CN207447701U - 一种叉车水箱支架的组焊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车水箱支架的组焊架，包括：机架、横梁板、气缸、电路控制器、支架、滚珠丝杠模组、限位板、限位孔、底板、底槽，所述的机架上平面的四角处分别固定安装一个支架，所述的机架前端的两个支架的前平面分别安装一个滚珠丝杠模组，所述的机架后端的两个支架的后平面分别安装一个滚珠丝杠模组，所述的每个滚珠丝杠模组的滚珠螺母上分别固定安装一个限位板，所述的限位板上开设一个限位孔，所述的气缸的活塞杆穿过机架，所述的四个气缸的活塞杆上固定安装同一个底板，所述的底板上平面的前端和后端分别开设一个底槽，本实用新型具有使用方便、提高组焊效率、提高组焊质量、使用范围广等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组焊架，具体是涉及一种叉车水箱支架的组焊架。
背景技术
在叉车的生产制造过程中，需要对叉车水箱的水箱架进行定位组焊，传统的阻焊方式是工人通过丈量来确定组焊点，但是这种方式效率低、效果差，经常出现组焊点位置偏移产生残次品的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种叉车水箱支架的组焊架，用于解决现有技术中叉车水箱架焊接效率低、次品率高的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型公开了一种叉车水箱支架的组焊架，包括：机架、横梁板、气缸、电路控制器、支架、滚珠丝杠模组、限位板、限位孔、底板、底槽，所述的机架的底部固定安装有横梁板，所述的横梁板的下平面固定安装四个气缸，所述的机架的右平面固定安装一个电路控制器，所述的机架上平面的四角处分别固定安装一个支架，所述的机架前端的两个支架的前平面分别安装一个滚珠丝杠模组，所述的机架后端的两个支架的后平面分别安装一个滚珠丝杠模组，所述的每个滚珠丝杠模组的滚珠螺母上分别固定安装一个限位板，所述的限位板上开设一个限位孔，所述的气缸的活塞杆穿过机架，所述的四个气缸的活塞杆上固定安装同一个底板，所述的底板上平面的前端和后端分别开设一个底槽，所述的气缸、滚珠丝杠模组分别与电路控制器电连接。
进一步的：所述的支架向左右两端倾斜，所述的支架与机架上平面夹45度角。
进一步的：所述的前端的两个限位孔与前端的底槽在同一竖直平面内，所述的后端的两个限位孔与后端的底槽在同一竖直平面内。
如上所述，本实用新型的一种叉车水箱支架的组焊架，具有以下有益效果：
1、使用方便；
2、提高组焊效率；
3、提高组焊质量；
4、使用范围广。
附图说明
图1是本实用新型一种叉车水箱支架的组焊架的主视图。
图2是本实用新型一种叉车水箱支架的组焊架的俯视图。
其中：机架1、横梁板2、气缸3、电路控制器4、支架5、滚珠丝杠模组6、限位板7、限位孔8、底板9、底槽10。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1-2，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示，本实用新型公开了一种叉车水箱支架的组焊架，包括：机架1、横梁板2、气缸3、电路控制器4、支架5、滚珠丝杠模组6、限位板7、限位孔8、底板9、底槽10，所述的机架1的底部固定安装有横梁板2，所述的横梁板2的下平面固定安装四个气缸3，所述的机架1的右平面固定安装一个电路控制器4，所述的机架1上平面的四角处分别固定安装一个支架5，所述的机架1前端的两个支架5的前平面分别安装一个滚珠丝杠模组6，所述的机架1后端的两个支架5的后平面分别安装一个滚珠丝杠模组6，所述的每个滚珠丝杠模组6的滚珠螺母上分别固定安装一个限位板7，所述的限位板7上开设一个限位孔8，所述的气缸3的活塞杆穿过机架1，所述的四个气缸3的活塞杆上固定安装同一个底板9，所述的底板9上平面的前端和后端分别开设一个底槽10，所述的气缸3、滚珠丝杠模组6分别与电路控制器4电连接。
进一步的：所述的支架5向左右两端倾斜，所述的支架5与机架1上平面夹45度角。
进一步的：所述的前端的两个限位孔8与前端的底槽10在同一竖直平面内，所述的后端的两个限位孔8与后端的底槽10在同一竖直平面内。
具体实施方式：气缸控制底板上下移动，滚珠丝杠模组6控制限位板7上下移动，在使用的过程中将需要组焊的部件分别放在限位孔8和底槽10中，通过滚珠丝杠模组6控制两个横向限位板7之间的距离，避免人工丈量的误差。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (3)
1.一种叉车水箱支架的组焊架，包括：机架、横梁板、气缸、电路控制器、支架、滚珠丝杠模组、限位板、限位孔、底板、底槽，其特征在于：所述的机架的底部固定安装有横梁板，所述的横梁板的下平面固定安装四个气缸，所述的机架的右平面固定安装一个电路控制器，所述的机架上平面的四角处分别固定安装一个支架，所述的机架前端的两个支架的前平面分别安装一个滚珠丝杠模组，所述的机架后端的两个支架的后平面分别安装一个滚珠丝杠模组，所述的每个滚珠丝杠模组的滚珠螺母上分别固定安装一个限位板，所述的限位板上开设一个限位孔，所述的气缸的活塞杆穿过机架，所述的四个气缸的活塞杆上固定安装同一个底板，所述的底板上平面的前端和后端分别开设一个底槽，所述的气缸、滚珠丝杠模组分别与电路控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车水箱支架的组焊架，其特征在于：所述的支架向左右两端倾斜，所述的支架与机架上平面夹45度角。
3.根据权利要求1所述的一种叉车水箱支架的组焊架，其特征在于：所述的前端的两个限位孔与前端的底槽在同一竖直平面内，所述的后端的两个限位孔与后端的底槽在同一竖直平面内。
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|---|---|---|---|---|
| CN109732232A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-10 | 安徽星马专用汽车有限公司 | 干拌混凝土搅拌运输车水箱支撑组焊工装及使用方法 |
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| CN109732232A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-10 | 安徽星马专用汽车有限公司 | 干拌混凝土搅拌运输车水箱支撑组焊工装及使用方法 |
| CN109732232B (zh) * | 2019-02-22 | 2021-02-19 | 安徽星马专用汽车有限公司 | 干拌混凝土搅拌运输车水箱支撑组焊工装及使用方法 |
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