CN207510518U - 一种轮胎式挖掘机翼板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎式挖掘机翼板，包括前挡泥板、后挡泥板、固定螺盘、螺塞、芯管、左翼板主体、车架、右翼板主体。前挡泥板分别焊接在左翼板主体及右翼板主体的前部，后挡泥板分别焊接在左翼板主体及右翼板主体的后部，组成左翼板模块和右翼板模块。芯管为无缝钢管，螺塞内加工有螺孔，分别焊接在芯管内孔两端。芯管共有两根，分别穿过并对称焊接在车架上。左翼板模块和右翼板模块分别通过固定螺盘和螺塞安装固定在两根芯管的左右两端，安装拆卸方便。本实用新型的有益效果是：结构简单、便于制造，结构强度高、不易变形，安装拆卸方便。

Description

一种轮胎式挖掘机翼板

技术领域：

本实用新型涉及一种轮胎式挖掘机翼板，适用于轮胎式挖掘机。

背景技术：

轮胎式挖掘机前后两轮暨车架之间安装有翼板，用作挡泥板和底盘防护。传统翼板大多分开设计，用螺栓固定在车架上，支撑强度不足易变性，拆装不便。

发明内容：

本实用新型目的是为了克服传统翼板的不足，提供一种结构简单、结构强度高、不易变形，安装拆卸方便的轮胎式挖掘机翼板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮胎式挖掘机翼板，包括前挡泥板、后挡泥板、固定螺盘、螺塞、芯管、左翼板主体、车架、右翼板主体。前挡泥板分别焊接在左翼板主体及右翼板主体的前部，后挡泥板分别焊接在左翼板主体及右翼板主体的后部，组成左翼板模块和右翼板模块。芯管为无缝钢管，螺塞内加工有螺孔，分别焊接在芯管内孔两端。芯管共有两根，分别穿过并对称焊接在车架上。左翼板模块和右翼板模块分别通过固定螺盘和螺塞安装固定在两根芯管的左右两端，安装拆卸方便。

所述前挡泥板、后挡泥板为钢板滚压成型，在前挡泥板、后挡泥板的内侧边分别设有一个芯管穿孔。

所述左翼板主体、右翼板主体为薄钢板折弯冲压成型，在左翼板主体及右翼板主体上分别设有两个对称的安装孔，用于安装固定螺盘。

本实用新型的有益效果是：结构简单、便于制造，结构强度高、不易变形，安装拆卸方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是图1中C处的放大图。

图4是本实用新型的使用状态图。

图中：1前挡泥板、2后挡泥板、3固定螺盘、4螺塞、5芯管、6左翼板主体、7车架、8右翼板主体。

具体实施方式：

如图1-4所示，一种轮胎式挖掘机翼板，包括前挡泥板（1）、后挡泥板（2）、固定螺盘（3）、螺塞（4）、芯管（5）、左翼板主体（6）、车架（7）、右翼板主体（8）。前挡泥板（1）、后挡泥板（2）为钢板滚压成型，在前挡泥板（1）、后挡泥板（2）的内侧边分别设有一个芯管（5）穿孔。左翼板主体（6）、右翼板主体（8）为薄钢板折弯冲压成型，在左翼板主体（6）及右翼板主体（8）上分别设有两个对称的安装孔，用于安装固定螺盘（3）。前挡泥板（1）分别焊接在左翼板主体（6）及右翼板主体（8）的前部，后挡泥板（2）分别焊接在左翼板主体（6）及右翼板主体（8）的后部，组成左翼板模块和右翼板模块。芯管（5）为无缝钢管，螺塞（4）内加工有螺孔，分别焊接在芯管（5）内孔两端。芯管（5）共有两根，分别穿过并对称焊接在车架（7）上。左翼板模块和右翼板模块分别套装在两根芯管（5）的外伸端，用固定螺盘（3）固定在螺塞（4）上。

Claims (3)

1.一种轮胎式挖掘机翼板，包括前挡泥板、后挡泥板、固定螺盘、螺塞、芯管、左翼板主体、车架、右翼板主体，前挡泥板分别焊接在左翼板主体及右翼板主体的前部，后挡泥板分别焊接在左翼板主体及右翼板主体的后部，组成左翼板模块和右翼板模块；芯管为无缝钢管，螺塞内加工有螺孔，分别焊接在芯管内孔两端，芯管共有两根，分别穿过并对称焊接在车架上，左翼板模块和右翼板模块分别通过固定螺盘和螺塞安装固定在两根芯管的左右两端。

2.根据权利要求1所述的轮胎式挖掘机翼板，其特征是：在前挡泥板、后挡泥板的内侧边分别设有一个芯管穿孔。

3.根据权利要求1所述的轮胎式挖掘机翼板，其特征是：在左翼板主体及右翼板主体上分别设有两个对称的安装孔，用于安装固定螺盘。