CN207360463U - 一种可拼装自行车停车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拼装自行车停车架，包括停车架和停车单元，所述停车单元设置在所述停车架上，所述停车单元包括停车单元框、升降导向架、升降机构和挂靠机构，所述停车单元框顶部和底部侧面分别设有U型槽和角铁，所述U型槽和所述角铁上设有导轮组，且所述停车单元框通过两个所述导轮组与所述升降导向架连接，所述升降机构包括电机、丝杠、丝杠螺母和升降滑板。本实用新型结构设计合理，通过采用停车架和停车单元结合设计，能够将多个停车单元进行拼装，以不同排列形式进行安装，不仅使得结构更简单、占地面积更小和制作成本更低，而且安装方便、存取车容易、车辆停放整齐，适于公共场所的自行车停放使用。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车组合停车架技术领域，具体为一种可拼装自行车停车架。
背景技术
现有的自行车停车方式主要有三种，①停车棚或停车场；②带隔离支架类的停车栏杆；③立体垂直升降停车库。针对以上三种停车方式分析如下：停车棚或停车场虽然解决了自行车集中停放，但停放易混乱，占地面积大。带隔离支架类的停车栏杆解决了停车混乱问题，但占地面积依然较大。立体垂直升降停车库，一般是把自行车放在独立的自行车轿厢里(或支架)，通过传动把自行车向上移动，实现自行车层层叠加，这种方式虽然可以解决占地面积小的问题，但是停车库结构较为复杂，制作成本高，未能全面推广使用。
因此，设计一种结构简单、占地面积小、存取车容易、制作成本低的停车架，对于解决学校、社区、公园、商场等公共区域自行车停放困难、混乱等影响市容问题具有较为实际的意义。
实用新型内容
为解决现有技术存在的自行车停车方式占地面积比较大的缺陷，本实用新型提供一种可拼装自行车停车架。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种可拼装自行车停车架，包括停车架和停车单元，所述停车单元设置在所述停车架上，所述停车单元包括停车单元框、升降导向架、升降机构和挂靠机构，所述停车单元框顶部和底部侧面分别设有U型槽和角铁，所述U型槽和所述角铁上设有导轮组，且所述停车单元框通过两个所述导轮组与所述升降导向架连接，所述升降机构包括电机、丝杠、丝杠螺母和升降滑板，所述电机设置在所述升降导向架的底部，所述丝杠设置在所述升降导向架的内部，且所述电机与所述丝杠连接，所述丝杠螺母套接在所述丝杠上，所述升降滑板设置在所述升降导向架的外侧，且所述升降滑板的一侧与所述丝杠螺母连接，所述挂靠机构与所述升降滑板向外的一侧连接。
优选的，所述挂靠机构包括可偏转支架、挂臂和挂钩，所述可偏转支架的两端通过两组转销连接在所述升降滑板上，所述挂臂的一端与所述可偏转支架接，所述挂钩的一端上设有连接套，所述挂钩通过所述连接套套接在挂臂上。
优选的，所述挂臂和所述连接套的截面均设为方形结构。
优选的，所述可偏转支架上位于所述挂臂的下侧设有前轮定位板，所述前轮定位板上设有卡轮槽。
优选的，所述挂钩外圈设有橡胶防护圈。
本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，通过采用停车架和停车单元结合设计，能够将多个停车单元进行拼装，以不同排列形式进行安装，不仅使得结构更简单、占地面积更小和制作成本更低，而且安装方便、存取车容易、车辆停放整齐，适于公共场所的自行车停放使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型停车单元的结构示意图；
图2是本实用新型停车单元的主视图；
图3是本实用新型挂钩的结构示意图；
图4是本实用新型前轮定位板的侧视图；
图5是本实用新型可偏转支架的截面图；
图6是本实用新型可偏转支架的侧视图；
图7是本实用新型升降导向架的结构示意图；
图8是本实用新型图1中A处的放大图；
图9是本实用新型图1中B处的放大图；
图10是本实用新型图1中C处的放大图；
图11是本实用新型呈一字形的安装结构示意图；
图12是本实用新型呈三角形的安装结构示意图；
图13是本实用新型呈多边形的安装结构示意图。
图中：1-停车单元框，2-升降导向架，3-升降机构，4-挂靠机构，5-U型槽，6-角铁，7-导轮组，8-电机，9-丝杠，10-丝杠螺母，11-升降滑板，12-可偏转支架，13-挂臂，14-挂钩，15-连接套，16-前轮定位板，17-卡轮槽,18-停车架，19-停车单元。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-13所示，一种可拼装自行车停车架，包括停车架18和停车单元19，所述停车单元19设置在所述停车架18上，所述停车单元19包括停车单元框1、升降导向架2、升降机构3和挂靠机构4，所述停车单元框1顶部和底部侧面分别设有U型槽5和角铁6，所述U型槽5和所述角铁6上设有导轮组7，且所述停车单元框1通过两个所述导轮组7与所述升降导向架2连接，所述升降机构3包括电机8、丝杠9、丝杠螺母10和升降滑板11，所述电机8设置在所述升降导向架2的底部，所述丝杠9设置在所述升降导向架2的内部，且所述电机8与所述丝杠9连接，所述丝杠螺母10套接在所述丝杠9上，所述升降滑板11设置在所述升降导向架2的外侧，且所述升降滑板11的一侧与所述丝杠螺母10连接，所述挂靠机构4与所述升降滑板11向外的一侧连接。
所述挂靠机构4包括可偏转支架12、挂臂13和挂钩14，所述可偏转支架12的两端通过两组转销连接在所述升降滑板11上，所述挂臂13的一端与所述可偏转支架12接，所述挂钩14的一端上设有连接套15，所述挂钩14通过所述连接套15套接在所述挂臂13上，所述挂臂13和所述连接套15的截面均设为方形结构，所述可偏转支架12上位于所述挂臂13的下侧设有前轮定位板16，所述前轮定位板16上设有卡轮槽17，所述挂钩14外圈设有橡胶防护圈。
工作原理：首先在使用本装置时，可以先根据可用停车场所的空间、位置，选择合适的停车架18的支架形式，一字形和三角形停车架18一般可以通过膨胀螺栓固定在水泥地面上，根据场地选择停车单元19的数量，决定停车架18的长度，通过停车单元框1和停车架18的安装孔用螺栓固定，相邻的停车单元19的上部U形槽5和下部的角铁6要对齐，在停车架18整体的直线U形槽5两端安装好挡铁，防止两侧的停车单元19滑落，在使用多边形停车架18时，可以有两种固定支架方式，一种是直接把多边形支架固定在水泥地面上，一种是通过可旋转支座立柱安装多边形支架，支架上阵列安装停车单元19如同一字形和三角形停车架18，可旋转多边形自行车停放支架可以安放在角落处和花坛边，使用人存取自行车要在固定的区域内使用。
在使用停车架18时，首先启动电机8，让挂钩14下降到合适高度，将自行车前轮挂入挂钩14，并在前轮定位板16中固定，再次启动电机8，带动丝杠9转动，使得丝杠螺母10连同挂钩14一起将自行车垂直吊起，待上升到合适高度后停止，移动停车单元19向左或向右靠拢，完成存放，取自行车时，先启动电机8，让挂钩14下降到合适高度，再将自行车取出即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可拼装自行车停车架，包括停车架(18)和停车单元(19)，其特征在于：所述停车单元(19)设置在所述停车架(18)上，所述停车单元(19)包括停车单元框(1)、升降导向架(2)、升降机构(3)和挂靠机构(4)，所述停车单元框(1)顶部和底部侧面分别设有U型槽(5)和角铁(6)，所述U型槽(5)和所述角铁(6)上设有导轮组(7)，且所述停车单元框(1)通过两个所述导轮组(7)与所述升降导向架(2)连接，所述升降机构(3)包括电机(8)、丝杠(9)、丝杠螺母(10)和升降滑板(11)，所述电机(8)设置在所述升降导向架(2)的底部，所述丝杠(9)设置在所述升降导向架(2)的内部，且所述电机(8)与所述丝杠(9)连接，所述丝杠螺母(10)套接在所述丝杠(9)上，所述升降滑板(11)设置在所述升降导向架(2)的外侧，且所述升降滑板(11)的一侧与所述丝杠螺母(10)连接，所述挂靠机构(4)与所述升降滑板(11)向外的一侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拼装自行车停车架，其特征在于：所述挂靠机构(4)包括可偏转支架(12)、挂臂(13)和挂钩(14)，所述可偏转支架(12)的两端通过两组转销连接在所述升降滑板(11)上，所述挂臂(13)的一端与所述可偏转支架(12)接，所述挂钩(14)的一端上设有连接套(15)，所述挂钩(14)通过所述连接套(15)套接在所述挂臂(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种可拼装自行车停车架，其特征在于：所述挂臂(13)和所述连接套(15)的截面均设为方形结构。
4.根据权利要求2所述的一种可拼装自行车停车架，其特征在于：所述可偏转支架(12)上位于所述挂臂(13)的下侧设有前轮定位板(16)，所述前轮定位板(16)上设有卡轮槽(17)。
5.根据权利要求2所述的一种可拼装自行车停车架，其特征在于：所述挂钩(14)外圈设有橡胶防护圈。
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|---|---|---|---|---|
| CN107757760A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-06 | 江苏理工学院 | 一种可拼装自行车停车架 |
| CN109339511A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-02-15 | 张奕煊 | 一种自行车智能管理平台 |
| CN109625128A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-04-16 | 杭州电子科技大学 | 翻转升降式空中自行车停放装置 |
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| CN109625128A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-04-16 | 杭州电子科技大学 | 翻转升降式空中自行车停放装置 |
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