CN207435895U - 一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，包括钢筋混凝土座、底座、声光报警器、横条和数据采集装置，所述钢筋混凝土座的底部设有底座，且底座的底部修筑有两组地桩，所述石桩底座的顶部修筑有钢筋混凝土座，且钢筋混凝土座的顶部安装有安装座，所述接线座的顶部安装有数据采集装置，且数据采集装置的顶部安装有无线通讯装置。本实用新型设计合理，结构稳定，设置的石桩底座以及钢筋混凝土底座提高了防护栏的稳定性和安全性，设置的拉力传感器可以将防护钢索在碰撞时受到的拉力情况传递到数据采集装置，并通过无线通讯装置将车祸情况及时的发送到远程终端，进而做出及时的救援，避免造成连环事故。

Description

一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁工程技术领域 ，具体为一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，人们对于公路桥梁的建设越来越完善，在公路桥梁工程中防护栏是必不可少的工程构筑物，公路桥梁护栏是指设置于公路以及桥梁边缘的护栏，其目的是为了防止失控车辆穿越，具有使车辆不能突破、下穿、翻越公路桥梁的功能，现有的公路桥梁防护安全性能差，另外传统的防护栏大多为防撞墩，这种防撞墩为刚性结构，汽车冲撞到防护栏之后由于受到刚性冲击，无缓冲力作用，汽车会受到十分强烈的反作用力，容易给车上人员造成巨大威胁，安全性差，并且这类防护栏上没有相关的报警装置，在视线较差的情况下，当有车辆冲撞防护栏时极容易发生车祸，同时发生车祸时无法尽快的发出警报，不能做出及时的救援，同时也会引发连环事故，因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，包括钢筋混凝土座、底座、声光报警器、横条和数据采集装置，所述钢筋混凝土座的底部设有底座，且底座的底部修筑有两组地桩，所述石桩底座的顶部修筑有钢筋混凝土座，且钢筋混凝土座的顶部安装有安装座，所述安装座的顶部安装有声光报警器，且安装座正面的中央位置处安装有红外线测距仪，所述钢筋混凝土座的两侧皆设有三组安装板，且安装板上安装有拉力传感器，所述拉力传感器的输出端安装有防护钢索，所述石桩底座与钢筋混凝土座的正面通过支撑杆安装有前安装杆，且前安装杆之间通过三组强力弹簧安装有防护网安装条，所述防护网安装条之间安装有弹性防护网，且弹性防护网的顶部以及底部皆设有横条，所述钢筋混凝土座背面的石桩底座上安装有接线座，所述接线座的顶部安装有数据采集装置，且数据采集装置的顶部安装有无线通讯装置。

优选的，所述钢筋混凝土座的内部设有交叉分布的钢筋网。

优选的，所述前安装杆位于钢筋混凝土座的正前方。

优选的，所述横条的正面粘贴有警示带，且警示带的表面涂覆有荧光粉。

优选的，所述弹性防护网采用金属绳编织成网格状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有报警功能的公路桥梁用防护拦相对于传统的防撞墩设计合理，结构稳定，设置的石桩底座以及钢筋混凝土底座提高了防护栏的稳定性和安全性，同时在钢筋混凝土座之间安装有防护钢索可以有效的对失控的车辆进行拦截，可以有效的降低失控车辆出现翻车的情况，同时设置的拉力传感器可以将防护钢索在碰撞时受到的拉力情况传递到数据采集装置，并通过无线通讯装置将车祸情况及时的发送到远程终端，进而做出及时的救援，避免造成连环事故，同时也有效的降低的事故产生的损失，设置在防护钢索前方的弹性防护网在受到碰撞时可以结合强力弹簧对车辆进行缓冲，进而最大程度上减轻车祸的损害，提高了防护栏的安全性，同时设置的声光报警器以及警示带都可以起到警示作用，从而大大降低了公路桥梁事故发生的几率，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-石桩底座；2-钢筋混凝土座；3-前安装杆；4-地桩；5-强力弹簧；6-底座；7-防护钢索；8-拉力传感器；9-安装板；10-安装座；11-声光报警器；12-防护网安装条；13-横条；14-警示带；15-弹性防护网；16-无线通讯装置；17-数据采集装置；18-接线座；19-红外线测距仪；20-钢筋网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，包括钢筋混凝土座2、底座6、声光报警器11、横条13和数据采集装置17，钢筋混凝土座2的底部设有底座6，且底座6的底部修筑有两组地桩4，钢筋混凝土座2的内部设有交叉分布的钢筋网20，石桩底座1的顶部修筑有钢筋混凝土座2，且钢筋混凝土座2的顶部安装有安装座10，钢筋混凝土座2便于修建，同时也提高了防护栏的稳定性和安全性，安装座10的顶部安装有声光报警器11，且安装座10正面的中央位置处安装有红外线测距仪19，红外线测距仪19可以检测车辆与防护栏的距离，便于发出警报，钢筋混凝土座2的两侧皆设有三组安装板9，且安装板9上安装有拉力传感器8，拉力传感器8的输出端安装有防护钢索7，防护钢索7可以起到一定的阻挡作用，避免车辆飞出太远的距离，石桩底座1与钢筋混凝土座2的正面通过支撑杆安装有前安装杆3，且前安装杆3之间通过三组强力弹簧5安装有防护网安装条12，前安装杆3位于钢筋混凝土座2的正前方，防护网安装条12之间安装有弹性防护网15，且弹性防护网15的顶部以及底部皆设有横条13，弹性防护网15采用金属绳编织成网格状，弹性防护网15可以起到缓冲的作用，进而降低了车祸的损失，横条13的正面粘贴有警示带14，且警示带14的表面涂覆有荧光粉，钢筋混凝土座2背面的石桩底座1上安装有接线座18，接线座18的顶部安装有数据采集装置17，且数据采集装置17的顶部安装有无线通讯装置16。

工作原理：使用时，通过地桩4将多组以及底座6将石桩底座1等间距固定在公路桥梁的边缘，然后再修筑钢筋混凝土座2，并在钢筋混凝土座2之间安装有安装板9以及拉力传感器8，同时在相互配合的拉力传感器8之间安装防护钢索7，然后再防护钢索7的前方安装弹性防护网15，当车辆失控碰撞到路边的防护栏时，首先通过弹性防护网15进行缓冲，然后再通过防护钢索7进行阻拦，阻拦过程中拉力传感器8将防护钢索7收到的拉力情况传输到数据采集装置17内，并通过无线通讯装置16将数据传输到远程终端，进而方便判断事故的等级，同时当红外线测距仪19检测到车辆靠近时可以通过声光报警器11发出警报，并配合警示带14提醒驾驶人员。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，包括石桩底座（1）、钢筋混凝土座（2）、底座（6）、声光报警器（11）、横条（13）和数据采集装置（17），其特征在于：所述钢筋混凝土座（2）的底部设有底座（6），且底座（6）的底部修筑有两组地桩（4），所述石桩底座（1）的顶部修筑有钢筋混凝土座（2），且钢筋混凝土座（2）的顶部安装有安装座（10），所述安装座（10）的顶部安装有声光报警器（11），且安装座（10）正面的中央位置处安装有红外线测距仪（19），所述钢筋混凝土座（2）的两侧皆设有三组安装板（9），且安装板（9）上安装有拉力传感器（8），所述拉力传感器（8）的输出端安装有防护钢索（7），所述石桩底座（1）与钢筋混凝土座（2）的正面通过支撑杆安装有前安装杆（3），且前安装杆（3）之间通过三组强力弹簧（5）安装有防护网安装条（12），所述防护网安装条（12）之间安装有弹性防护网（15），且弹性防护网（15）的顶部以及底部皆设有横条（13），所述钢筋混凝土座（2）背面的石桩底座（1）上安装有接线座（18），所述接线座（18）的顶部安装有数据采集装置（17），且数据采集装置（17）的顶部安装有无线通讯装置（16）。

2.根据权利要求1所述的一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，其特征在于：所述钢筋混凝土座（2）的内部设有交叉分布的钢筋网（20）。

3.根据权利要求1所述的一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，其特征在于：所述前安装杆（3）位于钢筋混凝土座（2）的正前方。

4.根据权利要求1所述的一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，其特征在于：所述横条（13）的正面粘贴有警示带（14），且警示带（14）的表面涂覆有荧光粉。

5.根据权利要求1所述的一种具有报警功能的公路桥梁用防护拦，其特征在于：所述弹性防护网（15）采用金属绳编织成网格状。