CN207391462U - 一种多功用大载荷轨道式冶金车辆 - Google Patents
一种多功用大载荷轨道式冶金车辆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于冶金作业专用车辆，提供一种多功用大载荷轨道式冶金车辆，包括车架、车轮组、传动系统、电控系统、保护盖，所述车架上设有用于载放渣罐的第一支座和用于载放钢水包的第二支座，第一支座和第二支座均由钢材焊接而成。本实用新型结构简单、使用方便，既能搬运钢渣，也能搬运钢水，还能满足同时出钢、挡渣，可以实现一车多用。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金作业专用车辆，具体涉及一种多功用大载荷轨道式冶金车辆。
背景技术
冶金车辆是冶金企业在冶炼作业时使用的一种特种物料搬运车辆，用于不同工序之间的物料转运，冶炼作业的性质决定物料一般体积大、质量大、温度高，车辆通常为有轨式，也有轮式。通常在冶金作业的各个工序中使用的车辆都不同，也就是特定的车辆对应运用于特定的工序，如：渣罐车、钢水车、炉外精炼车、铁水车就分别搬运钢渣、钢水、铁水等。
现有的冶金车辆大部分都是专车专用，其缺点在于一种车辆只限于固定的区间，进行一种固定的专有作业，无法用于其它用途，通用性差。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种多功用大载荷轨道式冶金车辆，其结构简单、使用方便，既能搬运钢渣，也能搬运钢水，还能满足同时出钢、挡渣，可以实现一车多用。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种多功用大载荷轨道式冶金车辆，包括车架、车轮组、传动系统、电控系统、保护盖，所述车架上设有用于载放渣罐的第一支座和用于载放钢水包的第二支座，第一支座和第二支座均由钢材焊接而成。两支座的结构、形状、高度、相对位置等要满足理论计算结果和实际使用。使用时，可根据需要分别配载渣罐、钢水包，或同时配载两者进行生产作业。
在上述技术方案中，所述传动系统采用前、后双电机四驱，传动平稳可靠，消除启动不同步现象。每个电机的输出采用万向联轴器与车轮组相连。万向联轴器要求总长短、输出扭矩大、折角大，十字包防窜动。
在上述技术方案中，该冶金车辆共有4个车轮组，每侧边设有前、后两个车轮组，每个车轮组有两个车轮，两个车轮通过轮架组合在一起，再通过轮架固定到车架一侧，每个车轮组中有一个车轮与电机的输出端相连。
在上述技术方案中，所述电控系统采用可调变阻器系统，电控系统与传动系统相连，满足启动电流大、负载变化大的需要。
在上述技术方案中，所述车架的前、后端部设置有清轨器。
本实用新型多功用大载荷轨道式冶金车辆，其结构简单、使用方便，既能搬运钢渣，也能搬运钢水，还能满足同时出钢、挡渣，可以实现一车多用，提高作业效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的K向视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图中， 1为第一支座，2为第二支座，3为车架，4为车轮组，5为传动装置，6为电控系统， 7为防护盖，8为清轨器。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1至3所示，本实用新型实施例提供一种多功用大载荷轨道式冶金车辆，包括车架3、车轮组4、传动系统5、电控系统6、保护盖7，所述车架3上设有用于载放渣罐的第一支座1和用于载放钢水包的第二支座2，第一支座1和第二支座2均由钢材焊接而成。两支座的结构、形状、高度、相对位置等要满足理论计算结果和实际使用。使用时，可根据需要分别配载渣罐、钢水包，或同时配载两者进行生产作业。
在上述实施例中，所述传动系统5采用前、后双电机四驱，传动平稳可靠，消除启动不同步现象。每个电机的双输出采用万向联轴器与车轮组相连。万向联轴器要求总长短、输出扭矩大、折角大，十字包防窜动。
在上述实施例中，所述电控系统6采用可调变阻器系统，电控系统与传动系统相连，满足启动电流大、负载变化大的需要。
在上述实施例中，所述车架3的前、后端部设置有清轨器8。
在上述实施例中，该车辆共有4个车轮组，每侧边设有前、后两个车轮组，每个车轮组有两个车轮，两个车轮通过轮架组合在一起，再通过轮架固定到车架一侧，每个车轮组中有一个车轮与电机的输出端相连。其中，轮架可以起到调整车轮平衡的作用，载运过程车轮组各车轮负载均衡，有效降低局部轮压，延长车轮服役期。也使车辆负载能力大幅提高。
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种多功用大载荷轨道式冶金车辆，包括车架、车轮组、传动系统、电控系统、保护盖，其特征是：所述车架上设有用于载放渣罐的第一支座和用于载放钢水包的第二支座，所述传动系统采用前、后双电机四驱，每个电机的输出端采用万向联轴器与车轮组相连，该冶金车辆共有4个车轮组，每侧边设有前、后两个车轮组，每个车轮组有两个车轮，两个车轮通过轮架组合在一起，再通过轮架固定到车架一侧，每个车轮组中有一个车轮与电机的输出端相连，所述电控系统采用可调变阻器系统，电控系统与传动系统相连。
2.根据权利要求1所述的多功用大载荷轨道式冶金车辆，其特征是：所述车架的前、后端部设置有清轨器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721067087.XU CN207391462U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种多功用大载荷轨道式冶金车辆 |
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| CN201721067087.XU CN207391462U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种多功用大载荷轨道式冶金车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207391462U true CN207391462U (zh) | 2018-05-22 |
Family
ID=62419224
Family Applications (1)
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| CN201721067087.XU Active CN207391462U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种多功用大载荷轨道式冶金车辆 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110744038A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-02-04 | 张家港宏昌钢板有限公司 | 一种钢包和渣包双载的车辆及使用方法 |
| CN112692268A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-23 | 四川德胜集团钒钛有限公司 | 一种钢水罐运输车的牵引装置 |
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2017
- 2017-08-24 CN CN201721067087.XU patent/CN207391462U/zh active Active
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