CN207526903U - 一种带补偿弹簧的离合器盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于离合器制造领域，特指一种带补偿弹簧的离合器盖总成。包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述膜片弹簧通过支承铆钉固定在离合器盖上，所述离合器盖和膜片弹簧之间还设置有补偿弹簧，补偿弹簧通过卡槽卡接在支承铆钉上，并且离合器盖的中心孔压在补偿弹簧的上端。本实用新型通过补偿弹簧，使分离时会帮助分离轴承推动膜片弹簧分离，进而减小脚踏板力的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于离合器制造领域，特指一种带补偿弹簧的离合器盖总成。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器长期使用后，离合器踏板力会逐渐增大，如果大于驾驶员的能够适应的力，就是影响驾驶员的驾驶感受，影响了驾驶员的使用舒适性。在离合器整个工作过程中，由于摩擦片的磨损，离合器的压紧力和分离力都会增大，导致离合器踏板力增大，驾驶员踩离合器踏板时感觉沉重，降低了驾驶员的舒适性。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种能够有效降低摩擦片磨损后的分离力的带补偿弹簧的离合器盖总成。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种带补偿弹簧的离合器盖总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述膜片弹簧通过支承铆钉固定在离合器盖上，所述离合器盖和膜片弹簧之间还设置有补偿弹簧，补偿弹簧通过卡槽卡接在支承铆钉上，并且离合器盖的中心孔压在补偿弹簧的上端。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述补偿弹簧与膜片弹簧之间紧靠支承铆钉处还设置有补偿弹簧支承环。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述膜片弹簧包括碟形本体，所述碟形本体中心成型有圆形开孔，圆形开孔向四周均匀延伸多个径向开槽，相邻的径向开槽之间形成分离指，分离指与碟形本体的连接处成型有应力孔。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述离合器盖上具有用于抵住膜片弹簧上端的下凹部，所述压盘上具有用于抵住膜片弹簧下端的凸起部，膜片弹簧通过应力孔套设在支承铆钉上。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述支承铆钉的头部呈楔形，所述支承铆钉的楔形头部抵在膜片弹簧应力孔的边缘下端。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述分离指具有向上弯折的趋势。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述相邻两个分离指的指端部位以及指跟部位之间均固定连接有弹性片。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述弹性片为向外隆起的弧形结构。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述离合器盖的侧壁位于传动片的上方设置有散热口。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述散热口有六个并绕所述离合器盖的周向间隔60度设置。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
当摩擦片磨损后，压盘会向左移动，此时膜片弹簧大端也会向左移动，膜片弹簧和盖之间的角度增大，靠近补偿弹簧侧由于杠杆作用会向右移动，压缩补偿弹簧，使补偿弹簧的压紧力增大，当分离时会帮助分离轴承推动膜片弹簧分离，进而起到减小脚踏板力的作用，另外膜片弹簧分离指指端部位和指跟部分之间分别连接有弹性片，杜绝了分离指在形变过程中存在无法复位的现象，提高了膜片弹簧的使用寿命。
附图说明
图1为离合器盖总成的结构示意图。
图2为离合器盖总成A-A的剖面示意图。
图3为C向局部放大图。
图4为B处局部放大图。
图5为膜片弹簧的结构示意图。
图6为补偿弹簧的结构示意图。
1-离合器盖，2-压盘，3-膜片弹簧，4-传动片，5-盖铆钉，6- 压盘铆钉，7-支承铆钉，8-补偿弹簧，9-卡槽，10-中心孔，11-补偿弹簧支承环，12-碟形本体，13-圆形开孔，14-径向开槽，15-分离指， 16-应力孔，17-下凹部，18-凸起部，19-弹性片，20-散热口，21- 楔形头部。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，
一种带补偿弹簧的离合器盖总成，包括离合器盖1、压盘2、膜片弹簧3和传动片4，所述离合器盖1设置压盘2的上端，所述膜片弹簧3设置在离合器盖1和压盘2之间，所述传动片4安装在离合器盖1和压盘2之间，传动片4一端通过盖铆钉5连接在离合器盖1上，另一端通过压盘铆钉6连接在压盘2上，所述膜片弹簧3通过支承铆钉7固定在离合器盖1上，所述离合器盖1和膜片弹簧3之间还设置有补偿弹簧8，补偿弹簧8通过卡槽9卡接在支承铆钉7上，并且离合器盖1的中心孔10压在补偿弹簧8的上端。当摩擦片磨损后，压盘2会向左移动，此时膜片弹簧3大端也会向左移动，膜片弹簧3和离合器盖1之间的角度增大，靠近补偿弹簧8侧由于杠杆作用会向右移动，压缩补偿弹簧8，使补偿弹簧8的压紧力增大，当分离时会帮助分离轴承推动膜片弹簧3分离，进而起到减小脚踏板力的作用。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述补偿弹簧8与膜片弹簧3之间紧靠支承铆钉7处还设置有补偿弹簧支承环11。补偿弹簧支承环11压缩补偿弹簧8，使补偿弹簧8压紧力增大，在膜片弹簧3分离时能对分离力产生助力作用，从而减小离合器的分离力。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述膜片弹簧3包括碟形本体12，所述碟形本体12中心成型有圆形开孔13，圆形开孔13 向四周均匀延伸多个径向开槽14，相邻的径向开槽14之间形成分离指15，分离指15与碟形本体12的连接处成型有应力孔16。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述离合器盖1上具有用于抵住膜片弹簧3上端的下凹部17，所述压盘2上具有用于抵住膜片弹簧3下端的凸起部18，膜片弹簧3通过应力孔16套设在支承铆钉7上。目前大多数情况下，膜片弹簧通过离合器盖支承，同时膜片弹簧的上下端还贴合有支承环，本设计的方式，省去了支承环，利用离合器盖1的下凹部17和压盘2的凸起部18实现对膜片弹簧3的支承作用，减少了制造成本。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述支承铆钉7的头部呈楔形，所述支承铆钉7的楔形头部21抵在膜片弹簧3应力孔16的边缘下端。膜片弹簧3的定位是通过支承铆钉7穿过膜片弹簧3上的应力孔16实现的，由于膜片弹簧3仅靠下凹部17和凸起部18两个部位对其起支承作用稍显不足，通过支承铆钉7的楔形头部21抵住膜片弹簧3应力孔16的边缘部位，进一步起到支承作用，如果支承铆钉7的头部呈平面状的，则起不到对应效果。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述分离指15具有向上弯折的趋势。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述相邻两个分离指的指15端部位以及指跟部位之间均固定连接有弹性片19。膜片弹簧3 分离指15指端部位和指跟部分之间分别连接有弹性片19，杜绝了分离指15在形变过程中存在无法复位的现象，提高了膜片弹簧3的使用寿命。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述弹性片19为向外隆起的弧形结构。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述离合器盖1的侧壁位于传动片4的上方设置有散热口20。散热口20提高了离合器盖1 的散热效率，减小了压盘2的热容量，有效避免离合器出现烧蚀失效，并延长离合器使用寿命。
在上述的带补偿弹簧的离合器盖总成中，所述散热口20有六个并绕所述离合器盖1的周向间隔60度设置。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种带补偿弹簧的离合器盖总成，包括离合器盖(1)、压盘(2)、膜片弹簧(3)和传动片(4)，所述离合器盖(1)设置压盘(2)的上端，所述膜片弹簧(3)设置在离合器盖(1)和压盘(2)之间，所述传动片(4)安装在离合器盖(1)和压盘(2)之间，传动片(4)一端通过盖铆钉(5)连接在离合器盖(1)上，另一端通过压盘铆钉(6)连接在压盘(2)上，其特征在于，所述膜片弹簧(3)通过支承铆钉(7)固定在离合器盖(1)上，所述离合器盖(2)和膜片弹簧(3)之间还设置有补偿弹簧(8)，补偿弹簧(8)通过卡槽(9)卡接在支承铆钉(7)上，并且离合器盖(1)的中心孔(10)压在补偿弹簧(8)的上端。
2.根据权利要求1所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述补偿弹簧(8)与膜片弹簧(3)之间紧靠支承铆钉(7)处还设置有补偿弹簧支承环(11)。
3.根据权利要求1所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述膜片弹簧(3)包括碟形本体(12)，所述碟形本体(12)中心成型有圆形开孔(13)，圆形开孔(13)向四周均匀延伸多个径向开槽(14)，相邻的径向开槽(14)之间形成分离指(15)，分离指(15)与碟形本体(12)的连接处成型有应力孔(16)。
4.根据权利要求3所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述离合器盖(1)上具有用于抵住膜片弹簧(3)上端的下凹部(17)，所述压盘(2)上具有用于抵住膜片弹簧(3)下端的凸起部(18)，膜片弹簧(3)通过应力孔(16)套设在支承铆钉(7)上。
5.根据权利要求3所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述支承铆钉(7)的头部呈楔形，所述支承铆钉(7)的楔形头部(21)抵在膜片弹簧(3)应力孔(16)的边缘下端。
6.根据权利要求3或4或5所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述分离指(15)具有向上弯折的趋势。
7.根据权利要求3所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述相邻两个分离指(15)的指端部位以及指跟部位之间均固定连接有弹性片(19)。
8.根据权利要求7所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述弹性片(19)为向外隆起的弧形结构。
9.根据权利要求1所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述离合器盖(1)的侧壁位于传动片(4)的上方设置有散热口(20)。
10.根据权利要求9所述的带补偿弹簧的离合器盖总成，其特征在于，所述散热口(20)有六个并绕所述离合器盖(1)的周向间隔60度设置。
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