CN209508793U - 一种可变形式浮桥桥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可变形式浮桥桥板，包括翻折板和中心板，所述中心板的两侧壁端部焊接有第二连接环，且两端的第二连接环与焊接在翻折板一端侧壁的连接轴转动连接，所述中心板的底面中心位置处转动连接有贯穿中心板的传动杆，所述传动杆的外壁卡接固定有齿轮。本实用新型中，由于在桥板的两端的翻折板内部分别滑动连接有第一活动板和第二活动板，且第一活动板和第二活动板的内底焊接有第一弹簧固定块，且第一弹簧固定块通过第二弹簧与对应位置的第一活动板和第二活动板进行连接，使得桥板在使用的过程中，能够通过第一活动板和第二活动板的移动来降低桥板连接处局部受力过大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及浮桥配件，特别涉及一种可变形式浮桥桥板。
背景技术
浮桥，指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥，则称舟桥。浮桥的结构形式有两种：①传统的形式是在船或浮箱上架梁、再铺桥面。②舟梁合一的形式，或船只首尾相连，成纵列式，或将舟体紧密排列成带式。为保持浮桥轴线位置不致偏移，在上、下游需设缆索锚碇。为与两岸接通，在两岸需设置过渡梁或跳板。为适应水位涨落，两岸还应设置升降码头或升降栈桥。浮桥可用于人行、公路、铁路。其构造并不复杂,架拆也方便，但维修费用高。平时可用以应急救灾或作为临时性交通设施，战时可用以保障军队迅速通过江河军用的制式舟桥，为增加其机动性，常用轻金属制成自行式的。
但是，现有技术中，浮桥所在位置存在潮汐现象，如果浮桥为刚性连接，在潮水的涨落会对浮桥桥板连接处造成局部受力过大，影响浮桥连接强度，且现有的浮桥连接不能够进行刚性调节。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可变形式浮桥桥板。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为(适用于一般申请)或本实用新型采用技术方案的基本思路是(适用于合案申请中)，一种可变形式浮桥桥板，包括翻折板和中心板，所述中心板的两侧壁端部焊接有第二连接环，且两端的第二连接环与焊接在翻折板一端侧壁的连接轴转动连接，所述中心板的底面中心位置处转动连接有贯穿中心板的传动杆，所述传动杆的外壁卡接固定有齿轮，所述中心板的上端面套接有与齿轮卡接的插销，所述中心板的背部位于齿轮的两侧均焊接有沿水平方向分布的限位架，两个所述限位架的内部滑动连接有连接架，且连接架与齿轮相对的端面焊接有与齿轮啮合传动的齿条，所述连接架的端部与第一弹簧的一端焊接，所述第一弹簧的另一端与焊接在翻折板底部的第二弹簧固定块连接，两个所述翻折板的端部分别滑动连接有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板位于翻折板内的端部与一对第二弹簧一端焊接，且第二弹簧的另一端与翻折板底部的第一弹簧固定块焊接，所述第一活动板的侧壁开设有螺纹孔，所述第二活动板的侧壁焊接有第一连接环。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一连接环圆孔到第二活动板端部的距离与螺纹孔到第一活动板端部的距离相同。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述翻折板的转动角度为0-30°。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一弹簧和第二弹簧的外壁喷涂有防锈漆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述翻折板的底部两侧焊接有L型翻边。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一活动板和第二活动板二者的长度相同。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一活动板和第二活动板的宽度与翻折板的内宽相同。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述传动杆的上端面开设有方形凹槽。
采用上述技术方案，采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，由于在桥板的两端的翻折板内部分别滑动连接有第一活动板和第二活动板，且第一活动板和第二活动板的内底焊接有第一弹簧固定块，且第一弹簧固定块通过第二弹簧与对应位置的第一活动板和第二活动板进行连接，使得桥板在使用的过程中，能够通过第一活动板和第二活动板的移动来降低桥板连接处局部受力过大的问题；由于桥板的中心设置有中心板，中心板的内部转动连接有齿轮，且齿轮与带有齿条的连接架滑动连接，并且连接架的端部通过第一弹簧与翻折板底部进行连接，使得在使用的过程中，通过改变第一弹簧的形变程度实现对浮桥连接处的刚性调节。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型可变形式浮桥桥板的背部结构示意图；
图3为本实用新型的A处局部放大示意图；
图4为本实用新型连接架的结构示意图。
图中，1-螺纹孔，2-第一活动板，3-翻折板，4-插销，5-传动杆，6-中心板，7-第二活动板，8-第一连接环，9-第二连接环，10-连接轴，11-第一弹簧固定块，12-第二弹簧固定块，13-连接架，14-限位架，15-齿轮，16-第一弹簧，17-第二弹簧，18-齿条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
一种可变形式浮桥桥板，包括翻折板3和中心板6，中心板6的两侧壁端部焊接有第二连接环9，且两端的第二连接环9与焊接在翻折板3一端侧壁的连接轴10转动连接，中心板6的底面中心位置处转动连接有贯穿中心板6的传动杆5，所述传动杆5的外壁卡接固定有齿轮15，中心板6的上端面套接有与齿轮15卡接的插销4，通过齿轮15与插销4的卡接，从而实现对齿轮15进行限位，防止齿轮15发生转动，中心板6的背部位于齿轮15的两侧均焊接有沿水平方向分布的限位架14，两个限位架14的内部滑动连接有连接架13，通过限位架14能够限制连接架13沿水平方向移动，且连接架13与齿轮15相对的端面焊接有与齿轮15啮合传动的齿条18，连接架13的端部与第一弹簧16的一端焊接，第一弹簧16的另一端与焊接在翻折板3底部的第二弹簧固定块12连接，这样通过改变第一弹簧16形变量实现对翻折板3围绕中心板6转动刚度的调节，第一弹簧16两个翻折板3的端部分别滑动连接有第一活动板2和第二活动板7，第一活动板2和第二活动板7位于翻折板3内的端部与一对第二弹簧17一端焊接，且第二弹簧17的另一端与翻折板3底部的第一弹簧固定块11焊接，通过第一活动板2和第二活动板7的移动，方便桥板随着水位波动进行弹性变化，第一活动板2的侧壁开设有螺纹孔1，第二活动板7的侧壁焊接有第一连接环8。
第一连接环8圆孔到第二活动板7端部的距离与螺纹孔1到第一活动板2端部的距离相同，方便相邻位置的桥板进行连接，翻折板3的转动角度为0-30°，第一弹簧16和第二弹簧17的外壁喷涂有防锈漆，防止第一弹簧16和第二弹簧17在水中生锈，影响使用效果，翻折板3的底部两侧焊接有L型翻边，第一活动板2和第二活动板7二者的长度相同，第一活动板2和第二活动板7的宽度与翻折板3的内宽相同，传动杆5的上端面开设有方形凹槽，方便工具带动传动杆5旋转。
工作原理：使用时，将需要连接桥板的水域上部根据浮桥的长度等距设置浮箱，然后将多个浮桥桥板按照一定的顺序排成一列，将相邻位置的两个桥板，通过螺栓第一活动板2的螺纹孔1与相邻桥板的第二活动板7上的第一连接环8进行连接，然后将浮箱置于相邻桥板连接处进行固定，当水位上升时，浮箱向上移动，使得原本处于拉伸状态的桥板，受力向内进行收缩，其中，在第二弹簧17的拉力作用下，将第一活动板2和第二活动板7向翻折板3内部收缩，当水位下降时，第一活动板2和第二活动板7向外进行拉伸，同时，翻折板3围绕中心板6进行一定的翻折，从而降低桥板的倾斜度，其中，桥板翻折的刚度可进行调节，调节时，通过工具与传动杆5进行卡接，然后将传动杆5反向拧动，使得齿轮15不与插销4进行卡接后将插销4拔出，之后根据旋转转动齿轮15，通过齿轮15与连接架13上的齿条18进行卡接，从而带动连接架13沿着限位架14移动，从而改变第一弹簧16的变形量，使得桥板上翻折板3的刚性发生改变。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种可变形式浮桥桥板，包括翻折板和中心板，其特征在于：所述中心板的两侧壁端部焊接有第二连接环，且两端的第二连接环与焊接在翻折板一端侧壁的连接轴转动连接，所述中心板的底面中心位置处转动连接有贯穿中心板的传动杆，所述传动杆的外壁卡接固定有齿轮，所述中心板的上端面套接有与齿轮卡接的插销，所述中心板的背部位于齿轮的两侧均焊接有沿水平方向分布的限位架，两个所述限位架的内部滑动连接有连接架，且连接架与齿轮相对的端面焊接有与齿轮啮合传动的齿条，所述连接架的端部与第一弹簧的一端焊接，所述第一弹簧的另一端与焊接在翻折板底部的第二弹簧固定块连接，两个所述翻折板的端部分别滑动连接有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板位于翻折板内的端部与一对第二弹簧一端焊接，且第二弹簧的另一端与翻折板底部的第一弹簧固定块焊接，所述第一活动板的侧壁开设有螺纹孔，所述第二活动板的侧壁焊接有第一连接环。
2.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述第一连接环圆孔到第二活动板端部的距离与螺纹孔到第一活动板端部的距离相同。
3.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述翻折板的转动角度为0-30°。
4.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述第一弹簧和第二弹簧的外壁喷涂有防锈漆。
5.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述翻折板的底部两侧焊接有L型翻边。
6.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述第一活动板和第二活动板二者的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述第一活动板和第二活动板的宽度与翻折板的内宽相同。
8.根据权利要求1所述的一种可变形式浮桥桥板，其特征在于：所述传动杆的上端面开设有方形凹槽。
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| CN201821650198.8U CN209508793U (zh) | 2018-10-11 | 2018-10-11 | 一种可变形式浮桥桥板 |
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| CN (1) | CN209508793U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110878520A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-03-13 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种浮桥的接头结构 |
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2018
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Cited By (2)
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| CN110878520A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-03-13 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种浮桥的接头结构 |
| CN110878520B (zh) * | 2019-12-04 | 2022-02-18 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种浮桥的接头结构 |
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