CN207494340U - 一种用于模具的气缸脱料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及五金模具技术领域，具体涉及一种用于模具的气缸脱料机构，包括从下至上依次设置的下模座、下夹板、下模板和脱料板，还包括气缸和打板，气缸固定在下模座的上端面，气缸的活塞杆的顶端与打板固定连接，打板的顶端面固接有多个推杆，多个推杆的顶端依次穿过下夹板、下模板和脱料板，通过控制气缸的伸缩来驱动推杆的伸缩，取代了以往采用弹性件作为动力源来实现脱料动作，其气动控制的方式不仅控制精度，保证了加工精度，并且使用寿命要比弹性件好，无需经常维修模具，节省时间，提升工作效率，另外，多个推杆通过固定在一个打板上，打板能够使多个推杆同时地进行升降，使脱料顺畅，产品的平行度得到保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及五金模具技术领域，具体涉及一种用于模具的气缸脱料机构。
背景技术
拉伸模具其一般结构包括上模和下模，上模和下模之间设置有用于成型产片的型腔，而为了便于拉伸完的产品取出，一般都会在上模或下模设置一个脱料机构，该脱料机构用于将产品从型腔中顶出。
现有的用于模具的气缸脱料机构，请见附图1，包括从下至上依次设置的下模座1、下夹板2、下模板3和脱料板4，当用于拉伸一些水平长度较长的产品的时候，一般都会设置多个顶销5，多个顶销5均布并穿出脱料板4，每个顶销5的底端均设置有弹簧6。弹簧6在合模过程中被压缩，开模过程中，弹簧6朝上伸展并推动顶销5伸出脱料板4，进而顶起产品，但是由于每个顶销5和弹簧6都是相互独立的，在脱料过程中，会因为每个弹簧的弹性性能存在差异，进而导致脱料不顺，产品容易变成，导致产品的平面度达不到客户要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种脱料效果好的用于模具的气缸脱料机构，采用该结构能够解决脱料不顺的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种用于模具的气缸脱料机构，包括从下至上依次设置的下模座、下夹板、下模板和脱料板，还包括气缸和打板，气缸固定在下模座的上端面，气缸的活塞杆的顶端与打板固定连接，打板的顶端面固接有多个推杆，多个推杆的顶端依次穿过下夹板、下模板和脱料板。
其中，推杆的顶端可拆卸地连接有杆帽，脱料板开设有用于容置杆帽的沉头孔。
其中，气缸设置有两个，两个气缸以脱料板的中轴线为对称轴对称固定在下模座的上端面上。
其中，打板与推杆之间通过螺栓固定连接。
其中，打板与气缸的活塞杆通过螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果：本申请的用于模具的气缸脱料机构中，通过控制气缸的伸缩来驱动推杆的伸缩，取代了以往采用弹性件作为动力源来实现脱料动作，其气动控制的方式不仅控制精度，保证了加工精度，并且使用寿命要比弹性件好，无需经常维修模具，节省时间，提升工作效率，另外，多个推杆通过固定在一个打板上，打板能够使多个推杆同时地进行升降，使脱料顺畅，产品的平行度得到保证。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为现有技术中的用于模具的气缸脱料机构的正视剖视图。
图2为本实用新型的一种用于模具的气缸脱料机构的正视剖视图。
附图标记：下模座1、下夹板2、下模板3、脱料板4、顶销5、弹簧6、气缸7、活塞杆71、打板8、推杆9、杆帽91。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种用于模具的气缸脱料机构的具体实施方式，如图2所示，包括从下至上依次设置的下模座1、下夹板2、下模板3和脱料板4，作为改进的是，气缸脱料机构爱包括气缸7和打板8，气缸7竖直固定在下模座1的上端面，气缸7的活塞杆71的顶端与打板8固定连接，打板8的顶端面固接有多个推杆9，多个推杆9的顶端依次穿过下夹板2、下模板3和脱料板4，通过控制气缸7的伸缩来驱动推杆9的伸缩，取代了以往采用弹性件作为动力源来实现脱料动作，其气动控制的方式不仅控制精度，保证了加工精度，并且使用寿命要比弹性件好，无需经常维修模具，节省时间，提升工作效率，另外，多个推杆9通过固定在一个打板8上，打板8能够使多个推杆9同时地进行升降，使脱料顺畅，产品的平行度得到保证。
作为优选的，推杆9的顶端可拆卸地连接有杆帽91，脱料板4开设有用于容置杆帽91的沉头孔，杆帽91能够增加与产品之间的接触面积，不仅能提高脱料的稳定性，而且，杆帽91为可拆卸连接，若磨损可以只更换杆帽91，便于维修。
作为优选的，气缸7设置有两个，两个气缸7以脱料板的中轴线为对称轴对称固定在下模座1的顶端面上，进一步提高脱料过程的稳定性。
作为优选的，打板8与推杆9之间通过螺栓固定连接，其结构紧凑，机械强度较高。
作为优选的，打板8与气缸7的活塞杆71通过螺栓固定连接，其结构紧凑，机械强度较高。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (5)
1.一种用于模具的气缸脱料机构，包括从下至上依次设置的下模座(1)、下夹板(2)、下模板(3)和脱料板(4)，其特征在于：还包括气缸(7)和打板(8)，气缸(7)固定在下模座(1)的上端面，气缸(7)的活塞杆(71)的顶端与打板(8)固定连接，打板(8)的顶端面固接有多个推杆(9)，多个推杆(9)的顶端依次穿过下夹板(2)、下模板(3)和脱料板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于模具的气缸脱料机构，其特征在于：推杆(9)的顶端可拆卸地连接有杆帽(91)，脱料板(4)开设有用于容置杆帽(91)的沉头孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于模具的气缸脱料机构，其特征在于：气缸(7)设置有两个，两个气缸(7)以脱料板的中轴线为对称轴对称固定在下模座(1)的上端面上。
4.根据权利要求1所述的一种用于模具的气缸脱料机构，其特征在于：打板(8)与推杆(9)之间通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于模具的气缸脱料机构，其特征在于：打板(8)与气缸(7)的活塞杆(71)通过螺栓固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721272824.XU CN207494340U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种用于模具的气缸脱料机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721272824.XU CN207494340U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种用于模具的气缸脱料机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207494340U true CN207494340U (zh) | 2018-06-15 |
Family
ID=62499801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721272824.XU Active CN207494340U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 一种用于模具的气缸脱料机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207494340U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109365667A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-02-22 | 太仓鑫望威精密机械有限公司 | 一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法 |
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2017
- 2017-09-29 CN CN201721272824.XU patent/CN207494340U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109365667A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-02-22 | 太仓鑫望威精密机械有限公司 | 一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法 |
| CN109365667B (zh) * | 2018-11-30 | 2023-10-10 | 鑫望威科技有限公司 | 一种汽车轮毂模具的脱模机构及其脱模方法 |
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