CN108679120B - 一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法 - Google Patents

一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108679120B
CN108679120B CN201810374814.XA CN201810374814A CN108679120B CN 108679120 B CN108679120 B CN 108679120B CN 201810374814 A CN201810374814 A CN 201810374814A CN 108679120 B CN108679120 B CN 108679120B
Authority
CN
China
Prior art keywords
hub body
arc
brake hub
brake
reinforcing ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810374814.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN108679120A (zh
Inventor
谷远东
洪登栾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Baostep Auto Parts Industrial Ltd
Original Assignee
Guangzhou Baostep Auto Parts Industrial Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Baostep Auto Parts Industrial Ltd filed Critical Guangzhou Baostep Auto Parts Industrial Ltd
Priority to CN201810374814.XA priority Critical patent/CN108679120B/zh
Publication of CN108679120A publication Critical patent/CN108679120A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108679120B publication Critical patent/CN108679120B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/10—Drums for externally- or internally-engaging brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/82—Features relating to cooling for internally-engaging brakes
    • F16D65/827—Features relating to cooling for internally-engaging brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0007—Casting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/003—Chip removing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0084—Assembly or disassembly

Abstract

一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法，涉及一种制动毂及其制造方法。制动毂本体外形为一端敞口另一端封闭的圆筒状，制动毂本体封闭端中心设有安装轴套筒，制动毂本体敞口端面沿其圆周方向等角度凹设有多个弧形腔槽，制动毂本体外侧表面与每个弧形腔槽对应贯通有至少一个排热针孔，加强环与制动毂本体敞口端面固定连接，且加强环与制动毂本体敞口端面临近一侧表面凸出设置有多个弧形堵头，多个弧形堵头与多个弧形腔槽一一对应设置。加强环限制制动毂本体敞口端受热形变，弧形腔槽可降低制动毂本体受热后形变的幅度，同时增大了导热面积，内部受热增压从排热针孔排出，提高散热性能。

Description

一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种制动毂及其制造方法，尤其是一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法。
背景技术
制动毂是汽车制动器的重要组件，在汽车制动时活塞对两个制动蹄片施加压力，使其贴紧制动毂内壁，从而产生摩擦以对汽车进行制动。
目前制动毂存在最为主要的问题是，制动毂产生摩擦受热后直径会增大，从而造成踩下制动踏板的行程加大，容易发生制动反应不如预期的情况。而解决该问题最重要的两点，一是如何限制制动毂受热后产生的形变（直径增大），二是如何提高制动毂的散热性能。
发明内容
为解决背景技术存在的不足，本发明提供一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法。
实现上述目的，本发明采取下述技术方案：一种电动汽车制动器中心毂，包括制动毂本体，所述的制动毂本体外形为一端敞口另一端封闭的圆筒状，制动毂本体封闭端中心设有安装轴套筒，所述的电动汽车制动器中心毂还包括加强环，制动毂本体敞口端面沿其圆周方向等角度凹设有多个弧形腔槽，制动毂本体外侧表面与每个所述的弧形腔槽对应贯通有至少一个排热针孔，所述的加强环与制动毂本体敞口端面固定连接，且加强环与制动毂本体敞口端面临近一侧表面凸出设置有多个弧形堵头，所述的多个弧形堵头与多个弧形腔槽一一对应设置。
本发明的一种电动汽车制动器中心毂的制造方法，包括如下步骤：
步骤一：预制与制动毂本体相应的模具一，向模具一的型腔内浇注制作制动毂本体的溶化后的液态金属一，冷却成型后拆除模具一，其中弧形腔槽与制动毂本体一体成型；
步骤二：对制动毂本体外侧表面与每个弧形腔槽对应位置进行研磨钻孔形成排热针孔，并对排热针孔内部进行清洗；
步骤三：分别对制动毂本体内外两侧表面及弧形腔槽内壁进行加工削磨，其中制动毂本体外侧表面制出轮齿凸起，保证表面光洁、轮廓清晰；
步骤四：预制与加强环相应的模具二，向模具二的型腔内浇注制作加强环的溶化后的液态金属二，冷却成型后拆除模具二，其中弧形堵头与加强环一体成型；
步骤五：对加强环表面进行加工削磨，保证表面光洁、轮廓清晰；
步骤六：将加强环与制动毂本体焊接固定，保证每个弧形堵头与对应的弧形腔槽槽口密封良好。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在制动毂本体敞口端面凹设有多个弧形腔槽，制动毂本体外侧表面与每个弧形腔槽对应贯通有排热针孔，增设加强环限制制动毂本体敞口端受热形变的同时，加强环的弧形堵头对制动毂本体的弧形腔槽进行封堵，使弧形腔槽仅通过排热针孔与外部连通，由于弧形腔槽为中空结构，可降低制动毂本体受热后形变的幅度，同时增大了内部导热面积，弧形腔槽内部受热增压从排热针孔排出，制动毂本体外侧表面的轮齿凸起增大外侧表散热面积，综合提高散热性能，结构简单有效，有利于进行普及。
附图说明
图1是本发明的电动汽车制动器中心毂的整体结构轴测图；
图2是本发明的拆分结构轴测图；
图3是图2的A部放大图；
图4是图2的B向视图；
图5是图4的C部放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
具体实施方式一：如图1~图5所示，本发明公开了一种电动汽车制动器中心毂，包括制动毂本体1，所述的制动毂本体1外形为一端敞口另一端封闭的圆筒状，制动毂本体1封闭端中心设有安装轴套筒1-1，所述的电动汽车制动器中心毂还包括加强环2，制动毂本体1敞口端面沿其圆周方向等角度凹设有多个弧形腔槽1-3，制动毂本体1外侧表面与每个所述的弧形腔槽1-3对应贯通有至少一个排热针孔1-4，所述的加强环2与制动毂本体1敞口端面固定连接，且加强环2与制动毂本体1敞口端面临近一侧表面凸出设置有多个弧形堵头2-1，所述的多个弧形堵头2-1与多个弧形腔槽1-3一一对应设置。
具体实施方式二：如图1、2、4所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述的制动毂本体1外侧表面沿其圆周方向均匀密布有多个轮齿凸起1-2。
具体实施方式三：如图3、5所示，本实施方式是对具体实施方式一或具体实施方式二作出的进一步说明，多个所述的排热针孔1-4于制动毂本体1外侧表面均匀设置。
具体实施方式四：如图2、3所示，本实施方式是对具体实施方式三作出的进一步说明，所述的多个弧形腔槽1-3数量为3~8个。
具体实施方式五：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式四作出的进一步说明，每个所述的弧形腔槽1-3所在弧线长度为制动毂本体1敞口端面所在圆形的1/16~1/6。
具体实施方式六：如图3、5所示，本实施方式是对具体实施方式五作出的进一步说明，每个所述的排热针孔1-4直径为1~3mm。
具体实施方式七：如图1~图5所示，本实施方式公开了一种具体实施方式一~六中任一具体实施方式所述的一种电动汽车制动器中心毂的制造方法，所述的制造方法包括如下步骤：
步骤一：预制与制动毂本体1相应的模具一，向模具一的型腔内浇注制作制动毂本体1的溶化后的液态金属一，冷却成型后拆除模具一，其中弧形腔槽1-3与制动毂本体1一体成型；
步骤二：对制动毂本体1外侧表面与每个弧形腔槽1-3对应位置进行研磨钻孔形成排热针孔1-4，并对排热针孔1-4内部进行清洗；
步骤三：分别对制动毂本体1内外两侧表面及弧形腔槽1-3内壁进行加工削磨，其中制动毂本体1外侧表面制出轮齿凸起1-2，保证表面光洁、轮廓清晰；
步骤四：预制与加强环2相应的模具二，向模具二的型腔内浇注制作加强环2的溶化后的液态金属二，冷却成型后拆除模具二，其中弧形堵头2-1与加强环2一体成型；
步骤五：对加强环2表面进行加工削磨，保证表面光洁、轮廓清晰；
步骤六：将加强环2与制动毂本体1焊接固定，保证每个弧形堵头2-1与对应的弧形腔槽1-3槽口密封良好。
具体实施方式八：如图1~图5所示，本实施方式是对具体实施方式七作出的进一步说明，所述的制作制动毂本体1的溶化后的液态金属一采用HT250灰铸铁，所述的制作加强环2的溶化后的液态金属二采用440C不锈钢。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种电动汽车制动器中心毂，包括制动毂本体(1)，所述的制动毂本体(1)外形为一端敞口另一端封闭的圆筒状，制动毂本体(1)封闭端中心设有安装轴套筒(1-1)，其特征在于：所述的电动汽车制动器中心毂还包括加强环(2)，制动毂本体(1)敞口端面沿其圆周方向等角度凹设有多个弧形腔槽(1-3)，制动毂本体(1)外侧表面与每个所述的弧形腔槽(1-3)对应贯通有至少一个排热针孔(1-4)，所述的加强环(2)与制动毂本体(1)敞口端面固定连接，且加强环(2)与制动毂本体(1)敞口端面临近一侧表面凸出设置有多个弧形堵头(2-1)，所述的多个弧形堵头(2-1)与多个弧形腔槽(1-3)一一对应设置；
所述电动汽车制动器中心毂的制造方法包括如下步骤：
步骤一：预制与制动毂本体(1)相应的模具一，向模具一的型腔内浇注制作制动毂本体(1)的溶化后的液态金属一，冷却成型后拆除模具一，其中弧形腔槽(1-3)与制动毂本体(1)一体成型；
步骤二：对制动毂本体(1)外侧表面与每个弧形腔槽(1-3)对应位置进行研磨钻孔形成排热针孔(1-4)，并对排热针孔(1-4)内部进行清洗；
步骤三：分别对制动毂本体(1)内外两侧表面及弧形腔槽(1-3)内壁进行加工削磨，其中制动毂本体(1)外侧表面制出轮齿凸起(1-2)，保证表面光洁、轮廓清晰；
步骤四：预制与加强环(2)相应的模具二，向模具二的型腔内浇注制作加强环(2)的溶化后的液态金属二，冷却成型后拆除模具二，其中弧形堵头(2-1)与加强环(2)一体成型；
步骤五：对加强环(2)表面进行加工削磨，保证表面光洁、轮廓清晰；
步骤六：将加强环(2)与制动毂本体(1)焊接固定，保证每个弧形堵头(2-1)与对应的弧形腔槽(1-3)槽口密封良好。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器中心毂，其特征在于：所述的制动毂本体(1)外侧表面沿其圆周方向均匀密布有多个轮齿凸起(1-2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车制动器中心毂，其特征在于：多个所述的排热针孔(1-4)于制动毂本体(1)外侧表面均匀设置。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车制动器中心毂，其特征在于：所述的多个弧形腔槽(1-3)数量为3～8个。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车制动器中心毂，其特征在于：每个所述的弧形腔槽(1-3)所在弧线长度为制动毂本体(1)敞口端面所在圆形的1/16～1/6。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车制动器中心毂，其特征在于：每个所述的排热针孔(1-4)直径为1～3mm。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器中心毂，其特征在于：所述的制作制动毂本体(1)的溶化后的液态金属一采用HT250灰铸铁，所述的制作加强环(2)的溶化后的液态金属二采用440C不锈钢。
CN201810374814.XA 2018-04-24 2018-04-24 一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法 Active CN108679120B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810374814.XA CN108679120B (zh) 2018-04-24 2018-04-24 一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810374814.XA CN108679120B (zh) 2018-04-24 2018-04-24 一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108679120A CN108679120A (zh) 2018-10-19
CN108679120B true CN108679120B (zh) 2023-11-17

Family

ID=63802433

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810374814.XA Active CN108679120B (zh) 2018-04-24 2018-04-24 一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108679120B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201306402Y (zh) * 2008-11-06 2009-09-09 胡青迪 预埋金属加强件的汽车制动毂
JP2012087877A (ja) * 2010-10-20 2012-05-10 Isuzu Motors Ltd ブレーキドラム
CN203702933U (zh) * 2014-01-15 2014-07-09 刘冬祥 一种凹槽式散热制动鼓
CN204267570U (zh) * 2014-12-04 2015-04-15 周广如 一种低形变制动鼓
CN105065514A (zh) * 2015-07-09 2015-11-18 余姚市海博机械有限公司 一种汽车制动毂及其制备方法
CN206290623U (zh) * 2016-12-20 2017-06-30 重庆乐迪机车车辆配件有限公司 鼓式刹车片
CN208123312U (zh) * 2018-04-24 2018-11-20 江苏中力齿轮有限公司 一种电动汽车制动器中心毂

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8292044B2 (en) * 2009-03-18 2012-10-23 Eaton Corporation Pneumatic constricting drum brake assembly

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201306402Y (zh) * 2008-11-06 2009-09-09 胡青迪 预埋金属加强件的汽车制动毂
JP2012087877A (ja) * 2010-10-20 2012-05-10 Isuzu Motors Ltd ブレーキドラム
CN203702933U (zh) * 2014-01-15 2014-07-09 刘冬祥 一种凹槽式散热制动鼓
CN204267570U (zh) * 2014-12-04 2015-04-15 周广如 一种低形变制动鼓
CN105065514A (zh) * 2015-07-09 2015-11-18 余姚市海博机械有限公司 一种汽车制动毂及其制备方法
CN206290623U (zh) * 2016-12-20 2017-06-30 重庆乐迪机车车辆配件有限公司 鼓式刹车片
CN208123312U (zh) * 2018-04-24 2018-11-20 江苏中力齿轮有限公司 一种电动汽车制动器中心毂

Also Published As

Publication number Publication date
CN108679120A (zh) 2018-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108679120B (zh) 一种电动汽车制动器中心毂及其制造方法
CN108644259B (zh) 一种电动汽车制动器毂套筒及其制造方法
CN204942333U (zh) 叉速集成型湿式驻车制动器
CN213039704U (zh) 一种集成行车及驻车功能的制动钳
CN216461668U (zh) 应用于压铸模具顶针的密封结构
CN209977557U (zh) 一种高压液体密封堵头
CN210461602U (zh) 一种复合式齿轮结构
CN203770460U (zh) 一种离合器分泵
CN110762140A (zh) 一种易生产装配的盘式制动钳总成及装配方法
CN219749388U (zh) 一种分体式汽车铝合金轮毂
CN213176531U (zh) 一种离合器主缸用活塞与推杆连接结构
CN217730123U (zh) 抗剪防松轮毂组件
CN220947950U (zh) 一种汽车制动踏板中的踏板臂总成
CN204783307U (zh) 一种活塞镶圈
CN215662795U (zh) 一种用于安装胎压传感器的装置
CN210106544U (zh) 应用于蜗轮蜗杆减速器的蜗轮端盖
CN211501406U (zh) 一种易生产装配的盘式制动钳总成
CN212509291U (zh) 一种柱塞式制动总泵的e型皮碗
CN211852604U (zh) 一种复合制动盘
CN213744903U (zh) 一种汽车模具冲压设备用密封装置
CN203743254U (zh) 一种波纹型制动鼓
CN213685751U (zh) 一种用于高压燃油传感器的嵌入模具成型组合件
CN217347344U (zh) 一种车轮外端盖及车轮组件
CN220114437U (zh) 一种后桥与驱动电机的连接结构
CN217081203U (zh) 一种安全型汽车制动鼓

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20231019

Address after: Room 601, No. 38-2 Huicai Road, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province, 510000 (not usable as a factory building)

Applicant after: GUANGZHOU BAOSTEP AUTO PARTS INDUSTRIAL LTD.

Address before: 224015 Zhangzhuang Industrial Park, Yandu District, Yancheng City, Jiangsu Province

Applicant before: JIANGSU ZHONGLI GEAR Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant