CN207537844U - 市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路排水结构，包括土层，土层上设置有道路和人行道，道路和人行道之间设置有排水沟，土层内设置有与下水道连通的下水井，下水井与排水沟之间设置有连接管，连接管用于连通下水井和排水沟，人行道由上至下包括路面层、混凝土层，路面层由地砖拼接而成，地砖拼接形成排水孔，混凝土中开设有与排水孔连通的导水孔，混凝土层中穿设有与排水沟连通的排水管，排水管上开设有与导水孔连通的进水孔，其技术方案要点是该市政道路排水结构能够及时将人行道上的积水排去，便于行人通行。

Description

市政道路排水结构

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，特别涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

随着城市化进程的加快，各个城市的水平也均在提高，道路也变得越来越现代化，道路的排水功能也越来越被人们重视，道路的排水体现了整个市政道路规划设计的水平，所以保证城市道路排水畅通也变得越来越重要。

如图1所示，一种常见的市政道路2排水结构，包括土层1，土层1上设置有道路2和人行道3，道路2和人行道3之间设置有排水沟4，土层1内设置有与下水道连通的下水井5，下水井5与排水沟4之间通过连接管6连通，人行道3通常是由混凝土铺装而成，以供行人行走，下雨天气时，部分雨水会流入到排水沟4内，再经过连接管6进入到下水井5内，最后排入到下水道内。

但是由混凝土铺装而成的人行道3排水性能不佳，雨水会积聚在人行道3表面，对行人的通行造成不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路排水结构，能够及时排去人行道上的雨水，方便行人通行。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水结构，包括土层，所述土层上设置有道路和人行道，所述道路和人行道之间设置有排水沟，所述土层内设置有与下水道连通的下水井，所述下水井与排水沟之间设置有连接管，所述连接管用于连通下水井和排水沟，所述人行道由上至下包括路面层、混凝土层，所述路面层由地砖拼接而成，所述地砖拼接形成排水孔，所述混凝土层中开设有与排水孔连通的导水孔，所述混凝土层中穿设有与排水沟连通的排水管，所述排水管上开设有与导水孔连通的进水孔。

通过上述技术方案，下雨天气时，雨水依次经过排水孔、导水孔，然后通过进水孔进入到排水管内，接着经过排水管进入到排水沟内，再经过连接管进入到下水井内，最后排入到下水道内，该市政道路排水结构能够及时排去人行道上的雨水，方便行人通行。

优选的，所述排水管朝向排水沟方向倾斜设置。

通过上述技术方案，倾斜设置的排水管能够加快排水速度，减少人行道上的积水量。

优选的，所述混凝土层下方设置有砂石垫层。

通过上述技术方案，砂石垫层由粒径在5~25mm之间的岩石颗粒和粒径在0.1~0.25mm之间的细砂构成，铺装时，岩石颗粒和细砂混合在一起并找平，以便于混凝土层的铺装，砂石垫层承载强度高，能够为混凝土层提供较为结实的支撑。

优选的，所述砂石垫层下方设置有基层，所述基层由建筑垃圾再生骨料铺装而成。

通过上述技术方案，建筑垃圾再生骨料采用建筑垃圾回收加工而成，一方面可以将建筑垃圾变废为宝，有利于环保，另一方面建筑垃圾再生骨料具有强度高、堆积密度小等特点，能够为砂石垫层提供较为平稳的支撑。

优选的，所述排水沟远离道路一侧的顶部铰接有盖板，所述盖板与道路之间留有用于供水进入排水沟内的进水空隙。

通过上述技术方案，盖板将排水沟的顶部遮挡，则可在一定程度上防止行人踩入排水沟内，并且也减少了外界杂物落入排水沟内的几率。盖板与道路之间一直延伸有进水空隙，道路上任意一段的积水均能够通过进水空隙进入到排水沟内，排水效果好，并且盖板铰接在排水沟上，当排水沟内沉积有一些沉淀物时，环卫工人可方便地将盖板打开，然后对排水沟进行清理。

优选的，所述进水空隙的高度在1~3cm之间。

通过上述技术方案，进水空隙的高度在1~3cm之间，一方面既能保证进水空隙能够具有较高的排水效率，另一方面可在一定程度上防止一些外界杂物落入到排水沟内。

优选的，所述进水空隙内沿路面的延伸方向间隔设置有若干支撑块。

通过上述技术方案，支撑块能够对盖板起到一定的支撑作用，使得行人在盖板上行走时，盖板不易断裂。

优选的，所述下水井的井口位于路面层的顶面上，所述下水井的顶部设置有井盖。

通过上述技术方案，井盖可在一定程度上防止行人掉落到下水井内，并且也可在一定程度上防止下水井内的臭气从井口处散发出来。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：该市政道路排水结构能够及时将人行道上的积水排去，便于行人通行，并且盖板铰接在排水沟的顶部，人们可方便地打开盖板，然后对排水沟内的沉淀物进行清理。

附图说明

图1为现有技术中市政道路排水结构的剖视结构图，主要突出现有的市政道路排水结构的具体结构；

图2为实施例中市政道路排水结构的剖视结构图，主要突出下水井的具体结构；

图3为实施例中市政道路排水结构的剖视结构图，主要突出排水管的具体结构；

图4为实施例中路面层的结构图，主要突出路面层的具体结构；

图5为图3中A处的放大图，主要突出排水孔、导水孔和进水孔的位置关系；

图6为图2中B处的放大图，主要突出井盖的安装结构。

附图标记：1、土层；2、道路；3、人行道；31、路面层；311、地砖；312、排水孔；32、混凝土层；321、导水孔；322、排水管；323、进水孔；33、砂石垫层；34、基层；4、排水沟；5、下水井；6、连接管；7、盖板；8、进水空隙；9、支撑块；10、安装槽；11、井盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图2所示，一种市政道路排水结构，包括土层1，土层1上设置有道路2和人行道3，道路2和人行道3之间设置有排水沟4，土层1内设置有与下水道连通的下水井5，下水井5与排水沟4之间通过连接管6连通。

道路2由沥青铺筑而成，沥青具有较好的抵抗行车和自然因素对道路2损害的能力，使道路2平整少尘、经久耐用，道路2两侧呈向下倾斜设置，下雨时，雨水会顺着道路2的倾斜结构流入到排水沟4内，这样可在一定程度上加快该市政道路排水结构的疏水效率。

排水沟4的截面为U型，排水沟4由砖堆砌而成，并且砖块的表面涂有一层水泥，排水沟4靠近道路2一侧的顶面与道路2的底面平齐，排水沟4远离道路2一侧的顶面高于道路2的顶面。

连接管6为圆形的中空管道，连接管6一端连接在排水沟4底部并与排水沟4的内腔连通，另一端连接在下水井5上并与下水井5的内腔连通，排水沟4内的水流会经过连接管6进入到下水井5内，连接管6为向下倾斜设置，可在一定程度上加快该市政道路排水结构的疏水效率。

排水沟4远离道路2一侧的顶部铰接有盖板7，盖板7的顶面与人行道3的顶面平齐，盖板7为长方体，盖板7的数量为多个，多个盖板7在宽度方向上相接形成与道路2延伸方向平行的整体，盖板7背离人行道3的一端延伸至道路2上。盖板7与道路2之间留有用于供水进入排水沟4内的进水空隙8，进水空隙8的高度在1~3cm之间，一方面既能保证进水空隙8能够具有较高的排水效率，另一方面可在一定程度上防止一些外界杂物落入到排水沟4内。进水空隙8内设置有支撑块9，支撑块9的数量为多个，多个支撑块9沿道路2的延伸方向间隔分布，支撑块9为圆柱状，支撑块9固定连接在道路2上，支撑块9能够对盖板7起到一定的支撑作用，使得行人在盖板7上行走时，盖板7不易断裂。

如图3所示，人行道3包括从上至下依次设置的路面层31、混凝土层32、砂石垫层33、基层34。

如图4所示，路面层31由多块地砖311拼接而成，每块地砖311呈长方体形状，地砖311侧壁的四个角上设置有斜面倒角，在拼接的时候，四块相邻的地砖311拼接形成排水孔312，排水孔312数量有多个，排水孔312的截面为方形。

如图3和5所示，混凝土层32由混凝土浇筑而成，其硬度较高、结构稳定、使用寿命长，能够为路面层31提供较为平稳的支撑，混凝土层32中开设有与排水孔312连通的导水孔321，导水孔321的截面为圆形，导水孔321的数量有多个，导水孔321与排水孔312位置相应，混凝土层32中穿设有与排水沟4连通的排水管322，排水管322为圆形的中空管道且数量为多个，排水管322避开下水井5设置，排水管322上开设有与导水孔321连通的进水孔323，进水孔323的数量有多个，进水孔323与导水孔321位置相应，导水孔321和进水孔323由钻孔机一同钻出。

砂石垫层33由粒径在5~25mm之间的岩石颗粒和粒径在0.1~0.25mm之间的细砂构成，铺装时，岩石颗粒和细砂混合在一起并找平，以便于混凝土层32的铺装，砂石垫层33承载强度高，能够为混凝土层32提供较为结实的支撑。

基层34由建筑垃圾再生骨料铺设而成，建筑垃圾再生骨料采用建筑垃圾回收加工而成，一方面可以将建筑垃圾变废为宝，有利于环保，另一方面建筑垃圾再生骨料具有强度高、堆积密度小等特点，能够为砂石垫层33提供较为平稳的支撑。

如图2和6所示，下水井5的井口位于路面层31的顶面上，下水井5顶部开设有安装槽10，安装槽10为环形，安装槽10上安装有井盖11，井盖11为圆盘状，井盖11的顶面与人行道3的路面平齐，井盖11可在一定程度上防止行人掉落到下水井5内，并且也可在一定程度上防止下水井5内的臭气散发出来。

在下雨天气时，雨水落在道路2上，然后雨水会向道路2的两侧流动，当雨水流动至道路2的倾斜处时，雨水会顺着道路2的倾斜结构流入到排水沟4内，排水沟4内的雨水通过连接管6进入到下水井5内，最后排入到下水道内。雨水落在人行道3上，然后雨水依次经过排水孔312、导水孔321，然后通过进水孔323进入到排水管322内，接着经过排水管322进入到排水沟4内，再经过连接管6进入到下水井5内，最后排入到下水道内，该市政道路排水结构能够及时排去雨水，方便行人和车辆通行。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种市政道路排水结构，包括土层(1)，所述土层(1)上设置有道路(2)和人行道(3)，所述道路(2)和人行道(3)之间设置有排水沟(4)，所述土层(1)内设置有与下水道连通的下水井(5)，所述下水井(5)与排水沟(4)之间设置有连接管(6)，所述连接管(6)用于连通下水井(5)和排水沟(4)，其特征是：所述人行道(3)由上至下包括路面层(31)、混凝土层(32)，所述路面层(31)由地砖(311)拼接而成，所述地砖(311)拼接形成排水孔(312)，所述混凝土层(32)中开设有与排水孔(312)连通的导水孔(321)，所述混凝土层(32)中穿设有与排水沟(4)连通的排水管(322)，所述排水管(322)上开设有与导水孔(321)连通的进水孔(323)。

2.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征是：所述排水管(322)朝向排水沟(4)方向倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征是：所述混凝土层(32)下方设置有砂石垫层(33)。

4.根据权利要求3所述的市政道路排水结构，其特征是：所述砂石垫层(33)下方设置有基层(34)，所述基层(34)由建筑垃圾再生骨料铺装而成。

5.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征是：所述排水沟(4)远离道路(2)一侧的顶部铰接有盖板(7)，所述盖板(7)与道路(2)之间留有用于供水进入排水沟(4)内的进水空隙(8)。

6.根据权利要求5所述的市政道路排水结构，其特征是：所述进水空隙(8)的高度在1~3cm之间。

7.根据权利要求6所述的市政道路排水结构，其特征是：所述进水空隙(8)内沿路面的延伸方向间隔设置有若干支撑块(9)。

8.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征是：所述下水井(5)的井口位于路面层(31)的顶面上，所述下水井(5)的顶部设置有井盖(11)。