CN217678437U - 一种地表排水结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种地表排水结构，涉及市政排水领域，包括人行道地基，所述人行道地基的顶面包括靠近车行道的第一区域和远离车行道的第二区域，所述第一区域沿所述人行道地基的长度方向铺设有排水地砖，所述第二区域沿所述人行道地基的长度方向铺设有第一地砖；相邻所述排水地砖之间具有排水槽，所述排水槽具有朝向车行道的排水开口，所述排水槽内布置有排水碎石，相邻所述排水地砖之间还设置有将所述排水开口盖合的过滤网板。本申请具有方便行人在雨天能够在人行道上通行的效果。

Description

一种地表排水结构

技术领域

本实用新型涉及市政排水领域，尤其是涉及一种地表排水结构。

背景技术

人行道是常见的市政地表建筑。现阶段，通常在车行道的一侧设置高于车行道的人行道地基，并在人行道地基的上表面铺设一层人行道地砖。当降雨时，人行道仅通过流入到车行道的一侧的排水井的方式进行排水，使得降雨量较大时，人行道上容易产生积水，影响行人的正常通行，现阶段需要提供一种能够方便行人在雨天通行的地表排水结构。

实用新型内容

为了方便行人在雨天能够在人行道上通行，本申请提供一种地表排水结构。

本申请提供的一种地表排水结构采用如下的技术方案：

一种地表排水结构，包括人行道地基，所述人行道地基的顶面包括靠近车行道的第一区域和远离车行道的第二区域，所述第一区域沿所述人行道地基的长度方向铺设有排水地砖，所述第二区域沿所述人行道地基的长度方向铺设有第一地砖；相邻所述排水地砖之间具有排水槽，所述排水槽具有朝向车行道的排水开口，所述排水槽内布置有排水碎石，相邻所述排水地砖之间还设置有将所述排水开口盖合的过滤网板。

通过采用上述技术方案，在雨天，雨水落入到上述地表排水结构时，能够通过排水槽排入到车行道内，使得排水地砖铺设的区域出现积水的概率变低，方便行人在雨天能够在人行道上的排水地砖铺设的区域行走。

其中，通过设置排水碎石，能够对雨水进行初步过滤，减小较大垃圾卡在排水槽内的概率；通过设置过滤网板，能够减小排水碎石通过排水开口落入到车行道上的几率。

可选的，所述排水槽的底面沿靠近车行道的方向倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，雨水可沿着排水槽底面的倾斜方向而落入车行道上，排水槽的槽底对雨水进行导流，当需要对排水碎石进行清洗或更换时，可以将过滤网板拆除，排水碎石能够沿着排水槽的底面排出。

可选的，所述过滤网板可拆卸安装于两块相邻的所述排水地砖之间，两块相邻所述排水地砖侧壁开设有供所述过滤网板侧沿插入的限位槽。

通过采用上述技术方案，通过将过滤网板插入限位槽内，这种插接方式方便了过滤网板的安装，且方便了过滤网板的清洗。

可选的，所述过滤网板包括金属过滤网和布置于所述金属过滤网边沿的金属边框。

可选的，所述金属边框的顶沿和所述排水槽的顶部开口齐平。

通过采用上述技术方案，通过将金属边框的顶沿与排水槽的顶部开口平齐，降低了行人行走时被金属边框绊倒的风险。

可选的，两块相邻所述排水地砖之间通过插接结构连接，所述插接结构包括设于一所述排水地砖上的插接块以及设于另一所述排水地砖上且用于供所述插接块插入的插接槽，所述插接块抵接于对应所述插接槽的底面。

通过采用上述技术方案，插接块抵接插接槽底面时，相邻排水地砖之间形成排水槽，有助于限定排水槽的宽度。另一方面，相邻排水地砖通过插接结构连接，使得相邻排水地砖之间的配合强度得到提升。

可选的，所述插接块位于所述排水地砖远离所述排水开口的一侧。

通过采用上述技术方案，通过将插接块设置于排水地砖远离排水开口的一侧，削弱因插接块的设定影响雨水在排水槽内的流速。

可选的，所述插接槽的槽口开设有导向面。

通过采用上述技术方案，导向面的设定使得插接块能够更方便地插入至插接槽内，从而方便相邻排水地砖的拼接。

可选的，所述排水地砖顶面开设有用于将雨水导入一侧排水槽的第一斜面以及用于将雨水导入另一侧排水槽的第二斜面。

通过采用上述技术方案，雨水落入到排水地砖的顶面时，会经第一斜面或第二斜面的导向，流入到排水槽内，从而缓解排水地砖顶面的积水现象。

可选的，所述第一地砖的顶面沿靠近所述排水地砖的方向倾斜向下布置。

通过采用上述技术方案，通过将第一地砖的顶面沿靠近排水地砖的方向倾斜向下布置，使雨水可沿第一地砖的顶面的倾斜方向流入排水槽内，第一地砖的顶面对雨水进行导向，从而缓解第一地砖上顶面的积水现象。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.一种地表排水结构通过设置排水地砖，相邻排水地砖之间具有排水槽，在雨天，雨水落入到上述地表排水结构时，能够通过排水槽排入到车行道内，使得排水地砖铺设的区域出现积水的概率变低，方便行人在雨天能够在人行道上的排水地砖铺设的区域行走。通过设置排水碎石，能够对雨水进行初步过滤，减小较大垃圾卡在排水槽内的概率。通过设置过滤网板，能够减小排水碎石通过排水开口落入到车行道上的几率。

2.通过设置插接结构，有助于限定排水槽的宽度，且可提高排水地砖之间的连接强度；

3.通过设置第一斜面、第二斜面，从而缓解排水地砖顶面的积水现象，通过将第一地砖的顶面沿靠近排水地砖的方向倾斜向下布置，从而缓解第一地砖上顶面的积水现象，进而缓解人行道上的积水现象。

附图说明

图1是人行道地基的结构示意图；

图2是地表排水结构的结构示意图；

图3是地表排水结构的第二视角结构示意图；

图4是图3中A部的放大图；

图5是人行道地基和排水地砖的剖视图；

图6是相邻排水地砖之间的爆炸结构示意图；

图7是排水地砖的剖视图。

附图标记说明：

1、人行道地基；11、第一区域；12、第二区域；2、第一地砖；3、排水地砖；31、排水槽；311、排水碎石；312、排水开口；32、圆面；33、限位槽；34、第一斜面；35、第二斜面；36、插接块；37、插接槽；371、导向面；4、过滤网板；41、金属边框；42、金属过滤网。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种地表排水结构。

参照图1,一种地表排水结构包括人行道地基1。人行道地基1为混凝土地基，且人行道地基1的顶面高于车行道的路面。人行道地基1的顶面设置有靠近车行道的第一区域11和远离车行道的第二区域12。第一区域11和第二区域12均呈长方形的区域，第一区域11和第二区域12相邻布置，且第一区域11的宽度和第二区域12的宽度保持一致。

参照图2,人行道地基1在第一区域11上沿第一区域11的长度方向铺设有多块排水地砖3。排水地砖3为方板状石砖，排水地砖3的长度方向平行于第一区域11的宽度方向，且排水地砖3的长度和第一区域11的宽度保持一致。本实施例中，排水地砖3通过水泥浇筑于第一区域11上。

参照图3,两块相邻排水地砖3之间形成供雨水流入的排水槽31，排水槽31具有朝向车行道的排水开口312。排水槽31的底面沿靠近车行道的方向倾斜向下设置。雨水落在排水槽31内时，排水槽31的槽底对雨水进行导流。

参照图4,上述地表排水机构还设置有用于将排水开口312盖合的过滤网板4。过滤网板4包括金属过滤网42和布置在金属过滤网42边沿的金属边框41。在本实施例中，金属过滤网42为方形过滤网。

两相邻排水地砖3在排水槽31处的侧壁垂直开设有相对布置且用于供过滤网板4的侧沿插入的限位槽33，限位槽33位于排水地砖3靠近车行道的一侧。当金属边框41插入限位槽33内且抵接限位槽33槽底时，金属边框41的顶沿和排水槽31的顶部开口平齐。

参照图5,两相邻排水地砖3于排水槽31内铺设有若干排水碎石311，通过铺设排水碎石311，减小了体型较大的垃圾卡在排水槽31内的概率。

参照图6,两块相邻排水地砖3之间通过插接结构连接。插接结构包括插接块36和插接槽37，插接块36一体垂直设置于一排水地砖3的侧壁，插接槽37垂直开设于另一排水地砖3的侧壁。插接块36插入插接槽37内，插接块36和插接槽37的截面均呈方形，插接块36周侧壁涂布一层防水胶，从而减小雨水进行插接槽37内的几率。插接槽37槽口的四个边沿处均开设有导向面371，从而使插接块36的插接更加方便。

两相邻排水地砖3在进行拼装时，将其中一块排水地砖3的插接块36插入到另一块排水地砖3的插接槽37内，并使得插接块36的端部抵接在插接槽37的槽底，此时两块排水地砖3之间形成的间隙宽度就是排水槽31的宽度，因此，能够通过控制插接块36在插入对应插接槽37后显露在外的部分的长度，从而控制排水槽31的宽度。并且，相邻排水地砖3通过插接结构连接，能够进一步提升两排水地砖3的连接强度。

参照图7,排水地砖3的顶面开设有第一斜面34和第二斜面35，第一斜面34和第二斜面35均呈长方形，第一斜面34和第二斜面35相邻布置。第一斜面34沿靠近排水槽31的方向倾斜向下设置，第二斜面35沿远离第一斜面34的方向倾斜向下设置。第一斜面34和第二斜面35的连接处设置有圆面32。雨水落入到排水地砖3的顶面时，会经第一斜面34或第二斜面35的导向而流入到排水槽31内。圆面32可使得第一斜面34和第二斜面35的连接处更加圆润，减小了行人行走时被顶伤的风险。

参照图2,人行道地基1在第二区域12的长度方向铺设有第一地砖2，第一地砖2为方板状石砖，第一地砖2的长度方向垂直于第二区域12的宽度方向且第一地砖2的长度和第二区域12的宽度保持一致。第一地砖2和排水地砖3相邻设置。在本实施例中，第一地砖2通过水泥浇筑于第一区域11上。

第一地砖2侧壁抵接于排水地砖3侧壁，第一地砖2的顶面沿靠近排水地砖3的方向倾斜向下布置，第一地砖2的最低处的高度略高于第二地砖圆面32处的高度。使得雨水可沿第一地砖2的顶面流向排水地砖3的方向，缓解铺设有第一地砖2的人行道区域的积水现象。

本申请实施例一种地表排水结构的实施原理为：下雨时，雨水落至第一地砖2上，雨水通沿第一地砖2的顶面流向排水地砖3上，排水地砖3上的第一斜面34和第二斜面35对雨水进行分流，使得雨水经第一斜面34或第二斜面35的导向，流入到排水槽31内，排水槽31槽底对雨水进行导流，使得雨水可沿着排水槽31底面的倾斜方向而落入车行道上，从而方便行人在雨天能够在人行道上通行。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种地表排水结构，包括人行道地基（1），其特征在于，所述人行道地基（1）的顶面包括靠近车行道的第一区域（11）和远离车行道的第二区域（12），所述第一区域（11）沿所述人行道地基（1）的长度方向铺设有排水地砖（3），所述第二区域（12）沿所述人行道地基（1）的长度方向铺设有第一地砖（2）；相邻所述排水地砖（3）之间具有排水槽（31），所述排水槽（31）具有朝向车行道的排水开口（312），所述排水槽（31）内布置有排水碎石（311），相邻所述排水地砖（3）之间还设置有将所述排水开口（312）盖合的过滤网板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述排水槽（31）的底面沿靠近车行道的方向倾斜向下设置。

3.根据权利要求1所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述过滤网板（4）可拆卸安装于两块相邻的所述排水地砖（3）之间，两块相邻所述排水地砖（3）侧壁开设有供所述过滤网板（4）侧沿插入的限位槽（33）。

4.根据权利要求3所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述过滤网板（4）包括金属过滤网（42）和布置于所述金属过滤网（42）边沿的金属边框（41）。

5.根据权利要求4所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述金属边框（41）的顶沿和所述排水槽（31）的顶部开口齐平。

6.根据权利要求1所述的一种地表排水结构，其特征在于，两块相邻所述排水地砖（3）之间通过插接结构连接，所述插接结构包括设于一所述排水地砖（3）上的插接块（36）以及设于另一所述排水地砖（3）上且用于供所述插接块（36）插入的插接槽（37），所述插接块（36）抵接于对应所述插接槽（37）的底面。

7.根据权利要求6所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述插接块（36）位于所述排水地砖（3）远离所述排水开口（312）的一侧。

8.根据权利要求6所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述插接槽（37）的槽口开设有导向面（371）。

9.根据权利要求1所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述排水地砖（3）顶面开设有用于将雨水导入一侧排水槽（31）的第一斜面（34）以及用于将雨水导入另一侧排水槽（31）的第二斜面（35）。

10.根据权利要求1所述的一种地表排水结构，其特征在于，所述第一地砖（2）的顶面沿靠近所述排水地砖（3）的方向倾斜向下布置。

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