CN207374059U - 一种车辆的空调换气系统和遥控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种车辆的空调换气系统和遥控装置，空调换气系统包括：遥控模块、空调遥控接收模块、空调控制器和空调鼓风机；所述遥控模块通过有线或无线的方式与所述空调遥控接收模块连接，所述空调遥控接收模块与所述空调控制器的一端电连接，所述空调鼓风机与所述空调控制器的另一端电连接。本实用新型解决了现有技术中的车辆的空调启动系统中的要求总线通讯程度高、实现成本较高、控制逻辑复杂和大大增加车辆的油耗的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆的空调换气系统和遥控装置。
背景技术
现有技术中的空调控制系统，只能在汽车发动机发动后进行工作。在天气过冷或者过热的情况下，长时间放置的汽车内的温度远远低于或高于环境温度，使用户进入汽车后感觉前后温差过大，使用户体验很差。现有的一些高端车型虽然可以遥控启动发动机，从而开启空调系统，但是要求汽车整车的总线通讯程度高，而且实现成本较高，控制逻辑也复杂，同时还会大大增加汽车的油耗。
实用新型内容
基于以上问题，本实用新型提出一种车辆的空调换气系统和遥控装置，解决了现有技术中的车辆的空调启动系统中的要求总线通讯程度高、实现成本较高、控制逻辑复杂和大大增加车辆的油耗的问题。
一方面，本实用新型提出一种车辆的空调换气系统，包括：
遥控模块、空调遥控接收模块、空调控制器和空调鼓风机；
所述遥控模块通过有线或无线的方式与所述空调遥控接收模块连接，所述空调遥控接收模块与所述空调控制器的一端电连接，所述空调鼓风机与所述空调控制器的另一端电连接。
此外，所述遥控模块集成在所述车辆的遥控钥匙内，在所述遥控钥匙上对应设置有控制所述遥控模块的按键。
此外，所述遥控模块集成在外部的电子设备内，在所述电子设备上设置有控制所述遥控模块的按键、菜单项或软键。
此外，所述空调遥控接收模块集成在所述车辆的车身控制模块内。
此外，所述空调遥控接收模块集成在所述空调控制器内。
另一方面，本实用新型还提出一种发送遥控的遥控装置，包括：
本体和遥控模块，所述本体为车辆的遥控钥匙或外部的电子设备。
此外，所述本体上对应设置有控制所述遥控模块的按键、菜单项或软键。
另一方面，本实用新型还提出一种接收遥控的遥控装置，包括：
设置在车辆内的空调遥控接收模块、空调控制器和空调鼓风机，所述空调遥控接收模块与所述空调控制器的一端电连接，所述空调鼓风机与所述空调控制器的另一端电连接。
此外，所述空调遥控接收模块集成在车辆的车身控制模块或者所述空调控制器内。
通过采用上述技术方案，具有如下有益效果：
本实用新型提出的车辆的空调换气系统，通过遥控模块发送指令，空调遥控接收模块接收指令并使空调控制器控制空调鼓风机的开启和关闭，使在天气过冷或者过热的情况下，用户能够提前启动空调鼓风机使其将车辆内的温度调节到与室外的温度一致，或者根据用户的需求进行温度的调节，从而使用户在进入车辆后，能够舒适的进行驾乘。本实用新型提出的空调换气系统只需要利用车辆现有的总线通讯，实现成本低，控制逻辑简单，而且不会产生过多的油耗。
附图说明
图1是本实用新型提供的一个实施例的车辆的空调换气系统的模块图；
图2是图1中遥控模块集成在车辆的遥控钥匙的示意图；
图3是本实用新型提供的另一个实施例的车辆的空调换气系统工作的流程图。
具体实施方式
以下结合具体实施方案和附图对本实用新型进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本实用新型的具体实施方案，并不对本实用新型产生任何限制，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
参照图1，本实用新型提出一种车辆的空调换气系统，包括：
遥控模块10、空调遥控接收模块20、空调控制器30和空调鼓风机40；
遥控模块10通过有线或无线的方式与空调遥控接收模块20连接，空调遥控接收模块20与空调控制器30的一端301电连接，空调鼓风机40与空调控制器30的另一端302电连接。
遥控模块10通过有线的方式与空调遥控接收模块20连接，如通过电缆。遥控模块10还可以通过无线的方式与空调遥控接收模块20连接，无线方式如蓝牙、WIFI、3G无线数据、4G无线数据或5G无线数据。
在使用本实施例中的空调换气系统时，用户通过控制遥控模块10向空调遥控接收模块20发出开启或关闭的指令，空调遥控接收模块20接收到指令后，空调遥控接收模块20对指令进行解析，检测车辆电源的电量状态、空调的进气模式及空调的风速，在电量充足的模式下，使空调鼓风机40以外气进气模式和最大风速的状态开启，若电量不充足，则根据实际电量情况更改空调鼓风机40的进气模式和风速。空调遥控接收模块20向空调控制器30传送控制空调鼓风机40的指令，由空调控制器30控制空调鼓风机40执行指令。
当检测到车内外温度之间的差值在可接收范围内时，停止空调鼓风机40的运转，将空调鼓风机40关闭，以节省车辆电源的电量。
本实施例的车辆的空调换气系统中，遥控模块10发送指令，空调遥控接收模块20接收指令并使空调控制器30控制空调鼓风机40的开启和关闭，使在天气过冷或者过热的情况下，用户能够提前启动空调鼓风机40使其将车辆内的温度调节到与室外的温度一致，或者根据用户的需求进行温度的调节，从而使用户在进入车辆后，能够舒适的进行驾乘。本实施例提出的空调换气系统只需要利用车辆现有的总线通讯，实现成本低，控制逻辑简单，而且不会产生过多的油耗。
参照图2，在其中的一个实施例中，遥控模块10集成在车辆的遥控钥匙内，在遥控钥匙上对应设置有控制遥控模块10的按键。在车辆的遥控钥匙内的A处，集成遥控模块10。通过将遥控模块10集成在车辆的遥控钥匙内，使车辆的用户能够更加方便的启动和关闭空调。通过在遥控钥匙上对应设置有控制遥控模块10的按键,使用户能够通过按键去启动和关闭空调，使控制更加方便和灵活。
在其中的一个实施例中，遥控模块10集成在外部的电子设备内，在电子设备上设置有控制遥控模块10的按键、菜单项或软键。可以在例如手机等电子设备上集成遥控模块10，从而使用户可以通过手机等电子设备就能够对车辆内部的空调进行操作。可以在电子设备上增加实体的按键控制遥控模块10，也可以通过软件界面的菜单项或者软键控制遥控模块10。
在其中的一个实施例中，空调遥控接收模块20集成在车辆的车身控制模块内。可以将空调遥控接收模块20集成在车辆的车身控制模块内，节约空调遥控接收模块20占据的空间。
在其中的一个实施例中，空调遥控接收模块20集成在空调控制器30内。通过将空调遥控接收模块20集成在空调控制器30内，使二者之间能够快速的传送指令。
参照图3，说明本实用新型的一个实施例的车辆的空调换气系统的工作流程。
步骤S1，用户按动车辆钥匙上的控制遥控模块10的按键，遥控模块10向空调遥控接收模块20发送启动指令；
步骤S2，空调遥控接收模块20对接收到的指令进行解析；
步骤S3，空调遥控接收模块20检测车辆的电源的电压是否大于12V，若大于，则进入步骤S4，若小于，则进入步骤S9；
步骤S4，检测车辆的进气模式，若为外部进气模式，则进入步骤S6，若为内部进气模式，则进入步骤S5；
步骤S5，开启外部进气模式，进入步骤S6；
步骤S6，开启空调鼓风机40，并保持空调鼓风机40以最大风量运行3分钟，进入步骤S7；
步骤S7，检测车辆的电源的电压是否小于11.5V，若小于，则进入步骤S8，若不小于，则进入步骤S9；
步骤S8，关闭空调鼓风机40，恢复空调原来的进气模式。
步骤S9，本次响应结束。
通过使空调鼓风机40以最大风量运行3分钟，使车内外的温度一致，为保护车辆的电源，当车内外的温度一致后，使空调鼓风机40停止运转。
参照图2，本实用新型还提出一种发送遥控的遥控装置，包括：
本体和遥控模块10，本体为车辆的遥控钥匙或外部的电子设备。遥控模块10安装在本体的A处位置。通过将遥控模块10集成在车辆的遥控钥匙内，使车辆的用户能够更加方便的启动和关闭空调。可以在例如手机等电子设备上集成遥控模块10，从而使用户可以通过手机等电子设备就能够对车辆内部的空调进行操作。
在其中的一个实施例中，所述本体上对应设置有控制所述遥控模块10的按键、菜单项或软键。可以在电子设备上增加实体的按键控制遥控模块10，也可以通过软件界面的菜单项或者软键控制遥控模块10。
参照图1，本实用新型还提出一种接收遥控的遥控装置，包括：
设置在车辆内的空调遥控接收模块20、空调控制器30和空调鼓风机40，空调遥控接收模块20与空调控制器30的一端301电连接，空调鼓风机40与空调控制器30的另一端302电连接。
在其中的一个实施例中，空调遥控接收模块20集成在车辆的车身控制模块或者空调控制器30内。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种车辆的空调换气系统，其特征在于，包括：
遥控模块、空调遥控接收模块、空调控制器和空调鼓风机；
所述遥控模块通过有线或无线的方式与所述空调遥控接收模块连接，所述空调遥控接收模块与所述空调控制器的一端电连接，所述空调鼓风机与所述空调控制器的另一端电连接；
所述空调遥控接收模块接收所述遥控模块发送的开启或关闭的指令并对指令进行解析，所述空调遥控接收模块检测车辆电源的电量状态、空调的进气模式及空调的风速；
若所述电量状态为电量充足，则所述空调遥控接收模块使所述空调鼓风机以外气进气模式和最大风速的状态开启，若所述电量状态为电量不充足，则根据实际电量更改所述空调鼓风机的进气模式和风速，若所述空调遥控接收模块检测到车内外温度之间的差值在预设接收范围内，则停止所述空调鼓风机的运转。
2.根据权利要求1所述的车辆的空调换气系统，其特征在于，
所述遥控模块集成在所述车辆的遥控钥匙内，在所述遥控钥匙上对应设置有控制所述遥控模块的按键。
3.根据权利要求1所述的车辆的空调换气系统，其特征在于，
所述遥控模块集成在外部的电子设备内，在所述电子设备上设置有控制所述遥控模块的按键、菜单项或软键。
4.根据权利要求1所述的车辆的空调换气系统，其特征在于，
所述空调遥控接收模块集成在所述车辆的车身控制模块内。
5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆的空调换气系统，其特征在于，
所述空调遥控接收模块集成在所述空调控制器内。
6.一种接收遥控的遥控装置，其特征在于，包括：
设置在车辆内的空调遥控接收模块、空调控制器和空调鼓风机，所述空调遥控接收模块与所述空调控制器的一端电连接，所述空调鼓风机与所述空调控制器的另一端电连接；
所述空调遥控接收模块接收所述遥控模块发送的开启或关闭的指令并对指令进行解析，所述空调遥控接收模块检测车辆电源的电量状态、空调的进气模式及空调的风速；
若所述电量状态为电量充足，则所述空调遥控接收模块使所述空调鼓风机以外气进气模式和最大风速的状态开启，若所述电量状态为电量不充足，则根据实际电量更改所述空调鼓风机的进气模式和风速，若所述空调遥控接收模块检测到车内外温度之间的差值在预设接收范围内，则停止所述空调鼓风机的运转。
7.根据权利要求6所述的接收遥控的遥控装置，其特征在于，
所述空调遥控接收模块集成在车辆的车身控制模块或者所述空调控制器内。
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