CN207362675U - 一种带式舟桥横向连接箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带式舟桥横向连接箱，在连接箱上设有与带式舟桥河中舟匹配的双销单双耳、连接座以及连接板等，其中双销单双耳与过渡板配合，能够实现河中舟与连接箱之间的刚性连接，连接座和连接板实现河中舟与连接箱之间的横向连接，从而方便的连接两套带式舟桥，满足带式舟桥横向连接的自由组合以及灵活连接的要求；同时，两套带式舟桥通过连接箱横向拼接后，作为桥梁供车辆通行时，能够实现重载双车道通行。
Description
技术领域
本实用新型属于工程浮箱技术领域，尤其涉及一种带式舟桥横向连接箱。
背景技术
现有的带式舟桥为上世纪70年代为满足军事需求在江河临时架设通载的渡河器材，带式舟桥为多个相同的桥节箱体单元在水上进行纵向连接形成带式舟桥，随着社会发展，在现阶段更多水上作业如水上打桩、抗洪抢险、水上救援等需要水上大面积作业平台，限于历史原因带式舟桥未考虑桥节箱体单元之间的横向连接功能，不能实现桥节箱体单元之间的横向连接形成水上大面积作业平台，制约了带式舟桥在现阶段功能的发挥。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种带式舟桥横向连接箱，连接箱上设置有与带式舟桥河中舟匹配的双销单双耳、连接座以及连接板等，实现带式舟桥横向连接的自由组合以及灵活连接。
一种带式舟桥横向连接箱，所述连接箱1下部设有连接板6和连接座11，其中连接板6中部固定在连接座11上，两端分别用于连接两个带式舟桥2河中舟；
所述连接箱1上部设有双销单双耳8，用于连接两个带式舟桥2河中舟，其中双销单双耳8通过过渡板与所述河中舟实现刚性连接。
进一步地，所述连接箱1包括两个标准箱3、两个左右箱4以及一个中间箱5；
所述标准箱3、左右箱4以及中间箱5上部其中一组对边设有单销单双耳7，且单销单耳和单销双耳各在一条边，另一组对边设有双销单双耳8，且双销单耳和双销双耳各在一条边；
所述标准箱3、左右箱4以及中间箱5下部两组对边分别设有丙接头9和丁接头10，其中丙接头9和丁接头10分别安装在对边的位置；
所述标准箱3上部通过单销单双耳7、下部通过丙接头9和丁接头10分别配套连接在中间箱5和左右箱4之间；
所述左右箱4下部还设有连接板6和连接座11。
进一步地，所述标准箱3、左右箱4以及中间箱5均为浮式箱体结构。
进一步地，所述标准箱3、左右箱4以及中间箱5上部四边均设有提手。
进一步地，所述连接箱1为浮式箱体结构。
进一步地，所述双销单双耳8用于连接带式舟桥2河中舟的甲板铰链双耳。
进一步地，所述连接板6两端分别用于连接两个带式舟桥2河中舟上的舟间挂钩连接座。
进一步地，一种带式舟桥横向连接箱的使用方法，两个带式舟桥2河中舟各拆除一侧尖舟后，所述连接箱1再连接两个带式舟桥2河中舟的拆除尖舟端。
有益效果：
1、本实用新型在连接箱上设有与带式舟桥河中舟匹配的双销单双耳、连接座以及连接板等，其中双销单双耳与过渡板配合，能够实现河中舟与连接箱之间的刚性连接，连接座和连接板实现河中舟与连接箱之间的横向连接，从而方便的连接两套带式舟桥，满足带式舟桥横向连接的自由组合以及灵活连接的要求；同时，两套带式舟桥通过连接箱横向拼接后，作为桥梁供车辆通行时，能够实现重载双车道通行。
2、本实用新型连接箱分为五个部分，分别为两个标准箱、两个左右箱以及一个中间箱，能够拆解，便于人工搬运以及水上拼装连接；
本实用新型连接箱的标准箱、左右箱以及中间箱下部通过丙接头、丁接头相互间形成配套连接，结构简单、便于操作、可靠性强、稳定性好；同时，各个箱体上部采用单销单双耳实现连接箱自身各组成箱体的连接、采用双销单双耳实现与河中舟的连接，方便人工操作；
此外，本实用新型连接箱的各个组成箱体除了用于连接两个带式舟桥外，在不连接两个带式舟桥时，双销单双耳、单销单双耳、丙接头以及丁接头还能够用于所述连接箱自身横纵向的扩展，使得连接箱各组成箱体在水上进行全方位拼装作业，实现纵向、横向、交错、T型和角型等各种不同几何形状的连接，广泛适用于工程施工平台、轻便浮桥、水上便桥、岸坡码头、防洪堤坝等，具有拼装快速、互换性好、适应性强等特点。
3、本实用新型将两个带式舟桥河中舟各拆除一侧尖舟再与一组连接箱进行横向连接，形成水上平台，多个加宽的河中舟水上平台能够组成不同使用面积的水上作业平台。
4、本实用新型连接箱的标准箱、左右箱以及中间箱均为浮式箱体结构，将带式舟桥河中舟拼接后，能够增加带式舟桥的浮力，提高舟桥的载重能力。
5、本实用新型连接箱的标准箱、左右箱以及中间箱上部均设置有提手，能够实现人工搬运和装卸，运输方便，便于贮存，易于维修。
附图说明
图1为本实用新型连接箱的主视图；
图2为本实用新型连接箱的俯视图；
图3(a)为本实用新型标准箱的主视图；
图3(b)为本实用新型标准箱的俯视图；
图4(a)为本实用新型左右箱的主视图；
图4(b)为本实用新型左右箱的俯视图；
图5(a)为本实用新型中间箱的主视图；
图5(b)为本实用新型中间箱的俯视图；
图6为本实用新型连接板的俯视图；
图7为本实用新型连接箱的组合示意图；
1-连接箱，2-带式舟桥，3-标准箱，4-左右箱，5-中间箱，6-连接板，7-单销单双耳，8-双销单双耳，9-丙接头，10-丁接头，11-连接座。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细叙述。
如图1、图2所示，分别为本实用新型连接箱的主视图和俯视图，一种带式舟桥横向连接箱，所述连接箱1下部设有连接板6和连接座11，其中连接板6中部固定在连接座11上，两端分别用于连接两个带式舟桥2河中舟上的舟间挂钩连接座；
所述连接箱1上部两边设有双销单双耳8，用于连接带式舟桥2河中舟的甲板铰链双耳，其中所述双销单双耳8通过过渡板与所述甲板铰链双耳实现刚性连接，具体的，如果是双销单双耳8的双耳与甲板铰链双耳连接，则过渡板置于两个双耳之间，如果是双销单双耳8的单耳与甲板铰链双耳连接，则过渡板与单耳重叠，再整体与甲板铰链双耳配套连接。
进一步地，所述连接箱1包括2个标准箱3、2个左右箱4以及1个中间箱5；
如图3(a)、图3(b)所示，分别为本实用新型标准箱的主视图和俯视图，所述标准箱3上部其中一组对边设有单销单双耳7，且单销单耳和单销双耳各在一条边，另一组对边设有双销单双耳8，且双销单耳和双销双耳各在一条边；所述标准箱3下部两组对边分别设有丙接头9和丁接头10，其中丙接头9和丁接头10分别安装在对边的位置；
如图4(a)、图4(b)所示，分别为本实用新型左右箱的主视图和俯视图，如图5(a)、图5(b)所示，分别为本实用新型中间箱的主视图和俯视图；所述左右箱4在标准箱3基础上，下部还设有连接板6和连接座11，用于连接带式舟桥2河中舟的舟间挂钩连接座，如图6所示，为本实用新型连接板6的俯视图。
所述标准箱3上部通过单销单双耳7、下部通过丙接头9和丁接头10分别配套连接在中间箱5和左右箱4之间；
所述双销单双耳8除了在连接舟桥时，用于连接带式舟桥2河中舟的甲板铰链双耳以外，在不连接两个带式舟桥时，双销单双耳8、单销单双耳7、丙接头9以及丁接头10还能够用于所述连接箱1自身横纵向扩展的连接，如图7所示，为本实用新型连接箱1的组合示意图，其中，中间箱5、左右箱4以及标准箱3上部通过单销单双耳7、丙接头9以及丁接头10实现纵向连接，上部通过双销单双耳7、丙接头9以及丁接头10实现横向连接，因此连接箱1的各个组成箱体能够在水上进行全方位拼装作业，实现纵向、横向的各种不同几何形状的连接。
进一步地，所述标准箱3、左右箱4以及中间箱5均为浮式箱体结构。
进一步地，所述标准箱3、左右箱4以及中间箱5上部四边均设有提手。
进一步地，所述连接箱1为浮式箱体结构。
进一步地，一种带式舟桥横向连接箱的使用方法，两个带式舟桥2河中舟各拆除一侧尖舟后，所述连接箱1再连接两个带式舟桥2河中舟的拆除尖舟端。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述连接箱(1)下部设有连接板(6)和连接座(11)，其中连接板(6)中部固定在连接座(11)上，两端分别用于连接两个带式舟桥(2)河中舟；
所述连接箱(1)上部设有双销单双耳(8)，用于连接两个带式舟桥(2)河中舟，其中双销单双耳(8)通过过渡板与所述河中舟实现刚性连接。
2.如权利要求1所述的一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述连接箱(1)包括两个标准箱(3)、两个左右箱(4)以及一个中间箱(5)；
所述标准箱(3)、左右箱(4)以及中间箱(5)上部其中一组对边设有单销单双耳(7)，且单销单耳和单销双耳各在一条边，另一组对边设有双销单双耳(8)，且双销单耳和双销双耳各在一条边；
所述标准箱(3)、左右箱(4)以及中间箱(5)下部两组对边分别设有丙接头(9)和丁接头(10)，其中丙接头(9)和丁接头(10)分别安装在对边的位置；
所述标准箱(3)上部通过单销单双耳(7)、下部通过丙接头(9)和丁接头(10)分别配套连接在中间箱(5)和左右箱(4)之间；
所述左右箱(4)下部还设有连接板(6)和连接座(11)。
3.如权利要求2所述的一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述标准箱(3)、左右箱(4)以及中间箱(5)均为浮式箱体结构。
4.如权利要求2所述的一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述标准箱(3)、左右箱(4)以及中间箱(5)上部四边均设有提手。
5.如权利要求1所述的一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述连接箱(1)为浮式箱体结构。
6.如权利要求1所述的一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述双销单双耳(8)用于连接带式舟桥(2)河中舟的甲板铰链双耳。
7.如权利要求1所述的一种带式舟桥横向连接箱，其特征在于，所述连接板(6)两端分别用于连接两个带式舟桥(2)河中舟上的舟间挂钩连接座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720791990.4U CN207362675U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种带式舟桥横向连接箱 |
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| CN201720791990.4U CN207362675U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种带式舟桥横向连接箱 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN207362675U true CN207362675U (zh) | 2018-05-15 |
Family
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| CN201720791990.4U Active CN207362675U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种带式舟桥横向连接箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207362675U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108532443A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-09-14 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种玻璃钢外板和钢质结构复合的带式浮桥箱体 |
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2017
- 2017-07-03 CN CN201720791990.4U patent/CN207362675U/zh active Active
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