CN106907415A - 一种刹车片摩擦材料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种刹车片摩擦材料,其特征在于,包括以下组分:重量百分比为2%的氧化锆、重量百分比为5%石墨、重量百分比为4%芳纶浆粕、重量百分比为6%钛基晶须、重量百分比为2%碳纤维、重量百分比为10%酚醛树脂、重量百分比为25%硫酸钡和46%的填充物。该刹车片摩擦材料的摩擦性能优异,且不含有铜等重金属材料,不会对环境造成影响。
Description
技术领域
本发明涉及摩擦的技术领域,特别涉及一种刹车片摩擦材材料。
背景技术
汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,而磨损下来的摩擦材料中含有一些重金属材料,如铜,会对环境造成污染。
发明内容
本发明的目的是提供一种氧化铝抛光液,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
本发明提供一种刹车片摩擦材料,其特征在于,包括以下组分:重量百分比为2%的氧化锆、重量百分比为5%石墨、重量百分比为4%芳纶浆粕、重量百分比为6%钛基晶须、重量百分比为2%碳纤维、重量百分比为10%酚醛树脂、重量百分比为25%硫酸钡和46%的填充物。
在一些实施方式中,钛基晶须为六钛酸钾晶须、四钛酸钾晶须或八钛酸钾晶须中的一种或多种。
具体实施方式
下面的实施案例,对本发明进行进一步详细的说明。
实施案例1:
一种刹车片摩擦材料,包括以下组分:重量百分比为2%的氧化锆、重量百分比为5%石墨、重量百分比为4%芳纶浆粕、重量百分比为6%六钛酸钾晶须、重量百分比为2%碳纤维、重量百分比为10%酚醛树脂、重量百分比为25%硫酸钡和46%的填充物。
实施案例2:
一种刹车片摩擦材料,包括以下组分:重量百分比为2%的氧化锆、重量百分比为5%石墨、重量百分比为4%芳纶浆粕、重量百分比为6%四钛酸钾晶须、重量百分比为2%碳纤维、重量百分比为10%酚醛树脂、重量百分比为25%硫酸钡和46%的填充物。
实施案例3:
一种刹车片摩擦材料,包括以下组分:重量百分比为2%的氧化锆、重量百分比为5%石墨、重量百分比为4%芳纶浆粕、重量百分比为6%八钛酸钾晶须、重量百分比为2%碳纤维、重量百分比为10%酚醛树脂、重量百分比为25%硫酸钡和46%的填充物。
性能测试:
添加石墨和氧化锆的摩擦材料的摩擦性能有了很大的改善,整个过程中摩擦材料的摩擦系数相对平稳,抗热衰退性能提高,磨损率适中。当添加的氧化锆和石墨的体积比为2:5时,摩擦材料在250℃时摩擦系数达到最大的0.495,到了350℃时摩擦系数降至最小的0.452,高温热衰退现象不太明显,摩擦系数衰退率仅为9%左右,整个摩擦过程的总体积磨损率为1.304×10-7cm3/Nm,具有适中的磨损量。通过加入芳纶浆粕/钛基晶须/碳纤维混杂纤维平均摩擦系数相比于之前的配方提高了5%。
本发明的实施案例中制备的刹车片摩擦材料的摩擦性能优异,且不含有铜等重金属材料,不会对环境造成影响。
以上表述仅为本发明的优选方式,应当指出,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些也应视为发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种刹车片摩擦材料,其特征在于,包括以下组分:重量百分比为2%的氧化锆、重量百分比为5%石墨、重量百分比为4%芳纶浆粕、重量百分比为6%钛基晶须、重量百分比为2%碳纤维、重量百分比为10%酚醛树脂、重量百分比为25%硫酸钡和46%的填充物。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片摩擦材料,其特征在于,所述钛基晶须为六钛酸钾晶须、四钛酸钾晶须或八钛酸钾晶须中的一种或多种。
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