CN207539297U - 一种平衡轴从动齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平衡轴从动齿轮，包括从动齿本体和套设在从动齿本体外廓的从动齿齿圈，从动齿本体与从动齿齿圈结合面设有若干空腔，空腔中安装有弹性元件和限位销，此平衡轴从动齿轮，由平衡轴主动齿轮驱动从动齿齿圈，从动齿齿圈带动弹性元件和限位销，进而作用于从动齿本体，最终带动平衡轴转动，减震弹簧和限位销缓冲了平衡轴惯性造成的冲击应力，提高了平衡轴从动齿轮的耐冲击能力，提高了使用寿命，此实用新型用于发动机领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别是涉及一种平衡轴从动齿轮。
背景技术
现有摩托车单缸发动机为减少发动机震动，普遍增加平衡轴，主要是的设计方式是通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮，进而驱动平衡轴从动齿轮，最后带动平衡轴转动，平衡轴旋转方向和曲轴旋转方向相反，因发动机结构限制，齿轮传动要结构简单，而在摩托车急加速或是急减速时，因平衡轴惯性导致平衡轴从动齿轮所受冲击应力激增，减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐冲击能力强、使用寿命长的平衡轴从动齿轮。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种平衡轴从动齿轮，包括从动齿本体和套设在从动齿本体外廓的从动齿齿圈，从动齿本体与从动齿齿圈的结合面设有若干空腔，空腔中安装有弹性元件和限位销。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，空腔共有五个，等角度圆周分布在从动齿本体和从动齿齿圈的结合面上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，从动齿本体外廓开有五个等角度圆周分布的外廓矩形槽，从动齿齿圈内廓开有五个等角度圆周分布的内廓矩形槽，外廓矩形槽和内廓矩形槽合围形成空腔。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，弹性元件为减震弹簧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，限位销为圆柱销。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，弹性元件套设在所述限位销上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，从动齿本体设有横截面为六边形的通孔。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，从动齿本体和从动齿齿圈的结合部的端面上依次覆盖有碟型垫圈和平垫圈。
本实用新型的有益效果：此平衡轴从动齿轮，由平衡轴主动齿轮驱动从动齿齿圈，从动齿齿圈带动弹性元件和限位销，进而作用于从动齿本体，最终带动平衡轴转动，减震弹簧和限位销缓冲了平衡轴惯性造成的冲击应力，提高了平衡轴从动齿轮的耐冲击能力，提高了使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型中平衡轴从动齿轮整体结构示意图；
图2是本实用新型中从动齿本体主视图；
图3是本实用新型中从动齿本体左视图；
图4是本实用新型中从动齿齿圈主视图；
图5是本实用新型中从动齿齿圈左视图。
具体实施方式
参照图1～图5，本实用新型为一种平衡轴从动齿轮，包括从动齿本体7和套设在从动齿本体外廓的从动齿齿圈4，从动齿本体7与从动齿齿圈4的结合面设有若干空腔，空腔中安装有弹性元件5和限位销6，弹性元件5和限位销6沿结合面的切线安装，承受从动齿齿圈4与从动齿本体7之间的轴向力，当平衡轴主动齿驱动从动齿齿圈4时，从动齿齿圈4通过安装在空腔的的弹性元件5和限位销6将动力传输到从动齿本体7，进而带动平衡轴1转动，当摩托车急加速或是急减速时，弹性元件5和限位销6能缓冲平衡轴惯性造成的冲击应力，提高从动齿轮的耐冲击能力。
作为本实用新型优选的实施方式，空腔共有五个，等角度圆周分布在从动齿本体7和从动齿齿圈4的结合面上，空腔的数量可根据实际使用需求进行适当调整。
作为本实用新型优选的实施方式，从动齿本体7外廓开有五个等角度圆周分布的外廓矩形槽，从动齿齿圈4内廓开有五个等角度圆周分布的内廓矩形槽，外廓矩形槽和内廓矩形槽合围形成空腔。
作为本实用新型优选的实施方式，弹性元件5为减震弹簧，弹性元件5的旋向为右旋，且两端圈需并紧并磨平，以使弹性元件5具有较好的轴向力传递效果。
作为本实用新型优选的实施方式，限位销6为圆柱销，限位销6不但能进行从动齿齿圈4与从动齿本体7之间的力传递，更能限制从动齿齿圈4与从动齿本体7之间的相对位移。
作为本实用新型优选的实施方式，弹性元件5套设在所述限位销6上，由于限位销6具有限制从动齿齿圈4与从动齿本体7之间的相对位移的功能，因此能起到保护弹性元件5的作用，提高使用寿命。
作为本实用新型优选的实施方式，从动齿本体7设有横截面为六边形的通孔，横截面为多边形使得从动齿本体7和平衡轴1上不必再加工用于固定连接的键槽，此从动齿本体7通过此通孔与平衡轴1过盈配合。
作为本实用新型优选的实施方式，从动齿本体7和从动齿齿圈4的结合部的端面上依次覆盖有碟型垫圈3和平垫圈2，碟型垫圈3和平垫圈2能遮挡住空腔的开口，使得弹性元件5和限位销6不会掉落，且对整个从动齿轮起到轴向限位作用。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种平衡轴从动齿轮，其特征在于：包括从动齿本体(7)和套设在所述从动齿本体(7)外廓的从动齿齿圈(4)，所述从动齿本体(7)与从动齿齿圈(4)的结合面设有若干空腔，所述空腔中安装有弹性元件(5)和限位销(6)。
2.根据权利要求1所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述空腔共有五个，等角度圆周分布在所述从动齿本体(7)和从动齿齿圈(4)的结合面上。
3.根据权利要求2所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述从动齿本体(7)外廓开有五个等角度圆周分布的外廓矩形槽，所述从动齿齿圈(4)内廓开有五个等角度圆周分布的内廓矩形槽，所述外廓矩形槽和内廓矩形槽合围形成所述空腔。
4.根据权利要求1所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述弹性元件(5)为减震弹簧。
5.根据权利要求4所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述限位销(6)为圆柱销。
6.根据权利要求5所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述弹性元件(5)套设在所述限位销(6)上。
7.根据权利要求1所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述从动齿本体(7)设有横截面为六边形的通孔。
8.根据权利要求1所述的平衡轴从动齿轮，其特征在于：所述从动齿本体(7)和从动齿齿圈(4)的结合部的端面上依次覆盖有碟型垫圈(3)和平垫圈(2)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721596824.5U CN207539297U (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种平衡轴从动齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207539297U true CN207539297U (zh) | 2018-06-26 |
Family
ID=62615040
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721596824.5U Active CN207539297U (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种平衡轴从动齿轮 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-11-23 CN CN201721596824.5U patent/CN207539297U/zh active Active
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