CN202684415U - 一种后转向节焊接工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种后转向节焊接工装。一种后转向节焊接工装,包括工作台、左夹紧装置、中间夹紧装置、右夹紧装置,其特征在于:工作台上从左至右依次设有左夹紧装置、中间夹紧装置及右夹紧装置。同现有技术相比,提供一种后转向节焊接工装,代替传统的手动夹紧作业,利用机械的装置,将夹紧作业做到充分夹紧,一旦夹紧完全,则可以利用机械手进行焊接作业,提高生产效率的同时也能提高焊接质量。

Description

一种后转向节焊接工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种后转向节焊接工装。
背景技术
[0002] 传统汽车后转向节的焊接工作需要工人手动进行焊接,然而焊接过程中的夹具作业尤为重要,一旦零件没有夹紧完全,则直接影响焊接的质量。
发明内容
[0003] 本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种后转向节焊接工装,代替传统的手动夹紧作业,利用机械的装置,将夹紧作业做到充分夹紧,提高焊接质量。·[0004] 为实现上述目的,设计一种后转向节焊接工装,包括工作台、左夹紧装置、中间夹紧装置、右夹紧装置,其特征在于:工作台上从左至右依次设有左夹紧装置、中间夹紧装置及右夹紧装置。
[0005] 所述的左夹紧装置、中间夹紧装置及右夹紧装置的末端分别连接气缸。
[0006] 本实用新型同现有技术相比,提供一种后转向节焊接工装,代替传统的手动夹紧作业,利用机械的装置,将夹紧作业做到充分夹紧,一旦夹紧完全,则可以利用机械手进行焊接作业,提闻生广效率的同时也能提闻焊接质量。
附图说明
[0007] 图I为本实用新型结构主视图。
[0008] 图2为本实用新型结构俯视图。
[0009] 参见图1,图2,I为工作台,2为左夹紧装置,3为中间夹紧装置,4为右夹紧装置。具体实施方式
[0010] 下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0011] 如图1,图2所示,工作台I上从左至右依次设有左夹紧装置2、中间夹紧装置3及右夹紧装置4 ;左夹紧装置2、中间夹紧装置3及右夹紧装置4的末端分别连接气缸。
[0012] 将后转向节放置于工作台I上,左夹紧装置2、中间夹紧装置3及右夹紧装置4末端的气缸控制左夹紧装置2、中间夹紧装置3及右夹紧装置4向下运动进行夹紧,这样后转向节在夹紧完全后,进行后续的焊接作业。

Claims (2)

1. 一种后转向节焊接工装,包括工作台、左夹紧装置、中间夹紧装置、右夹紧装置,其特征在于:工作台(I)上从左至右依次设有左夹紧装置(2)、中间夹紧装置(3)及右夹紧装置(4)。
2.根据权利要求I所述的一种后转向节焊接工装,其特征在于:所述的左夹紧装置(2)、中间夹紧装置(3)及右夹紧装置(4)的末端分别连接气缸。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107160082A (zh) * 2017-06-30 2017-09-15 安徽悦众车身装备有限公司 汽车转向节壳体焊接夹紧及搬运装置

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