CN207389014U - 一种无人载运车机台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人载运车机台，包括三相异步电动机，所述三相异步电动机的上端面中心位置固定有第一垫板，所述第一垫板的上端面中心位置固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端面固定有运载主体，所述运载主体包括保护外壳，所述保护外壳的上端面固定有支撑板，所述保护外壳背离支撑板的一端转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的侧端面固定有翻转门，所述翻转门的下端面固定对称分布的第一连接卡轴，所述保护外壳的上端面开设有卡槽，所述保护外壳的下端面开设有对称分布的转轴卡槽，所述运载主体的下端面固定有机台主体。本实用新型通过设有运载主体和机台主体，能提高装置的工作效率，同时也能提高装置的稳定性能。

Description

一种无人载运车机台

技术领域

本实用新型涉及机台设备技术领域，具体为一种无人载运车机台。

背景技术

无人载运车机台，是用来方便工作人员进行快捷运输的装置，但是现在的无人载运车机台存在以下的缺陷：一、目前的无人载运车机台在固定在车子上的稳定性能存在不足，二、现在的无人载运车机台在对机台进行拆卸和组装时比较麻烦，浪费了工作人员大量的时间，同时在进行运输时，也不能对装置进行快捷的封闭。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人载运车机台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人载运车机台，包括三相异步电动机，所述三相异步电动机的上端面中心位置固定有第一垫板，所述第一垫板的上端面中心位置固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端面固定有运载主体，所述运载主体包括保护外壳，所述保护外壳的上端面固定有支撑板，所述保护外壳背离支撑板的一端转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的侧端面固定有翻转门，所述翻转门的下端面固定对称分布的第一连接卡轴，所述保护外壳的上端面开设有卡槽，所述保护外壳的下端面开设有对称分布的转轴卡槽，所述运载主体的下端面固定有机台主体，所述机台主体包括机台外壳，所述机台外壳的上端面固定有挡板，所述挡板背离第二垫板的一端固定有第二转动轴。

优选的，所述机台外壳的上端面开设有电动机卡槽。

优选的，所述保护外壳的上端面开设有与第一连接卡轴相配适的卡轴卡槽。

优选的，所述机台外壳的下端面均匀等距固定有四组第二连接卡轴。

优选的，所述机台外壳的下端面均匀等距开设有三组连接卡槽。

优选的，所述挡板的上端面固定有对称分布的第二垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设有机台主体，机台主体内部设有第二连接卡轴、挡板和连接卡槽，挡板能对上端的运载主体进行一定的承托作用，增强了装置在运输时的稳定性能，第二连接卡轴能插接在载运车的上端面，从而提高了对装置进行固定时的稳固性能，解决了目前的无人载运车机台在固定在车子上的稳定性能存在不足的问题。

2、本实用新型通过设有运载主体，运载主体内部设有翻转门、第一连接卡轴、卡轴卡槽、连接卡槽和第一转动轴，保护外壳的上端面转动连接有第一转动轴，第一转动轴能方便操作者对翻转门进行翻转，同时第一连接卡轴能插接在卡轴卡槽的内部，能有效的提高装置的密闭性能，连接卡槽能方便操作者快捷的将装置固定在运载车上，节省了工作人员大量的时间，解决了现在的无人载运车机台在对机台进行拆卸和组装时比较麻烦，浪费了工作人员大量的时间，同时在进行运输时，也不能对装置进行快捷的封闭的问题。

3、本实用新型通过设有第一垫板、电动伸缩杆、第二转动轴和三相异步电动机，三相异步电动机能带动电动伸缩杆对运载主体进行快捷的支撑，第二转动轴能通过滑动的作用加快运载主体卸载货物的速度，从而方便了操作者卸载运输的货物，提高了工作效率，第一垫板能对三相异步电动机进行保护操作，提高了装置的使用寿命，解决了现在无人载运车机台的便捷性能不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的运载主体结构示意图；

图3为本实用新型的机台主体结构示意图。

图中：1-运载主体、2-电动伸缩杆、3-机台主体、4-第一垫板、5-三相异步电动机、6-支撑板、7-翻转门、8-第一连接卡轴、9-保护外壳、10-卡轴卡槽、11-转轴卡槽、12-卡槽、13-第一转动轴、14-电动机卡槽、15-第二垫板、16-机台外壳、17-第二转动轴、18-连接卡槽、19-挡板、20-第二连接卡轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种无人载运车机台，包括三相异步电动机5，三相异步电动机5的上端面中心位置固定有第一垫板4，第一垫板4的上端面中心位置固定有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的上端面固定有运载主体1，运载主体1包括保护外壳9，保护外壳9的上端面固定有支撑板6，保护外壳9背离支撑板6的一端转动连接有第一转动轴13，第一转动轴13能方便操作者对翻转门7进行翻转，同时第一连接卡轴8能插接在卡轴卡槽10的内部，能有效的提高装置的密闭性能，第一转动轴13的侧端面固定有翻转门7，翻转门7的下端面固定对称分布的第一连接卡轴8，保护外壳9的上端面开设有卡槽12，保护外壳9的下端面开设有对称分布的转轴卡槽11，运载主体1的下端面固定有机台主体3，机台主体3包括机台外壳16，机台外壳16的上端面固定有挡板19，挡板19能对上端的运载主体进行一定的承托作用，增强了装置在运输时的稳定性能，挡板19背离第二垫板15的一端固定有第二转动轴17。

机台外壳16的上端面开设有电动机卡槽14，保护外壳9的上端面开设有与第一连接卡轴8相配适的卡轴卡槽10，机台外壳16的下端面均匀等距固定有四组第二连接卡轴20，第二连接卡轴20能插接在载运车的上端面，从而提高了对装置进行固定时的稳固性能，机台外壳16的下端面均匀等距开设有三组连接卡槽18，连接卡槽18能方便操作者快捷的将装置固定在运载车上，节省了工作人员大量的时间，挡板19的上端面固定有对称分布的第二垫板15。

工作原理：挡板19能对上端的运载主体1进行一定的承托作用，增强了装置在运输时的稳定性能，第二连接卡轴20能插接在载运车的上端面，从而提高了对装置进行固定时的稳固性能，保护外壳9的上端面转动连接有第一转动轴13，第一转动轴13能方便操作者对翻转门7进行翻转，同时第一连接卡轴13能插接在卡轴卡槽10的内部，能有效的提高装置的密闭性能，连接卡槽18能方便操作者快捷的将装置固定在运载车上，节省了工作人员大量的时间，三相异步电动机5能带动电动伸缩杆2对运载主体1进行快捷的支撑，第二转动轴17能通过滑动的作用加快运载主体1卸载货物的速度，从而方便了操作者卸载运输的货物，提高了工作效率，第一垫板4能对三相异步电动机5进行保护操作，提高了装置的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种无人载运车机台，包括三相异步电动机(5)，其特征在于：所述三相异步电动机(5)的上端面中心位置固定有第一垫板(4)，所述第一垫板(4)的上端面中心位置固定有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的上端面固定有运载主体(1)，所述运载主体(1)包括保护外壳(9)，所述保护外壳(9)的上端面固定有支撑板(6)，所述保护外壳(9)背离支撑板(6)的一端转动连接有第一转动轴(13)，所述第一转动轴(13)的侧端面固定有翻转门(7)，所述翻转门(7)的下端面固定对称分布的第一连接卡轴(8)，所述保护外壳(9)的上端面开设有卡槽(12)，所述保护外壳(9)的下端面开设有对称分布的转轴卡槽(11)，所述运载主体(1)的下端面固定有机台主体(3)，所述机台主体(3)包括机台外壳(16)，所述机台外壳(16)的上端面固定有挡板(19)，所述挡板(19)背离第二垫板(15)的一端固定有第二转动轴(17)。

2.根据权利要求1所述的一种无人载运车机台，其特征在于：所述机台外壳(16)的上端面开设有电动机卡槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种无人载运车机台，其特征在于：所述保护外壳(9)的上端面开设有与第一连接卡轴(8)相配适的卡轴卡槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种无人载运车机台，其特征在于：所述机台外壳(16)的下端面均匀等距固定有四组第二连接卡轴(20)。

5.根据权利要求1所述的一种无人载运车机台，其特征在于：所述机台外壳(16)的下端面均匀等距开设有三组连接卡槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种无人载运车机台，其特征在于：所述挡板(19)的上端面固定有对称分布的第二垫板(15)。