CN203635446U - 一种汽车前罩涂装抬具 - Google Patents

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蒋学
魏会玲
徐小勤
任强
刘翔
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Abstract

本实用新型公开一种汽车前罩涂装抬具,包括拧紧螺栓、固定夹、连接套、抬杆、螺母、转轴和连接杆;所述固定夹上焊有与拧紧螺栓配套的螺母,抬杆和连接套通过转轴连接。所述固定夹上焊接有连接杆,连接杆另一端与连接套焊接成一体。采用上述抬具对前罩进行限位,抬具与前罩上的锁销连接,保证前罩在内表面挤胶及喷漆作业中受力均匀,避免出现工装破损。其具有作业的方便性和可靠性,可提高前罩涂装的质量。

Description

一种汽车前罩涂装抬具
技术领域
本实用新型属于轿车前罩涂装制造技术领域,具体涉及一种涂装抬具。
背景技术
对于汽车车身前罩内表面挤胶及喷漆作业,一般采用如图1所示的前罩涂装工装,其由拧紧螺栓1、传统工装的原连接套2、固定板3、抬杆5、螺母6、转轴7构成。具体参见图1A,其中固定板3和传统工装的连接套2焊接为一体,固定板3上焊有与拧紧螺栓1配套的螺母6,抬杆5和传统工装的原连接套2通过转轴7连接,固定板3和拧紧螺栓1通过固定板3上的螺母6连接。传统前罩涂装抬具的使用方式如下:将前罩锁销9安装在固定块3的凹槽中,并通过拧紧螺拴1拧紧并联接在一起,保证抬具与前罩牢固夹紧,进行涂装作业,具体如图2所示。
此种工装适用形状较小、重量较轻的前罩。对于部分前罩较大,较重的车型,传统工装由于仅靠传统工装的原连接套2与固定板3的焊点受力,使用过程中易破损。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种改进的汽车前罩涂装抬具,其目的是在汽车前处理和挤胶过程中,根据车型特点,克服传统工装的缺点,适用于较重的汽车前罩。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车前罩涂装抬具,包括拧紧螺栓、固定夹、连接套、抬杆、螺母和转轴;所述固定夹上焊有与拧紧螺栓配套的螺母,抬杆和连接套通过转轴连接。其特征在于:所述固定夹上焊接有连接杆,连接杆另一端与连接套焊接成一体。
进一步,所述连接杆为Z形。
更好地,所述固定夹为U形,拧紧螺栓横穿过固定夹的两侧板,通过螺母紧固。
采用上述前罩抬具对前罩进行限位,抬具与前罩上的锁销连接,保证前罩在内表面挤胶及喷漆作业中受力均匀,避免出现工装破损。作业的方便性、可靠性对提高前罩涂装质量提供了有效手段。
附图说明
图1为本实用新型所述传统工装的结构图;
图1A是图1中固定夹和原连接套部分的结构图;
图2为本实用新型所述传统工装装入相应前罩的安装图
图3为本实用新型提出的前罩抬具的结构图
图4为本实用新型提出的前罩抬具装入相应前罩的安装图
图中:1、拧紧螺栓,2、原连接套,3、固定夹,4、连接套, 5、抬杆,6、螺母,7、转轴,8、连接杆,9、前罩锁销。
具体实施方式
为使本实用新型更加完善,还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案,以获得最佳的实用效果,更好地实现发明目的,并提高本实用新型的新颖性和创造性。
参见图3,该前罩涂装抬具由拧紧螺栓1、固定夹3、连接套4、抬杆5、螺母6、转轴7和连接杆8构成,其中连接杆8为Z形,固定夹3为U形。连接杆8的一端与固定夹3焊接成一体,固定夹3上焊有与拧紧螺栓1配套的螺母6,拧紧螺栓1横穿过固定夹3的两侧板,通过螺母紧固。连接杆8另一端与连接套4焊接成一体,抬杆5和连接套4通过转轴7连接。
参见图4,本车身前罩涂装抬具的使用方式如下:先拆下拧紧螺栓1,将前罩锁销9安装到固定夹3的凹槽中,再将拧紧螺栓1 穿过固定板3螺纹孔拧紧。

Claims (3)

1.一种汽车前罩涂装抬具,包括拧紧螺栓(1)、固定夹(3)、连接套(4)、抬杆(5)、螺母(6)和转轴(7);所述固定夹(3)上焊有与拧紧螺栓(1)配套的螺母(6),抬杆(5)和连接套(4)通过转轴(7)连接;其特征在于:所述固定夹(3)上焊接有连接杆(8),连接杆(8)另一端与连接套(4)焊接成一体。
2.根据权利要求1所述的汽车前罩涂装抬具,其特征在于:所述连接杆(8)为Z形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前罩涂装抬具,其特征在于:所述固定夹(3)为U形,拧紧螺栓(1)横穿过固定夹的两侧板,通过螺母(6)紧固。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105834033A (zh) * 2016-04-28 2016-08-10 重庆长安汽车股份有限公司 一种用于汽车前罩内板喷涂的前罩抬具工装

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