CN112593508A - 一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法 - Google Patents

一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明属于防撞护栏技术领域,尤其为一种基于公路用安全防撞护栏,具体为一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法,该防撞护栏主要由多个护栏呈水平面均匀排列在公路上组成;当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳时,钢丝绳受到压力,进而使得凸台在滑座上水平滑动,地锚从缺口处松动,并在滑槽上滑动,进而触发凸台上的电触开关,因所述单片机和所述信号传输模块信号连接,用以对所述监测站传输信号,进而提醒高速公路管理员,此时,因所述单片机和所述蜂鸣器信号连接,可通过此设置,用以提醒过往车辆,可把多组此电控信号连接,行程护栏警示区,用以提醒过往车辆,而且,当车辆撞击护栏时,因凸台在滑座上水平滑动,可实现车辆的缓冲。

Description

一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法
技术领域
本发明属于防撞护栏技术领域,具体涉及一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法。
背景技术
公路防撞护栏又称为:高速公路护栏网、高速公路护栏板、高速路护栏、公路隔离栅和公路网栏,是重要的交通基础设施,既可以制作成永久性护栏网墙使用,又可以作为临时隔离网使用,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现;
现有的公路防撞护栏,用户驾车在高速公路上行驶时,因防撞护栏上未设置有缓冲装置,可能会使得用户冲出防撞护栏,给用户带来二次危害,高速公路管理员也不能够及时得知事故发生地点;
而且,当行人或动物跨越护栏时,高速公路管理员也不能够及时得跨越地点,进一步给公路上的车辆、行人和动物带来危害;
为解决上述问题,本申请中提出一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种基于公路用安全防撞护栏及其使用方法,具有撞击缓冲以及及时通知高速公路管理员事发地点的特点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于公路用安全防撞护栏,该防撞护栏主要由多个护栏呈水平面均匀排列在公路上组成,所述护栏上开设有连接孔,其内部设有防护套A和防护套B,所述护栏的底部套设有安装板,所述安装板的外壁和所述护栏的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,所述安装板和所述护栏通过螺栓B连接,所述安装板的底面固定设有基台,且所述基台的外侧壁安装有安装座,所述基台和公路通过螺栓 A和所述安装座连接,所述防护套A和所述防护套B内设有钢丝绳,所述钢丝绳的两端设有捆扎带。
作为本发明一种基于公路用安全防撞护栏优选的,所述防护套A和所述防护套B相互远离的一端和所述护栏的外侧壁相贴合,且所述防护套A和所述防护套B位于所述护栏内部的直径之和等于所述护栏切面长度,所述防护套A和所述防护套B为橡胶构件,且所述钢丝绳的直径比所述防护套A和所述防护套B的直径小。
作为本发明一种基于公路用安全防撞护栏优选的,位于公路两端的护栏上还设有支撑杆A和支撑杆B,所述支撑杆A和所述支撑杆B平行设置,且所述支撑杆A远离所述护栏的一端底面固定设有减震器,所述减震器远离所述支撑杆A的一端固定设有地锚,且所述地锚贯穿所述支撑杆B,并延伸至所述支撑杆B的下方。
作为本发明一种基于公路用安全防撞护栏优选的,还包括设置在所述支撑杆B下方的凸台,在公路上设有滑座,所述凸台在该滑座上水平滑动,所述凸台靠近所述护栏的一端开设有若干个固定孔,所述固定孔和所述钢丝绳的数量相等。
作为本发明一种基于公路用安全防撞护栏优选的,所述凸台的上表面开设有滑槽,所述地锚在所述凸台上的所述滑槽水平方向滑动。
作为本发明一种基于公路用安全防撞护栏优选的,还包括设置在所述滑槽上的电触开关,所述凸台内部为中空结构,其内部设有单片机、信号传输模块、监测站、蜂鸣器以及为所述单片机、所述信号传输模块、所述监测站和所述蜂鸣器供电的蓄电池,所述单片机和所述信号传输模块信号连接,用以对所述监测站传输信号,所述单片机和所述蜂鸣器信号连接,用以提醒过往车辆。
本发明还提供一种基于公路用安全防撞护栏的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、安装场地铺设-安装三组护栏为例,在护栏的底部套设有安装板,安装板的外壁和护栏的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,安装板和护栏通过螺栓B连接,工作人员可根据此设置,调节护栏的相对高度,以便在地面凹凸不平时调节;
S2、钢丝绳安装-在护栏上开设有连接孔,工作人员使得钢丝绳穿过护栏上的连接孔,在钢丝绳外的两端通过捆扎带束缚,完成钢丝绳的放置;
S3、设备安装预处理-工作人员把三根钢丝绳远离护栏的一端连接到凸台上的固定孔,此时地锚在滑槽上滑动,可在滑槽上开设有缺口,可使得地锚在上述缺口处固定,此时三根钢丝绳处于绷直状态,当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳时,钢丝绳受到压力,进而使得凸台在滑座上水平滑动,地锚从缺口处松动,并在滑槽上滑动,进而触发凸台上的电触开关;
S4、单片机和蜂鸣器信号连接,可通过此设置,用以提醒过往车辆,可把多组此电控信号连接,行程护栏警示区,用以提醒过往车辆,而且,当车辆撞击护栏时,因凸台在滑座上水平滑动,可实现车辆的缓冲。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳时,钢丝绳受到压力,进而使得凸台在滑座上水平滑动,地锚从缺口处松动,并在滑槽上滑动,进而触发凸台上的电触开关,因所述单片机和所述信号传输模块信号连接,用以对所述监测站传输信号,进而提醒高速公路管理员,此时,因所述单片机和所述蜂鸣器信号连接,可通过此设置,用以提醒过往车辆,可把多组此电控信号连接,行程护栏警示区,用以提醒过往车辆,而且,当车辆撞击护栏时,因凸台在滑座上水平滑动,可实现车辆的缓冲。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中的防护套A和防护套B结构示意图;
图3为本发明中的钢丝绳和捆扎带连接结构示意图;
图4为本发明中的护栏和支撑杆A连接结构示意图;
图5为本发明中图4A处放大结构示意图;
图6为本发明中的凸台结构示意图;
图7为本发明的流程图;
图中:
10、护栏;11、连接孔;12、基台;13、安装座;14、螺栓A;15、安装板;16、螺栓B;17、防护套A;18、防护套B;
20、钢丝绳;21、捆扎带;
30、电触开关;31、单片机;32、信号传输模块;33、监测站;34、蜂鸣器;35、蓄电池;
40、支撑杆A;41、支撑杆B;42、固定孔;43、凸台;44、减震器;45、地锚;46、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1、图2和图3所示;
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中的防护套A和防护套B结构示意图;
图3为本发明中的钢丝绳和捆扎带连接结构示意图;
一种基于公路用安全防撞护栏,该防撞护栏主要由多个护栏10呈水平面均匀排列在公路上组成,所述护栏10上开设有连接孔11,其内部设有防护套A17和防护套B18,所述护栏10的底部套设有安装板15,所述安装板15的外壁和所述护栏10的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,所述安装板15和所述护栏10通过螺栓B16连接,所述安装板15 的底面固定设有基台12,且所述基台12的外侧壁安装有安装座13,所述基台12和公路通过螺栓A14和所述安装座13连接,所述防护套A17和所述防护套B18内设有钢丝绳20,所述钢丝绳20的两端设有捆扎带21。
本实施方案中:可在公路上预设十二米长度,采用三个护栏10设置在该十二米长度的公路上,在护栏10上开设有连接孔11,工作人员使得钢丝绳20穿过护栏10上的连接孔11,在钢丝绳20外的两端通过捆扎带21束缚,完成钢丝绳20的放置,在护栏10的底部套设有安装板15,所述安装板15的外壁和所述护栏10的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,因安装板15和所述护栏10通过螺栓B16连接,工作人员可根据此设置,调节护栏10的相对高度,以便在地面凹凸不平时调节。
需要说明的是:所述防护套A17和所述防护套B18相互远离的一端和所述护栏10的外侧壁相贴合,且所述防护套A17和所述防护套B18位于所述护栏10内部的直径之和等于所述护栏10切面长度,所述防护套A17和所述防护套B18为橡胶构件,且所述钢丝绳 20的直径比所述防护套A17和所述防护套B18的直径小。
本说明中:采用此设置,可避免钢丝绳20在护栏10处安装时,摩擦护栏10处的连接孔,进而造成护栏10处损坏,因防护套A17和所述防护套B18为橡胶构件,因橡胶构件的柔韧性好,且安装成本低,采用橡胶构件减少工作人员后期检修成本,而且钢丝绳20 的直径比所述防护套A17和所述防护套B18的直径小,此设计,避免工作人员安装钢丝绳 20时堵塞。
进一步而言:
如图4所示;
图4为本发明中的护栏和支撑杆A连接结构示意图;
位于公路两端的护栏10上还设有支撑杆A40和支撑杆B41,所述支撑杆A40和所述支撑杆B41平行设置,且所述支撑杆A40远离所述护栏10的一端底面固定设有减震器44,所述减震器44远离所述支撑杆A40的一端固定设有地锚45,且所述地锚45贯穿所述支撑杆B41,并延伸至所述支撑杆B41的下方。
本实施方案中:结合上述内容“可在公路上预设十二米长度,采用三个护栏10设置在该十二米长度的公路上”,在两端的护栏10处设有支撑杆A40和支撑杆B41,把减震器 44放置到支撑杆A40的下方,并使得地锚45和减震器44连接,完成安装作业,为后续作业做铺垫。
更进一步而言:
如图5和图6所示;
图5为本发明中图5A处放大结构示意图;
图6为本发明中的凸台结构示意图;
一种基于公路用安全防撞护栏,还包括设置在所述支撑杆B41下方的凸台43,在公路上设有滑座,所述凸台43在该滑座上水平滑动,所述凸台43靠近所述护栏10的一端开设有若干个固定孔42,所述固定孔42和所述钢丝绳20的数量相等。
在一个可选的实施例中:所述凸台43的上表面开设有滑槽46,所述地锚45在所述凸台43上的所述滑槽46水平方向滑动。
本实施方案中:结合上述内容“在钢丝绳20外的两端通过捆扎带21束缚,完成钢丝绳20的放置”,以三根钢丝绳20为例,工作人员把三根钢丝绳20远离护栏10的一端连接到凸台43上的固定孔42,此时地锚45在滑槽46上滑动(可在滑槽46上开设有缺口),可使得地锚45在上述缺口处固定,此时三根钢丝绳20处于绷直状态,当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳20时,钢丝绳20受到压力,进而使得凸台43在滑座上水平滑动(地锚 45从缺口处松动,并在滑槽46上滑动),进而触发凸台43上的电触开关30。
需要说明的是:
如7所示;
图7为本发明的流程图;
一种基于公路用安全防撞护栏,还包括设置在所述滑槽46上的电触开关30,所述凸台43内部为中空结构,其内部设有单片机31、信号传输模块32、监测站33、蜂鸣器34 以及为所述单片机31、所述信号传输模块32、所述监测站33和所述蜂鸣器34供电的蓄电池35,所述单片机31和所述信号传输模块32信号连接,用以对所述监测站33传输信号,所述单片机31和所述蜂鸣器34信号连接,用以提醒过往车辆。
本实施方案中:当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳20时,钢丝绳20受到压力,进而使得凸台43在滑座上水平滑动(地锚45从缺口处松动,并在滑槽46上滑动),进而触发凸台43上的电触开关30,因所述单片机31和所述信号传输模块32信号连接,用以对所述监测站33传输信号,进而提醒高速公路管理员,此时,因所述单片机31和所述蜂鸣器34信号连接,可通过此设置,用以提醒过往车辆,可把多组此电控信号连接,行程护栏10警示区,用以提醒过往车辆,而且,当车辆撞击护栏10时,因凸台43在滑座上水平滑动,可实现车辆的缓冲。
一种基于公路用安全防撞护栏的使用方法,包括如下步骤:
S1、安装场地铺设-安装三组护栏为例,在护栏10的底部套设有安装板15,安装板15的外壁和护栏10的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,安装板15和护栏10通过螺栓B16连接,工作人员可根据此设置,调节护栏10的相对高度,以便在地面凹凸不平时调节;
S2、钢丝绳安装-在护栏10上开设有连接孔11,工作人员使得钢丝绳20穿过护栏10上的连接孔11,在钢丝绳20外的两端通过捆扎带21束缚,完成钢丝绳20的放置;
S4、设备安装预处理-工作人员把三根钢丝绳20远离护栏10的一端连接到凸台43上的固定孔42,此时地锚45在滑槽46上滑动,可在滑槽46上开设有缺口,可使得地锚45 在上述缺口处固定,此时三根钢丝绳20处于绷直状态,当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳20时,钢丝绳20受到压力,进而使得凸台43在滑座上水平滑动,地锚45从缺口处松动,并在滑槽46上滑动,进而触发凸台43上的电触开关30;
S5、单片机31和蜂鸣器34信号连接,可通过此设置,用以提醒过往车辆,可把多组此电控信号连接,行程护栏10警示区,用以提醒过往车辆,而且,当车辆撞击护栏10时,因凸台43在滑座上水平滑动,可实现车辆的缓冲。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于公路用安全防撞护栏,该防撞护栏主要由多个护栏(10)呈水平面均匀排列在公路上组成,其特征在于:所述护栏(10)上开设有连接孔(11),其内部设有防护套A(17)和防护套B(18),所述护栏(10)的底部套设有安装板(15),所述安装板(15)的外壁和所述护栏(10)的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,所述安装板(15)和所述护栏(10)通过螺栓B(16)连接,所述安装板(15)的底面固定设有基台(12),且所述基台(12)的外侧壁安装有安装座(13),所述基台(12)和公路通过螺栓A(14)和所述安装座(13)连接,所述防护套A(17)和所述防护套B(18)内设有钢丝绳(20),所述钢丝绳(20)的两端设有捆扎带(21)。
2.根据权利要求1所述的基于公路用安全防撞护栏,其特征在于:所述防护套A(17)和所述防护套B(18)相互远离的一端和所述护栏(10)的外侧壁相贴合,且所述防护套A(17)和所述防护套B(18)位于所述护栏(10)内部的直径之和等于所述护栏(10)切面长度,所述防护套A(17)和所述防护套B(18)为橡胶构件,且所述钢丝绳(20)的直径比所述防护套A(17)和所述防护套B(18)的直径小。
3.根据权利要求1所述的基于公路用安全防撞护栏,其特征在于:位于公路两端的护栏(10)上还设有支撑杆A(40)和支撑杆B(41),所述支撑杆A(40)和所述支撑杆B(41)平行设置,且所述支撑杆A(40)远离所述护栏(10)的一端底面固定设有减震器(44),所述减震器(44)远离所述支撑杆A(40)的一端固定设有地锚(45),且所述地锚(45)贯穿所述支撑杆B(41),并延伸至所述支撑杆B(41)的下方。
4.根据权利要求3所述的基于公路用安全防撞护栏,其特征在于:还包括设置在所述支撑杆B(41)下方的凸台(43),在公路上设有滑座,所述凸台(43)在该滑座上水平滑动,所述凸台(43)靠近所述护栏(10)的一端开设有若干个固定孔(42),所述固定孔(42)和所述钢丝绳(20)的数量相等。
5.根据权利要求4所述的基于公路用安全防撞护栏,其特征在于:所述凸台(43)的上表面开设有滑槽(46),所述地锚(45)在所述凸台(43)上的所述滑槽(46)水平方向滑动。
6.根据权利要求5所述的基于公路用安全防撞护栏,其特征在于:还包括设置在所述滑槽(46)上的电触开关(30),所述凸台(43)内部为中空结构,其内部设有单片机(31)、信号传输模块(32)、监测站(33)、蜂鸣器(34)以及为所述单片机(31)、所述信号传输模块(32)、所述监测站(33)和所述蜂鸣器(34)供电的蓄电池(35),所述单片机(31)和所述信号传输模块(32)信号连接,用以对所述监测站(33)传输信号,所述单片机(31)和所述蜂鸣器(34)信号连接,用以提醒过往车辆。
7.一种适用于权利要求1-6任意一项所述的基于公路用安全防撞护栏的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、安装场地铺设-安装三组护栏为例,在护栏的底部套设有安装板,安装板的外壁和护栏的底部均开设有若干个纵向排列的通孔,安装板和护栏通过螺栓B连接,工作人员可根据此设置,调节护栏的相对高度,以便在地面凹凸不平时调节;
S2、钢丝绳安装-在护栏上开设有连接孔,工作人员使得钢丝绳穿过护栏上的连接孔,在钢丝绳外的两端通过捆扎带束缚,完成钢丝绳的放置;
S3、设备安装预处理-工作人员把三根钢丝绳远离护栏的一端连接到凸台上的固定孔,此时地锚在滑槽上滑动,可在滑槽上开设有缺口,可使得地锚在缺口处固定,此时三根钢丝绳处于绷直状态,当车辆撞击、动物、行人跨越钢丝绳时,钢丝绳受到压力,进而使得凸台在滑座上水平滑动,地锚从缺口处松动,并在滑槽上滑动,进而触发凸台上的电触开关;
S4、单片机和蜂鸣器信号连接,可通过此设置,用以提醒过往车辆,可把多组此电控信号连接,行程护栏警示区,用以提醒过往车辆,而且,当车辆撞击护栏时,因凸台在滑座上水平滑动,可实现车辆的缓冲。
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