CN207375623U - 起重机水平导向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种起重机水平导向机构，包括与起重机端梁固定连接的支架，支架的两侧对称地设置有导向轮机构，且所述导向轮机构中包含有水平导向轮，且两个水平导向轮以导轨为轴对称设置，在支架内开设有长槽，且长槽的轴向与导轨的轴向相垂直，长槽内活动连接有轴承套，所述轴承套由内层、外层和夹设在二者之间的多个滚动体组成，内层与转轴键连接，而转轴的底端则与所述水平导向轮相连，外层则与所述长槽的内壁接触并滑动连接，在支架内还开设有两个容纳腔，在靠近支架的容纳腔中设置有调节硬质弹簧，而另一个容纳腔中则螺纹连接有顶丝，所述顶丝的尾端露出于支架外，并且在顶丝与轴承套的外层之间也设置有调节硬质弹簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机领域，特别是一种起重机水平导向机构。
背景技术
大跨度、运行速度高的起重机，在实际生产中，由于各种原因经常会出现偏斜运行，致使车轮和轨道间产生严重的磨损，即所谓的啃轨现象。由于磨损严重，有时会导致起重机车轮的工件寿命仅有几个月，而有的起重机钢轨则不得不提前更换。另一方面 , 偏斜运行时传动机构需克服更大的阻力，在设计中传动机构的承载能力和电动机容量均需相应增大。
为了保证起重机的运行不出现偏斜，目前，往往会在起重机端梁上安装水平导向轮，但是由于现有的水平导向轮装配好后，水平导向轮与轨道之间的间隙固定（无法调整）或调整不便，拆装繁琐，调整费时费力，困难较大，随着水平导向轮的磨损，两者之间的距离增大，造成导向不利，当到一定的程度后，就必须用新的水平导向轮替换磨损的水平导向轮，增加维护费用，耽误时间。因此仍然没有从根本上解决上述问题。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够始终保证水平导向轮的外缘与轨道形成良好接触、并起到导向作用、防止起重机偏斜运行的水平导向机构。
本实用新型的技术解决方案是：一种起重机水平导向机构，包括与起重机端梁1固定连接的支架2，其特征在于：在所述支架2的两侧对称地设置有导向轮机构，且所述导向轮机构中包含有水平导向轮3，所述的两个水平导向轮3分别位于导轨4的两侧，且两个水平导向轮3以导轨4为轴对称设置，在支架2内开设有长槽5，且长槽5的轴向与导轨4的轴向相垂直，长槽5内活动连接有轴承套6，所述轴承套6由内层7、外层8和夹设在二者之间的多个滚动体9组成，所述轴承套6的内层7与转轴10键连接，而转轴10的底端则与所述水平导向轮3相连，所述轴承套6的外层则与所述长槽5的内壁接触并滑动连接，在支架2内还开设有两个容纳腔11，这两个容纳腔11以长槽5纵向的轴线为轴对称设置，在靠近支架2的容纳腔11中设置有调节硬质弹簧12，而另一个容纳腔11中则螺纹连接有顶丝13，所述顶丝13的尾端露出于支架2外，并且在顶丝13与轴承套6的外层之间也设置有调节硬质弹簧12。
所述的水平导向轮3包括中心与转轴10的底端相连的中心盘14，所述中心盘14的外圆周上设置有多个均匀分布的弥补硬质弹簧15，每个弥补硬质弹簧15的端部都连接有弧形体16，所述弥补硬质弹簧15的数量为n，4≤n≤12，弧形体16所在弧的圆心角为α，则有α=0.9-0.95β，其中β为360°/n。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的起重机水平导向机构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的起重机水平导向轮在使用一段时间后，由于磨损而造成的导向不利的情况，设计出一种能够调整导向轮轮轴位置的机构，同时对于导向轮也进行了特殊的设计，即便在出现较大的磨损的情况下，导向轮仍然能够保持与导轨之间的紧密接触，同时调整导向轮轮轴的过程也十分简单和便捷。这种水平导向机构的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为本实用新型实施例中导向轮机构的俯视图。
图3为本实用新型实施例中水平导向轮的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1至图3所示：一种起重机水平导向机构，包括与起重机端梁1固定连接的支架2，在支架2的两侧分别设置有一套对导向轮机构，且两套导向轮机构对称设置，在导向轮机构中包含有水平导向轮3，两套导向轮机构中的两个水平导向轮3分别位于导轨4的两侧，且两个水平导向轮3以导轨4为轴对称设置，每套导向轮机构还包括开设在支架2内的长槽5，且长槽5的轴向与导轨4的轴向相垂直，在长槽5内活动连接有轴承套6，轴承套6由内层7、外层8和夹设在二者之间的多个滚动体9组成，这个轴承套6的内层7与转轴10键连接，而转轴10的底端则与所述水平导向轮3相连，所述轴承套6的外层则与长槽5的内壁接触并滑动连接；
水平导向机构还包括开设在支架2内的两个容纳腔11，这两个容纳腔11以长槽5纵向的轴线为轴对称设置，在靠近支架2的容纳腔11中设置有调节硬质弹簧12，而另一个容纳腔11中则螺纹连接有顶丝13，所述顶丝13的尾端露出于支架2外，并且在顶丝13与轴承套6的外层之间也设置有调节硬质弹簧12；
上述的水平导向轮3优选的可采用以下结构形式：水平导向轮3包括一个中心与转轴10的底端相连的中心盘14，在这个中心盘14的外圆周上设置有多个均匀分布的弥补硬质弹簧15，每个弥补硬质弹簧15的端部都连接有弧形体16，所有的弧形体16共同组成一个完整的圆形，所述弥补硬质弹簧15的数量为n，4≤n≤12，弧形体16所在弧的圆心角为α，则有α=0.9-0.95β，其中β为360°/n，这种设计的目的是让相邻的弧形体16之间存在一定的空隙，以便于弧形体16沿着水平导向轮3的径向运动。
本实用新型实施例的起重机水平导向机构的工作过程如下：在起重机工作过程中，两套水平导向机构中的水平导向轮3分别夹在导轨4的两侧，两个水平导向轮3的外圆周分别与导轨4接触，这样在起重机运动的过程中，可以起到水平导向的作用；
由于每个水平导向轮3的外圆周并不是一个完整的圆，而是由多块弧形体16拼合而成的近似圆形，并且这些弧形体16通过弥补硬质弹簧15连接在中心盘14上，这种结构能够保证每个弧形体16都能够在弥补硬质弹簧15的作用下，顶在导轨4的侧面，起到导向的作用；
在使用一段时间后，弧形体16因磨损而发生较大的变形，导致弧形体16与导轨4之间接触不良，则操作人员可以旋转顶丝13，让顶丝13推动轴承套6整体在长槽5中移动，进而驱动与轴承套6的内层7连接的转轴10以及水平导向轮3在水平方向上运动，让水平导向轮3整体靠近导轨4并与其保持接触，保证水平导向轮3起到导向的作用；由于只需要旋转顶丝13即可做到调整水平导向轮3的目的，因此调节起来十分便捷。
Claims (2)
1.一种起重机水平导向机构，包括与起重机端梁（1）固定连接的支架（2），其特征在于：在所述支架（2）的两侧对称地设置有导向轮机构，且所述导向轮机构中包含有水平导向轮（3），所述的两个水平导向轮（3）分别位于导轨（4）的两侧，且两个水平导向轮（3）以导轨（4）为轴对称设置，在支架（2）内开设有长槽（5），且长槽（5）的轴向与导轨（4）的轴向相垂直，长槽（5）内活动连接有轴承套（6），所述轴承套（6）由内层（7）、外层（8）和夹设在二者之间的多个滚动体（9）组成，所述轴承套（6）的内层（7）与转轴（10）键连接，而转轴（10）的底端则与所述水平导向轮（3）相连，所述轴承套（6）的外层则与所述长槽（5）的内壁接触并滑动连接，在支架（2）内还开设有两个容纳腔（11），这两个容纳腔（11）以长槽（5）纵向的轴线为轴对称设置，在靠近支架（2）的容纳腔（11）中设置有调节硬质弹簧（12），而另一个容纳腔（11）中则螺纹连接有顶丝（13），所述顶丝（13）的尾端露出于支架（2）外，并且在顶丝（13）与轴承套（6）的外层之间也设置有调节硬质弹簧（12）。
2.根据权利要求1所述的起重机水平导向机构，其特征在于：所述的水平导向轮（3）包括中心与转轴（10）的底端相连的中心盘（14），所述中心盘（14）的外圆周上设置有多个均匀分布的弥补硬质弹簧（15），每个弥补硬质弹簧（15）的端部都连接有弧形体（16），所述弥补硬质弹簧（15）的数量为n，4≤n≤12，弧形体（16）所在弧的圆心角为α，则有α=0.9-0.95β，其中β为360°/n。
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