冷却散热材料。
按上述技术方案，所述空心凸台紧靠蹄翼。
按上述技术方案，所述的空心凸台为圆形空心凸台，在蹄腹上周向间隔布设，
按上述技术方案，所述的蹄腹两侧的空心凸台相贯通，所述空心凸台的一侧封闭，另一侧设有开口与密封塞配置。
按上述技术方案，所述空心凸台与蹄腹及蹄翼一体成型。
按上述技术方案，空心凸台至少为两个。
本实用新型所取得的有益效果为：
1、通过在蹄腹上设置空心凸台，在空心凸台的空腔内充填冷却散热材料，可以快速冷却和吸收因在制动过程中制动蹄与制动鼓产生的热量，有效避免制动蹄铁因温度过高造成刹车失灵带来的严重后果，且增强了其使用寿命，提高车辆制动性能，消除制动滞后、热衰等严重后果；
2、空心凸台内的散热材料可以帮助制动蹄铁恢复至正常工作状态，为下一次制动创造良好的使用条件，从而达到真正的冷却散热效果；
3、空心凸台与蹄腹及蹄翼一体成型无需增加额外工序，不需要增加制造成本；
4、空心凸台间隔设置在蹄腹上，使蹄腹的强度和刚度不受增加空心凸台的影响。
附图说明
图1为本实用新型的的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图中：1、制动蹄铁，2、摩擦片，3、蹄翼，4、蹄腹，5、空心凸台，6、堵头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示，具有冷却功能的制动蹄，它包括制动蹄铁1和摩擦片2，制动蹄铁1呈圆弧形，所述制动蹄铁1包括蹄翼3和蹄腹4，蹄翼3与蹄腹4的弧形外周连接，蹄腹4两侧设置有空心凸台5，空心凸台5紧靠蹄翼3。空心凸台5内充填冷却散热材料。所述的冷却散热材料可以快速的冷却和吸收因在制动过程中制动蹄和制动鼓摩擦产生的热量，及时帮助制动蹄铁恢复至正常工作状态，为下一次制动创造良好的使用条件，从而达到真正的冷却散热效果。冷却散热材料要求冷却效果明显、散热快、不挥发终身无需维护等特点。
所述的空心凸台5为4个，可以为圆形空心凸台，在蹄腹4上周向间隔布设。
所述的蹄腹4两侧的空心凸台5相贯通，所述空心凸台5的一端封闭，另一端设有开口与密封塞配置。所述的密封塞为带丝的堵头6。
为了在原有的基础在不增加制造成本，使空心凸台5与蹄腹4及蹄翼3一体成型，不需要增加额外工序，节约了制造成本。
本实用新型在不改变原有机构，其互换性能强，性能安全可靠，且结构简单，适合载重汽车的传统鼓式制动系统。
Claims (6)
1.一种具有冷却功能的制动蹄，它包括制动蹄铁和摩擦片，制动蹄铁呈圆弧形，所述制动蹄铁包括蹄翼和蹄腹，蹄翼与蹄腹的弧形外周连接，其特征在于在蹄腹两侧设置有空心凸台，空心凸台内充填冷却散热材料。
2.根据权利要求1所述的具有冷却功能的制动蹄，其特征在于所述空心凸台紧靠蹄翼。
3.根据权利要求1或2所述的具有冷却功能的制动蹄，其特征在于所述的空心凸台为圆形空心凸台，在蹄腹上周向间隔布设。
4.根据权利要求1或2所述的具有冷却功能的制动蹄，其特征在于所述的蹄腹两侧的空心凸台相贯通，所述空心凸台的一侧封闭，另一侧设有开口与密封塞配置。
5.根据权利要求1所述的具有冷却功能的制动蹄，其特征在于所述空心凸台与蹄腹及蹄翼一体成型。
6.根据权利要求1或2所述的具有冷却功能的制动蹄，其特征在于空心凸台至少为两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220592854 CN202937701U (zh) | 2012-11-12 | 2012-11-12 | 具有冷却功能的制动蹄 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220592854 CN202937701U (zh) | 2012-11-12 | 2012-11-12 | 具有冷却功能的制动蹄 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202937701U true CN202937701U (zh) | 2013-05-15 |
Family
ID=48321940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220592854 Expired - Fee Related CN202937701U (zh) | 2012-11-12 | 2012-11-12 | 具有冷却功能的制动蹄 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202937701U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105065520A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-11-18 | 华南理工大学 | 一种通过热管散热的鼓式制动器 |
| CN105351409A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-02-24 | 山东大学 | 基于热管散热的鼓式制动器及具有该制动器的交通工具 |
-
2012
- 2012-11-12 CN CN 201220592854 patent/CN202937701U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105065520A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-11-18 | 华南理工大学 | 一种通过热管散热的鼓式制动器 |
| CN105065520B (zh) * | 2015-07-28 | 2018-01-16 | 华南理工大学 | 一种通过热管散热的鼓式制动器 |
| CN105351409A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-02-24 | 山东大学 | 基于热管散热的鼓式制动器及具有该制动器的交通工具 |
| CN105351409B (zh) * | 2015-12-17 | 2017-12-19 | 山东大学 | 基于热管散热的鼓式制动器及具有该制动器的交通工具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203348385U (zh) | 一种刹车片 | |
| CN202937701U (zh) | 具有冷却功能的制动蹄 | |
| CN103062263A (zh) | 电梯制动单元储能式控温装置及其方法 | |
| CN202966276U (zh) | 汽车水冷刹车装置 | |
| CN205025981U (zh) | 内冷蹄制动器 | |
| CN203614639U (zh) | 设置散热片的汽车轮毂刹车蹄片 | |
| CN204267570U (zh) | 一种低形变制动鼓 | |
| CN102849118A (zh) | 散热型发动机盖板 | |
| CN202937702U (zh) | 一种具有冷却功能的制动鼓 | |
| CN202534487U (zh) | 用于开关电源内的变压器结构 | |
| CN104948616A (zh) | 带离心叶片的通风碟式刹车盘 | |
| CN204131318U (zh) | 轮毂电机外转子风冷散热结构 | |
| CN202557717U (zh) | 具有散热功能的煞车来令片 | |
| CN205592301U (zh) | 一种制动鼓 | |
| CN202468794U (zh) | 机动车刹车盘 | |
| CN209510966U (zh) | 双隔层高强度制动毂 | |
| CN203161920U (zh) | 一种制动鼓 | |
| CN109391122A (zh) | 改进的永磁涡流柔性传动设备导体转子 | |
| CN203604507U (zh) | 一种多工况盘式刹车片 | |
| CN204677652U (zh) | 一种带散热槽式制动鼓 | |
| CN207795921U (zh) | 一种用于电梯制动器刹车盘 | |
| CN202498966U (zh) | 可用于电动自行车的碟刹花鼓 | |
| CN205533902U (zh) | 一种汽车制动系统刹车盘 | |
| CN208570728U (zh) | 一种汽车电池保温及散热装置 | |
| CN206159323U (zh) | 一种双重连接的散热型汽车制动钢背 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130515 Termination date: 20181112 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |