CN207480497U - 燃油泵压盖装拆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油泵压盖装拆装置，包括一装拆手柄，所述装拆手柄具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面上设有套筒，所述第二表面上设有卡爪组件，所述卡爪组件包括两个相对设置的第一卡爪，每个所述第一卡爪均与所述装拆手柄所在的平面垂直，每个所述第一卡爪上均设有一缺口，所述燃油泵压盖上设有凸棱，所述缺口与所述凸棱相配合，装拆所述燃油泵压盖时，所述凸棱嵌入所述缺口中，所述套筒内设有方孔，组装所述燃油泵压盖时，力矩扳手上的方榫套入所述方孔内。本实用新型解决现有技术中，手工装拆燃油泵压盖费力、无法实现力矩要求的问题。

Description

燃油泵压盖装拆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种燃油泵压盖装拆装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车工业的飞速发展，汽车已经逐渐走进人们的日常生活，成为人工出行不可或缺的交通设备。燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，其作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

汽车燃油泵根据安装位置可分为内置式和外置式，其中，内置式燃油泵安装在燃油箱中，因具有不易发生泄漏、不易产生气阻、噪声小等优点，而且管路安装较为简单，因此，目前大多数电控燃油喷射系统广泛采用内置式燃油泵。

通常内置式塑料燃油泵采用压盖将其拧紧在燃油箱上，在燃油泵和燃油箱之间装有橡胶密封圈，防止燃油渗漏。由于燃油泵和燃油箱属汽车燃油系统零部件的关键件，且在装配时需满足力矩要求，如55-65N*m的力矩值。现有技术中，需要手工将燃油泵压盖拧在燃油箱上，装配压盖时，不仅经常出现无法实现力矩要求的问题，且拆卸时不易转动、非常费力、易损坏压盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种燃油泵压盖装拆装置，解决现有技术中，手工装拆燃油泵压盖费力、无法实现力矩要求的问题。

一种燃油泵压盖装拆装置，包括一装拆手柄，所述装拆手柄具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面上设有套筒，所述第二表面上设有卡爪组件，所述卡爪组件包括两个相对设置的第一卡爪，每个所述第一卡爪均与所述装拆手柄所在的平面垂直，每个所述第一卡爪上均设有一缺口，所述燃油泵压盖上设有凸棱，所述缺口与所述凸棱相配合，装拆所述燃油泵压盖时，所述凸棱嵌入所述缺口中，所述套筒内设有方孔，组装所述燃油泵压盖时，力矩扳手上的方榫套入所述方孔内。

根据本实用新型提出的燃油泵压盖装拆装置，通过在第一卡爪上设置缺口，在装配时，将燃油泵压盖上的凸棱嵌入第一卡爪的缺口内，实现侧面定位，然后将力矩扳手上的方榫套入套筒内的方孔内，通过转动力矩扳手至设定的力矩值，拧紧燃油泵压盖，实现装配力矩的要求；在拆卸时，同样先将燃油泵压盖上的凸棱嵌入第一卡爪的缺口内，然后搬动装拆手柄，用较小的力就能拧动燃油泵压盖，操作省力、且不会损坏压燃油泵压盖。

另外，根据本实用新型提供的燃油泵压盖装拆装置，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述装拆手柄和所述第一卡爪均呈长条形。

进一步地，所述装拆手柄的宽度和所述第一卡爪的宽度相等。

进一步地，所述套筒位于所述装拆手柄的中心处。

进一步地，所述套筒的直径小于所述装拆手柄的宽度。

进一步地，所述缺口呈长条形。

进一步地，所述缺口的长度为所述第一卡爪长度的1/3～1/2，包括端点值。

进一步地，所述装拆手柄、所述套筒和所述卡爪组件焊接在一起。

进一步地，所述燃油泵压盖装拆装置还包括支撑杆，所述支撑杆与所述装拆手柄垂直连接，所述支撑杆所在的平面与所述装拆手柄所在的平面平行，所述卡爪组件还包括两个相对设置的第二卡爪，每个所述第二卡爪均与所述支撑杆连接，每个所述第二卡爪均与所述装拆手柄所在的平面垂直，且两个所述第二卡爪所在平面与两个所述第一卡爪所在的平面不平行，每个所述第二卡爪上均设有用于与所述凸棱相配合的缺口。

进一步地，两个所述第二卡爪所在平面与两个所述第一卡爪所在的平面垂直。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的燃油泵压盖装拆装置的结构示意图；

图2是本实用新型第二实施例的燃油泵压盖装拆装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，本实用新型的第一实施例提出的燃油泵压盖装拆装置100，用于装拆燃油泵压盖200，具体的，所述燃油泵压盖装拆装置100包括一装拆手柄10，所述装拆手柄10具体呈长条形。

所述装拆手柄10具有相对设置的第一表面101和第二表面102。

所述第一表面101上设有套筒20，所述第二表面102上设有卡爪组件。具体在本实施例中，所述装拆手柄10、所述套筒20和所述卡爪组件可以采用焊接的方式焊接在一起。为了便于装配，本实施例中，所述套筒20具体位于所述装拆手柄10的中心处。且为了使用更方便，所述套筒20的直径小于所述装拆手柄10的宽度。

所述卡爪组件包括两个相对设置的第一卡爪301，每个所述第一卡爪301均与所述装拆手柄10所在的平面垂直，所述第一卡爪301也呈长条形。且本实施例中，所述装拆手柄10的宽度和所述第一卡爪301的宽度相等。两个第一卡爪301之间的间距等于装拆燃油泵压盖200的直径。

每个所述第一卡爪301上均设有一缺口3011，所述燃油泵压盖200上设有凸棱201，所述缺口3011与所述凸棱201相配合，装拆所述燃油泵压盖200时，所述凸棱201嵌入所述缺口3011中，所述缺口3011呈长条形，且所述缺口3011的长度为所述第一卡爪301长度的1/3～1/2，包括端点值。具体在本实施例中，所述所述缺口3011的长度为所述第一卡爪301长度的1/3。

所述套筒20内设有方孔21，组装所述燃油泵压盖200时，力矩扳手上的方榫套入所述方孔21内，通过力矩扳手带动套筒20转动，进而通过第一卡爪301带动燃油泵压盖200转动，实现燃油泵压盖200的拧紧，且通过力矩扳手能够调节到相应的力矩值。

根据本实用新型提出的燃油泵压盖装拆装置100，通过在第一卡爪301上设置缺口3011，在装配时，将燃油泵压盖200上的凸棱201嵌入第一卡爪301的缺口3011内，实现侧面定位，然后将力矩扳手上的方榫套入套筒20内的方孔21内，通过转动力矩扳手至设定的力矩值，拧紧燃油泵压盖200，实现装配力矩的要求；在拆卸时，同样先将燃油泵压盖200上的凸棱201嵌入第一卡爪301的缺口3011内，然后搬动装拆手柄，用较小的力就能拧动燃油泵压盖200，操作省力、且不会损坏压燃油泵压盖200。

请参阅图2，本实用新型的第二实施例提出的燃油泵压盖装拆装置100a，其在第一实施例基础上进行了改进，本实施例中，燃油泵压盖装拆装置100a还包括支撑杆40，所述支撑杆40与装拆手柄10垂直连接，所述支撑杆40所在的平面与所述装拆手柄10所在的平面平行。卡爪组件还包括两个相对设置的第二卡爪302，每个所述第二卡爪302均与所述支撑杆40连接，每个所述第二卡爪302均与所述装拆手柄10所在的平面垂直，且两个所述第二卡爪302所在平面与两个所述第一卡爪301所在的平面不平行，具体在本实施例中，两个所述第二卡爪302所在平面与两个所述第一卡爪301所在的平面垂直。每个所述第二卡爪302上均设有用于与凸棱201相配合的缺口3021。具体的，缺口3021的结构与缺口3011的结构可以相同。

本实施例通过增加支撑杆40，以及与支撑杆40连接的第二卡爪302，装拆燃油泵压盖200时，能够更好的对燃油泵压盖200进行固定，使得装拆过程更可靠。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，包括一装拆手柄，所述装拆手柄具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面上设有套筒，所述第二表面上设有卡爪组件，所述卡爪组件包括两个相对设置的第一卡爪，每个所述第一卡爪均与所述装拆手柄所在的平面垂直，每个所述第一卡爪上均设有一缺口，所述燃油泵压盖上设有凸棱，所述缺口与所述凸棱相配合，装拆所述燃油泵压盖时，所述凸棱嵌入所述缺口中，所述套筒内设有方孔，组装所述燃油泵压盖时，力矩扳手上的方榫套入所述方孔内。

2.根据权利要求1所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述装拆手柄和所述第一卡爪均呈长条形。

3.根据权利要求2所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述装拆手柄的宽度和所述第一卡爪的宽度相等。

4.根据权利要求2所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述套筒位于所述装拆手柄的中心处。

5.根据权利要求2所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述套筒的直径小于所述装拆手柄的宽度。

6.根据权利要求2所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述缺口呈长条形。

7.根据权利要求6所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述缺口的长度为所述第一卡爪长度的1/3～1/2，包括端点值。

8.根据权利要求1所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述装拆手柄、所述套筒和所述卡爪组件焊接在一起。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，所述燃油泵压盖装拆装置还包括支撑杆，所述支撑杆与所述装拆手柄垂直连接，所述支撑杆所在的平面与所述装拆手柄所在的平面平行，所述卡爪组件还包括两个相对设置的第二卡爪，每个所述第二卡爪均与所述支撑杆连接，每个所述第二卡爪均与所述装拆手柄所在的平面垂直，且两个所述第二卡爪所在平面与两个所述第一卡爪所在的平面不平行，每个所述第二卡爪上均设有用于与所述凸棱相配合的缺口。

10.根据权利要求9所述的燃油泵压盖装拆装置，其特征在于，两个所述第二卡爪所在平面与两个所述第一卡爪所在的平面垂直。