CN207431680U - 车厢边板组合工装 - Google Patents
车厢边板组合工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207431680U CN207431680U CN201721396428.8U CN201721396428U CN207431680U CN 207431680 U CN207431680 U CN 207431680U CN 201721396428 U CN201721396428 U CN 201721396428U CN 207431680 U CN207431680 U CN 207431680U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- operating platform
- side board
- railroad car
- fixed mechanism
- supporting table
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车厢边板组合工装，包括机座，在所述机座的顶部形成操作平台，在该操作平台的左右两侧分别安装有多组第一固定机构，在两侧的第一固定机构之间放置车厢边板，在所述机座上还固定有第一支撑台与第二支撑台，所述第一支撑台上安装有立柱，该立柱的顶端与连接杆的中部相铰接，该连接杆的顶部安装有压块，所述连接杆的底部与安装在第二支撑台上的气缸的活塞杆顶端转动连接，所述压块在气缸的驱动下可与操作平台相接触。其显著效果是：边板定位准确，且产品可互换；加强筋气动压合至边板上，降低了劳动强度，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车车厢边板加工技术领域，具体地说，是一种车厢边板组合工装。
背景技术
汽车车厢作为所载货物的承载体，在装载物料时常会受到很大的冲击，因此车厢的边板一般设计为截面大致呈哑铃状的板式结构，通过两侧的空腔来卸去受到的冲击力。
在车厢边板的加工中，首先将铝板辊压成型，然后将成型后的粗胚进行裁切得到。但是，由于两侧空腔之间的边板仅为一层铝板，结构强度较差，因此需加装加强筋。然而现有技术中，对边板的定位不准确，在加装时边板容易发生走位，影响加装效果；同时加装采用人工手动操作，劳动强度大，效率低，且工人的手部容易受伤。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种车厢边板组合工装，该工装对边板的定位准确，产品可互换；且加装的加强筋采用气动压合，生产效率高。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种车厢边板组合工装，其关键在于：包括机座，在所述机座的顶部形成操作平台，在该操作平台的左右两侧分别安装有多组第一固定机构，在两侧的第一固定机构之间放置车厢边板，在所述机座上还固定有第一支撑台与第二支撑台，所述第一支撑台上安装有立柱，该立柱的顶端与连接杆的中部相铰接，该连接杆的顶部安装有压块，所述连接杆的底部与安装在第二支撑台上的气缸的活塞杆顶端转动连接，所述压块在气缸的驱动下可与操作平台相接触。
生产中，将加强筋吸合在压块上，然后气缸的活塞杆伸出，驱动连接杆转动，带动压块向下运动，直至将加强筋压合在车厢边板上。
进一步的，所述第一固定机构沿所述操作平台的长度方向布置，且两侧的所述第一固定机构相对设置。
再进一步的，所述第一固定机构包括C形座、手柄、伸缩杆、挡块，所述C形座的中部与所述操作平台固定连接，该C形座的一端形成套筒，所述伸缩杆套设于该套筒内，C形座的另一端铰接与所述手柄的端部相铰接，所述手柄的中部与所述伸缩杆的一端转动连接，所述伸缩杆的另一端连接所述挡块。
更进一步的，在所述操作平台的侧壁上固定有支座，所述C形座固定在该支座上。
通过上述的第一固定机构，能够适应不同尺寸的车厢边板，因此可进行产品互换，从而增加了本工装的适应性。
进一步的，在所述操作平台的前后两侧还安装有第二固定机构。
进一步的，所述第二固定机构包括分设于操作平台左右两侧的伸缩结构，两个伸缩结构的驱动部分均连接至驱动把手。
通过上述结构的第二固定机构，从而对边板的两端夹紧定位，更进一步的确保了边板在加工过程中位置的准确性。
本实用新型的显著效果是：结构简单，操作方便，通过多组第一固定机构和第二固定机构的配合，边板定位准确，且产品可互换；同时，采用气缸驱动压块将加强筋气动压合至边板上，降低了劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是所述第一固定机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图2所示，一种车厢边板组合工装，包括机座1，在所述机座1的顶部形成操作平台2，在该操作平台2的左右两侧分别安装有多组第一固定机构3，在两侧的第一固定机构3之间放置车厢边板，在所述机座1上还固定有第一支撑台4与第二支撑台5，所述第一支撑台4上安装有立柱6，该立柱6的顶端与连接杆7的中部相铰接，该连接杆7的顶部安装有压块8，所述连接杆7的底部与安装在第二支撑台5上的气缸9的活塞杆顶端转动连接，所述压块8在气缸9的驱动下可与操作平台2相接触。
附图2所示，所述第一固定机构3沿所述操作平台2的长度方向布置，且两侧的所述第一固定机构3相对设置。
参加附图3，所述第一固定机构3包括C形座31、手柄32、伸缩杆33、挡块34，所述C形座31的中部与所述操作平台2固定连接，该C形座31的一端形成套筒35，所述伸缩杆33套设于该套筒35内，C形座31的另一端铰接与所述手柄32的端部相铰接，所述手柄32的中部通过连接块与所述伸缩杆33的一端铰接，所述伸缩杆33的另一端连接所述挡块34。
从图1与图3中还可以看出，在所述操作平台2的侧壁上固定有支座36，所述C形座31固定在该支座36上。
从图1与图2中还可以看出，在所述操作平台2的前后两侧还安装有第二固定机构10。具体的，所述第二固定机构10包括分设于操作平台左右两侧的伸缩结构10a，两个伸缩结构10a的驱动部分均连接至驱动把手10b。
Claims (6)
1.一种车厢边板组合工装，其特征在于：包括机座(1)，在所述机座(1)的顶部形成操作平台(2)，在该操作平台(2)的左右两侧分别安装有多组第一固定机构(3)，在两侧的第一固定机构(3)之间放置车厢边板，在所述机座(1)上还固定有第一支撑台(4)与第二支撑台(5)，所述第一支撑台(4)上安装有立柱(6)，该立柱(6)的顶端与连接杆(7)的中部相铰接，该连接杆(7)的顶部安装有压块(8)，所述连接杆(7)的底部与安装在第二支撑台(5)上的气缸(9)的活塞杆顶端转动连接，所述压块(8)在气缸(9)的驱动下可与操作平台(2)相接触。
2.根据权利要求1所述的车厢边板组合工装，其特征在于：所述第一固定机构(3)沿所述操作平台(2)的长度方向布置，且两侧的所述第一固定机构(3)相对设置。
3.根据权利要求2所述的车厢边板组合工装，其特征在于：所述第一固定机构(3)包括C形座(31)、手柄(32)、伸缩杆(33)、挡块(34)，所述C形座(31)的中部与所述操作平台(2)固定连接，该C形座(31)的一端形成套筒(35)，所述伸缩杆(33)套设于该套筒(35)内，C形座(31)的另一端铰接与所述手柄(32)的端部相铰接，所述手柄(32)的中部通过连接块与所述伸缩杆(33)的一端铰接，所述伸缩杆(33)的另一端连接所述挡块(34)。
4.根据权利要求3所述的车厢边板组合工装，其特征在于：在所述操作平台(2)的侧壁上固定有支座(36)，所述C形座(31)固定在该支座(36)上。
5.根据权利要求1所述的车厢边板组合工装，其特征在于：在所述操作平台(2)的前后两侧还安装有第二固定机构(10)。
6.根据权利要求5所述的车厢边板组合工装，其特征在于：所述第二固定机构(10)包括分设于操作平台左右两侧的伸缩结构(10a)，两个伸缩结构(10a)的驱动部分均连接至驱动把手(10b)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721396428.8U CN207431680U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 车厢边板组合工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721396428.8U CN207431680U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 车厢边板组合工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207431680U true CN207431680U (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62294250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721396428.8U Expired - Fee Related CN207431680U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 车厢边板组合工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207431680U (zh) |
-
2017
- 2017-10-26 CN CN201721396428.8U patent/CN207431680U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105619781B (zh) | 可快速更换焊接单元的保险杠焊接机 | |
| CN101695813B (zh) | 一种全自动底座装钉机械 | |
| CN202461856U (zh) | 一种汽车门框下边梁加强板用定位夹具 | |
| CN107097270A (zh) | 一种板材平移切割机构 | |
| CN105922042B (zh) | 一种支架液压立加夹具 | |
| CN204975178U (zh) | 汽车天窗导轨铆接螺母治具 | |
| CN102601296A (zh) | 一种气动铆接机 | |
| CN206199942U (zh) | 一种冰柜把手折弯装置 | |
| CN207431680U (zh) | 车厢边板组合工装 | |
| CN207431112U (zh) | 车厢保护架顶弯装置 | |
| CN202239450U (zh) | 汽车轮弧罩附件自动打钉铆接机构 | |
| CN210702854U (zh) | 用于钢筒成型的切割装置 | |
| CN203665673U (zh) | 砌块成型机气动夹底模装置 | |
| CN208067235U (zh) | 一种铆钉机 | |
| CN209794597U (zh) | 一种玻璃包边模具适应移模压机的自动上料机构 | |
| CN102343399A (zh) | 电脑控制全液压钢管扩拉一体机 | |
| CN2406768Y (zh) | 消声器隔板压装机 | |
| CN216632256U (zh) | 一种锻件加工用冲压装置 | |
| CN205702971U (zh) | 中缝焊接行走装置 | |
| CN204448953U (zh) | 一种离心风叶的滚压机构 | |
| CN204867943U (zh) | 一种新型吹灰器主梁定位组焊工装 | |
| CN202087767U (zh) | 滑动式手动夹紧装置 | |
| CN207120196U (zh) | 一种翻转平台 | |
| CN208099999U (zh) | 直线平焊缝整形压平机 | |
| CN207273586U (zh) | 一种正四边形水泥板钻孔自定位夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180601 Termination date: 20211026 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |