CN207496463U - 一种汽车换挡机构的安装板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车换挡机构的安装板,包括板身具有两处凸起的安装板本体,所述安装板底部连接车身,凸起处通过螺栓螺母组件固定换挡机构底部,所述安装板的两处凸起高度可调,相互靠近呈M形,安装板前后两侧及两处凸起之间的连接区域位置固定,各通过两组螺栓螺母组件连接车身,结构简单,互换性强,便于维修,有效解决了后续动力配置升级带来的换挡机构位置调整的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车动力零部件领域,尤其涉及采用钣金冲压成型工艺的换挡机构安装板。
背景技术
对于众多轿车设计的换挡机构安装板通常采用冲压成型,并电焊焊接的形式,固定在下车体中通道钣金上。然而,采用这种结构形式对于后续车型副仪表改款、动力改款带来了很多的限制,若要调整换挡机构的位置就会带来车身冲压件模具和焊接夹具的修改,带来不小的设计变更成本,不利于后续产品升级。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述问题,提出一种汽车换挡机构的安装板,结构简单,互换性强,便于维修,有效解决了后续动力配置升级带来的换挡机构位置调整的问题。
本实用新型的技术方案包括板身具有两处凸起的安装板本体,所述安装板底部连接车身,凸起处通过螺栓螺母组件固定换挡机构底部,所述安装板本体的两处凸起高度可调,相互靠近呈M形,安装板前后两侧及两处凸起之间的连接区域位置固定,各通过两组螺栓螺母组件连接车身。利用板身凸起处高度或角度的变化调整换挡机构位置,通过位置固定的安装区域实现快速调整更换,减轻了涉及成本,便于维修或升级。
进一步的,为了便于生产更换,安装板通过冲压形成M形,其中板身的两处凸起的高度及角度能够根据新设计及时调整,板身前后及两处凸起之间的连接区域位置不变,形成标准的连接方式。
更进一步的,为了便于安装,换挡装置能够通过螺栓螺母组件连接不同高度的安装板凸起处顶部,根据安装板形状的不同,整体呈前倾或平置于安装板顶部,换挡机构可以根据总布置的新要求重新设计换挡机构安装板,与车身配接简单,最终也可有效降低设计开发成本。
附图说明
图1是传统设计的形状及连接示意图。
图2是本实用新型的结构及连接示意图。
图3是本实用新型换挡机构调整过程的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示,进一步阐述上述技术方案。
如图所示的一种汽车换挡机构的安装板,冲压而成的板身具有两处凸起的安装板2,所述安装板2底部连接车身3,凸起处通过螺栓螺母组件固定换挡机构1的底部,所述安装板2的两处凸起高度可调,相互靠近呈M形,安装板2前后两侧及两处凸起之间的连接区域位置固定,各通过两组螺栓螺母组件连接车身3。
根据不同设计要求,安装板2能够通过不同的冲压加工调整凸起处的高度及角度,而与车体3的连接位不变,便于随时更换。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种汽车换挡机构的安装板,包括板身具有两处凸起的安装板本体,所述安装板底部连接车身,凸起处通过螺栓螺母组件固定换挡机构底部,其特征在于:所述安装板的两处凸起高度可调,相互靠近呈M形,安装板前后两侧及两处凸起之间的连接区域位置固定,各通过两组螺栓螺母组件连接车身。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡机构的安装板,其特征在于:安装板通过冲压形成M形,其中板身的两处凸起的高度及角度能够调整,板身前后及两处凸起之间的连接区域位置不变。
3.根据权利要求2所述的一种汽车换挡机构的安装板,其特征在于:换挡装置能够通过螺栓螺母组件连接不同高度的安装板凸起处顶部,整体呈前倾或平置于安装板顶部。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN207496463U true CN207496463U (zh) | 2018-06-15 |
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Family Applications (1)
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CN201720904360.3U Active CN207496463U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种汽车换挡机构的安装板 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720904360.3U patent/CN207496463U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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