CN207372313U - 一种实用的l型数控五轴联动机头 - Google Patents

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Abstract

一种实用的L型数控五轴联动机头,包括C轴组件、A轴组件、电主轴、机头连接箱和机头支撑箱体,所述C轴组件位于机头连接箱内部,C轴组件位于机头支撑箱体上部,A轴组件位于机头支撑箱体内部,电主轴位于机头支撑箱体一侧。本实用新型的一种实用的L型数控五轴联动机头,该机头与三轴机身及数控系统配合,可自动、高效的对形状复杂的零件进行一次性整体加工,并且相对于进口的五轴机头,在保证实用性的前提下,成本大幅降低。

Description

一种实用的L型数控五轴联动机头
技术领域
本实用新型涉及数控自动化加工设备,具体涉及一种实用的L型数控五轴联动机头。
背景技术
目前,我国的铸造行业消失模、木型数控加工设备及铝合金型材加工设备,大多采用三轴三联动的简单数控结构,部分采用四轴四联动的结构形式,只有极少数的加工设备采用五轴五联动的结构形式。加工精度要求高、外形复杂的立体成型部件,一般三轴、四轴设备远远达不到要求,必须使用五轴五联动的设备,而这类设备多为国外企业垄断,进口之后价格之高让许多需求者难以接受,随着国内现代化数控自动化技术和社会的进步,五轴五联动机械设备越来越显得重要,这种设备的核心部件就是五轴机头。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种实用的L型数控五轴联动机头,该机头与三轴机身及数控系统配合,可自动、高效的对形状复杂的零件进行一次性整体加工。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种实用的L型数控五轴联动机头,包括C轴组件、A轴组件、电主轴、机头连接箱和机头支撑箱体,所述C轴组件位于机头连接箱内部,C轴组件位于机头支撑箱体上部,A轴组件位于机头支撑箱体内部,电主轴位于机头支撑箱体一侧。
进一步,所述C轴组件包括C轴伺服电机、C轴减速机、C轴减速机接盘、C轴主轴、 C轴同步带轮、C轴编码器、C轴编码器带轮和C轴编码器同步带,C轴伺服电机与C轴减速机直连,C轴减速机与C轴减速机接盘连接,C轴减速机接盘直轴插入C轴主轴孔,C轴减速机接盘直轴上设有C轴同步带轮,C轴编码器安装在机头连接箱内侧底部,C轴编码器轴伸连接有C轴编码器带轮,C轴编码器带轮通过C轴编码器同步带与C主轴同步带轮相连。
进一步,所述A轴组件包括A轴主轴、A轴减速机、A轴减速机接盘、A轴减速机带轮、A轴伺服电机、A轴电机带轮、A轴同步带、A轴主轴带轮、A轴编码器、A轴编码器带轮和A轴编码器同步带,A轴主轴与A轴减速机通过减速机接盘直连,A轴减速机接盘直轴上设有A轴主轴带轮,A轴编码器安装在机头支撑箱体内部右侧,A轴编码器轴伸连接有A轴编码器带轮,A轴编码器带轮通过A轴编码器同步带与A轴主轴带轮相连,A轴减速机连接 A轴减速机带轮,A轴伺服电机通过电机底板安装在机头支撑箱体内部左侧,A轴伺服电机安装有A轴电机带轮,A轴电机带轮与A轴减速机带轮通过A轴同步带连接,A轴主轴一端安装有主轴底板,主轴底板上安装有电主轴。
进一步,所述C轴主轴与机头连接箱以一对第一圆锥滚子轴承连接,第一圆锥滚子轴承由轴承压盖和锁紧螺母固定,并装配有防尘油封。
进一步,所述机头支撑箱体与A轴主轴以一对第二圆锥滚子轴承连接,第二圆锥滚子轴承由轴承压盖和锁紧螺母固定,并装配有防尘油封。
进一步,所述A轴与C轴旋转均设有软限位,保证及限制旋转轴的角度范围,配合数控系统,保证五轴机头的安全操作。
进一步,所述机头支撑箱体为优质钢材制作,机头支撑箱体采用焊接后整体加工。
进一步,所述电主轴为带自动换刀功能的电主轴,五轴联动机床需配有换刀刀库。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的一种实用的L型数控五轴联动机头,该机头与三轴机身及数控系统配合,可自动、高效的对形状复杂的零件进行一次性整体加工,并且相对于进口的五轴机头,在保证实用性的前提下,成本大幅降低,且本机头结构和制作相对简单,便于生产、装配、维修,填补了国内空白。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图一;
图2是本实用新型的整体结构示意图二;
图3是本实用新型的剖面图。
其中:1、C轴组件,2、A轴组件,3、电主轴,4、机头连接箱,5、机头支撑箱体,6、 C轴伺服电机,7、C轴减速机,8、C轴减速机接盘,9、C轴主轴,10、C轴同步带轮,11、 C轴编码器,12、C轴编码器带轮,13、C轴编码器同步带,14、A轴主轴,15、A轴减速机,16、A轴减速机接盘,17、A轴减速机带轮,18、A轴伺服电机,19、A轴电机带轮,20、A轴同步带,21、主轴底板,22、第一圆锥滚子轴承,23、第二圆锥滚子轴承,24、电机底板,25、A轴主轴带轮,26、A轴编码器,27、A轴编码器带轮,28、A轴编码器同步带。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-3所示,一种实用的L型数控五轴联动机头,包括C轴组件1、A轴组件2、电主轴3、机头连接箱4和机头支撑箱体5,所述C轴组件1位于机头连接箱4内部,C轴组件 1位于机头支撑箱体5上部,A轴组件2位于机头支撑箱体5内部,电主轴3位于机头支撑箱体5一侧;所述C轴组件1包括C轴伺服电机6、C轴减速机7、C轴减速机接盘8、C轴主轴9、C轴同步带轮10、C轴编码器11、C轴编码器带轮12和C轴编码器同步带13,C 轴伺服电机6与C轴减速机7直连,C轴减速机7与C轴减速机接盘8连接,C轴减速机接盘8直轴插入C轴主轴孔,C轴减速机接盘8直轴上设有C轴同步带轮10,C轴编码器11 安装在机头连接箱4内侧底部,C轴编码器轴伸连接有C轴编码器带轮12,C轴编码器带轮 12通过C轴编码器同步带13与C主轴同步带轮10相连;所述A轴组件2包括A轴主轴14、 A轴减速机15、A轴减速机接盘16、A轴减速机带轮17、A轴伺服电机18、A轴电机带轮 19、A轴同步带20、A轴主轴带轮25、A轴编码器26、A轴编码器带轮27和A轴编码器同步带28,A轴主轴14与A轴减速机15通过减速机接盘16直连,A轴减速机接盘直轴16上设有A轴主轴带轮25,A轴编码器25安装在机头支撑箱体5内部右侧,A轴编码器26轴伸连接有A轴编码器带轮27,A轴编码器带轮27通过A轴编码器同步带28与A轴主轴带轮 25相连,A轴减速机15连接A轴减速机带轮17,A轴伺服电机18通过电机底板24安装在机头支撑箱体5内部左侧,A轴伺服电机18安装有A轴电机带轮19,A轴电机带轮19与A 轴减速机带轮17通过A轴同步带20连接,A轴主轴14一端安装有主轴底板21,主轴底板 21上安装有电主轴3;所述C轴主轴9与机头连接箱4以一对第一圆锥滚子轴承22连接,第一圆锥滚子轴承22由轴承压盖和锁紧螺母固定,并装配有防尘油封;所述机头支撑箱体5 与A轴主轴14以一对第二圆锥滚子轴承23连接,第二圆锥滚子轴承23由轴承压盖和锁紧螺母固定,并装配有防尘油封;所述A轴与C轴旋转均设有软限位,保证及限制旋转轴的角度范围,配合数控系统,保证五轴机头的安全操作;所述机头支撑箱体5为优质钢材制作,机头支撑箱体5采用焊接后整体加工;所述电主轴3为带自动换刀功能的电主轴,五轴联动机床需配有换刀刀库。使用时,C轴减速机接盘8直轴插入C轴主轴孔,C轴主轴连接盘上安装有C轴主轴同步带轮10,通过C轴编码器同步带13、C轴编码器带轮12,将C轴主轴9 的转动角度反馈给C轴编码器11,C轴编码器11再将数值反馈给数控系统,形成闭环控制,以此判断转角是否到位,是否需要补偿。C轴转角设有软限位。A轴伺服电机18通过一个电机底板24安装在机头支撑箱体5内部左侧,通过A轴同步带20传动系统将转速及扭矩传递与A轴减速机15,A轴减速机15固定于机头支撑箱体5下部,A轴减速机接盘16右端插入A 轴主轴14,A轴主轴14通过一对圆锥滚子轴承23安装在机头支撑箱体5上,通过A轴主轴 14左侧的圆螺母调整出合理的轴承间隙,圆螺母配有圆螺母止动垫圈,轴承两侧均安装有防尘油封;主轴底板21固定在A轴主轴14右端,电主轴3安装在主轴底板21上,电主轴3中心与C轴回转中心重合;A轴减速机接盘16上安装有A轴主轴带轮25,通过A轴编码器同步带28传动机构将A轴主轴14的转动角度(通常在正负90度之间)反馈给A轴编码器26, A轴编码器26再将数值反馈给数控系统,形成闭环控制,以保证A轴转角的准确。A轴转角设有软限位。C轴与A轴配合,可使安装在电主轴3上的刀具刀尖指向除了需加工工件固定底面之外的其余5面;通过CNC编程,以及数控系统的控制,即可实现对复杂工件的5轴5 联动的数控加工。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (8)

1.一种实用的L型数控五轴联动机头,包括C轴组件、A轴组件、电主轴、机头连接箱和机头支撑箱体,其特征在于:所述C轴组件位于机头连接箱内部,C轴组件位于机头支撑箱体上部,A轴组件位于机头支撑箱体内部,电主轴位于机头支撑箱体一侧。
2.根据权利要求1所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述C轴组件包括C轴伺服电机、C轴减速机、C轴减速机接盘、C轴主轴、C轴同步带轮、C轴编码器、C轴编码器带轮和C轴编码器同步带,C轴伺服电机与C轴减速机直连,C轴减速机与C轴减速机接盘连接,C轴减速机接盘直轴插入C轴主轴孔,C轴减速机接盘直轴上设有C轴同步带轮,C轴编码器安装在机头连接箱内侧底部,C轴编码器轴伸连接有C轴编码器带轮,C轴编码器带轮通过C轴编码器同步带与C主轴同步带轮相连。
3.根据权利要求1所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述A轴组件包括A轴主轴、A轴减速机、A轴减速机接盘、A轴减速机带轮、A轴伺服电机、A轴电机带轮、A轴同步带、A轴主轴带轮、A轴编码器、A轴编码器带轮和A轴编码器同步带,A轴主轴与A轴减速机通过减速机接盘直连,A轴减速机接盘直轴上设有A轴主轴带轮,A轴编码器安装在机头支撑箱体内部右侧,A轴编码器轴伸连接有A轴编码器带轮,A轴编码器带轮通过A轴编码器同步带与A轴主轴带轮相连,A轴减速机连接A轴减速机带轮,A轴伺服电机通过电机底板安装在机头支撑箱体内部左侧,A轴伺服电机安装有A轴电机带轮,A轴电机带轮与A轴减速机带轮通过A轴同步带连接,A轴主轴一端安装有主轴底板,主轴底板上安装有电主轴。
4.根据权利要求2所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述C轴主轴与机头连接箱以一对第一圆锥滚子轴承连接,第一圆锥滚子轴承由轴承压盖和锁紧螺母固定,并装配有防尘油封。
5.根据权利要求3所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述机头支撑箱体与A轴主轴以一对第二圆锥滚子轴承连接,第二圆锥滚子轴承由轴承压盖和锁紧螺母固定,并装配有防尘油封。
6.根据权利要求1所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述A轴与C轴旋转均设有软限位,保证及限制旋转轴的角度范围,配合数控系统,保证五轴机头的安全操作。
7.根据权利要求1所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述机头支撑箱体为优质钢材制作,机头支撑箱体采用焊接后整体加工。
8.根据权利要求1所述的一种实用的L型数控五轴联动机头,其特征在于:所述电主轴为带自动换刀功能的电主轴,五轴联动机床需配有换刀刀库。
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