CN207454628U - 一种抗蠕变性能好的刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗蠕变性能好的刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体内腔的顶部设置有外保护层，所述外保护层的底部设置有防腐层，防腐层远离外保护层的一侧设置有合金钢片，合金钢片远离防腐层的一侧设置有摩擦板，摩擦板远离合金钢片的一侧设置有耐磨层。本实用新型通过外保护层和防腐层的设置，在使用时刹车片的挤压力不会超过特定的压缩应力，使刹车片不会发生蠕变，通过合金钢片和摩擦板的设置，增加刹车片的使用性能，提高强度，同时增大摩擦力，提高制动性能，通过耐磨层的设置，增加刹车片的耐磨性能，同时解决了在使用时刹车片长时间摩擦会由于应力不足发生蠕变，影响刹车片的制动性能的问题。

Description

一种抗蠕变性能好的刹车片

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种抗蠕变性能好的刹车片。

背景技术

汽车的刹车片也叫刹车皮，刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件之一，刹车效果的好坏对刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢片和摩擦块构成经过高温互相压制贴合构成，在汽车刹车过程中，摩擦块和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，而现有的汽车用刹车片的摩擦层大多为石棉刹车片，在使用时刹车片长时间摩擦会由于应力不足发生蠕变，影响刹车片的制动性能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种抗蠕变性能好的刹车片，具备抗蠕变性能好的优点，解决了在使用时刹车片长时间摩擦会由于应力不足发生蠕变，影响刹车片的制动性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗蠕变性能好的刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体内腔的顶部设置有外保护层，所述外保护层的底部设置有防腐层，所述防腐层远离外保护层的一侧设置有合金钢片，所述合金钢片远离防腐层的一侧设置有摩擦板，所述摩擦板远离合金钢片的一侧设置有耐磨层，所述耐磨层远离摩擦板的一侧设置有隔热层，所述隔热层远离耐磨层的一侧设置有内保护层。

优选的，所述刹车片本体的底部设置有安装板，所述安装板的顶部与刹车片本体的底部无缝焊接。

优选的，所述隔热层的顶部开设有散热孔，所述散热孔均匀分布在隔热层的表面。

优选的，所述摩擦板的内部填充有金属颗粒，且金属颗粒均匀分布在摩擦板的内表面。

优选的，所述外保护层和防腐层之间通过粘接剂粘接，且外保护层的横截面积等于防腐层的横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过外保护层和防腐层的设置，在使用时刹车片的挤压力不会超过特定的压缩应力，使刹车片不会发生蠕变，通过合金钢片和摩擦板的设置，增加刹车片的使用性能，提高强度，同时增大摩擦力，提高制动性能，通过耐磨层的设置，增加刹车片的耐磨性能，同时解决了在使用时刹车片长时间摩擦会由于应力不足发生蠕变，影响刹车片的制动性能的问题。

2、本实用新型通过隔热层的设置，可以很好地将汽车刹车过程中所产生的热量与刹车制动器阻隔开来，不仅避免了由于制动系统温度过热所导致的制动萎缩和刹车液沸腾等现象的发生，同时也避免了刹车系统组件的受热老化而发生变形，通过内保护层的设置，对刹车片的表面进行保护，通过安装板和散热孔的设置，方便对刹车片进行安装，同时在刹车片使用时摩擦产生的热量通过散热孔散发出去，增加制动性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型隔热层俯视图。

图中：1刹车片本体、2外保护层、3防腐层、4合金钢片、5摩擦板、6耐磨层、7隔热层、8内保护层、9安装板、10散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种抗蠕变性能好的刹车片，包括刹车片本体1，刹车片本体1的底部设置有安装板9，安装板9的顶部与刹车片本体1的底部无缝焊接，通过安装板9和散热孔10的设置，方便对刹车片进行安装，同时在刹车片使用时摩擦产生的热量通过散热孔10散发出去，增加制动性能，刹车片本体1内腔的顶部设置有外保护层2，外保护层2的底部设置有防腐层3，外保护层2和防腐层3之间通过粘接剂粘接，且外保护层2的横截面积等于防腐层3的横截面积，防腐层3远离外保护层2的一侧设置有合金钢片4，合金钢片4远离防腐层3的一侧设置有摩擦板5，摩擦板5的内部填充有金属颗粒，且金属颗粒均匀分布在摩擦板5的内表面，摩擦板5内部填充的金属颗粒可以提高摩擦板5的使用性能，摩擦板5远离合金钢片4的一侧设置有耐磨层6，耐磨层6远离摩擦板5的一侧设置有隔热层7，隔热层7的顶部开设有散热孔10，散热孔10均匀分布在隔热层7的表面，通过隔热层7的设置，可以很好地将汽车刹车过程中所产生的热量与刹车制动器阻隔开来，不仅避免了由于制动系统温度过热所导致的制动萎缩和刹车液沸腾等现象的发生，同时也避免了刹车系统组件的受热老化而发生变形，隔热层7远离耐磨层6的一侧设置有内保护层8，通过内保护层8的设置，对刹车片的表面进行保护，通过外保护层2和防腐层3的设置，在使用时刹车片的挤压力不会超过特定的压缩应力，使刹车片不会发生蠕变，通过合金钢片4和摩擦板5的设置，增加刹车片的使用性能，提高强度，同时增大摩擦力，提高制动性能，通过耐磨层6的设置，增加刹车片的耐磨性能，同时解决了在使用时刹车片长时间摩擦会由于应力不足发生蠕变，影响刹车片的制动性能的问题。

使用时，通过外保护层2和防腐层3在使用时刹车片的挤压力不会超过特定的压缩应力，使刹车片不会发生蠕变，通过合金钢片4和摩擦板5增加刹车片的使用性能，通过隔热层7可以很好地将汽车刹车过程中所产生的热量与刹车制动器阻隔开来，通过内保护层8对刹车片的表面进行保护，通过安装板9和散热孔10方便对刹车片进行安装，同时在刹车片使用时摩擦产生的热量通过散热孔10散发出去，增加制动性能。

综上所述：该抗蠕变性能好的刹车片，通过外保护层2、防腐层3、合金钢片4、摩擦板5、耐磨层6、隔热层7和内保护层8的配合，解决了在使用时刹车片长时间摩擦会由于应力不足发生蠕变，影响刹车片的制动性能的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种抗蠕变性能好的刹车片，包括刹车片本体（1），其特征在于：所述刹车片本体（1）内腔的顶部设置有外保护层（2），所述外保护层（2）的底部设置有防腐层（3），所述防腐层（3）远离外保护层（2）的一侧设置有合金钢片（4），所述合金钢片（4）远离防腐层（3）的一侧设置有摩擦板（5），所述摩擦板（5）远离合金钢片（4）的一侧设置有耐磨层（6），所述耐磨层（6）远离摩擦板（5）的一侧设置有隔热层（7），所述隔热层（7）远离耐磨层（6）的一侧设置有内保护层（8）。

2.根据权利要求1所述的一种抗蠕变性能好的刹车片，其特征在于：所述刹车片本体（1）的底部设置有安装板（9），所述安装板（9）的顶部与刹车片本体（1）的底部无缝焊接。

3.根据权利要求1所述的一种抗蠕变性能好的刹车片，其特征在于：所述隔热层（7）的顶部开设有散热孔（10），所述散热孔（10）均匀分布在隔热层（7）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种抗蠕变性能好的刹车片，其特征在于：所述摩擦板（5）的内部填充有金属颗粒，且金属颗粒均匀分布在摩擦板（5）的内表面。

5.根据权利要求1所述的一种抗蠕变性能好的刹车片，其特征在于：所述外保护层（2）和防腐层（3）之间通过粘接剂粘接，且外保护层（2）的横截面积等于防腐层（3）的横截面积。