CN203343660U - 一种改进的摆杆焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的摆杆焊接工装。一种改进的摆杆焊接工装，包括支架、操作台、夹具，其特征在于：支架的中央设有操作台，位于操作台左右两侧的支架上分别设有后侧夹具，支架的左右两端分别连接主夹具；所述的操作台前端的左右两侧分别设有前侧夹具。同现有技术相比，提供一种摆杆焊接工装，代替传统的手动夹紧作业，利用机械的装置，将夹紧作业做到充分夹紧，一旦夹紧完全，则可以利用机械手进行焊接作业，提高生产效率的同时也能提高焊接质量。

Description

一种改进的摆杆焊接工装

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的摆杆焊接工装。

背景技术

传统汽车摆杆的焊接工作需要工人手动进行焊接，然而焊接过程中的夹具作业尤为重要，一旦零件没有夹紧完全，则直接影响焊接的质量。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种摆杆焊接工装，代替传统的手动夹紧作业，利用机械的装置，将夹紧作业做到充分夹紧，提高焊接质量。

为实现上述目的，设计一种改进的摆杆焊接工装，包括支架、操作台、夹具，其特征在于：支架的中央设有操作台，位于操作台左右两侧的支架上分别设有后侧夹具，支架的左右两端分别连接主夹具；所述的操作台前端的左右两侧分别设有前侧夹具。

所述的主夹具包括气缸、角座、压块、连接座，支架分别通过第一角座及第一连接座与主夹具连接，第一角座的一侧连接第一气缸，第一气缸的上端连接第一顶杆，第一连接座的上端连接第一压块，第一连接座的下端连接第二气缸。

所述的后侧夹具包括角座、气缸、连接座、压块，支架通过连接板与后侧夹具连接，连接板上连接第二角座，第二角座的一侧连接第三气缸，第三气缸的前端连接第二顶杆，第二顶杆的下方设有第二压块，第二压块的下端设有连接块，连接块的下端设有支撑块。

所述的前侧夹具包括气缸、角座、压块、连接座，操作台分别通过第三角座及第二连接座与前侧夹具连接，第三角座的一侧连接第四气缸，第四气缸的上端连接第三顶杆，第二连接座的上端连接第三压块，第三连接座的下端连接第五气缸。

所述的第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸及第五气缸的一侧分别连接设有调速阀。

本实用新型同现有技术相比，提供一种摆杆焊接工装，代替传统的手动夹紧作业，利用机械的装置，将夹紧作业做到充分夹紧，一旦夹紧完全，则可以利用机械手进行焊接作业，提高生产效率的同时也能提高焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为主夹具的结构示意图。

图3为后侧夹具结构示意图。

图4为前侧夹具结构示意图。

参见图1，1为主夹具，2为后侧夹具，3为前侧夹具，4为支架，5为操作台。

参见图2，1-1为第一气缸，1-2为第一角座，1-3为第一顶杆，1-4为第一压块，1-5为第一连接座，1-6为第二气缸。

参见图3，2-1为第二角座，2-2为第三气缸，2-3为第二顶杆，2-4为第二压块，2-5为连接块，2-6为支撑。

参见图4，3-1为第五气缸，3-2为第三压块，3-3为第三顶杆，3-4为第三角座，3-5为第四气缸，3-6为第二连接座。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，支架4的中央设有操作台5，位于操作台5左右两侧的支架4上分别设有后侧夹具2，支架4的左右两端分别连接主夹具1；所述的操作台5前端的左右两侧分别设有前侧夹具3。

如图2所示，主夹具1包括气缸、角座、压块、连接座，支架4分别通过第一角座1-2及第一连接座1-5与主夹具1连接，第一角座1-2的一侧连接第一气缸1-1，第一气缸1-1的上端连接第一顶杆1-3，第一连接座1-5的上端连接第一压块1-4，第一连接座1-5的下端连接第二气缸1-6。

如图3所示，后侧夹具2包括角座、气缸、连接座、压块，支架4通过连接板与后侧夹具2连接，连接板上连接第二角座2-1，第二角座2-1的一侧连接第三气缸2-2，第三气缸的前端连接第二顶杆2-3，第二顶杆2-3的下方设有第二压块2-4，第二压块2-4的下端设有连接块2-5，连接块2-5的下端设有支撑块2-6。

如图4所示，前侧夹具3包括气缸、角座、压块、连接座，操作台5分别通过第三角座3-4及第二连接座3-6与前侧夹具3连接，第三角座3-4的一侧连接第四气缸3-5，第四气缸3-5的上端连接第三顶杆3-3，第二连接座3-6的上端连接第三压块3-2，第三连接座3-6的下端连接第五气缸3-1。

第一气缸1-1、第二气缸1-6、第三气缸2-2、第四气缸3-5及第五气缸3-1的一侧分别连接设有调速阀。

将摆杆放置于操作台5上，主夹具1、后侧夹具2、前侧夹具3分别通过气缸控制对摆杆进行夹紧固定，这样摆杆在夹紧完全后，进行后续的焊接作业。

Claims (5)

1.一种改进的摆杆焊接工装，包括支架、操作台、夹具，其特征在于：支架（4）的中央设有操作台（5），位于操作台（5）左右两侧的支架（4）上分别设有后侧夹具（2），支架（4）的左右两端分别连接主夹具（1）；所述的操作台（5）前端的左右两侧分别设有前侧夹具（3）。

2.根据权利要求1所述的一种改进的摆杆焊接工装，其特征在于：所述的主夹具（1）包括气缸、角座、压块、连接座，支架（4）分别通过第一角座（1-2）及第一连接座（1-5）与主夹具（1）连接，第一角座（1-2）的一侧连接第一气缸（1-1），第一气缸（1-1）的上端连接第一顶杆（1-3），第一连接座（1-5）的上端连接第一压块（1-4），第一连接座（1-5）的下端连接第二气缸（1-6）。

3.根据权利要求1所述的一种改进的摆杆焊接工装，其特征在于：所述的后侧夹具（2）包括角座、气缸、连接座、压块，支架（4）通过连接板与后侧夹具（2）连接，连接板上连接第二角座（2-1），第二角座（2-1）的一侧连接第三气缸（2-2），第三气缸的前端连接第二顶杆（2-3），第二顶杆（2-3）的下方设有第二压块（2-4），第二压块（2-4）的下端设有连接块（2-5），连接块（2-5）的下端设有支撑块（2-6）。

4.根据权利要求1所述的一种改进的摆杆焊接工装，其特征在于：所述的前侧夹具（3）包括气缸、角座、压块、连接座，操作台（5）分别通过第三角座（3-4）及第二连接座（3-6）与前侧夹具（3）连接，第三角座（3-4）的一侧连接第四气缸（3-5），第四气缸（3-5）的上端连接第三顶杆（3-3），第二连接座（3-6）的上端连接第三压块（3-2），第三连接座（3-6）的下端连接第五气缸（3-1）。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种改进的摆杆焊接工装，其特征在于：所述的第一气缸（1-1）、第二气缸（1-6）、第三气缸（2-2）、第四气缸（3-5）及第五气缸（3-1）的一侧分别连接设有调速阀。

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