CN204267570U - 一种低形变制动鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及制动器生产领域，具体提供一种低形变制动鼓。其结构包括加强外层及导热制动内层，导热制动内层固定设置于加强外层内侧，其特点是所述导热制动内层由至少三块导热制动片拼接而成，导热制动片靠近加强外层的一侧设有通风凹槽，所述加强外层开有若干通风孔，通风孔与所述通风凹槽相连通。与现有技术相比，本实用新型的低形变制动鼓具有制作成本低、散热效果好等特点，能够避免因制动力热衰减导致的刹车失灵现象的出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器生产领域，具体提供一种低形变制动鼓。
背景技术
鼓式制动器是现有最常用的汽车用制动器之一，制动器内的驱动张开装置驱动制动蹄张开，使固定连接在制动蹄外圆表面上的摩擦片紧紧地压在旋转地制动鼓上，依靠摩擦片的外圆表面与制动鼓的内圆表面的摩擦力，达到汽车制动的目的。为了获得较高的摩擦系数，制动鼓一般采用铸铁（以灰铸铁为主）材料。铸铁材料制成的大件---薄壁制动鼓，因为频繁的冷热交替，很容易形成裂纹，并最终碎裂，从而导致突然地刹车失灵。特别对于重载、下长坡的车辆，为了避免长时间刹车导致的制动鼓、摩擦片的高温而出现热衰减，车辆需要在行进中通过喷淋装置把冷却水喷淋到制动鼓上，然而，高温下急剧的冷却会瞬间导致制动鼓的“炸裂”，出现更为严重的后果。
为了解决上述问题，现有技术中出现了具有两种材质的制动鼓，即通过离心铸造技术将摩擦系数高的铸铁材料与强度较高的铸钢材质复合在一起。这虽然一定程度改善了制动鼓瞬间“炸裂”的可能性，但仍存在以下不足：一、无法彻底解决散热、裂纹和摩擦力热衰减等问题；二、离心铸造技术需要价格昂贵的设备和较高的铸造技术，制造成本很高。
发明内容
本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种低形变制动鼓。该制动鼓具有制作成本低、散热效果好等特点，能够避免因制动力热衰减导致的刹车失灵现象的出现。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低形变制动鼓，包括加强外层及导热制动内层，导热制动内层固定设置于加强外层内侧，其特点是，所述导热制动内层由至少三块（如三块、四块、五块等）导热制动片拼接而成，导热制动片靠近加强外层的一侧设有通风凹槽，所述加强外层开有若干通风孔，通风孔与所述通风凹槽相连通。
所述加强外层采用强度较高的材料制成，如铸钢。
所述导热片采用导热性好、制动性好的材料制成，如灰铸铁。
为了增加导热制动片与加强外层的固定位，可以在导热片的通风凹槽内设置若干支撑凸台。
导热制动片与加强外层通过连接件（螺栓或铆钉）固定连接，连接件固定位位于导热片边缘及导热片的支撑凸台处。
本实用新型的低形变制动鼓和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：
（一） 制动过程中，气流通过相互连通的通风凹槽和通风孔，将热量带出，避免高温造成摩擦力的热衰减；
（二） 导热制动内层由多块导热片拼接而成，能够有效降低高温形变对制动鼓造成的影响，避免裂纹、碎裂现象的发生；
（三）加强外层与导热制动内层通过螺栓(铆钉)固定连接，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型低形变制动鼓的结构示意图；
图2是图1所示低形变制动鼓的A-A剖视图；
图3是图1所示低形变制动鼓中导热制动片的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
下面给出一个最佳实施例：
如图1、2所示，本实用新型的低形变制动鼓主要由加强外层1、导热制动内层2构成。
所述加强外层1是由高强度（如铸钢）材料铸造成型的桶状结构。其侧壁开有若干通风孔3。
所述导热内层2设置在加强外层1内壁，由四块导热制动片拼接而成。
如图3所示，所述导热制动片是由如灰铸铁等耐磨性好、导热性好的材料制得的弧形片状构件。导热片靠近加强外层1的一侧有通风凹槽4。通风凹槽4中设计有若干支撑凸台5。所述通风凹槽4与通风孔3相连通。
导热制动片3的边缘及支撑凸台5处，以及加强外层1与之对应的位置均设计有螺栓孔6。导热制动片3与加强外层1通过螺栓或铆钉相固定。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种低形变制动鼓，包括加强外层及导热制动内层，导热制动内层固定设置于加强外层内侧，其特征在于，所述导热制动内层由至少三块导热制动片拼接而成，导热制动片靠近加强外层的一侧设有通风凹槽，所述加强外层开有若干通风孔，通风孔与所述通风凹槽相连通。
2.根据权利要求1所述的低形变制动鼓，其特征在于，导热制动片的通风凹槽内设置有支撑凸台。
3.根据权利要求2所述的低形变制动鼓，其特征在于，导热制动片与加强外层通过连接件固定连接，连接件固定位位于导热制动片边缘及导热制动片的支撑凸台处。
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