CN207447120U - 一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，包括下固定座，所述下固定座上表面设置有冲压下模，所述冲压下模上表面两侧开设有定位槽，且定位槽内表壁设置有缓冲垫片，所述推料板底部设置有弹性杆和与之配套使用的承压板，所述下固定座上表面两侧对称焊接有支撑柱，且支撑柱通过夹持管与上固定座连接，所述上固定座下表面设置有冲压上模，所述冲压上模下表面两侧对称设置有定位柱，且定位柱内表壁设置有上压合板，所述冲压上模下表面中心处设置有冲压柱，且冲压柱两侧对称设置有弹簧柱。本实用新型中，该冲压模具整体结构设计简单合理，实现了冲压和缓冲的双重作用，同时运行安全稳定，操作灵活便捷，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，另一方面冲压也是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在汽车后拖曳壁左安装加强板的生产加工中也需要使用到冲压模具进行加工，从而满足生产加工需求。
然而现有的汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具在使用过程中存在着一些不足之处，对于冲压过程的准确性不够稳定，导致冲压的稳定下不足，降低了模具的生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，包括下固定座，所述下固定座上表面设置有冲压下模，所述冲压下模上表面两侧开设有定位槽，且定位槽内表壁设置有缓冲垫片，所述冲压下模上表面设置有下压合板，且下压合板下表面设置有推料板，所述推料板底部设置有弹性杆和与之配套使用的承压板，所述下固定座上表面两侧对称焊接有支撑柱，且支撑柱通过夹持管与上固定座连接，所述上固定座下表面设置有冲压上模，所述冲压上模下表面两侧对称设置有定位柱，且定位柱内表壁设置有上压合板，所述冲压上模下表面中心处设置有冲压柱，且冲压柱两侧对称设置有弹簧柱。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述夹持管的内径与支撑柱的外径大小相等。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弹簧柱共安装有两个，且两个弹簧柱关于冲压上模的竖直中线对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述上压合板与下压合板的面积大小相等。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位槽和定位柱分别安装有两个，且定位槽和定位柱两两之间相互对称。
本实用新型中，首先通过设置的两个弹簧柱，能够对冲压上模的冲压过程起到有效的缓冲减震作用，降低冲压上模在冲压时受到的震动影响，从而确保了冲压模具能够正常稳定的运行，其次通过设置的定位柱和定位槽，能够在冲压下模和冲压上模压合连接时，对上下模起到准确的定位作用，使得定位柱嵌入定位槽内，从而保证了冲压上模的冲压准确性，提高了冲压模具的工作效率，另一方面该冲压模具整体结构设计简单合理，实现了冲压和缓冲的双重作用，同时运行安全稳定，操作灵活便捷，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具的结构示意图；
图2为本实用新型推料机构的结构示意图。
图例说明：
1-上固定座、2-夹持管、3-支撑柱、4-冲压下模、5-下固定座、6-弹簧柱、7-冲压上模、8-冲压柱、9-定位柱、10-上压合板、11-下压合板、12-定位槽、13-缓冲垫片、14-弹性杆、15-推料板、16-承压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，包括下固定座5，下固定座5上表面设置有冲压下模4，冲压下模4上表面两侧开设有定位槽12，且定位槽12内表壁设置有缓冲垫片13，冲压下模4上表面设置有下压合板11，且下压合板11下表面设置有推料板15，推料板15底部设置有弹性杆14和与之配套使用的承压板16，下固定座5上表面两侧对称焊接有支撑柱3，且支撑柱3通过夹持管2与上固定座1连接，上固定座1下表面设置有冲压上模7，冲压上模7下表面两侧对称设置有定位柱9，且定位柱9内表壁设置有上压合板10，冲压上模7下表面中心处设置有冲压柱8，且冲压柱8两侧对称设置有弹簧柱6。
夹持管2的内径与支撑柱3的外径大小相等，弹簧柱6共安装有两个，且两个弹簧柱6关于冲压上模7的竖直中线对称，上压合板10与下压合板11的面积大小相等，定位槽12和定位柱9分别安装有两个，且定位槽12和定位柱9两两之间相互对称。
缓冲垫片13能够在定位柱9嵌入定位槽12内部时，对定位柱9起到一定的限位缓冲作用，避免定位柱9与定位槽12之间相对摩擦力过大而导致过度磨损的现象。
工作原理：使用时，将上固定座1和下固定座5安装在相应的工作地点，然后将冲压原料放置在冲压下模4表面的下压合板11上，此时冲压上模7受到外界液压动力作用，使得定位柱9向下移动嵌入定位槽12内定位，而上压合板10和下压合板11压合连接，将冲压原料进行冲压成型，与此同时弹簧柱6被挤压变形，对冲压模具起到缓冲作用，而冲压之后，弹性杆14复位回弹，使得推料板15向上移动将物料推出，则该冲压模具完整运行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，包括下固定座(5)，其特征在于，所述下固定座(5)上表面设置有冲压下模(4)，所述冲压下模(4)上表面两侧开设有定位槽(12)，且定位槽(12)内表壁设置有缓冲垫片(13)，所述冲压下模(4)上表面设置有下压合板(11)，且下压合板(11)下表面设置有推料板(15)，所述推料板(15)底部设置有弹性杆(14)和与之配套使用的承压板(16)，所述下固定座(5)上表面两侧对称焊接有支撑柱(3)，且支撑柱(3)通过夹持管(2)与上固定座(1)连接，所述上固定座(1)下表面设置有冲压上模(7)，所述冲压上模(7)下表面两侧对称设置有定位柱(9)，且定位柱(9)内表壁设置有上压合板(10)，所述冲压上模(7)下表面中心处设置有冲压柱(8)，且冲压柱(8)两侧对称设置有弹簧柱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，其特征在于，所述夹持管(2)的内径与支撑柱(3)的外径大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，其特征在于，所述弹簧柱(6)共安装有两个，且两个弹簧柱(6)关于冲压上模(7)的竖直中线对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，其特征在于，所述上压合板(10)与下压合板(11)的面积大小相等。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳壁左安装加强板冲压模具，其特征在于，所述定位槽(12)和定位柱(9)分别安装有两个，且定位槽(12)和定位柱(9)两两之间相互对称。
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|---|---|---|---|---|
| CN108527185A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-09-14 | 郑州博钰特超硬材料制品有限公司 | 一种磨料磨具的打孔装置 |
| CN109226462A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-18 | 嘉兴正野新材料有限公司 | 一种摩托齿轮用可调式冲压磨具 |
| CN114570834A (zh) * | 2021-06-21 | 2022-06-03 | 江苏瑞金装备科技有限公司 | 一种用于后地板冲压件的冲压模具 |
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